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2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 北京沃嘉德雕塑设计有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)镁歧规,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍沪徊令,所以在这篇文章中寄,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容朝,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )第瞬氯。作为整个车系当中的中配车型灿揭捎,MacanS绝对是性价比最高的一款频萝。只需要多付出13万燎剖靠,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了鲍眯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元偏涸豹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价菠:10.9万 车辆总价(含增值税)扒构:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷玖,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件恼,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大贤北晌,当然这些选装件也个个价值不菲计。毫无疑问缄,我测试的MacanS同样选装了不少配置放湘塘,加上所有的选装件之后奸咎,车辆的总价也达到了79.79万默。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm割,轴距为2807mm与奥迪Q5相同尽涂材,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm爸,比中低配车型长了18mm限廖憋。从数据上看秦塑卑,MacanS除了高度和轴距之外峨,都要比Q5大一些刺然乃,但是由于MacanS车身足够低矮你廖筛,所以从视觉效果上来说济,MacanS的车身显得更加紧凑谢,也更加运动撮解。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯动,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder欢飞。如果光看前脸的话和,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo羞蛋谅。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带案纽,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条苏。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈悲,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19体。如果不选装的话仇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18耪平。   MacanS紧凑善孪、简洁的尾部设计潞谐,充分体现出了它的运动风格靶,简单的尾部线条用最平实的设计语言洪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型点弥。同样运动的还有它的尾灯劫,狭长强吵弗、扁平的尾灯造型藕喀,与尾部线条搭配极为和谐怕申,起到了画龙点睛的作用盖砍。   内饰方面栖操陌,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格辈,运动中不失豪华感贯膝肆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘奉截,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉宛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你貌,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因垃。但是有些遗憾的是跺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬敦醒戮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吮,感受并不算太好兄。   Sport Chrono组件伎巧闻,包含了中控台最上方的计时钟茬恼拴、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统扰。只有选装了Sport Chrono组件吻猜侩,车辆才可以进行弹射起步闷功犬。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少冷奶伸,但就算是为了那个做工精致的计时钟输佃矩,选装Sport Chrono组件也是值得的驰逢艇,毕竟1.8万元的价格旁,对于保时捷车主来说也并不算贵赤邪。   换挡杆周围密密麻麻的按键铝龄幂,对于接触Macan时间不长的人来说供挖输,绝对是个噩梦赁洗,想要记清楚它们的准确位置甭,真的不是件简单的事情差。起码在我开Macan的一段时间里饺泄寄,每次操作我都要低头确定按键的位置唱,真的不太方便懒穷努。" "  在国内提到奥迪眉戌饭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L技,不过奥迪家族并不只是只有这一款车弟平,随着奥迪开发更多的细分化市场车型口躺泪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩炜ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车掀滤焊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型铂颂憾,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢稠口菠?   在外观方面泡,奥迪A3延续了家族外观设计丧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴位,用在这样一款小车上显得更有气势腾钵,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质窗午,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计拷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些创斜,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉面态,辨识度非常高退,同时大灯下部还带有清洗器蜜,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能茎顽。   作为一款偏运动化设定的两厢车型帽搽香,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多勒咐取,至少看起来没那么晃眼康刹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰贸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯朔,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多骸材笛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应句讨氏,起到了很好的效果旱归。侧面的造型上在A柱位置最高憨涝韧,整个车型几乎以平直收尾粗壳技,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证痹前,同时让整车侧面看起来更大一些瓣锭。   A3的车顶采用了黑白色的设计闻腥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大搞,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些辆馈东,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间煌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嚼。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎华胸啪,轮胎尺寸为225/45R17港鞭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂伸蕊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂莱,不过选装配置都需要额外加钱才能实现纪授。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉黎瑰丢,整体呈现梯形结构天甫笔,尾窗底部与腰线持平唯忿,尾窗面积最大化保证后方的视野案撵偏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计能抢楷,不过内部也采用了普通灯泡光源篙,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨荆好袄。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合峡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况驮畔裂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的厦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的毖捆邻。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌瘦秘慷,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大睦奠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型查泛,S80L自进入中国之后鞭配,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素无殴柏。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品李兴届,但它所具备的那种低调内敛的气质棱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选开。   2014款S80L通过对细节设计的改变度必瑞,让自身在没有经历换代的前提下绘,进一步提升了性价比全渡。面对强手如云的豪华C级车市呈帧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感态,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手瞳,想要抢占主流豪华车的市潮丁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步粒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力穿蔫枚。   新款S80L对前部进行了细微的整容呈,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感似漂苏,同时也紧随时代的脚步绞。相对保守的前大灯设计光,已经不再能够满足时代的需求返豆,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯菊础沧,虽然谈不上有什么家族化的设计语言杜,但至少与时代接上了轨花。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变录,近5米的车长和近3米的轴距表现庐,让它在尺寸上并不会有劣势缎显蟹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质歉。外后视镜新加入的镀铬设计堡琳暖,虽然是新款S80L最显著的改变之一夸司乘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点厦吃。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格信,沃尔沃式的家族化尾灯造型密,成为S80L尾部最显著的标志性设计草百。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蚂疗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击驴,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型晚纹蹲,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力授慰淀。   本文导航   分享到傻垮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中隆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌篡结麻,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短呻,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻奚摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市敖认。不过旗下的产品线也过于单一篮,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际轿爆,所以便下探市彻苣唷,推出了紧凑级的GA3车型仁漏。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手捻,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型赫鹤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级潮看缎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出急荡番。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别糖袒废,也可以看作是GA3的升级版车型峰,依旧主攻家用紧凑级车型市场叉呜。但是作为升级版车型骏卑盎,GA3S在外观设计方面有所升级售柯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉拱彼玩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型迪嘲煤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体汀,使整车显得稳重而不失时尚感矩。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上粮是孩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧藤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动漓汀峨、轮胎与地面接触等产生的各种噪音晦。此外缄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎水芒,为双五幅铝合金轮毂扑敖。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大藐仿,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调函平,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长返靖县、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型遂纷,传祺GA3S的造型设计并不落后范垃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手侨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车埂栋,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华挺釜猴,12万出头的价格或许已经超出你的预算切柬,但是无论是从配置还是动力来说暇,值得去掏这个钱卷探将。可能我这些话有些官方措辞匙酮谈,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法坪秋。   1.0T嘉年华外观甭不:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致畦,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鬼。为了搭配这台发动机腾蹭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性诲许。   内饰部分茸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致接叭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些杀。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点拜,这个级别的车型非常少见攀倪。但并没有设置外部开关群习淳,而是需要进入屏幕内关闭苍。   本文导航   分享到踢:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺半,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外船,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆盗,与大众168万的海外销量相差无几毖涉蛇。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瓜赐奋,依然凭着一款SUV车型浅,在国内获得了不低的曝光率极,这款功勋车型就是Koleos科雷傲糯泵。今年4万台的预计年销量剿,相信有一大半都将由这款车完成藐到拍。虽然这个价位区间的SUV里庐糖勘,无论国产进口都有不少车型可寻氚恪,但路遇科雷傲的几率依然不低萍岛瑞,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢盾?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢陶新僻?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV币忱,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版侗靶酬。这款车的发动机及变速箱等核心技术捌舍偷,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型肩父,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备晒磁遂,并保持了雷诺一贯的安全水准匹。而今天我们试驾体验的卜菜,正是这款车的第二次改款蜂,已于2013年在成都车展上市偏伐。   外型上睹丧聘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蠕社,经过两次改款后整体设计也并无太多变化铝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨剑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型慕褪,倒是显得有些“萌萌哒”橡。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气路,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶藉尺。   侧面造型上弄东溺,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时噶剃匣,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘疾享。虽然尺寸算不上大喝莫晒,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的沛,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重粕挪定,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条碳磨。另外琼,2.5L发动机搭配适时四驱系统撮糖哭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现魔。   尾部造型依然圆润浩,和略显呆萌的前脸很相称唉。上下对开的尾门很实用沫溪,节省了上门开启需要的空间并绥秋,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围凛氦,载货坐人两相宜澄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出奇珊磺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性几。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜疟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多戳享订,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例漏。当然顽,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用笛蓄心。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱乔、大黄蜂百购、救护车等“老熟脸”们会出现竿能颧,编剧还添入了不少新角色波瞧,比如老牌人物“探长”枪匙,军械武器专家“十字线”搅鳞栏,以及人造变形金刚“螫刺”等另零肆。对于最后这一名小角色而言坎废,它的“身价”并不算昂贵讼,并且在现实中为巫逗,它的综合表现也算是可圈可点够探码。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多令率,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目通,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科陶漓扔,说到这里赐妓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蜡。   言归正传联拖,牺牲自我芭画吨,从而使“大黄蜂”更加强大健派,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色嘉,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中秘,想要拥有它并不难犊瑞凉,最低11.99万元就能圆你这个梦结,只不过它不具备变形功能踞系。   从设计以及尺寸上就不难看出汾贾程,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台滔,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理捆孟樊,所以对于大部分人而言挟算伺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些僚。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劣孟腊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外仙,具有相同的特质的车型还有福特翼博戈被胯、标致2008律桓。在对表面参数对比后睫柯,创酷的优势还是比较明显的炉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响阔。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似虾,平和的尾部撂茫、延伸至后翼子板的尾灯组十、向上提升视觉的包围等等觅封,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点哇,当然也没有明显的不和谐感深钎担。" "     对于英菲尼迪来说丘峭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌扭,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人拖玫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嘘锨浅,这最为主打的当属轿车Q系列湃,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50壬艰,在现在都在大搞涡轮增压的时代型,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量舌,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎斗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受词叼,而今天尖另,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧灸舱飘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型灸问,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的珐匿思,就是英菲尼迪的G系列产品垂烁,而随着采用新的命名方式滔虹簧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变啡呕十,从之前曝光的一系列的概念车来看犬仆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格块抗救,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感并韦潜。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象跋亲,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉牛涡叫,而带有这种印象而来的就是泛砰:这车动力强么鲸混?怎么看就像是卖外形的呢淳?   首先在外观上搏,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格殴,采用了更为吸引眼球的设计思路嫌敬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人郊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高醛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉椒兑泪,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满绘钨,同时也充满了一种力量感汹写观。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方克,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉录,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观斯扯。   在车身尺寸上曙缅,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整牵穷,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡垦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瘦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准撕钒轿,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅价姜搏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份媚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式亩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中儒醛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些寞喘,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸韦,在这个级别算是中规中矩帆每犯,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列免徊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要募,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位庞宫郸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格爸居洗,同时也保留了圆润的线条风格发桑谓,尾灯的点亮效果依然印象深刻兼,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准结第活。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰隘,这样增加了尾部的层次感拍盲地。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业系,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多哪署识,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭辈录,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型晾弹,并且入门售价也仅10.98万元饱蔑拦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低挝媒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象米尾亲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下舒眷敖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表梆酗:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面涩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些嘿鼎撼,但车身上的差距并没有售价来的明显牟,因为锋驭真的比它们便宜太多了纠磁嗣。除了合资对手以外素咸磊,它10万元起步的售价假船肆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧目仟。   铃木锋驭的外形设计上课酿,我听到最多的就是两种声音阂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蹄笺,而另一种则是感觉外观不好接受缔溉柑,很少有介于中间位置的人唾,毕竟外观是一种很主观的感受鞍彼,仁者见仁智者见智娇差枚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格匿探颇,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车线,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些甭。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型揣罗,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料啥斤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型睦。接缝处体现最为明显默贤,而且它在内饰配色上也相当讲究狮,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位怖似污,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷篓虏猩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窃就:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型腐,售价为15.48万元巧始,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比甩莆,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值剑桶昏,性价比有多高了弗拾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置酒封伦,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到戒孝朝。况且脐口,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统负,还是非程恫捅溃厚道的末。   本文导航   分享到媒灸敛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近据峰侠,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把动,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升誓,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动绿,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额词咯尖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万霜缚,这作风跟大哥卡宴如出一辙辱。中配的MACAN3.0T车型(官方售价啤囤溯:68.79万)在选配后价格逼近90万元嗓墙完,而且市场上目前一车难求佬仕。那么问题来了市煌美,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠渭私胶,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大骑。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊屁,到底这两车有什么区别拘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异亢性,帮你捋捋思路卡粮汐。   注猫: 实拍车型为MACAN 2.0T蹬,为了让您一目了然沽松,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处删木呵。   内饰唤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及栏,可以说走在大街放眼望去到处可见臂构。基于目前的消费理念股吩敛,如果花20-30万去购买一辆SUV诧金,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观段嫂模、实用的内饰钒衡燃、以及良好的通过性乱内姓,另外还要满足偶尔越野的需求圈瞥。面对人们如此苛刻的要求邪肉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测冀地龚,看看这些车究竟能否满足众人的需求虱范。相比其他媒体的评测方式赡攻,我们易车选择了多人评测的模式胳卯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平掸络挥,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评邢泵。    此次我们挑选了7款SUV车型棵浑鲁,分别是碘曹:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客农,分别来对它们进行详细的测试晶氮趁,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)类核。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版榔:25.28万元   市场优惠讳闹恨:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V肆架惧,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻刃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主辨,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚凑,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道失呕既。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足灵寒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计坏靠猩,看上去更加的协调渴帛吗。   至于尾部方面刊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了记烈喷,乍看上去有些沃尔沃的影子频防塑,整体采用了立式的设计风格邓,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲康参,尾窗位置比老款更直也更靠后邵。   小结操:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑缝,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象芍,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调饥媒怜,前后不是很搭调短丛乏,尤其后部的立式设计菜喜统,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间疼警概,但空间利用率上则会相对减信赘汀,比较适合那些舒适一族锌鲤。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型净:25.28万元   市场优惠慧昂汹:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了绷齿骡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车掇汹,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车户,新车的整体造型十分具有张力绿,五边形的进气格栅更具立体感酱穗,镀铬装饰一直延伸至车灯内汇,大大增强了整个车头的时尚性翱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力稿嵌哇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合凯侨,但整体并不是LED的灯组设计挖,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰其艇,在视觉增加了整体感的同时谋村惦,也大大提升了整车的运动性厂惦面。   小结圃蜜百:马自达CX-5在几辆车中拆,我认为是最具动感的一款料,整车前后比例十分协调篓,外加搭配蓝色车漆癌,使得自身更具个性懂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象穿,详情请见后面的驾驶感受篇嚎。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD横馆费:26.78万元   市场优惠珐:1000元   如果不知道它是奇骏的人狙,在大街上看见这款车惮讲,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化笑恳,同时也是这7辆车中变化最大的车型随,整车不再是那么的棱角分明盼采,仿佛从一个满脸胡子的硬汉长,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿镜礁没。   由于采用更具流线的造型设计沤面澄,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯扭盲沪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念仿骗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性摹咐。尾部的造型也不再是那么的方方正正署剩,尾灯与前大灯造型相呼应膝舰翠,并搭配镀铬饰条加以点缀淡咎欧。   小结究拷:由于我个人的车型为2010款奇骏孩核勺,所以面对这款全新一代的车型恼显,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈钾杆,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说禄,奇骏是个不错的选择距脑烧。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版末晤梯:27.28万元   市场优惠典剑喝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候马黑欺,就得到了广大消费者的极高关注度部眷,整体设计与上一代差别很大范搬颓,不再是中庸的形象蔷,而是更加犀利的造型靖。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息磺氦鲸,前中网分为两段式设计捞憋,但两块黑色的格栅全是假的颁,完全是用来装饰用的会,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅疏。   熟悉老款车型的人都知道纱钦,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计沙,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积解协牢,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野匈灰,从而保证了行程的安全性操。   小结蔚末双:这款RAV4整体添加了越野套件颂劝,所以并非其原车面貌劫静酷。但无论是否经过套件的选装痢,整体的造型还是十分具有潮流气息的吾怖傲,另外值得一提的是闹高,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蹭惟芥,依然是几款SUV中表现最好的竟,注重空间表现的朋友们值得考虑扣使。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版沪喊颧:31.58万元   市场优惠筋柯脖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款懈径,所以变化并没有其余车型那么大馆譬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了汕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思壳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格酱,棱角分明才是其主基调啡滇。   后方整体没有太大的改动雹湾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了豆龋帛,设计很好的与前大灯相呼应伯,夜间看起来十分的醒目挪,整体也很协调次。   小结兴困吃:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看坦诬外,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力惭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点夏,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的闷饯,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉衡,途观还是比较不错的选择魔伎。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型合郴:25.28万元   市场优惠吓济:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖伊啵克斯的外观旅列,那么这款翼虎你必将也会喜欢领封,因为它的造型就是一款大号儿的“复璩郏克斯”绊蔼。单条镀铬饰条所组成的前中网榷扫,显得整体十分的修长礁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔剧。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点铆,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气巢,提升了整车的档次暖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑木拢。   小结钩瑞:翼虎是福特家族的新洞臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付壮耄克斯的身影婚芯寒,而对于新款干锲鸥克斯的整体造型玲匹,个人觉得还是很不错的冗乌毖,那么如果您要是和我持有共同的观点夹,并且想拥有一辆SUV车型绅赴捐,翼虎绝对是首选范围会棺。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版炕弟:27.69万元   市场优惠丹:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子比堡搏,但随着Jeep旗下车型不断的改款狙熔储,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去幂拦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息男,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配辨,圆圆的大灯以及垂直的中网畅乓结,无疑均是Jeep最原有的样子体首体。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型不摩拳,无论是后风挡还是尾灯贝容芒,都为方方正正的样子受射缓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间铜舜及。   小结清:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯惹搅取,淳朴造型及棱角分明的设计搔勿铆,在保留Jeep家族血液的同时圃,也为整车的空间做出了较大的贡献搪纳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的擎墙软,详情请阅读后面的文章室。   外观总结管暖: 7款SUV可以说均拥有自身的个性处,基于每款车型的特性欣,有的为小改款筷、有的则为全新一代贰腻,所以有的基本没什么变化独劝、有的则“面目全非”檄腿岁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了叹加,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别川,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味擦搪艰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息袍错搜。通过每款车型下方的小结典畏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型尺坪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前狠纤,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐卜,你可以理解为营造纯正的氛围古。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来堆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合榷角完,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致栓昂阑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed算,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍起俏。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”诺几抖,绅士气质是宾利的“看家本领”默喉节。往往锌,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质魂。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去氖瞪,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限净。现在微,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h粕爬付,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蜡陪。自古以来戮,“Speed”一直是宾利的性能标签房某驰,以此向2003年垄断勒芒冠扩、亚军的Speed 8赛车致敬萍袒廊。    作为宾利历史上最快的量产车型强,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)隧,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征喀较,当然豢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可辖尺。    伴随著经济实力的提升腿汇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强扒,当你身处被“泰禾北京院子”频、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规熔费间,肯定会追求更高层次身份上的匹配慌塘描。我几天前去宾利销售中心筒邻耍,它长廊式展厅规呐眩宏伟汲稼垂,处处是浓郁咖啡香峭平,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蹲,对其购买力是不置一丝的怀疑恭膳。我想恃氯,只有宾利式杠逝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌难,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求熟。我敢很确定的告诉电脑前的你们农瓦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰料,在中国未来一定能卖到脱销秀潮。   >> 写在文前昧册:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年懦,英国品牌的表现令人忧心忡忡溉熊萌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌戮赁,它们目前都散落在世界各处慨罗,有的受到追捧有的则走向终点叫滴项。即使获得成功的英国品牌得附蚂,它们仍为自己贴上的“德国标签”篓拦揭、“印度标签”的身份感到忧虑寿米,毕竟径,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除警犬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造税介涛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革郸竭耙、原木的袅袅余香呈绣躬,这种气味只属于宾利季课、劳斯莱斯们泻渐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严涎茄伤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头捎踌耸。    从业这么多年沥疙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元曝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心彩,囊中羞涩遥不可及自然很重要蓟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦详。我认为一辆好车帛瞄,应该让驾驶者舒服牢胆篮、安静上豪俱、惬意的完成从A点到B点的旅程膜父逼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快弟磐,却实现不了我小小的梦轮茫。我一直认为午,真正的贵族珊艾饭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极令票,即便妥协仍然能坚守初心扰佃。此话适合改变自己的GT Speed钒乘,你知道吗贩赌鞍?世上最难的事情就是超越自己泛硼,GT Speed做到了 竣规沟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义诞,当你启动它时书灸轰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态攀漂牢。   >> 外观蒲防:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身酣,作为宾利目前最为畅销的车型泻羌反,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”韶外。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级腥梨。但是恋潭溉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配飘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节伯身忿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蜜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蔬滑。当然哀,大部分“土豪”车主也不在乎茧描柒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成习宝薪。    外观提升不是GT Speed的精髓匆捍蹲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品快,动力染情无、刚性爱肝、减重上的工作任重道远鬼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg春,仅有2.3吨采蹋矗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重讳烘魏。不要小看这350kg圣础,几乎是一台V8发动机的重量檬凹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件价李,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂廊、多连杆后悬挂和防倾杆等份。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色霓姥蚕,分别是Burnt Orange(橘)捍、Sequin Blue(蓝)便朗、Excreme Sliver(银)疤曹恭。为了凸显GT Speed的特殊普,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)陵能剁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涣。宾利工作人员表示戒形,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蔚翱饭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加曹川,尤其是在中国等兴新市场更是突出黎坍号,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩巴倍钦。    你知道胖子多么努力吗晃埠巢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炒保,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形募。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超豪。那些把高性能作为卖点的品牌土,现在宾利也有资格和你们一较高下遣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸穆才,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泛,其尺寸为(mm)工:长4806骑、宽2227滥、高1394菱蔷队,轴距为2746mm钩。我知道戒瑟可,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距禄恋莆,为了让你做到心中有数港辅躬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肆杰凹。与竞争对手相比藤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瞥奈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑荒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车环物湃,哪怕国内的环境日趋恶劣零墓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值阿详。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成韦版澎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭酷烈荡,整个过程大约需要22秒偶便兔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间派笔肆,从而避免占用后备厢大部分的空间赤免里。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘头端抡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胖悍套,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感邓腥侗,没有法拉利暴躁镭,缺点恐怕是不高调圈篡起。不信你点击上方视频听听视频里声音桨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结隋: 作为欧陆GT的性能旗舰侠距,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角灯,不仔细研究根本发现不了它的区别嚼泉。虽然外观变化之处并不算多嘶胆,但是对于轻量化捅沁翅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性屑。" "   7月21日洞辞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)浮哗吩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舱、北汽E150检,成为第一期家用空间王冠军集衬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威裁咳激。它们会有怎样的空间表现壳,不如一起来见证库北酥。 本期内容开始前糠剐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧猫: 好了扁,正式开始第二期内容随氢皑。不过简单说几句肌挤掇,为了没看过第一期的网友们翟:    你可能会发现八,随着岁月流逝平痴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭螺宪寥,也当起了小爸爸魔烫。恰此时帮普堡,他们对车的选择可能也有了新的取向牌狼必,空间大实思、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素颅徘。    基于此然层井,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题雌界糙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间漏,让大家对车辆的实用性有个较全面豪编滴、正确的认识叭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测队、模拟一家三口郊游的情景实测郝磁丁、细节空间的展示仿遂、实体娃娃的数据测量四个环节进行娄檄肛。   话不多说喂伟,有请今天的选手溪,登郴痢! 第一环节角:堆放整理箱放都惹,能放多少放多少    由于很多厂商行、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升滴淀喘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时弦巷,也会帮你量化一下车到底能装多少升宛颁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数攘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号葡鹤阿,并加以不同颜色区分陀世毒,目的是给你呈现最直观的感受糠夯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据灿停,仅供大家感受一下潮峦。今天我们拿箱子说话拟帽俊,看看它们这种数据到底能装多少箱子奸氓暇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下番剖吭:由于时间关系尖胖,我们这次只借到了骊威的低配版廊料,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汝隘,但高配版的骊威有这一功能仙幂。 首先出场的是骊威楷社:    状态一毫违列:单纯的后备厢空间 状态二嘘玫秆:放倒后排座椅后的空间 状态三师磷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评灌: 骊威一如我们所想的那样佳,空间的确是其一大卖点秀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时哀,小伙伴们都惊叹了!骊威沁叮,实力不凡催头。   其次出场的是致炫兰林:    状态一厩世:单纯的后备厢空间 状态二盎横:放倒后排座椅后的空间 状态三儒涎举:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拴需提: 就如文章开头介绍致炫时所说林,空间棚伯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点抠。通过这一环节放整理箱的测试邵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得迷变伐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积徘黔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苹孪恃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二司的:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三伎澳海:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结箩眉欧: 通过摆箱子的实战岛冠,以及上面表格数据的对比逼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利达痕。而致炫与骊威差距也并不是太大揭际,可见其空间不可小瞧痰坑。接下来又有哪些好玩儿环节漓?而两车又会有怎样的表现呢呜郡?请继续往下看当。" "   今年5月蛋孤宝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶勒戈空?9挡无用鹊?自由光深度试驾报告》)镣勘邯。当时藤雇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测痘。    6月蓄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)汇。不过3.2L版的离地间隙撕、接近角敢浑、离去角拭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少竣桑富。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惟喘椽?    几天前轻黄,我和赵璞唇计倦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凌疤,这车还行不行梢?    我们的第一站惜苔,魔都上海难。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钞。在经历了噩梦般的改签逝、等待价尺昂、登机量革潭、继续等待之后旅吉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间悲辩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿借挽:“游遍世界各地褐艇搐,开尽天下好车慌挝筹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑间售。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方夸此衬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的访癌俩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多譬。在此我可以不吹牛X的告诉大家饱拦爱,我在纽北环实际驾驶过脯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑韶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坎际,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型恒嘛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮铝乾堤,在国内也非常抢手乾朽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升笔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障揽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酗,基本保留了GTI所有特征猴火焚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升籍搭啥,在舒适配置上也更加的平民化秀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整伤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件菇,例如两边的侧裙以及尾翼等剑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的偿肩。但低调的外观也有自己独有的设计元素楔困躺,例如车头处GTI特有的红色的拉线扣呜侩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标捌徽汇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中萌链。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性集,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm咸。另外擦卫,新车的LED尾灯造型也很有特色和罢劣。海外版GTI提供了红色县勘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择唉快及,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现百,但国产后或许可以与国内的消费见面头离。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少售踏褥,我把它们大概分成两类沸巍骑:靠谱的和不靠谱的须。不靠谱的原因很多祟,有些续航里程太短识摊,上车就开始为电量担心;有些性能太差玲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比料,几十万买个两门小车荡饶,真当我们都是土豪吗嘎?   不靠谱的理由千千万啤,靠谱的标准则大致相同荤返郝。续航里程不能太短孙忻良,加速不能太慢磷,最好还有些实用性屯瓢,价钱不贵就更好了盾士躲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了灸第,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吐母口。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平势瘟,拿汽油车举例的话匆扦,90%以上都算得上靠谱钳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说铃,能达到及格水平的车型却不算多鄙。我们的这辆测试车是2012款的疽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型切。还好时隔两年错酞,e6的动力系统并没有发生大变化铣崎,只是外形和配置有小小的调整襄。   续航里程公此:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧痹瓜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嫂昧挽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车伟,这其实只是理论值嫌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喀非碧,实际用车时很难达到确士围。夏天空调脾、冬天暖风聚、高速快了戊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程高。   这种电动车只是日常通勤还可以儡倦,但稍微有些想法蓝,想去见个朋友楷悸沟、买个菜商帮,心里就得犯嘀咕卤。这种心中总有事悬着的感觉很难受杰炉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多睬耐。   由于时间原因图宦,我们只能简单测试一下e6的续航能力姬拴棉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里庞瞬芭,其中高速路况三分之二啥松痢,城市路况三分之一肃阀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赶,我们的行程其实就是三段看,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)排淑父,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)递文孙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)须卜爱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)来密,显示续航里程320公里寒护。完成第一段高速路程时(43公里)田,电池余量82%(耗电17%)羌集,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锹施,电池余量63%(耗电19%)凛挎绅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)阑,电池余量45%(耗电18%)褪剧卤,续航里程134公里(减少61公里)痞叛漓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点棘艇彩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右从,比如第一段高速行驶邻,续航里程减了59公里良拱饥,而实际行驶了43公里砰侍措,二者大概是0.7倍的关系山,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话顽伟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近翔脚,拥堵路况似乎还更费电一些趁。" "  近两年苹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮卷怒,很多大厂都推出了自己的纯电动车骸仁竟,先不说比亚迪这些纯自主品牌嫁邓氛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车编河。今天须,我们就提到了之诺这个品牌虽闪深,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌较室炭,主打高端憨,并且未来也是只进行纯电动车的研发寿俺怪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌腊净。今天刃酪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E翰,下面我们就对这款车型做一次体验冬。   之诺1E只租不卖顷暴,租赁价格为挛实逝:日租金为400元/天嫌,长租(3年期)为7400元/月季煎,现在消费者就可以对这款车进行租赁跋钾。   租赁价格包含含踞瑰:车辆上牌缴膳摧、充电盒安装(7.5小时充满)顽歇、保险缸此、每6个月一次定期检查保养虐、车辆维修奸,7天24小时道路救援燃、拖车以及备用车辆等拿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造室茧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计编避,但车身整体还是能看出宝马X1的影子搁揽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蛾,虽然亮点不是很多设努,但至少可以与宝马X1拉开一点距离乒票,树立之诺自身品牌的辨识度蜗炊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系皇,辨识度极高琴。 既然是同平台打造评,那么轴距和宝马X1也是相同的迫络椭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎衫,尺寸为225/50 R17删仕燎,这款轮胎最主要是为了节能考虑盎婆返。   本文导航   分享到烙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉茸量,它是南京依维柯生产的车型城,隶属于跃进品牌旗下刻罢呸,是一款定位中高端的轻卡产品棱唤。该车是在2013年1月首次发布的擦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拌募,为用户提供了更多的备选车型铂尾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现朴敛独。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)撅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惰,宝马向来不走寻常路凉,旗下的SUV并非越野硬汉从擅,而是更加注重公路操控性寒,所以在外形上也有着自己的独到见解酷卤。Coupe原本只是轿跑车的特征褂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后纷瓦沤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上僚卑律。在这种背景之下痛蹿,X4应运而生券。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验窝,宝马对于X4的设计便更加得心应手酗蛙。从车身尺寸来看软申,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化办。然而实际感受上胖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力垃。它们的关系就如同X6和X5县,一个张扬巷焙、一个低调赏胶。要想说罚酷费钢举?X4很在行膛。   这辆X4的外观加入了大量M套件慌,进一步凸显了它的运动风格踞芳级。夸张的前后包围降低了视觉重心弗夏嗓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嗣惩镜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢慕搁?所以伟础,接近角蓟、离去角这些数据对于X4来说驰,根本不重要譬南阶。   和X6一样淘,性感的臀部是X4最迷人的地方饰柯。如果从车尾来看涵幻,X4确实比X3运动了不少妙式陷,高挑的腰线鲁汰踩、厚重的尾部都能给人很强的力量感弗斧崔。对于35i来说锌紊蔼,单边双出的尾排着实有些低调眷纬。尾灯的造型是典型的宝马风格饶秤,造型简单弹、大气嘶剃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升廖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮劣盆,前245mm篇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性挫慷糙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)潍饭,这是一款综合静音聘、舒适罗、操控于一体的轮胎汐露陛。在我看来图为,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拿怖甩,似乎更为合适兄始埃。" "  原标题顾掠昆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前琳楔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)钙辫,该车除了外观造型犀利巢完、内饰豪华效、配置丰富之外呻童,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样己乱。作为一款以年轻斗差、时尚为主旋律的产品淮囊维,NX开起来的感受如何槐,今天我就为大家正式揭秘喉储。(注匈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拌轨堑,如NX灵怯、ES疥眠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍糠盲:   NX车型的外观内饰设计风格杭寥攘,在之前的文章中我已做了详细介绍判席笆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品桅加。从实车给人的感觉来看厂匿,它的确做到了这点奇叼韭,不少人见到它的第一反应就是漏:恩多,这车挺个性甩床、挺漂亮品让。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅普趣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计丸嗅梳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度币胖撼。此外廷裳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯竞檄骏,进一步提升了科技感村。不过它并非全系标配跨,在入门级车型上近光灯依旧是LED溅毫讥,远光灯为卤素灯泡书。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV矮馅观,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3皇徊防、宝马X1做直接竞争弟囱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV彩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证废。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捎袱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酮伶冻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛妗,其中一款为17英寸丹,另两款为18英寸恰鸥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂腾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎咀,在国内的售价大约1700元/条苔。   车尾线条与前脸相呼应携,造型犀利菩合,棱角分明聘乓,以凸显整车年轻恋垫辞、运动化的产品定位凤烂磁。同时虫,尾灯设计十分用心其青,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肠囱粒,特意在接缝处增加了一小块LED卜肝倍。   内饰方面耸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造悲朔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准岸人,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用谦,大幅提升了车内的豪华氛围荒拟情。   据雷克萨斯厂商人员介绍亥滥揪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蓖碌抹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统氮冈,它的使用方法类似于电脑的触模板淡梆,并带有震动回馈功能佬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用台箍吧。此外适蹦腹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统看,我们咨询厂商工作人员脯可,这配置会不会引入中国蔡俊,对方并没有给出明确答复魄病碍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适嫌,作为家族中的新进成员倍痞,NX的表现自然也不会差跨孺。为了符合它运动化的定位卿含,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强醛孙酱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现喜孔田。此外NX空间方面的表现也同样令人满意祭吉。   在海外等筷常,NX提供了全景天窗筒权、普通天窗和无天窗三种版本的车型咖捞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃舷,采光效果很好刹,但无法开启浦兽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用葱,采用的是外开式设计鞭。可以确定的是漆,上述两种版本的天窗都将引入中国埠架颠,至于无天窗版车型是否会引进敝膏咎,暂不清楚煤吻爬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年诵块,马自达CX-7在海外推出;2009年牟借,2.5L两驱车型引入国内权阶来,售价28.8万;2010年售碉,增配的小改款车型上市啥,售价29.08万坏纹,同时宣布国产意向;2012年槽蘑苛,海外CX-7停产;2014年入乌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道舵险,等它国产的人此时已经老了四岁了豹。   从以进口的身份引入国内距潍,到正式国产经历了四年左右的时间吗,在这四年中进口CX-7销量并不好皮杯,一方面是当时市场不成熟箱,后期竞品丛生将其埋没了冀。另一方面原因也在其本身和伯,比如定价高兄、2.5L发动机动力孱弱等等妊煞堑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍备扫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统那丹。在测试之前颊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点牛问?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm烽赊秀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沛簿,搭配6挡手自一体变速箱惩黔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机添沤哨,只不过调校要比CX-7上的更为激进捣。即便如此剃斗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吾。   油门的设定比较灵敏瞧桂碱,起步和加速初段都还比较轻盈乓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线滩骑,而不至于拖沓赏拣,一切都显得易于掌握凡彼。变速箱和发动机配合的是那么默契嗓樊涩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位室沦,只是在极拥堵的道路上蠕动时泞,1挡与2挡的切换有点闯动而已绍,问题不大纤肌队。   转向和悬架的设定偏向运动仿,采用机械液压助力的转向系统比较重躲褥悄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣酸屏。悬架没有“忽悠”的表现撩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息控兢,车内乘员经撤梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”荣悍。悬架后段偏硬阀蒂,在弯道中并没有明显的侧倾暖腐帘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去式涣灌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脚抽峰,动力供给够积极技,表现不错妒配,驾驶感觉非常轻松袭惮吓,动力的跟进也很是及时瀑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酷耪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm哼具蓉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右垄挖,而且不是那种喷涌般的迸发宦场,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已呛豢,给人相对内向保守的错觉嘎捣划。   CX-7更擅长的是中途加速档建圣,比如从60公里/小时开始鹃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瓢冉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓仁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蔫,这几天这种沮丧感时常出现翻红的。不过也正是这个中段加速的特点力,使得它在行进中完成超车显得轻而易举煌四,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右透,稍踩油门就奔向3000rpm肛几弟,便能得到很好的响应垮级,仅有极为短暂的降挡迟疑瘫辨伟,随后就催逼出了足够的扭矩辞匪玻。简而言之稀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的笨衬,容易上手旧崎高,各方面的表现也都算令人满意臣残。   中高速行驶中一切都能变得敏捷起,涡轮增压器起到了明显的效果倦葛阔,就像注入了某种精神类药物函,虽不时刻保持着亢奋状态侗,但兴奋状态确实随时可以到来堵邢恰,一切都听从指挥萝青。这种持续的加速感可以维持一段时间康,心里不禁一阵爽快塑锤,当然乒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光石僻毁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里咳四,消耗燃油17.94升酶淑坍,平均时速为30公里/小时邦,全程开启空调故跑便,平均油耗为13.3升/百公里舍坷效,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看扳,CX-7绝不算省油的那类漂凭,准确的说是比较费油皆龟塑。另外坏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瘟,无疑使用成本相对较高迹绣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前请,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辽糙墒。说实话侩错,那是我第一次接触这两款车泪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象抠笛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沽,动力同样够用绊涂涝,但输出并不算线性殴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制巨惮零。当时我就在想须杉和,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了淖,而如今厂家真的这么干了矢厦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拌,增加了几项配置海池,外观方面几乎没有改动疼蒋肯,图中的这款车只是增加了车顶行李架唯剑另、车尾扰流板和挡泥板等选装件屎寒。   这款帅客HR16是一款7座车型邻航,它可以满足国V排放标准当浆净,车窗后半部分采用了隐私玻璃灌钩壤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢残呸。当然忻,帅客实际上是一款既可以满足载人超猫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鸥长谓,所以它的车系中包含了5座把、7座叉、国IV睫杠、国V等各种不同版本疏。   除了挡泥板之外厕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高馅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果使窘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屑鲜乳,其中的最强模式叫作“Dynamic”玫,译为“动态”令酚。有意思的是逻甩潞,在英文里瞥高股,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根仟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机懦标、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缅汉?——开启动态模式妮就,就等于点燃了一根无形的导火线惦狭蕉。   要追根溯源的话策,炸药起始于中国蹋奶纠,属于四大发明之一馆萍,不过相比中国发明的黑火药鹊丁革,硝酸甘油平时更加安全可控阶,而且破坏力更强挫就。奥迪RS 7同样如此敌,它多数时候表现得比较随和领界奴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力醇痛。   首先从外观上就容易看出它很厉害哀措哥。奥迪A7之所以独特甫腹高,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型侈础揽,人们将之称为“Sportback”勃,在我看来才鹿棠,它的廓更像是一只优雅的海龟弄郝仑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种硼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装乡撕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光刷栓宠,所以它已经不是传统爬行类的龟混,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杏悸栋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辜痞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惟蓬,让人不由自主的去稳稳扶住3嗽、9点位置羌。   在风骚的外形和各种真皮挟从妈、碳纤维材质的覆盖之下尉邓雷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性净唱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别镀赣,这一点很好顿膳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV突豪款,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群霞。即便在这种情况下厂传,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价素逢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戎:谁给你的自信卖这么贵泛卜?不错壳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008限驼,它到底是盲目自信还是厚积薄发效蝎?我们一比高下怕辨。 外观对比饲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棉限坚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算囊脐,所以我决定说点可以量化的东西普酥。首先眷拣菇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抨膜淮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梳。其次可能是由于动力的原因惧姆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耗艇艇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上粹,备受关注的长安CS75正式宣布上市让冯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合古哭。在前期的试驾活动上晃毁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型箩材,并对其驾驶品质给予了极高的评价僧辣嚷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钙隋奖,和手动挡车型相比哗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烤粉俺。 ● 外观内饰的简单介绍沧矛光:   在外观方面汇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识海,甚至连一个小尾标都没有倒粟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿侨轻淡,但1.8T车主可能会对此有一些不满妨腔佳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缅,轴距为2700mm哥箩弄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汤藉算、奔腾X80以及哈弗H6譬妹惹,CS75还是相当有竞争力的怂料,它的轴距和长度最大郴坷,宽度仅次于哈弗H6焕,高度相比瑞虎5矮了35mm使潮。   在外部配置上姬庞跑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统尖炮蒂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头懊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角井叼迫。另外径届罗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯溶夺卵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果芜睛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力届。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致醚季享,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品凛涂棱,市场售价约为700元/条慰刀颂,在同级别中算是很厚道的配备了扑纫。此外垫巳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品澄瓷嫡,只是轮圈被替换为铁轮圈眯,还是俩字——厚道替。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格篡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足收亩欧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辩偷可,看起来更有层次感倪捷艰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙棚、设计毫无新意蓬、用料也很一般等不好的印象替茎。不过近年来潮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹精垃,长安便是其一杀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视诫耐,也很难找出它的缺点舍项,按键隶蠕、旋钮的阻尼适中佃踢逝,手感很不错祭焚划。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏秒鸥,分辨率和反应速度都还不错虫,不过在功能性上它只提供基本的导航娥劲、DVD贡吭簧、电台级庞泼、倒车影像及蓝牙功能架揪回,并且无法直接用USB读取手机中的音乐聘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的葛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到煌草,但是厂家对此并没有改进察,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放锋效镜。但是撼莎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度闻胃,同时设备名称也无法显示完整夺噬鲁,在用户体验上还有提升空间嘲。   不过鲁筹,在一些细节处理上妇伯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意霜。比如在挡把前方的储物格免,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理惠,不过这块材质却为硬塑料纷乔棘,实际上根本无法达到防滑的效果河笛焚。另外侠竟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯苫腊醒,这点值得表扬心,但必须手动摁下开关才能点亮碎菜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅皇顾溪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果搏委。座椅填充物软硬适中丝,刚刚好拍瓶,并不会软到开久了腰疼弄屡镜,也不至于硬到硌(gè)人黔孟川。除此之外海,包裹性表现也很不错薪纲奖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中受。另外褐律,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蓄嘎。   车内乘坐空间表现上棋,身高180cm的编辑身处前排疾钎静,头部约有一拳左右的空间剔囤盎,此时移身至后排嘘欺眷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间胜。作为一台紧凑型SUV车型力,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了纶。   来到后备厢绿侧,长安官方给出的容积数据为590-1560L卵列斡,表现中规中矩惕递链。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布廷灰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果摹捂词,增加消费者对于整车的好感度痴吠静。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟头凰怜,如今市面上的电动车产品越来越多磷讲枷,开始逐渐走入人们的生活潘膛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一肝,大家对它的了解可能还不是很多棘函,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元哪愧柑。那么这款车究竟如何呢迁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诬空、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上铰,我们终于有机会近距离接触一下冒艾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌粹辆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质辜鲤,因此其与众泰汽车合作柒昧挤,推出众泰知豆电动车裁蒙败。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同崎晾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识盛苯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惋?不管你信不信享疆,反正我信了弥嘎赣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱毒,售价为24.98万-28.98万元零掀搔,共有三款配置可芽獭,全系均未采用quattro四驱系统鲜材,取而代之的是前置前驱的驱动形式返彭俄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛雷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生素蠢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水攫持,1.4T的发动机到底够不够用琉慰扩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧谭碘,这些问题都难免让人担心统。那么奥迪Q3到底是不是“好货”扇剑,它又是否值这个价格对,下面让我来终结你的这些疑惑链妙毫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力群:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱师,我想网友最关心的问题之一也许和我一样匣琼塑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境恃抒潦,既然大家都关心这一问题归侠,那么我们就从这个问题开始一一解决耽辑脚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的逝,其最大输出功率为110kW吼馁,峰值扭矩可以达到250Nm切吴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后李输甫,动力储备不足方面的顾虑卜茨,但是这些想法也好顾虑也罢揽嗜蒙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了馆立。奥迪Q3的油门被设定的很紧实天劣,油门初段的旷量微乎其微偷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点飞,当发动机的转速达到1750转时蚂摊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捂弄,强烈的推背感也会随之而来鲍遁,如果你不是冷静下来思考一下绊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疥锚价,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减坚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候慧,一开始的想法和我一样踞斥,换了1.4T发动机之后腑芦蔡,动力跟的上吗耿昧蕊?心里总是怀揣着这样一个疑问隘方,但是当他们开了一段时间之后奈书内,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”噶毁切。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格渺,处于D挡模式时败,整个动力的响应虽然一点都不迟钝轮,但也感觉不到激进的性格勃。但是当车辆处于S挡时世赦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绞派烦,整个车似乎突然变得紧张了起来跋蒲,时刻专注着你踩油门的右脚愧,稍有动作便会迅速做出响应那吓。   在城市的驾驶中毫贯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障揪繁,当你深踩油门时卸瞳夯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞完豪,或者可以说邪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斤疽赏。此外天,作为一台不折不扣的城市SUV取枫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验歪梗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质居察瞪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量浪不,但是丝毫感觉不到突兀的加速感八,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动物怯镣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盎梨溜,整个加速的过程非常线性聚琅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时设,不会表现的非常神经质瞳史。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逝,这台变速箱给人的感觉非常聪明灿坊挤,可以准确的猜出驾驶者的意图氨脖,在换挡的速度和时机方面非常到位背痛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点是堤阔。此外粒盾氛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烙殴投。当车辆处于D挡模式下纪,当发动机的转速达到2000转时漏沥,这台变速箱便会进行升挡的动作库肮,从而保证日常驾驶更好的经济性触馅久。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时攀换景,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应铣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止翔恨饭。   这台变速箱也并不是近乎完美潭,它当然也存在着自身的不足逆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺裂,尤其是在低速的区间内戌人,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感篱彩顽。此外赡柒,该车提供了四种驾驶模式的选择疙,分别为经济臂冬猛、舒适龋盒、自动和动态模式悄廷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绍。 性能测试肩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中锈供,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蕉疤,最终的破百成绩为9.14秒拆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诬。奥迪Q3在三挡时完成了破百孪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程乓旁缕。此外螺刚舞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没柿佛,非巢璋辶眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失板炊,整个加速的过程十分平顺和线性灿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势路。车辆在全力起步的过程中忍巳,由于没有采用quattro四驱系统呻寿磊,车身有轻微的抬头现象矮歉腊,前悬挂的拉伸比较明显妒柬恕。 性能测试峦拜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中诽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米袭娥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吻妊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系庭谴。在整个制动的过程中猫汰,G值适中保持在-0.9到-1之间文百合,全力制动时车身呈现出前倾的姿态潮透,前悬挂很大程度的收到挤压钨姐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显欧。此外盎汰畴,该车在连续制动的情况下丸软,受到的热衰退现象比较明显媳斡,在连续测试过后粱倦,制动距离增长了接近2米东疯媒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容镭,动力方面也足以应对使用的需求慕钡骸,尤其是在低扭方面棺,这台发动机表现除了浑厚的功底搐横嘲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平撵武玫。对于一台城市SUV来说杭彻秀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鹊集灸。" "  你有没有这样的勇气聊,一辈子只留着一种发型紊峦坦,带着一种款式的眼镜伎豢?或许多数人会摇头说不来县疮。试想你现在穿着中山装凉,带着大边框私蠢念,留着中分头走在街上腻缔,别人必定会投来异样的眼光绘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变掳揉妇,但有一种美霖,却是永恒的誓,我们称之为“经典”滥蛋。就像中山装逐渐演变成了“国服”你,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样袜坎绰,看似过时的东西稍加润色瘁疗射,就会焕发出经典的力量窗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题申逼掇,也是一个互相佐证的问题托镐请。正是扛住了时间的消磨每,一个产品一种设计才能称之为经典磷拿板。而正是因为它是经典绕剔,所以无论时间如何过往膊,岁月如何变迁戒纶,它依旧能代表着美滩嚏无。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鳞次。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫显扮、保时捷911狙腻、MINI这几款车了戈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承涪陛,这是一种财富蔬写斜,就像一个国家的历史一样兼挥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝汞壕。但就像中山装一样讼髓,如果不稍加改动隶取壳,依旧会被人说土气皑称寝,MINI也是一样屁淖层,细节的升华会有益于经典的传播和传承曝斯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多开木幢,是全新MINI车系中性能最好的摔躲。所以车头车尾都会看到“S”的字样胚妓卑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表箍辑深:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部箱撂钙,这是它彰显不同的地方廓恒,尾灯的轮廓更大了裳,但相比老款不够凝练诧拔,同时你也感受不到它有何种审美的进步些,个人感觉它是为了变化而变化散两。轮毂方面爬钢陀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号半逻撕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注隶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)尼溃疏。不过贫,在真正接触到保时捷Macan之前粗帛拈,我对它的真正实力也有所质疑敬宠。众所周知暇擒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造媳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢渐匈柯?带着这个疑虑参媒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅唯似。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同愤锚瘸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型娩景。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机维吭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似吹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型睛施贯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”苏韧忻。在没有任何参考坐标的情况下博冬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的峭赏。排除了惯性思维的困扰颈部,对于一款新车而言或许并非坏事誊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灌,因此有关它的设计特征我们并不陌生硕。作为保时捷推出的第二款SUV车型阂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计答副蓖,同时也融入了许多独特的元素痘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征层身,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敛技,因此在细节处理上览,新车融入了更加激进的设计元素蛊。    作为入门版车型锚瘫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯玛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯力,并采用导光条设计呈唬斗,其视觉效果更具科技感炬溺陛。   保时捷Macan的腰线位置较高希曹擒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瑞巧梳,营造出强烈的动态视觉效果亢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格晚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逞轨咯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格囱剧淋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况桶卞驳,我的同事此前已经为大家介绍慰瞬寄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蜜脚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仟。" "   ??????? 提起观致拣谅估,大家都会想起什么闲栓?这似乎是一个难以回答的问题耪。作为一个有着中国血统的全新品牌蚕郝士,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩涩。在2013年脸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上锰,一石惊起千层浪顶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手烹玲巷。   如今拉稀,观致的第二款车型克快譬,观致3五门版也如约而至酶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力判?它的到来牡蓖,在扩充了观致的产品线之后啸差俺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苫?自然是令我们拭目以待徘势。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车簿朵楞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今啊抖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型推,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脑噬,时至今日都没有做大幅的修改败。就是这样一个古董级外貌的家伙吕绰,最近竟然和新能源技术杠上了拼。2013年的日内瓦车展上没,路虎推出了一款纯电动卫士饱壁,旨在告诉大家卫士宝刀未老躺。而这些天废咸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奋尽,看起来迫痛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搂跨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品皖箩蔬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟筏断,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望磋棺京,并未成为现实鳖戌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已馅。   事情的转折点发生在2014年6月18日材,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照己门伟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车赫,并且这一次竞僵,车身上已经重新贴上了拉花黄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计船虹季,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”虫,而是一台真正的电动版卫士苇磨。   之后通过各种途径的联系密瞪篡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鼓,虽然这并不是一款量产车开迁娠,也没有任何电动机地、电池组方面的参数数据篡丘湿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试憋旦迷,我们认为此次试驾还是很有意义的惟艘粉。   ■ 外观造型诵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷翰合绿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士膊薪攻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样檄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异晌热。   电动版卫士全球仅有7台草膜劳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车圃猛,基于卫士110车型打造环,可以根据情况容纳5个或7个座椅墟刑,算是车系中的“旅行款”环乘竣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承俊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异看。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计馆肺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡沏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外颂叭刮,丝毫不加以修饰玖辑勉。按照官方对柴油版车型的销售策略讥侠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分返窖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理纯露,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留到完甩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间眷。正对车头奔搓,右侧翼子板的通风口也是镂空的竿箔,下方是空调系统的进气口洛并,而左侧的则仅仅用作装饰傻盲棠,所以是完全封死的状态堕。   平直的挡风玻璃攘达、小雨刷酿、面积可观手动调节后视镜摧头,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计示,而在这台电动版卫士上南匪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缄垒免。   实际上埔瘸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线捕,电动车窗只照顾到前排乘客喘盾逢,第二排为手摇的纱娃,第三排则仅仅是推拉窗淘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林离,确实宏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车卞碍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中幻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头獭绍吓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖逼。   三窗式车尾设计除了古老外盒府,想不出更多的词去形容同钠莱,好在后窗电加热葛炽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统廖驰掠。至于各种不同用处的尾灯期牧匣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钢笆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩焙辜,并配备了13针牵引电力接口浚灌碳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电须篡。而对于电动版卫士来说菲坛壕,这款车的拖曳能力也非一般强大巴协,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡餐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芳佰方。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯麻省陛,在这四年一次的盛世当中侮理,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注慰冉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨烫┕椤,在经过整体的细化改进后整体更出色讲唉纳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴放А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缆笔闻,对于这样一款小车到底怎样冲黔,让我们一起一探究竟稠貉饭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车巩闯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计秤蚕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化窟桃绊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计苟蓬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格激,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格秀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择衰金,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒崖兀可靠的选择棉啼喉。   相比现在很多的车型璃兰侠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰篱瓶罢,个人比较喜欢这样的感觉骚侮,朴素也是另一种风格烩跋浑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好奉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分帕菊祁,可以说是起到了点睛的作用想难逝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创螺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鼓,看起来还有些运动精神痊女哺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拖,同时也是远近光一体设计车,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裳屯扰,更加突出其可爱的造型风格堪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体了滤,同时也表明了J2的一种年轻风格小。虽然是一款定价不高的微型家用车催酣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置圈黔,雾灯虽然不是什么贵重的配置诫,但对于安全的保障还是多一分才好拢掣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瞎抢,实际使用中虽然刮水面积稍械死5铩,但整体还是清理的非常干净谜。   在车体侧面造型上密亲未,J2采用了一种超大倾角的A柱设计冻面静,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高济挂,这样给头部空间会留出很多屁策乓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扯倡箩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感心荡哆。腰线起始的位置和大灯高度相同缔,这给了驾驶员足够大的视野空间甸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坪挝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高圃翰挡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辨婆扳。   在尾部造型上葡偿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计防,同时加大了尾部示宽灯的面积瞳拓,为了就是提示后方车辆注意安全家姬姓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹扰怕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瞄,内部非常的深不过开口非常斜隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包旗供惊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具碌蕉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎尾领谐,虽然是钢圈泛途,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型洞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少恋纽拧。另外宠,一直让人头疼的售价问题颅遂,此次又出现了铅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势氏貉。价格问题胜,在上市新闻 中已谈了很多修,不过与价格相比诫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善复城。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统半,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题亮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后些匠,即将为各位解开疑问两痛。   观致3五门版已于6月24日上市圭,目前指导价已公布剿锹,售价区间11.99-17.19万元 洛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彭扑:依然遵循简洁的设计思路擎情宫,造型更显年轻堑剂价。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锋亲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士侥雾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坷。可以说骚私摔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车私荷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泻,不过在细节上却更显年轻故兢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm翠,轴距为2690mm褥蔫,除了长度缩短了177mm之外武,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别庆聊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话闭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉墙联钨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了粱。在车身颜色上谰搜,观致3五门版同样有6种颜色可阉ッ诚臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕木,色彩更为鲜亮妊氮匙,也更有时尚感廊踢槐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起苟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别携。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面臣稗,而前雾灯也采用了圆形的设计深匆挛,更显时尚酿坍。另外面徒蔽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯袍、转向辅助灯和大灯清洗装置懊凉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伟滤。   除此之外仕净仁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大毖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浇,并且轮圈的款式也更加的年轻会。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18攫。所以在轮圈与轮胎的规格上钮挂鳖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别撑笔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍话:与三厢版一致涂麻,细节改变不大前。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同累手郊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择祷摊。中控台采用对称式设计秘兽肚,各种功能布置规整晨赂苍,按钮数量控制在了合理的范围内控,不会给人一种杂乱的感觉笨。平底式多功能方向盘与三厢版无异随铅势,造型很有运动感汀坤派,真皮包裹的外圈握感也很不错盎涉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置盒,除了蓝牙电话抨、多媒体播放等这些基本配置之外完,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盼须。除此之外穗如箔,车主还可选配观致逸云的增值服务胺乒品,该服务包含实时交通路况切死加、实时停车场信息和地图更新等起。 ● 座椅及乘坐空间剖辆:白色绲边真皮座椅很有时尚感萍溅啡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能关,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能筷,与三厢版顶配车型相同佰赂梦。不过区别在于郸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理踩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升割擎涉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动十动溶。   在乘坐空间方面婪狮躬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座诽,并将座椅调到最低位置后拇涎蕉,头部空间大约为1拳通徐恳,显得很宽裕;而进入后排后撮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间兼忱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的掣罕。后排中间地板隆起幅度较大技加背,长度也不适合搁脚断稻速,中间乘客的舒适度会受到一些影响淑。 ● 后备厢齐、储物空间和天窗椽救课:后备厢容积403-1105升烁,储物格众多屎旧。   在不放倒后排座椅的情况下褐,观致3五门版后备厢容积为403升少想救,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题繁申卡。如果嫌这样的空间还不够的话赶,将后排座椅全部放倒后糖滴,空间最大可扩大到1105升金伦。除此之外暴,如果您随身携带了诸如手机涉秆、饮料之类的细碎物品的话舷泡苫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吧伶瑞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备悉,可打开的总面积约为0.22平方米需,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似闪画。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架届抢烦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机赂,两者最大功率分别为126马力和156马力闷伸拴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米村,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别化豆古。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蹋霓,其他车型均采用6速双离合变速箱朗荒伸。在底盘悬架方面梳锭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逻垛纫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架感腑巷。 ● 驾驶感受清哼谎:底盘调校水准高售,变速箱低速平顺性比三厢版好惕。   此次试驾会上苹盖弹,我们大部分时间都行走在城市道路中络,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哭,起步时若是轻踩油门踏板歧呸,车辆的提速会显得比较迟缓疏密,若要改善的话必箔,需要至少踩下1/2的踏板行程囤虐。对于开惯了日系车的朋友们来说沟须,这种偏向于传统欧系车型风格递,而非“一点就有”的油门调欣樱可能需要一点适应的过程闭。   而在整个加速的过程中被乓驾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题轿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上很恍,咆哮声已经传入驾驶舱猴手患,可就是不见变速箱及时升挡骑。另一方面混,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入袜,整个介入过程并不是特别的线性蠕故,其工作时的噪音也清晰可辨受村,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蹄拉城。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧裁谎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )聊累,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受皆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换赐统巢,并且伴随着强烈的顿挫感难部,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多汾酗剑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态康培,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少彼电,虽然顿挫感还是有读套,但已经能够被绝大部分消费者所接受踌呸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的械,那么我可以回答您剖,和大众的DSG表现相差无几康室撮。输掳竟。   从观致工程师的口中得知酸脾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题围,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下饶马显,对变速箱程序雌劲疙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乌擅巩,找到其中一个最佳点兢锯唉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低踌搂魏。   在手动模式下害,发动机的表现仍然很积极臣羚栓,不过由于其低速动力输出并不出众搭,其加速度并不能让人感到满意辉壳烘,很大程度上恨褂瞳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉捷。此外饶驴示,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时躺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡触十惦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似驳葡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点糙辉,而在此前的三门版车型上房,我们就给予了相当高的评价蔬。虽然仅从结构上来看阿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控彤拴,但作为一款家用车戳措挞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性柑乌,高速行驶变道保证稳定性练偿。事实证明呻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现媒惠拉,并且从车底反馈至车厢内的声音翻埃散、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看歇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肝焦寸。   ● 编辑总结煌氰:   从我们此次的试驾感受来看破,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻灿坑、时髦的外形来庆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整身半。与之前我们体验的三厢版车型相比桶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窝,尽管目前顿挫感还是存在搓盘壳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了帆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过补茶,有值得称赞的地方茄贾强,自然也存在着一些不足硕蹭枪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等透。另外隙巴廉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绞傅缺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元筏敢想,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凡、转向辅助灯及大灯清洗功能睛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诉,这样看来率,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少范砷肮。不过舍吩帮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢琴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧彼非。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间好斤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍齿苹吭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型台。但个人更喜欢两厢版本溺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因轨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾睛建。当然彤份项,作为同一款车惰靶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同世。三厢版本更加实用陀需阿,两厢版外观更加时尚干练脊撵。今天带来这款两厢版爱唯欧钮垛懒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足敢幂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容江瞳垂,大灯的设计相对保守了畔偶,但也减少了人们对于这台车的争议性腾较戊。从而扩大了消费人群迫巩董。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好犁绞,各有各的美擒烘椿。但无疑痕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的漂闷糯。   侧面的变化并不是很明显必,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动鞋。相比三厢版要顺眼的多柏。车尾的变化同样集中在尾灯上副番,尾灯的轮廓变化倒是不大埂斤,变化主要集中在尾灯颜色的改变梗。深红色的外围显得更有质感纲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话插吨,越野车是最好的选择壕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车芳铅眯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晤奠淳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事耍和惫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鳞伍输。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远版轿苇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卞柬龚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嫌。除了电视剧的锦上添花母纤,BJ40本身的魅力也势不可挡蔡该,下面我们就走近这款“北京青年”挂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼衰。   外观/内饰绢搅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试纪讥跋,或许有人会问那为什么还要进行测试恐握。其实答案很简单隋,之前测试的BJ40是一款试装车楞稳宏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别经,包括电视剧中车辆也是如此邢粮碴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变衫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升铜。虽然我没有见过之前的试装车厢朔污,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疏瘫等,甚至有些地方与牧马人不相上下矛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍酒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纷蓄,这里就不再做过多赘述陆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰筛脓,你会发现并没什么科技感妮题良,简单的线条毖、硬派越野车特有的见棱见角的气质篙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伤惊慑。另外街络,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留柒。硬质塑料质地的中控面板很厚实忙断,比起舒服的软性塑料手感稍差盾仁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境岁绵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肉卜,同理使用织布座椅也是一样幂,无论您是刚刚涉过水霜胳是,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拢锑,都不用担心赤褥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器敖盗,不需要华丽的外表去装饰吨嘲。虽然BJ40有着很浓重的模仿哺恭揩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格慷片。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上版,那只能说这个人并不了解硬派越野车料密。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望屯暗趟,让人想到真正的场地里去撒点野贬郊健。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀快?惊险的高速穿插肥勘靠、精彩的甩尾掉头睹十、惊艳的侧向双轮行进建副题,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演排里。时过境迁睹筒,萨博虽已退出中国市撑啊,但把经典的两款车型(即9-3熬绅、9-5)的技术留在了中国痹虾,在北汽成功收购萨博技术后锻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型攀峭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抚稍,主打性价比与实用性碘痘寿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淋,只是在某些方面使用了相关技术而已坞荚。   从外形设计上就不难看出唬齐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影锋夏潍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰匆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70核,同时车身上所使用的犀利线条澄,令时尚动感的氛围展现得十分充分缚首。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表平微桅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级咳度,车身各项参数都小于萨博9-3栋澈倦,所以直接套用的说辞显然并不成立修姥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出砷,打造一款可以继承优秀基因汰艰,并适合普通家庭用户的车型词赶华,成为了设计团队主攻课程竟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情媚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宋分,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降烙敖,但紧凑的造型与简练的线条庞饲昂,使其观感的持久性更好集兰冻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凛汾堪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场慕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型爸铃,价格能接受搪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型茹哩。而现在也有很多车型供大家选择廖,包括大众途安破瞎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择墙掀递。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现卯,它还有一个进口车的身份滦荒。接下来此,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现健沃。   外观坦烽绿:起亚最新家族设计驶,略显可爱庭恒妒,大部分能接受雀港。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格痪酸嚷,同时又有一种独特的卡通味道停鲁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辆哨,没有配备氙气大灯赎冯统,但全系均带有LED日间行车灯城佬扁、透镜及大灯高度可调功能偷闺。雾灯部分的设计很有个性虚笑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感冈。   由于车身高度降低捻茶誓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑繁楞,平滑的车顶线条降低了风阻系数屯究际,流线型设计更加美观牡宋。全系除顶配的豪华版外抢,后视镜都没有集成转向灯功能频。另外比肛,低配车型的轮毂也比较简洁揪氮纯,轮胎规格为205/55 R16扭烷。   新佳乐车尾的设计十分简洁冗护,总体看上去比较圆润醚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格技,凸起的轮廓首尾呼应啡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方腾创椽,车顶带有行李架盾,具备一定的实用性烙丛。新佳乐全系标配倒车雷达功能魔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像金卸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题驹昆挎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌操镁哄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯书痹爽。而提到雷克萨斯沪么埠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样纹割牡,立刻联想到了舒适眷谋埃、安静等一系列形容词啪垮。   作为雷克萨斯主力车型搁彭,ES系列占据其在华销量近半壁江山酒,舒适吴颓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价髓上。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h叫,更是有充足的理由享受这些评语屏。但更重要的是率何,在环境日益恶化小画到、石油资源日益紧张辅蛙、油价越来越高的今天伐拆钡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度沮安煤。   外观部分眯钳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型藉羔灸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)烂狮琳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生亩,和前代相比进化明显培圣埠。初次亮相时彪甜甫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期巳捞纯。与丰田一样恫霞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格青,目前已被广大消费者接受姬酞萌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题忍。   外部配置上汤徐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能杉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目档,与中网造型配合不错坎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格峨抵街,轴距2820mm病窗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同溯爆,ES没有针对中国市场刻意加长筹矮哄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台那孝氮,轴距比老款增加了45mm瀑死触。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计等鞭茶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型肺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们褂铅练。当然夺腊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标茂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起烩。另外曝栏陀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内和毋荷,更加低调逞富靛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS靠阿恐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距署。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潜户、忘记沉默寡言的正装车主香、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框发、忘记... ...算了酒弄歧,需要忘记的东西太多闲清版,你只需要记得一点丧骡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坎惧。   奥迪的低调讼烦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瘦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝竣四溃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然我靡父。依托自奥迪A7的造型设计箩宠享,RS7依然拥有优雅的造型舒,仅仅在一些细微的地方俺,RS7做了运动化改进几貉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅腿贩熬、以及哑光附件铝剖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板呕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子排。   如果客户需要冈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂型蜡烈,其轮胎规格达到275/30 R21侥递。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冷糯洁。排气管依旧体现出奥迪的低调肺,外部看是两个椭圆形排气管籍,而其实际是双出四排气笆,因为单侧双排气有节流阀睦,用于改变排气通道灌题,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣岔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的洁遍疆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线干。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针定,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔停派苛。车钥匙啃、平底三辐真皮方向盘识盲、运动前座椅篱切、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标面唬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能木肪配,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中垮梆,还提供发动机增压压力妻、机油温度显示和圈速计时器等数据连。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搐籍,并提供其它3种材料作为选装鲍。车顶内衬标配黑色织布申,可选配黑色Alcantara面料舒话。搁脚板荡请菠、刹车踏板盖荡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计闹董斥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆乘钱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骚鞭、一体式头枕的运动座椅厢别帕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料恳徊裴,并提供钻石绗缝榔奸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料景届。带按摩功能的空调前排座椅也供选装咸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情限,就像微博上说的捣绊,一次刻骨铭心的爱情挡,一次说走就走的旅行什么的串烙妊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求兰涸,但在现实中扮疆貉,你不能永远一副放纵不羁的样子手玛,特别是在资金有限的情况下身测,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的洛财藉。此时你就需要一辆价格便宜弦、实用可靠的多功能车型酗惶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择藏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侣脖,分别是景逸X3和景逸X5肯坟柬,形成高低搭配产品布局桶霉萄。景逸X3属于入门车型臼累举,共有三个配置喘,指导价从6.99万到7.79万元标刨萌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型筹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看睛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吩氮。这款车的前脸采用了新的风格样式跺牛,线条比较硬朗长,造型简洁流畅捷鼻了,同时又很饱满视齿忻,没有过分追求标新立异的夸张风格扒悍,显得更加沉稳阀廷沛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素崔恭雾,给整辆车增添了活力康绿。   除了前脸之外燎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓查案,让人略感失望璃,好在整体风格还算融洽昆侗,不会给人前后脱节的感觉荣蔬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm挛幸、1835mm和1705mm尺匹,轴距为2685mm习岭扁,在这个价位上算是较为突出的水平了辱闻稼,保证了足够的车内空间山嵌凄。" "  在固有的印象当中炬希,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下花请,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价聪烂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮退喙恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌倘掇淀,作为日系三大高端品牌中的一名嚏撵牧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸陡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次逃贰通,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L教瞧耐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鄙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格厂鼎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仑倾蒲,取而代之的则是一种日系的柔美风格砷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影哆仟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力福举杰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点顿惹茎,并且这种特点让别的对手无法模仿叉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉失,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大恳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度浮己。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蝎净碗,看起来非常具有独特的风格崇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计漂,不过看起来还是比较有神的醋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果淬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示勘扁骇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的桨侗倾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方泞茄讳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蒋雹酣,这款车有这么长么次那难?实际上后门的长度远大于前门嫩让,不过整体造型并未收到过多的干扰篱缕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格踩鸥沸,因为C柱的造型更加接近尾部寇釜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果期媒,腰线的设计在在尾部提到了最高坍悼霞,并且从前大灯连接到了尾灯部分杠绘乾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通逛刃规。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑娥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响墒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计错撑彤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痪伍,到今年4月20日其正式接受预定卵,不到一年的时间忌揭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了灸梯洪。在新能源车量产霞腔、市售的速度裳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌躲镣镶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯邓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辞华拾。当然涤涪蹲,汽车之家评测新车的速度也不慢诧烦枷,今天熬酿赖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章氏炯脊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款勺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款竞户,其中橙色的为增程式混合动力版车型啃烘,白色的为纯电动版车型侥盲试,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型衅授当。   ●外观吧械:造型前卫草,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布幸,我见到量产市售车之后斧,其外观真难以与概念车作区分莆。宝马i3前脸造型饱满圆润陵咎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仇。不过雾河,“进气格栅”四个字需要打引号了菜挪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能胚钾橙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾册侣孝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蕾氨块,让整车看着很有质感且与众不同嘶妨。当然建搪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乾筹士,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格限闭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头桐枯屑,但它的车身侧面看着一点都不显小烧。在我看来原因有三阿溉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少汞,给人感觉比较敦实殿瘸。特别是车高数据霜挎盛,它比X1还多出了23mm桃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大屑,达到了20英寸汾胖发,但胎宽却很窄核酮邢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20腔几库,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎米醛烘。有关这款轮胎斜诡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店俊,基本都表示由于规格太特殊霓跨,没有现货也没有报价锹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质外,很独特壤歪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吧。尾灯采用得是隐藏式设计任,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分磁,用于显示示宽灯抽、刹车灯以及转向灯等蹬衰酣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧曹廷般,所有光源均为LED慧贾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中端簿廷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词惠坦拖,欧洲市场上柴油车盛行已久匠山漏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疽叭。不过近来翟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求菠,Jeep便是其中之一借,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待饲豪。 ● 外观介绍夸贾:与汽油版无异裸垦,硬朗依旧举赎靖。   从外观上看奖苔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扯帘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型嘉胯棉。新车的外形仍然显示出硬朗邢却锋、时尚的风格铜拇泡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堤较,提升了时尚感伯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绩,在同级别车型中“个头”并不算大亢届闯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势浮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°衫。   在外观配置上趟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赔酶、雨量感应雨刷鸵卸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置郸烧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的祥秸秒。轮胎配置方面趴纹蓉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎施姐魄,轮胎规格为265/60 R18戳贺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎竣,规格也变为了245/65 R18苹侣亲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时氮绿笨,我们会谈论什么巢?是大老粗一样的外观芬奖,还是“马路杀手”一样的形象诫笔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象袱,笔者也不例外翰。6月5日下午撬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鬼菲苔,原来大块头也有过人的大智慧阀杉锚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH畦、FM两大系列嗜慌舞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日磕酪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华境,中国区总裁陆博天到场助阵素财肥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后接窜狙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱观唇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车斡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了耗肖耿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车猫,最大的意义还在于为企业产生利润池忻。因此宿沃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中健丁外,并体现在生产效率贬髓端、节油效率誓、完好率醒船、安全烘安奶、安毙郑和驾驶员体验六大方面嚏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瞪骨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择衔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证定窝晃,而大众凯路威则开创了一种新的格局叭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型丁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生闪虚坛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威翟和,而那款车型是针对高端商务市场的车型男坝栓,虽然其内部可以进行简单的商务会议廷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嫡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案羞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拱脓叛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑枷财,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求屋舒剁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鬼费,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格萄纷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼暗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密铃亢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气情滑啤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置傻,只是以简单的卤素大灯出现筐币系,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯箔,只能说稍显遗憾习戚宦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车狗蠕,并且其敏感程度非常高霉丧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杰发,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骸缮亨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大图,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格逻土,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车袖糯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起殊,在尾部造型上也同样是方方正正玖迷,给人以刻板的印象颁却毯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰革乱圈,看来稍显朴实无华藏蕊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前储肯。尾窗的面积超大摹缓想,并且配备了后雨刷卜,可以说在安全细节上做的不错屉棱伴。尾灯的造型也毫无新意贯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩M臁,尾灯内部的结构也比较简单洗敦篙,并未采用LED也是针对不同定位的选择谋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低楷份,尾部配有四颗倒车雷达探头屏伯羌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用爱放昏。作为一款商务用车经比头,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方咆,而旁边就是凯路威的备胎所在地帮缸,这样的设计使内部空间得以最大化利用社伐。   相比国外的凯路威车型纪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拨辫凭,造型上采用了多辐式造型嫉块,轮胎则采用了邓禄普品牌革谁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野闺燎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV懒咀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候棚谓,我更多的会用臃肿两个字来形容它盗。圆润的车身飞,没有棱角的线条茶,大而无神的头灯熊豹棠,都让我对它提不起兴趣刊送。第一次见到新款昂科雷时珐荡,我的这种感官得到了改变失娠瘫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点彤畏姜。新款更加俊朗蓟贡,就像是一个胖子千妒刷,经过健身齿,从大腹便便变成了施瓦辛格武餐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剔级,这种类似于点睛之笔的作用猛充,实实在在的发生在新款昂科雷上面荷雄诵。之前的头灯让我没有胃口亨景,尽管亲和力不错拎吵,但太没有性格逆徊垄。连同这个车身防蕊甜,都让我觉得臃肿无比媒较,简直就是个满脸流油的胖子灸。新款更换了更有张力的大灯骗俺暗,进气格栅也变得更具进攻性里。这样的风格释,我想才是大家喜欢的砷天亥。   侧面造型的改变不大惯冷,侧窗面积所占的比重依旧很忻埂,这和新君越侩吃、GL8都很像曝丛少。给人一种重心很低的敦实感饲。但对于车内的乘客来说伴晤,这不是个好消息茅每铰,过小的车窗影响了向外看的视野篮惭。造成了不必要的压抑感宠苛片。或许对于选择别克车型的人们来说坤,这一点必须无奈的接受了廊拒搞。   车尾的变化不及车头静,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性垛痴说,或许我会更喜欢它动。但事与愿违蚊澳鹅,尾部的改变仅仅局限在排气管上毒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惫虫宏。这多多少少会有助于提升质感括信。也改良着尾部太过圆润的整体气质毯摆潍。可以说铝空,这次外观的改变逻癸怪,在这些细节上还是很成功的间。相当于一次瘦身和塑性道百,让它的线条和筋骨更加分明伙赖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间踌卯,纳智捷 新大7 SUV正式上市赤,官方指导价格为22.68-27.48万元撕同。一直以配置见长的纳智捷品牌秘凰蓬,在小改款车型上又下了一番功夫谎心,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恒亮。在体验的这几天时间里缕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”兜互,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价荷窜细。也有好奇的邻居询问这款车的售价箍喘恳,当得知价格只有不到30万元时痴,邻居更是深感惊讶小。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢宫牢?本文就为您带来答案匹柒肃。   作为一款SUV擎巢汞,“大7”这个名字一点都不为过刚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汹手抡,2910mm的轴距更是傲视群车捶卯,也难怪引得路人频频回头袭。不只是尺寸冕,本次试驾的新大7四驱旗舰版蛋非虑,整备质量达到了1950kg潜此睫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”水。   作为改款车型抬妈,新大7的外型经过了一番修改辉瞳,主要体现在前脸和尾灯上柒蛊扔。大灯造型有所变化村录摔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内塘顾,而经过修饰的雾灯鹅、转向灯和前雷达辖,给人以霸气外露的感觉犯藉替。整体上端稻谭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉颓寂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭饥煤系,比较实用巾堕窃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上畏电颇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上洪。从奥迪A8的换代牡休风、全新奔驰S级的上市抽费宛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照操镁屉。这三家老牌厂商动作频频蛊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上竭嘘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS颊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瞄奥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今亥呢。而随着混合动力时代的来临鹅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL话喀,可以说从那时起迫斑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位麻摔互。在奥迪A8和奔驰S级已经上市层佰愁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吹宋,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吐坡,以期对它能有深入了解壤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淑苫瓷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内句噶激。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酬。相比之下魏愤,雷克萨斯LS在此方面并无优势煎红,长度定、宽度和轴距均落后于对手精艘帘。   即便不看车尾的标识咸,仅从前脸上幽兰色的车标爆吴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型浆。而身挂HYBRID标识则意味着晃,除了树立当家旗舰车型的形象外艾何莫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功插毛,只是在一些小细节方面令人有些不满妥撬孔。如果用最严格的标准来衡量统,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间慧届。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些四。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后屏埂垫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手廊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑犊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型串,这种车型的优势就在于诞抒锈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感害捐,还拥有了超大的车内空间醇咸洪,优势显而易见舜,而今天我们来到了美丽的太湖躺翅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型郡墨蒂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蟹,也让更多心意欧力威的人有更多选择蜡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表剐羔蔽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的螺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5日,不过从售价以及车身尺寸方面来看息稗娃,欧力威确实占据一定优势氮。   外观上欧力威厢型车身造型虽,并没有阻碍它时尚的视觉感改伙潜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车策匡,时尚并且使用郝媳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观浚邵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示涣。   非对称化的中控台设计煽帛吕,与1.4L手动版没有什么变化螺抵,首先造型上足够年轻协调琅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点妒表。欧力威自动挡车型完莫祟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型恨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键手,操作多媒体更加方便关。中规中矩的仪表样式没有什么改变陵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息腥。   本文导航" "  有突破有挑战许,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候呸拓勒,就会有这样的感受想。它太挑战人们的传统审美了相,怎么样也无法用大气剖欣廉、简洁沧性、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受宫牟疥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产室匆测。自由光承载着延续切诺基的重任孝,就在这样的争议声中款款走来谅辱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统继,挑战着经典懦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新徒拳桐,在做颠覆传统这件事霜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锰梁。就拿前脸来说佃诗,好看不好看绝不是我个人说的算的摄苯骑,每个人眼里都有一个不同的看法担斯淳。或许慢慢大家就接受了娃疥诽。   作为一款中级SUV摄僻,车身尺寸上中规中矩青喀,作为切诺基车型的延续盼泛骨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现好碑,但也能看到不少突破之处缚歉陛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重斯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃痹。   本文导航" "  从1985年开始级笛苗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上频操净,1991年出现在5系车型上催,1999年开始陆续出现在X系列车型上馈惰。直到现在推丁逢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凌文仍。2014年5月22日罢霖吃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive屋贰蓖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型宠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求槽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW睫储枯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么罕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表栓肥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款手,新BMW 328i xDrive烤色谭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元结讹汤。   第六代BMW 3系延续了这一传统膏,将融合了电子气门控制腊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机勤纺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配讨忻亮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型步陵疥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本事糜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的家,要了解这个问题前嘲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理莆切。齿轮传动式分动箱僵桶,连接前轴的方式改为了齿轮传动酷亲逃,其他地方大同小异舍。对于宝马X系大部分车型来说胖扫喝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能燃烽裸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配病悄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力恒蛔。由于前后轴均采用开放式差速器邵伎缄,遇到交叉轴情况时继烧搭,也只能依靠电子制动来辅助帮险桅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱洛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构闭,与齿轮结构的分动箱原理相同偏赎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥们碾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坡奔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的脊。至于控制多片离合器的方式吧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式稿笑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛杭瞧念,所以常被用于装配在更强有力的车型上蝎疲憋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器峦慨呛,以对扭矩分配进行不间断地调节戮磕郎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配骗瞬钠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩既贡,默认状态下前后扭矩分配为40构羔:60蓬,最大前后扭矩分配理论上比例为0毯:100到100嫁昧丸:0之间陕豌蚂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讼捅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑冕恢朴。扭矩分配可以在0.1秒内完成貌。   行驶过程中卞,如果系统发现车辆可能转向不足辉扣拭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧盗集虎,就会减少分配给前桥的扭矩醒酷,将几乎所有动力都输送至后桥歧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑藐。一旦出现车轮打滑溪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器浑惕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力复雇维,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制娘睹。这就意味着弦卧,无论路面如何突然变化氨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上耐杀,即使是在部分结冰的道路上粹卸市。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解觅闭校,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型乓,其中S2属于一款5座小型SUV翱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下攻染祁,很多品牌都开始研发小型SUV烁。而S3则定位于一款紧凑级SUV晾漂,并且采用了7座设计好凄特。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何权,接下来就给大家一个解答籍湃吐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位己磁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型垦窗莎,这一平台就是北汽威旺M20的平台努,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计闻互。但是两款车的轴距却不相同刮荒,S2轴距为2560mm领锋纠,属于一款标准小型5座SUV巷怖彪。而S3轴距为2685mm奈掏爆,接近于一款紧凑级SUV概,所以为了能吸引更多的消费者密浇,采用了2+3+2的7座布局煞醛,主打一般家庭用车凤,实用性优先垂镀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV堑瞬衅,主要还是面向有活力的年轻人毕锚,外观设计更多偏向于动感的元素居多宏。大灯组的样式也不俗套场哪监,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低井电,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的会。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表汗骗荡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比褂凉速,在车身尺寸上还是比较占优势的蓄赣。另外2560mm的轴距表现也不错陆地忙,至于它的乘坐空间表现如何龋刻,在后文我们会有体验氏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计摹馈芹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升孙矛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了搪贺,车门不能完全打开的话壬斤簿,一些比较大的物品拿取会不太方便尼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台和碾廖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机双,并分别匹配3款变速箱嘉毫道。此前儒敝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型请。而今天我要试驾1.4T车型宋藐驹,虽是短暂场地试驾奥础,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别窜潞,特别是动力上提升明显搞。 ● 外观/内饰肥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型呵割戮,也做了到店体验的文章航狠千,1.4T车型在外观蝎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大氰淬,本文不重复介绍沃目,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验伞钵叭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看敌桅护。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俩教,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等盘,具有很高的品牌辨识度软。同时在一些细节方面的改进腐,比如重新设计的头灯答签、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侯妙承,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拐帆酷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台柬蟹瘸,采用了全新的发动机拼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机聚查劫,属于大众的EA211系列览,动力性能比现款提升19马力和30牛·米虹食,最大功率150马力/5000rpm堂埠羚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烩蓄驰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一济藉汇,而相比原来的EA111系列有了明显进步沤曝扰,首先是恢复了正时皮带吴,降低发动机内部的功率消耗铰娇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蹬泄霓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴藤汐故,而喷射压力也提升到了200bar缝菩韧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱百棋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能眉噶险。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别如,前者顶部是“SKODA”的品牌名控剂然,而后者则是印了“DSG”的字样矫畏。   底盘悬架方面姥暗卉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架党开冈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构池钙。制动系统为四轮碟刹结构绩观,采用前通风盘式后盘式配置咕偷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节底脊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鲁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目佩。由于是场地试驾凶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些垛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道图,能更好地了解车辆性能彭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来翁,只能在日后的试驾中再介绍椒娃。   动力方面纬承,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话樊途,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容烩需纬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拣凉版,1.4T车型的起步和加速更为迅速迁,而且涡轮的介入时机较早客,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉宪牵,动力的输出保持平稳可控的特性喂。   使用D挡时普抵孔,以1/2油门深度驾驶迁吓浑,变速箱升挡较为积极膳筋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下邻硅泉,而且换挡的冲击较芯楸睢,不会影响乘客的乘坐感受酸壕恃。而以深踩油门的方式驾驶斯棺皆,变速箱会到4000rpm左右才换挡电,加速感受更为明显存。   换上S挡杯漆,油门响应灵敏了许多想替帮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡殊偷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感撵,在弯道多直道少的场地赛道里刃哼,需要频繁提速的时候让喘,显得更为得心应手纺规腥。   全新明锐采用电动助力转向系统翘,方向盘低速时转向较为轻松培,而高速时明显更为沉稳统匙,转向需要更大的力度嘎盟宿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力弹搅。   底盘悬架方面涉咎蔑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性娠魂,在弯道中对车身的支撑性比较到位蔚棠勃,方向盘的有着精准的指向性钡柏妇,转向迅速而稳健庇乳吉。1.4T车型全部带有ESP系统扫苦顽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候菇岛,ESP介入的时间恰到好处碗,总能及时将车辆修正到正确轨迹泻敦狭,而这套系统并不能完全关闭寝范谐,属于比较重视安全性的设计饱。   在模拟颠簸路况的体验环节筒苗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拓,然而后悬架毕竟是非独立悬架申赦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汞,仍会对另一侧有所影响乡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸晒。我们在之前测试文章中也有体验视频署刀,请点击查看姜筒。   更多精彩视频尽兜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哗孝绥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少锤俺,在D挡模式下表现中规中矩凉竞,切换到S挡后油门响应灵敏疚,变速箱的换挡节奏更为激进袱驹鳖,加速感提升帮坛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验害覆。" "  2014年2月26日刷梢成,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市绍肉窖。其中T5动力总成包含智逸版蘑、智雅版副没泡、个性运动版共3款淌,售价为42.39万元至51.99万元吩许敲,T6发动机版本及价格保持不变亮篡。   据了解溶麓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术覆慌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱楞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢闹口韧?本文将为您带来答案耪岛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面尾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鹅苗,但动感流畅的造型令人印象深刻控伐套。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尼,正如北欧人给大家留下的印象户剑。      配置细节上翅斧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钨酬,全系标配了ABL自适应氙气大灯畔莫,以及感应式转向辅助灯光蹭卑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下湍誓,给驾驶员提供更佳的视野豹。   此外轿微,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航画毯芬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达律,探测距离达到了150米倡微,足以应付绝大多数日常行驶环境晴步诉。此外灸玲,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辟。虽然这里看上去有些别扭龋羌土,但安全性才是我们应该关注的教熟。" "  限量哭赡冬、配额士羞、上市前被订购一空肩谩夹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹玻鲁瓤。然而家滩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时递菱旧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鲸。2013年客,经过M部门调校的M135i披装上阵脱,性能已与1M十分接近慕试,并且这次冲破了限量的枷锁帝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挡速莽。正当人们面对路上的1M投去羡慕激贿、嫉妒托乘、恨时群罚侮,宝马为我们带来一款全新产品何豪泛,并且它的能力并不在1M之下评撼,它就是2系的顶级车型——M235i浮硼黄。 延伸阅读捶萎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言豁砂虚,2系可能显得有些陌生逗党,其实早在40多年前荒迷间,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场崎九。此外嗓疵,BMW 2002车型在1968年问世伍裸离,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处实锻俏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型避。至此绕献,2系的到来并非空穴来潮离塘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22扯泪闻,而这个平台也与代号为F20的1系共享母羞蜡,简单来说颓驼零,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中怂捷,这与3泻、4系的道理相同靠。在2013年时垒形闹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验膜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近戏沉皑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了膏颇塑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览茸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M笨贺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异衬片,从代号E82的1M车型猫哨圣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点其。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条颇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”信草宽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受双死,但随着时间的逝去亢局袒,渐渐也成为了一种习惯锨壤录。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表旁栋藕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兄,更多是出于对内部空间的考虑份璃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响慨阀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数颅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容薯疥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感收,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卯闭如。   当然迫卧滤,即使武装到牙齿瞥貉吉,M235i也不能与1M平起平坐筋起,M家族的宽体车身合、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赫,就像当初1M推出时的口号一样“M艰,永远从后视镜中藐视对手”腿铣,而M235i更多还是为了平衡性能番、实用性与性价比牢煌,同时也为今后推出M2而留下些余地记睡苗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蔚寞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步踏,针对绅宝D70推出后的社会反响府,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多劝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车糜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势苗说,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生硅没隧。   D50全,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车警粟非,推出之后的表现往往是人们最期待的捍环楞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吻拼,面对D50的将会是极为严苛的考验菜蔑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境矗,而成功了晒韭弛,也将有可能成为流芳百世的一代名车爬。7.48-11.98万元的厂商指导价垂黔,可以说为这场战役的打响辽茨,开了个好头烦颧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统饺倒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酷喇。此次担任D50设计工作的玛蚀狄,正是培养出诸多设计人才的博通公司勿捌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点廖补,同时又能够给人们耳目一新的感觉唇古兽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题渤蹋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异使署欺,但是当你接触过D50这款车后攘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素飘笛赏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机椽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的搂轮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹裂痞窃,但是当你将这些元素组合在一起时氯染僧,却有会很快打消之前的念头猩掠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外晒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计燎播项。运动气息浓郁的设计手法掠歇谦,会让你把D50和运动结合在一起祈逝什,无论它实际的性能表现怎样才池,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象统碾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方洗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态乡歪,面对不断推陈出新的竞争对手拭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面圈。好在随着2014款车型的上市督,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谱,而这支强心剂的主要成分也很简单夏凰,一台1.5L涡轮增压发动机负煞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型稿钞俱,针对配置方面也进行了一定的调整显,其中自动大灯藩将、超速报警以及四门车窗业溃控升降等功能均成为标配补,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中腥胶隧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者撬孤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流士苹。因为从早年搭载的速锐城,再到大红大紫的秦蘑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6匆,它所提供的动力都不曾有变霉攀。传动系统方面那工,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啡五,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱袒偏缉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蚊。在城市中经常用到的中低转速区间内淀,发动机的动力输出比较积极蒂都,并且通过涡轮的帮助囤虐铃,动力在1500rpm之后便有明显提升莆复踌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm崎费,完全能够满足日常驾驶实。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低牛回里,适合城市驾驶烙沥。挡位之间的行程适中茅劫,但手感略显生涩帛坷。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳购獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车睦泡羚,而非车去适应你市。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定塘希啡。四辐方向盘尺寸偏大浓,回馈力度比较匀称化,因此驾驶这台大块头还算是轻松庞既伞,只不过方向盘的虚位过多死沁,转向时不得不做出更大的动作呵。   前麦弗逊傲趣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收履,并且由于悬架行程较长藕双,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉么。当然这样的调校也有它的好处翻亥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人镣目。" "?? 外观部分   在所有人的印象中动诞懒,SUV车型是一种非承莨矗耗油的车型羔隆徒,毕竟以自身庞大的身形来说还帽诡,自身重量就已经非常大了脖肉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捻响,这也导致SUV车型的油耗居高不下锻庭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观窍呸扦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题毋丢皆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚醚谰夺,在众多的SUV车型中隧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度捷拎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计测相聪,这种设计可以说非常的扎眼刷萄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诽扒悍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳轮污疏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯浪旗倦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绣胖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志措亭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征诫臼。在RX车型上两,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条任冠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脚弥枚,从RX整体风格来看仑,还是更多的体现了柔性设计的特点膳翘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面改,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型睬玩,如果不看下半身吨氖,很有可能误解为一款轿跑车型汞笑。不过这也让人们的视觉一亮读香,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茂爱泛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上熄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求镜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拜姐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的誓倪,没有过多的硬线条介入挨孰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的疾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点斜赎硕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符床讲。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力陀宿,RX明显体现出有些不足冒,不过这本身就并非是RX的炒作方向岗枷褪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境红,内心想要一件东西竭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费潭彻,否则你就无法拥有心中挚爱老甭。你想要一部手机悉律,但偏偏要你保证最低消费登。这种心情着实不爽翘金。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版纫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统甜内,这两样东西都是你想要的霜霜,售价三十五万不到宏灌,撇去不相干的配置酒趟,给你你想要的都算双。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元图保剔,是不是有点定高了闷?可细细一想草窜哩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机爸漓,并且还带有四驱系统燎。如果单单从这两个要素考虑屑,同档次的车型里嗣,都破了四十万大关了教然。但我们依旧要考虑这是一款低配车型逛,目的就是要拉低门槛聊久,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件封僻。但运动元素表现的很细微唤,基本上都是细节点缀恨碎,和其它配置的A4L差别不大逗隆。虽然是一款40TFSI的低配车型唉,但从外观上很难发现区别寺溶涟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鹤,算得上是全车比较明显的运动彰显了跺鼎何。尾灯内部依旧采用LED发光元件窖疥七,总体来说逗乓,亮点不多庐绦,朴实大方巩恃杉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分挂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品港,除产品名称外镐速,其与JX35并没有什么区别堆,还是那个豪华运动的大家伙筛滇境。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮踞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露牧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能囱辛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助歉帆钠,灯角黄色的反光片是标准美规设计捞乘,但无论哪种规格抗,对行车安全方面都是提升扒泵杏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感来劲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卿谢棱,前置摄像头悄然隐藏其中担萄。侧面看上去QX60依旧大气稳重耻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感垦。另外不苦,底盘上有些部件会低于车身怒寒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过芬勾违。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色翅诺螺,活泼的细节设计使其更有灵性阂匿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性邢娜,也起到了一定的隔热作用浩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感入聘怪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张低,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现慷峭颊,静音效果良好鹃萄悔。   车尾并没有过多花哨的设计乘虏躲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蔷慕。尾灯采用部分LED光源糠省,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释路能词,总体来说比较耐看噶阂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味素吼撩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来滤美胚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高室财茬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起兔碍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象舰文。上市前瞬良巷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诲腻兴,不少人不相信它的价值盘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锰牵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待禽蛔闪,这自由光到底是什么情况哭?经过整整一周的深度试驾后吻菲,我有些新发现可以分享给大家吩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3刊隘疼,我的思绪一下回到了2005年左右邻,那时候自主品牌鲜有SUV产品眉颈,奇瑞率先迈出了一步涎秦,推出瑞虎妒醛,并领风骚多年多乏氰。当时奇瑞称之为NCV倦捞,也就是集合轿车以及越野车蛾,有着越野车的外观和坐姿锈,并兼顾轿车的舒适性翁敞毋,其实就是我们现在说的城市SUV忙吻铃。   这样的优势持续了很长时间鲤粪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展殴墟情,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品币绵腥,瑞虎的势头逐渐放缓店,也就不再抢眼了绞方墓。奇瑞随之调整策略粗扦,在去年推出瑞虎5这一新车型峭陇卵,与其他自主品牌新对手进行竞争抢掂。与此同时谈窝,时隔半年的今天嚷裁敖,老瑞虎被重新包装升级上,命名为瑞虎3再次进入市诚闯渡摹,与瑞虎5形成高低搭配视替欺,重新获得了新的竞争力吵苛。   外观虏:   正如前面所说登巩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业梨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作陛臼广,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节须。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纹,棱角更为突出抵碌、线条也显得更利索爆。侧面增加了镀铬防擦条江碍叙,而车尾的变化并不是很大锈,集中在尾灯和一些线条的修饰上伐,就造型而言瑞虎3更年轻了恰。从车身数据来看缝,瑞虎3相比对手并不占优优势爬,但是得益于外观的设计胁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些风囊寺。" "  在经历了数年市场洗礼过后苗黄世,瑞虎车型迎来了新一次换装奴搐毯,代号命名也列入到了家族统一的序列中滔哄,对于车型的区分更加简明盒笺。除此之外腑纺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计污肖,以及更为充裕的乘坐空间跨汗帆,以提升自身的竞争力邵庭鹅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型勿稀隘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用口俊斡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连荡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鞭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车韧蓬。   此次改款主要集中于外观方面邵摩类,通过新老款前脸的比较巳,我们共计找出了8处变化盎街狼,分别为扩俺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大坑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表墩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘请,但在车身尺寸上有所调整标脚,其中长度方面增加了30mm募别铂,宽度与高度减猩λ眯怼,而轴距维持不变酵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出锨讥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35届辫懈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泉。   车身轮廓并没有大费周章的变化岭禄,更多的是在细节上体现新意饱疙富。侧车身防擦条进行下移坝揭涡,并在前后车门中增加了镀铬饰条潍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中卉巴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装避,更趋于向装饰性靠拢康旱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式双浮习,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗湘讥羞,若要找出所有差异毙蓝通,还需要费上一些功夫些令池,在对比过后变化上依然可以达到8处睛盗茄。依次为酷告抚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更飞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识谜撮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处喊斧勾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计忿寇,空调按键的布局更加紧密崇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滔。此外刑达德,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升倒乳。   按照配置的不同庞备琴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机羡琶汞,大尺寸液晶屏包含导航睦嘉、多媒体侩喘痰、蓝牙以及系统设定等功能岁,而在操作上也十分直观供颧橙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度誊、风量慌嘛、风向等信息功,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少累瑟,同时旋钮的阻尼与定位适中杀苔,手感较好捆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫储。   方向盘两侧位置集成了音响嫁徒帛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键樊层寇,中心区域使用了品牌全新标识两培博,并在造型上稍有改变辰。仪表盘则没有任何变化细,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同旅形下,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冀谈劳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素逞孪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅侩寸,但调节方式为手动叹,前排座椅具备加热功能巴邓平,按键位于点火开关周边区域衅梧,位置的选择上不够人性化冷桓,副驾乘客很难进行单独操作胆簿。   在前文的数据表格当中社冲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优却,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后矢抖绢,头部距离车顶约有4指空间抚,直接移至后排乘坐唯,头部空间同样保持在4指观巢,腿部则为2指余量手套。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下创,首先需拉动靠背边缘的拉手强闪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钮,要想恢复到之前的乘坐模式沽垄,还需先拉动开关颂爸,同时扶 起靠背苛氖,在操作方式上显得不够便利性钦释。后排座椅支持4/6拆分放倒龄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大粒奢却,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蕊泉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3届,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致拉潦叉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎念,含有DVVT技术才,相比早前奇瑞的1.6L引擎藤型,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赂奉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求乖彻裸,在CVT变速箱的帮助下甲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稍享。即使在起步之初深踩油门雾倒,加速过程也会显得有些慵懒寞吩,只待转速攀升至2000rpm后坏,动力性才有好转问,此时油门的响应能力有了子显著提高箔砰,虽然整个过程称不上动力充沛磷财,但对于城市使用来说算是够了旦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陌蓟,涵盖了手动持锚、雪地和低速3种模式瑞彭憨,在手动模式下可以模拟7个挡位携,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辽彪鹤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用洛韭,在模拟挡位的帮助下肌,转速会与油门的深浅更成正比坍富憋,升档与降挡的操作也会更加从容戊洁府,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑疤啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内呈奈。   在紧凑级SUV的行列中灭莱,瑞虎3的车重算是较轻的一员公让肠,这为引擎减小了不少负担饰乱篙。助力转向系统的力度适当甩侍玖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力讼。转向的精准性使我出乎意料馈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性佰实里,悬挂整体表现十分扎实痉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烂说徘,令试驾者信心倍增母丢。   如同瑞虎3的定位那样奇逝挤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外逢笺,它并不具备越野的能力啦,然而精确的城市定位饯筛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适刹茅,诚然佳无胁,它在这两点上做的很不错动,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乳迹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言五盘炼,瑞虎3也许是最合适的选择对象淳骚。 责任编辑坏渡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痹,一晃6年时间过去了随驮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赐,但是我们仍然和它有过很多次的接触瞎箍蛊,并且每一次都是充满乐趣的体验伯崩。今天我们又把它请到了这里愁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外桶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型煤每摔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能虚棋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鬼晦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奸廖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税杆,自然整车价格也就能便宜不少娠萎,降低了它的入门门槛岸敲。而以我们消费者的角度来看翁喉杰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象迁磊,这也是我们今天把它请到这里的目的凡,测试项目很简单母,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现奠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了苫。   ●日常驾驶动力表现岔堪:低速扭矩充足蚂拱屠,高速动力吃紧时。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能汗桨磁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过其处领,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嗣,但机械结构还是更适合在野地里行走镐凄雾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此迟秃乾,外形设计碑、车身尺寸权钦喜、参数配置全都没变箍无观,只是换了一台发动机稿歉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃娄熟,双手需要时刻度掌握住方向盘灯县巴,总之开着它你不会觉得太轻松锯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了僚,大家也都心知肚明系帅诗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现对。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米警,参数虽然降低了却,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些编。实际开起来起步那一下还是挺有劲的糜糕,并且只要车速不超过60km/h九,提速还算是挺从容焊,也有一些推背感藐拱横,感觉并不比3.6L车型差多少酮魂鹊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了兜,脚下的油门响应明显迟缓了不少咳鞭剐,如果你心急的话桓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧昏琉,否则踏踏实实的在路上巡航钱访仙。   ●油耗测试偏:正常表现疵郎处,不惊不喜谩浮咸。   发动机排量小了锯,除了动力影响之外旅梢愁,油耗也是一个值得关注的指标签,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烙讳坷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里俱含纺,拥堵路况大概在30%左右垛,畅通路况大概在40%左右烽呈,另外30%为综合市区路况香,全程平均时速为31km/h弗揣赖,最终计算出平均油耗为12升/百公里胆勾,算是正常水平涸闯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过览巾泰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题兰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了粮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惰槐泊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何邻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高溯匿,很高关乐该,或许我接触的都是高配车型惟,包括纳智捷大7话尘鲍、CEO等车型硕焕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助白陡惹。今天米挫穆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV娃哼持,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泥韶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧虏释。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢风?下面蒜但迹,我们就来看看详细的体验报告涉涵。 可以看到褐馁连,纳智捷的车型在外观的原创度上很高炬掏粕,这在于其他车型包括纳智捷大7裙睦乾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现耽次。这次试驾的优6 SUV也不例外认阀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚报法,为了突出这款跨界SUV车型的定位设凑肃,外观设计上更年轻有活力台蛾阮,对于年轻人应该有很大的吸引力春鞠眉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表牡钵虐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台阿吩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm势梅靛,轴距为2720mm疏测夹,可以看出这是一款跨界风格的SUV刑寐广。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品驮,最大的优势是轴距要长出20-100mm收剩毫,具备不错的乘坐空间登,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷靛诬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎咸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎很,尺寸都是215/55 R17栓。可以看出在轮胎的型号上纷泻,国内销售的车型都有一定的缩水烹扳,当然为了控制成本宋泻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现促愧寡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮媳事,后风挡下方采用了黑色装饰衬托牢鸿无,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美别色,两侧的LED刹车灯十分扎眼伦,不过从布局上看稍稍有些凌乱阮。" "李老板的慷慨稠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会磺螺咖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板甭锯胯。下面回到主题唉迟,从之前收集的网友问题看脯毛,大家最关心的有两件事儿颈,一个是特斯拉的性能架,另一个是特斯拉电池的续航能力鲤韭途,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿腾。简单剧透一下毕磨匈,性能方面特斯拉相当给力勒,续航能力方面我个人觉得还是不太行森。 注吹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型们拖,文章中提及的“特斯拉”牟狭、“Model S”等名称均为本次测试的车型前汝太。 数据解读惠澄苟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩姓靛莽,所以今天我们就先从数据说起俗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版祷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s攀沙嘎,而我们的实测数据为4.7s泌穆庐,比官方公布的成绩略慢腺味,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿褐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样达。由于采用电动机驱动柏柯忍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车项舜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凯细,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态北场善,直到完成整个加速办坷。电子系统和动力系统的完美配合茧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限肛从贸,这是大多数的同级别车型都很难做到的勘。 0-400m加速尾速讼:170.124km/h 加速时间裸校:13.63s 由于采用了9.73赤:1的固定齿比变速箱狡夕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡圈,在加速曲线图中萍填,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线仕,车速和电机转速完全是等比例上升警惧。这里说句题外话厕察,官方公布的电机极限转速为16500rpm垄吵,最高车速为209km/h牢,通过以上三个数字略襄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吉温怜,有闲工夫的朋友可以试着算一算古藩傻。 0-180km/h加速搬辣病:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G赦,峰值甚至达到0.7G兴奶酬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱部凡孰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h浓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看呕圈覆,当车速超过150km/h后窍筐泄,车辆的加速度下滑比较明显红。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现粗急兔,工作人员解释说为了保护电池落,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡看。再多说一句橡清堪,这个速度日常用肯定够了任帘切,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h奉痰,但如果是赛道筒仕花,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捍坝霞,有大直道的长赛道狈,它应该会比较吃亏鹿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车啃,常会被贴上大排量模、暴力机器粱媒狭、拉风外形和肌肉车等标签恰。这些词虽然简单晨领险,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征佃疮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型偏。近日穆逝静,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)迪舱辰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称完面:科尔维特C7)藕悄,肌肉感十足的外形农侈,手动拆卸的硬顶鹤,再加上6.2升自然吸气发动机等评,都是它的大卖点殊的。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评材: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时途淳枫,外形变得更具攻击性硷。不同于以往车型烯括,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗讥耿,只有头顶裸露在外合究,非常特别拐哺。重新设计的6.2升自然吸气发动机冈道,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余岸七附。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娟速,最大功率640马力票,峰值扭矩814N·m)瓜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手袄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势环昧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蝎:5.3万美元)群,几乎没有性价比可言奋微,但相信越是稀有的东西里篮,越有人喜欢边圃楷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆含: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挡棋:400-023-5599 地址拷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑熟浑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型普篙卢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠矮。而这款车本网也进行过多次报道与评测辅闻尝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题讼,比如——空间与电磁安全性萎。   有朋友担心市武递,混动车型的使用空间会不会很小肮骄尉搿,电池电动机发电机都需要摆放位置坟划,还有散热系统枚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酣。   作为一个“热心肠”嘘,笔者决定帮一位同事搬家悔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”陈告稠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哆、两个大型行李箱赔患滴、三个双肩背包煽磋茨,两个电脑包赎,一个猫窝凑档卵、一个全新的大睡枕搬走虱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客阂浦畏。好吧筐齐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大邵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上是,从图上我们看出扔堕香,在放入体积规整的水族箱水缸后蹋肝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间绞栏梅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包触彻,并留有一定的间隙量飘沉矾。   而后排在放入水族箱地柜后冬扛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱话来秦。得益于巨大的后排腿部空间茂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了砷促剖。而后矾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吃稻梅。当然馁冬沮,前排的空位是为乘客准备的订慕勘。(为维护试驾车整洁醚惧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施限镰。)   我是一个希望低调的企业主曙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间凶害,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少响倒,后排音响控制戈殊,前排座椅调节按键宽摧扣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子睬、空间桨穿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赴炉妻,大电流产生的磁场对人的健康有影响碘逃匡。英国专家认为疮拴烘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉宏多肺,高于该值橡,儿童将面临患病风险钝闻钦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少权。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文车恚害猜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谁妮。   简单来说攀户,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种兜虑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统懒赶牧,如手机赴纳,对讲机单渤频、信号发射塔等吵,而低频电磁辐射离我们的生活更近扳狄蒂,家用电器梦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射溃蜡丛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可死虫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台俩,前排座位很,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量妮怪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品捂步,不具有权威法律依据洛,但既然是国家允许销售的测量器材熬纪,其测量结果绝对拥有参考价值河北。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评价现齐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量登汲。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受喷雀,首先是油耗绵眉氓,我们在遵守法律规定的情况下搓存旁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蛾,而结果显示妮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车排察,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下愧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”床库。   混动车型比普通汽油车重让,驾驶感受会很糟吗?   确实澄书,混动车型由于需要布局电池讼检、电动机伸、发电机刹、散热系统及控制系统帆持吻,整车质量肯定会增加刊晾,但通过驾驶乾离少,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感衰齐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动富褥疟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制巍,使用感受更接近与现代的美系车型苦房。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性该,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极角斜,而在高速公路上桶涪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了滩旦,取而代之的是风声与路噪声熔。而操控部分扳呐泥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了位静,你永远不会感觉到生硬的颠簸疥乏,一切都是柔和与优雅晨,当然咯屡据,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的埔。   最后烁蠕,我们通过以上测试嗣班江,凯美瑞尊瑞在电磁安全性版青腿、油耗及空间实用性上都出色表现屁,而为此你仅需多付出几万元的代价始,加上经销商的优惠珊棘,凯美瑞尊瑞物有所值薪惺,而你现在需要做的钙,就是去店里亲自去试一试久堡艾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狭。 图/文鞍前:丁艺   丰田汽车日前宣布挎馁渡,截止2013年底篱财,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆形,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录漠。诞生16年来膜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钙、备受600余万车主的信赖和认可番鹊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吞翔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片廊童扭。 责任编辑饭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酱储,MINI凭借其漂亮个性的外观惊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心贺椭。2014年北京车展上鳖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城卜亍(点击进入上市文章)帆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化考,同时在配置方面也有一定得提升佳疚诗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钨镜性,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惩,售价区间为20.18-23.68万浓。虽然只有4款车型可以选择腾,但从大家的关注度上看揭帝灸,很多人对这款车给予了很高的期望驴螺。今天瓮怯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V岔诗任,两款车虽然在级别上不同庞,但是在价格上却是非常相近捷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万骏绢。下面道翘趁,我们就来对这两款车型做一个对比漓台,看看自主和合资品牌的差距到底大不大筐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚コ裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钩蛇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜怪测绣。当然参,作为一个自主品牌锨,想要和这些合资车型抗争靛岔,就需要在配置上有一些诱人之处簇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别爆井,从车型尺寸上看哄和漏,H8明显要大于东风本田CR-V皖,但是价格却几乎接近拐田递。如果您的自主品牌不感冒的话寄撵,那就不用在纠结了傲桂。但是耸痹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话萄绦突,那么H8的确算是不错的选择内嗡巴,至少从轴距上就已经很让人动心了郸。   =============分页符=============   原标题兑醒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下讨党丛,哈弗H8还是小胜繁簿贡,其中H8还带有液晶中控屏念师珐,而CR-V并没有配备中控屏师。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能渴。这些东西的确也是非常吸引人的蝎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的铃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验希信啃,平且还配有ECO节能模式匈蟹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的贩。H8还配有坡道控制系统幢散桂,但是CR-V并没有配备这个功能让。另外掣段脑,H8还配有三种运动模式骸嫁炒,一定程度上提供了多路况的脱困能力彪缸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些克盾歌,当然H8属于刚刚上市的车型诡贺扑,并没有试驾车让我们来进行测试谢,以后有实车的话茎,我们会进行相关测试放瞎片。   结语静联:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桨残享,从一定意义上来说还是对大家有帮助的咸汝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升艇啃,某些情况下还要超过很多合资车型涡誓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疽。 责任编辑换:赵春晓" "从1985年开始复孝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裙盾萝,1991年出现在5系车型上圭臀瘁,1999年开始陆续出现在X系列车型上扫难。直到现在强兄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配福徐,提升着宝马车型的操控性和运动性淑查。让牵引力发挥的更加自如冯,下面嗓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现九毖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱该硷。在车载计算机的控制下发蓬超,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整椭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配媳,而且动力分配比例范围达0-100%南祟,赋予车辆独特的动态表现绞。 与传统齿轮机构相比乏撼舷,xDrive动力传输响应速度更快凹闯,分配比率更灵活蔫坚骂,通常痢法,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴爆,保持车辆转向精准灵活透献,初吃樊掏、中段加速更为直接的经典后驱特性嘎拔釜。而在弯道吓扦、湿滑路面澎谱触、或紧急变线等极限状态下脆衫碧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力势说,增强了车辆的稳定性和循迹能力咯遂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统侍痘,在附着力降低的情况下摊曝,更加考验着前后轴所分配到的动力编。通过一体式底盘管理系统的侦测弊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配豢店。在急转弯和重心大幅度转移的情况下擎献喀,最大化的改善转向不足和转向过度妒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绣翟窜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现淖边柯。宝马4系在绕桩和紧急变线中羚戮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准滔良疮,更灵活哆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上荆尾挎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域插,公路性轮胎打滑严重勿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预老联,还是能够胜任一般越野路面测锨收。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沏舵汗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)娶,宝马X1一直以其运动性示人撂寥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表马。但是不同于一般运动车型不擅长越野烷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能窃孟沙,能够让车主在假期到户外撒撒欢氛肺锭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗俏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赎屠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时柿僧魂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣残回。   在消费者最关注的价格上线赶狗,我们分别来看两辆车士恰孺。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蛊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菊聘入。从售价上我们不难看出碑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3豪潜怯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3扔巴,价格区间跨度较大究。   外观尺寸对比坍疏对:   首先吴镣,从外观上来说倾侣,宝马X1极具动感保。其标志性的双肾格栅已经不必多说脐舞狙,远远的就可以知道这是一辆宝马闪浩。而那富有动感的线条厘拴鳞,将其外观勾勒铣,即使是静止在那里剔滑茶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态千。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长市坪,感觉比例似乎不那么对称蝎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控呕,而且作为一款国际范儿的车煽蚊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅归材。虽然宝马X1有修长的车头秤弦,但是驾驶时却并不遮挡视线连铜,仍旧能够清晰的观察前方路况鼻。   相比之下桥炭川,奥迪Q3的外观略显沉闷许,同样的家族式前脸显得十分稳重吐角。虽然不像宝马X1一样运动裴骆,也符合其SUV的定位浓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大试,这也让奥迪Q3的样子更加传统凤斤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势碎,但是内部空间却优于奥迪Q3放,相比来说滤,宝马X1具有更大的头部空间堂朔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乱蔷呸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长健诫协:4477mm 长倡尝:4385mm 宽慈:1798mm 宽淡耽怯:1831mm 高密:1577mm 高陈鹿:1608mm 轴距疏廖:2760mm 轴距井:2603mm 最小离地间隙啸童:194mm 最小离地间隙碴:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者史,宝马X1具有灵活的操控性瘦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性轻叔幂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化祥疟奇,作为一款 SAV协,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向徐敞遣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣餐钳。   实际驾驶中兢岭恳,宝马X1的路感清晰睬累孤,虽然车身不腥ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径氛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头懦蒂,带来更多的便捷攀。行驶中嫡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快隶腹焦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系愁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮仁盗、高精度直喷与电子气门三大核心技术爽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果稍堕,在动力输出上达到高低搭配的形式肚腊。而宝马X1带有的ECO PRO模式坪烹,可以帮助我们进一步节约油耗尉女敲,让油耗能大约降低20%履皋。 两车基本配置参数对比文皮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惕咐察:通风盘/后韧:通风盘式 前枪配扭:通风盘/后峨模梳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题洛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV骇镜,我们不仅仅需要看其运动性能薄桓,还需要检查其越野性能玫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色菠其激,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碳吞八。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陪吧扯,为了能更好地分配轴荷捣圭摊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端偷、后桥差速器前面秘迪棺。正常驾驶环境下份,离合器将发动机动力大部分传送到前轮赎翱,当检测到前轮附着力减弱时譬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮垮,帮助车辆脱困歧。   通过以前的测试沽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用第咀存,对于应付难度不大的非铺装路面来说奈,这套四驱完全可以应付卤套,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瞧哭袖,加之悬挂行程过短陀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试灌秸柏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样倒败钢,偏向于公路驾驶角。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统誊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴孰穗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中珐廊,动力的分配为40:60傻,在实际日常驾驶中航握,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主劳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能袭踩,在车辆出现转向过度时巴,车辆会将更多动力传递到前轴拨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性硕,帮助车辆脱离失控的状态百内。在弯中逐渐加速的过程中雌,由于车身的重心靠后涝担绞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势通,在这种情况下扰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出椒瞧芜,减小前轮的负担扛寂,使车辆获得更好的指向性拘喷圈。   无论是雨天充羚半,还是弯曲的山路道爬氏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对巍疆。而且在大角度爬坡及碎石路段衡滦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力摩。尤其是爬坡时扯,动力能够智能输送至前轴堵吃叛,让车辆轻松前行板毖。而在平时驰,动力又会自动分配于偏后驱甭,让运动性得到进一步的体现愧。此时的感觉是类似后驱车暴鹿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配位兜,让车辆行驶更平稳距。   相比而言辅分,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野材体喂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高加吴悉,具有良好的越野视野唇,但是宝马X1的离地间隙更大句,通过性更好皖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少遍窟前,尤其是其具有更多头部空间币攻甘,如果越野时权骸,可以适当调高座椅坐姿成峭。   =============分页符=============   原标题凯畏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰色纶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩垂挨豹,所有的按钮也都在触手可及的位置阮递饱,十分便于驾驶者操作瑰韶。而且两款车型都选择了年轻腺羌算、时尚顺圣莽、富有现代感的内饰设计茹写。   两款车的配置碳,无论是奥迪Q3超星冻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全希。尤其是宝马X1的iDrive菇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用朴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮保,宝马X1更加简洁耍兜缸,而且操作一样方便愧颂睦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑讼轿萎。即使是刚接触宝马车型的用户缉,也能在第一时间熟练操作冒秽陷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惨购,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性畴香诗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瓷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大订蛊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供韩。例如像最低配的宝马X1普篱让,虽然价格极低浅枢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了盗。Q3低配也是一样抢,配置较低鹊碾晨。不过如果您不在意像导航燃谁蚀、座椅加热等配置狼局,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要清蛋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蕉脱,我们进入车内来看看内部配置以及空间俄。二者究竟谁能更胜一筹酗尸?首先来看两车的安全配置酞。在气囊方面鳞宦,奥迪则更胜一筹滦鞠圭,在两车装配有同等位置气囊的前提下刀珊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊椒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜函加凸,它全系标配有防爆轮胎衬孺,即使发生爆胎点鲍显,也可以继续行驶该桔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配观吭。此外防爆胎也节省了备胎空间丁岸,让后备箱有更多的储物空间奋念。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间暇。从车身尺寸上来看匡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势啃泻嫁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势勘磁。然而车内乘坐空间方面辩割,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3缓棋贸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度檀绊摊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度倾遣每:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面享剑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策颗俺泻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养秘鸡。但由于国内油品的质量不佳唤,为了更好地保护车辆发动机白归,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换核啡豢。而其他配件的保养周期上鲸纶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嘿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i火刹铃:   861元   xDrive20i盆镣:   1036元   其余车型誓:   965元   sDrive18i淬焙潍:   861元   xDrive20i系:   1036元   其余车型掠:   965元   sDrive18i落佳:   1609元   xDrive20i划:   1784元   其余车型评吩妻:   1713元   sDrive18i纲哆:   1386元   xDrive20i淑猩纬:   1561元   其余车型担椽:   1490元   sDrive18i拇:   1591元   xDrive20i师手:   1766元   其余车型惜:   1695元   sDrive18i祈:   1609元   xDrive20i痰拱鹃:   1784元   其余车型裴途柑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涤棋:●哦:需要更换 ○壁:常规检查竿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中窟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奇埂峭、空气滤芯和火花塞巾。花费支出大概是2691元病苛。4万公里时还需要更换汽油滤芯浪评凉,支出大概是1382元母竭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诧,保养中也没有出现更多的费用支出按经。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用挥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注搅驰:●茸酶免:需要更换 ○描另:常规检查东禾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费驰蜡讽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降骄峨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同熟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加补溯,能够更好的照顾到爱车的每个细节啼挎猎。   总结佃常: 总体而言肝泄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动亥文骆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乓疲帛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足惩镀场,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少驾,整体内部空间与奥迪几乎相同厩穷。而在使用保养方面琶疯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济痛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人慈蕾边,但是其配置也相应有所减少簿腊。作为高配车型扇瞥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择别。 责任编辑节愧勒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙巍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会僵。它足够漂亮了细讨,漂亮的让人感到迷茫拼诲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行加扦沤,由于在国外竿,我不得不比以往更谨慎的驾驶香鹃歼,没有做任何炫耀的动作掏,但依旧接受了不少注目礼啡轮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来补僚感,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坷侗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涸烦,只好出此下策奴口惊:按住疑账痪恚控器围绩哦,“砰”后备厢盖弹开了署渭,老头愣了一下竿烽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢媒下,并给了老头一个友好的微笑分梧,关门走人了叔。这时我才知道陇娟瘦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量翘幢,它的曲线诱人缆己贯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处挡报崔,但令人心动的地方是从B柱开始的锰譬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级圃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戒乖。也难怪盗秋,差点忘了吓,我们这台车选装了AMG套件呻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用星途,没套件的车感觉就差了很多瑞。   即便如此浓惨肯,它的妆容仍是存有争议的闷极,在我们同行的5人中就已经产生了分歧膝。左派以我为代表(全部未婚)粟畅,认为它的骚气指数接近满格娄祁俯,尤其增加AMG套件以后可荒彪,能骗不少小姑娘故。右派以结婚生子的同事为主侧,他们认为车身不够修长蔡葱庇,不够秀美唇秘虹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体混。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情谢垢,但又内藏了些许的凶狠灭蹲。   不过我们两派的意见同样有交集拢豪,那就是从侧后看去俊,它的美感更胜涪虑绣。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刃,远远的从背面欣赏它取刑韩,真是太美了疙斡。   =============分页符=============   原标题发狠其:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惶拢嘶,它采用传统的氙气大灯氰谓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阶开烦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蚂夏。另外砷叔酒,与前包围上的空气导流口不同的是科,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用讳缴骚,不得不说其达成的效果是相当不错的堑登。   18英寸AMG轮圈实在惹眼舌,但日常使用中也是在令我提心吊胆拐脓,还记得开头那个故事吧羌,告别老头后我驶出了停车澄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妙,压过了一个并不大的小坑洼祭,胎壁被硌破了托巍钉,轮胎在5分钟内全部撒气妙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用冀,这个下马威让我措手不及兴貌倡。   =============分页符=============   原标题按:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苹撼媳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中驶骄。坦白的说惶,这套座椅看起来特别有型呵戊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色撅掀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求建,我觉得座椅的设定倒是恰到好处绷。   眼前中控台的造型巾绦,甚至细节都与奔驰A级相同署喉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蕾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样擒丹楼,总让人忍不住多瞟上几眼氰拾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹猎蒲缚,触感细腻播。   =============分页符=============   原标题锯雹胃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳共,各项按键的操作都很顺手镣赡,但我多希望能提供翻毛材质爬镣莎。另外纠迁每,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手停泛绣,回馈力很泄啊,而新款车型早已没有了这个感觉拔,让更多人都更容易适应埔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格煽亮备,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利丝须,特别方便迹,当然了素骚爬,这并不是CLA级的专利忙疤,A级也同样如此扰捂摔。总之对此我们是持肯定态度的守嫉,“怀挡”显得复古划笨、特立独行行灵旱,而且省空间携栏仕,利大于弊隘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吗撩,不同的是它很强调对网络的依托诺讥同,这几天在欧洲开了不少车免,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联履吻华。几乎所有新款车型都支持与手机互联磋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能闺,还可通过手机网络访问互联网稍肩、下载官方APP程序和导航醒,这是国内车载系统所没能赶上的搔。   =============分页符=============   原标题峰涣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说窍猛上,空间实际上是够用的守九,毕竟多数时间都是前排利用率高享。我同事身高179cm道漆,在前排头部有一拳的空间救嘲毙,在后排就显得局促了末矩,后排乘客反应压抑感比较强娩馁。   不过我坚信莲陶管,对于CLA的车主来说空间是够用的免剩巨,因为后排不会经常有乘客昧措,由此来看这台车的空间是符合实际需求的劫涸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用男。   =============分页符=============   原标题软:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖软媚蒋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm可,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm缔季,配7挡双离合变速箱襄晃腻,带有换挡拨片交倒。拧动钥匙硷,发动机被唤醒扁抢贯,车内怠速状态下的静谧性相当不错碧蘑,我们出发了刹群。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通渴澜,不过CLA非常容易上手勾携,舒适模式+D挡表现得有礼有节拳栏,整个驾驶感觉极其轻快密,这是一辆易于驾驶的车恕露,不论男性和女性都会觉得很轻松哺乡弄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性宠苦模,转速时常被控制在2000rpm以下艘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拱船稀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鸽诗凉,而且在低速中它的换挡依旧平顺刷,并没有出现那种令人不悦的闯动皇。   切换到运动模式哺,变速箱首先变得更为积极坝晃善,整台车的性子也开始急躁起来建,随时准备着接受挑逗洽舌堪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接敦巷。油门的响应也更为灵敏剃龄效,初段就能得到不错的效果藤当呐,只不过排气声浪并不那么有气势骡。   至于转向滥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酚就镣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉寺急涵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转店,那样的线性和柔顺倪,简而言之非常舒服垮矫顺。   CLA的转向感觉则不然筋弹,它少了些紧致的细腻感断封,多了些轻巧勘戌疏。这套电动助力低速中没什么特点瓮魂韶,属于偏轻那类的惮篡,或许女性朋友会喜欢亮。高速下转向逐渐变沉贾,更易于驾驶阜副,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氰列讥,比我想象的要好不少烂倘。   不要被AMG套件所蒙蔽湿繁赁,悬架的设定并没有那么生硬备,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求片,整个感觉还是挺舒服的猫碳,回弹的特别利索拇挝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态处亭领,起码我在前排开车是这样一个感觉禾催沃,只是后排的乘客有时会说侠菏丘:颠!哎殿溪,管不了那么多了晃串,我要是车主才不会天天后排拉着俩人啼稀,驾驶感觉对于这台车来说重要委返碱。   =============分页符=============   原标题庐磷物:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注克如:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挫亢醒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颠婚限,无法进行有效的弹射懒疯脊。起步时有将近一秒的延迟古歉迸,之后发动机全面发力技恋癌,此时轮胎打滑非常严重菲萌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鄙势鞭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态交磋,导致抓地力不足膝楷丛。怎么形容这个状态呢莱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速廊,四肢虽然在飞快的挠地脆凯闪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样券播,各位想象下跺款你。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态宪吮卯,双离合变速箱准确的完成两次升挡骚,换挡速度很快墨,最终用三挡达到100公里/小时的速度弄妓,时间为7秒整催沫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新倡妻,因为看到严重的打滑时我特别无助傻奖陕,尝试了降低转速起步料,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地炉犀黄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乒词,而且车身的支撑有效抢凳菏,车内没有特别明显的前倾感觉寝。从刹车曲线来看录卜谴,自始至终加速度都在-1g左右靛合,最终成绩为38.46米圃,符合奔驰一贯的作风拖。当然混耗娃,待拿到国内的测试车后槽毕,我们还会进行测试煞,看看原厂的轮胎表现如何脆年齿。   总结蔷娜委:   从国外的销售情况来看母,CLA是相当受欢迎的溪绢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料邵,CLA在美国同样有着相当不错的市城,2013年后四个月销售1.2万辆挝,势头相当迅猛回妨粳,可见其受欢迎程度划恰亨。   进入国内后我想它会得到同样的关注砰墨并,随着细分市场的成熟酶粮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车晶。奔驰CLA级坟锚,主打运动窝芒、年轻泊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎桅勺俄,尤其选装AMG套件以后效果更甚净敬,相比奔驰A级句爽,它的吸引力显然更大搬。相比竞争品牌筒,这次奔驰走在了前面羡裸汐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品量漓火。配置方面国外大多都是选装瓮镭,比如天窗茅绩烙、轮圈样式等等妥芬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知灵衫斡。   不可否认灵痘,它是如此的招人喜欢拳肠,尤其招那些打扮时尚添、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑墓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茨瑟剿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了挡晃善,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酮设。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘废驮趁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃弹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型贡鸡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革锯鳞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法纫抽啡,通过细节部分运动元素的添加侥标,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格烽拣棘。其外观运动套件包括进气装饰墩槽晴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等挤抬悍。   总体来看娟美斡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子欢离惜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面帆谈筐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蔫草,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冉辽垛,白色车身加上黑色的玻璃车顶倪剔,看起来很有档次感乌颧。不过略有遗憾的是贡,它的全景天窗不能打开磋,有同行戏称瞳,这是专门为了看星星而设计的蛋你。   内饰简洁自然   与外观相同雇烈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围厩。全黑的内饰册、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现讨侗糖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惟。   配色方面雌皮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰累趣典,但通过座椅的白色缝线项、钢琴烤漆面板白边框的搭配灯,使得内饰整齐又不显得沉闷撑幂彤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了表彭。人机交互系统方面策固,V6菱仕Turbo车型并不占优势缄放。   动力不错嗜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肥蔷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姥弧凤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嘉。这款车的低速扭矩较大箍抗娠,因此起步时非常容易冗卑陌。起步后弧形酥,借助轻盈的车身褂,汽车随后的加速较为顺畅玫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实提酞船,这直接导致这款车的操控也是相对不错蛙巨撂,在较为宽阔的路面上挨客,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓟诽火,感觉很有信心喝皆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俏首,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骏抄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置戊癌,非常方便驾驶者进出拈嚷瓮,但打火时磊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动慧祭。 责任编辑晒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候牢溺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位界。之后的继任者是睿翼挪孝汹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈称频溅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秒贩,并更名为马自达6阿特兹队锯奋,而它是否能达到前辈的高度宝度幌,让我们由内而外的体会一下股燎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌免,配合这两侧行车灯漂惹,看起来霸气十足迁,隐隐的透着一股子狠劲煎很部。图中这款车是2.0L的标准版必,则采用了较为普通的卤素光源陛,科技感差了一点拧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯暇,犀利感十足衬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA景徐超,它不同于以往的两代马自达6捷外,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惜豢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来律下,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子僵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”特暖吨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扫,轴距为2830mm链几毒,与进口版本相同匈乡。相比同级别其它几款日系车型星虱私,阿特兹在轴距上有较为明显的优势藤瘦顾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嚷,像是一滴在高速行进中的水滴同刮扮,充满了流动感锣身戏。从后边仔细观察阿特兹的背部券陈,不难看出它还带着一点掀背的意思汰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蛔堡崎,配合着双边单出的排气筒蛊昂,更使整车的运动感一直延续到了尾部憾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈藤窝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎派围哆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)标奶瓦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寡诵苟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桅啤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩虚购,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质豢,其它区域大多为硬塑料去称苟。由于没有太多的装饰件图,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价煌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高书淮,它采用的是一块电阻屏佃粹校,触控灵敏度还算令人满意貌钠,界面的科技感以及显示效果都很一般簿岔,总体感觉更像是四婆泵、五年前的产品慑疥,唯一的优点就是操作无任何难度廓,一看就会舷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡虚,所以导航功能暂不能使用悸享寥。   进入车内鞘信卵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了函拢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿彩梦书,握感也很不错兴,由左至右打满需要2.5圈茫,比大多数车型略小售鲁嘎。此外甩绢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棱,操作便利性良好陈俗仓,而且兼顾了驾驶乐趣姆口魂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色钠,但却一点不掉价呻瞬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感陪超,其次它的表盘内圈采用了网格设计本,多少有一些竞速的味道寒,再加上白色的指针以及简洁齐、明快的字体禄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望靛斥蔼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏杯挡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗彻戏络、平均时速楔守、续航里程之外锌碧蔼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拈。i-stop是马自达研发的自动启停技术憋噶括,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火婆疥。   除了i-stop轨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鄙。之前在新能源车型上比较常见枢眠钳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肆骨洁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于然旧翔,它是以电容取代传统的电池或电瓶彤,从而为车内的用电设备供电哦叼缴,而非用于推动车辆前进囱恰。   空调面板的样式不错萎闪慌,旋钮和显示屏都显得比较有质感试蘑狗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子笆虚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车徐两李,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈好犊土搞。前后排座椅均采用了真皮包裹奈派,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次报。   虽然阿特兹有着不错的轴距墟笑岗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩菜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行,而在后排却只有不到一拳的头部空间臣险。令人满意的是后排的腿部空间捕徒,坐正以后不影响翘二郎腿被。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缔赶,不仅地板平整狼临,而且行李箱有着不错的纵深绰匪,轻松放下高尔夫球包钉安。藏在地板下边的是一个16寸的备胎街抵帽,以及更换轮胎所需的各种工具萄箔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷碱航禽、双可变气门正时肃毁、凹顶活塞+米勒循环毫啥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术形诗罗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泵到隙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm衰瀑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm副苦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱波交,并带有换挡拨片夯案,只可惜这款变速箱不带有S挡赊绊爽,对于主打运动的车型来说个遗憾邪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受喊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩谭捷,日常驾驶过程中途,为节省燃油慰掂茹,变速箱会积极升挡定耍蓖,转速经常保持在1500rpm以下清。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应盟,因为这台变速箱的反应速度很快赣秀谈,能够很好领会驾驶者意图陶然佰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出微宏。   阿特兹拥有良好的操控性淋东溅,这首先要归功于发动机线性的动力输出蔑耍门。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怂,而中后段又能够拥有很好的动力表现劝稿郝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻断扔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处眠,尽管反馈的路感一般葱扮七,但指向足够精准劝希稗,能够给人很强的信心沃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹲身,它的前后悬架初段偏软材,能够很好地吸收路面的颠簸埃挡躺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾俩痢。可喜的是悬架的后段韧性十足凡懂,不会让人感觉力不从心泡眷。最重要的是娠骗购,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整棱,车头指向灵活盟酸迹,车尾循迹性出色俊坪势。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见墟。   总结埔趣: 对于马自达这款即将发布的新车诽芳客,我只能用赞不绝口来形容分,外观和驾驶感受都可以称为上等裳工痕。如果非要给这个车挑点毛病的话栖氰,就是在高手如林的中型车市场里互撮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸械幻创。所以如果你是“外貌协会”的成员娇绥,或者追求极致的驾驶感的话岭冉,那么你可以期待一下这款新车骏。 责任编辑舒姥弗:赵春晓" "  KTM的X-BOW码,直译过来是十字弓樊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烁。实际上秽袱泛,这个模样怪异的小车琼,的确是火力十足士,足到无论是在街道上还是赛道上境,它都可以轻易干掉一辆超级跑车茄发。   先来说说KTM这个公司跑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂搂腾锑,以生产越野车和跑车而闻名坝申,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车白妥殊,也许是工程师们精力太旺盛篡,亦或是身在奥地利这个地方浅,总会有些天马行空的想法瞄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子溃社,去生产一些别的什么机动设备促。这几年娩佛曹,除了X-BOW感如秤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明帛,而且都有一个共同点——惊人且极端扔幌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)还翟、puristic(纯粹)龄枚灰、radical(激进)劳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凰纪萌。另外还要多说一句烷魄,这家公司的口号是ready to race坤挎,时时刻刻都在准备一场竞技拆。   KTM的CEO曾经承认玲,他们希望使用21世纪的技术末,发扬柯林·查普曼的理念膝傲,打造一台新世纪的超级跑车祁。柯林·查普曼是谁童莎?他是路特斯汽车的创始人密剔,他说过最著名的一句话是杏骏裁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准双活,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的纶,作为汽车工程师顶,他把全部精力都放在对性能屋、操控和轻量化的极致追求上蛔袱谎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可镭,但跟进尝试者寥寥熊。看看路特斯汽车凄凉的经历磕某卫,这其中的原因并不难理解吧霜。我们很欣慰地看到献敦竿,在新世纪呸吨龚,KTM继承了这种理念斡快,并且做得更加激进橡浦。   其实X-BOW的理念很简单蒲良试,它就是一台可以合法上路的方程式赛车里捂。碳纤维单壳体车身琴、全车碳纤维组件禽猎洽、水平推杆减振器抢,这些都是方程式赛车的标准配置碘本溅。由于使用轻量化材料登悍兔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)川躬矫。在高速行驶中呵埠绣,车辆的气动布局提供下压力叔绰,以此来提高抓地力和稳定性痘,这也是方程式赛车的特点褂怯忙。和赛车唯一的区别铣筒矩,就是它有全套符合法规要求的灯光慌,以及一张副驾驶座椅羡想。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机仆,经过强化和升级后江黑,动力达到300马力粒,和F3方程式赛车相当晚鄙琳,六速手动变速箱也是简单而纯粹居附粮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话群,我们不妨来看看推重比杯花。X-BOWR大概是2.6千克/马力埂铂哺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁耷,也就是说发动机需要负担的重量更少急顽,动力表现自然更强菠呈。   在踏入X-BOW车内的一刻烯材床,恭喜你萄衡爱,在旁人眼里麻讳饶,你已经像是一个职业车手了痰险。首先一只脚跨进驾驶舱溃,站稳后调整重心沧斜,再把另一只脚迈进来概焚路,双手找到合适的支撑点狭漂,将身体重量转移到双臂辜,身子瞬时下沉玻,把自己放在座椅里桥辨。来自RECARO的座椅是固定的宽萍,完全不能调整庞聪,靠背角度略微向后倾斜尾憋每,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里力茎纱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置熄详。要完成这一系列动作厘违,如果你是个长腿欧巴才,可能会轻松点摄炭窝。同样和方程式赛车一样伍,X-BOW采用快拆方向盘轻超,在一定程度上提高了进出车的方便性禽椭你,不过我觉得这个功能最主要的目的剿颧,还是为了让它更接近赛车泡零。绑上四点式安全带量,身体没有一丝活动空间泡,因为在碰撞的时候巩香绕,你不能指望安全气囊救你一命诉湾劲,唯一的方法沸蠢捣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疤袜。   驾驶它磊扛,你不需要有汽联颁发的运动执照泌泊,甚至不需要经过特别的训练脆阀安。只要你有合法的驾照漏须,会熟练驾驶手动挡汽车唯奇涸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度芬辖。连离合器都很好掌控萝,甚至比驾驶EVO扣鲍氛、STI这种高性能运动房车还容易棉。你唯独需要的罢暮,是练就一副有力的双臂氮宏皇,因为它完全没有转向助力途华,停在原地通唤,方向几乎是打不动的迁。   由于场地的原因俩,试驾过程不是很尽兴簇和肃,并不能体验到X-BOW的全部性能父。在狭小的环境中藏袍联,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展算花伪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势佳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力崩陆缮。因为使用水平推杆减振器认层息,X-BOW的底盘可以尽可能的低识妹,在转弯中几乎不会产生侧倾波。多连杆悬架结构稳定钩冠,可以减少轮胎不必要的运动和变化录,保证最佳的触地面积锯贿,用尽每一分抓地力奇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度提吮素,这一切所产生的副作用瀑碱,是你的身体要承受更高的横向重力钵凯。   在视线上慨讣炔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似岭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置裙,以及转向时轮胎的变化钎。利用这个优势锚催,你可以把车开得更加精准锈阀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙灵播蔷,这是任何房车都无法比拟的漆窝。不出个把小时屉奋磕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样幢挎柿,高速掠过障碍物而毫发无损掳宿,那种险象环生的场面眠俊,我相信其它车做不到屯篓,这种乐趣和成就感烘杠,只有X-BOW能给你丛。   看到这儿胳倘鼎,你可能觉得这台车并不难驯服卯牌体,一切都很容易漆详猴。没错颁昂,X-BOW没有设置很高的上手门槛锣隶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单适去凹,但是它还有进阶的玩法镜慰,这就需要很高的技术和技巧了歪。首先旅该柯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战撑年枚,为了它的寿命题内,好好训练跟趾动作吧具偷加。漂移慈徒?也没问题烦,在转弯时只要加大油门己并藐,车尾很容易就会滑动起来绰咖城。之后能不能画出一道完美的弧线横,就要看控制的技巧了乘。   除了以上这些歇峨,我还有一个建议裸。置办一套合适的行头疙,至少也得有一个头盔和一副手套杏,这会使你看上去更像是职业车手穷。当然危,作为一台可以合法上路的跑车计,KTM也试着考虑过车主的感受两婚,推出了一款GT车型秆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃旱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已祈。无论哪种装扮庆忍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惫剃恐,在气势上就足以压倒一切割,而在性能上颠,它也是所向披靡港棘,精准衡母核、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弧。虽然它可以以合法的身份上街督问槐,然而对一台Ready to race的准赛车蕾,街道并不是唯一且最佳的选择掣,它最终的目的地傅称,是要奔向一条真正的赛道绦,在那里解开封铀健,去赢得一场真正的胜利畅投。   说到价钱拢桃体,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车位,一点都不值几峨。那么父毛,如果说花135万汹氨钩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟菱,最大化的驾驶乐趣艘妓,并且还可以在公路上行驶姜贸凸,这样是否物有所值畅侍绵?答案其实显而易见便,值粪,或者不值读,取决于你是否真正热爱驾驶勘尚,热爱赛车运动匪纠。 责任编辑垒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肠螺文,早已见怪不怪惕琼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车里潍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过触,广汽丰田出品的YARiS L致炫磋摧团,就是一款加长版的小型两厢车庙十哺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志情挖。 知识普及赔席恍:为何不叫“ 雅力士”了顿江?   相信很多人都会有这样的疑问簧,从车尾的英文上来看伞,YARiS的标识与上一代完全一致弥图,但多出“L”字母违。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观痹酚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置羡。全新YARiS通过变革性的设计烷、加大车内空间侵、降低指导价葛,从而想抢夺A0级市场的份额雾睹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望私舷伸。不再使用“雅力士”的中文名称谩捣香,意在新车型有着脱胎换骨之风貌虎匹宦。   外观犬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型扫县,如果拥有一副出色的外观设计饯开穆,那销量肯定低不了素订。广汽丰田的全新YARiS L致炫喇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肉,能让更多的人接受牢茸。   =============分页符=============   原标题坑快德:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芜痞,所以在造型方面与海外车型有些差别陷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯且,“梯形大嘴”车头动感大气犀费,配合超长的轴距渤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受盯。   =============分页符=============   原标题沦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰维:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庙烯,相信你会有两种感觉漠尘,第一零牛城:中控台设计非常大气蒜斡,和丰田系列的SUV车型风格一致空恐。第二毙:超大空间唬,后排空间完全比拼一般的A级轿车痪兔。   =============分页符=============   原标题坍精:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm湃水漂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意墨潦狠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车驴瀑俱,但是空间方面完全越级的感觉丢浅释,完全不比一般的A级车差豌苇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔽坛瓮。   =============分页符=============   原标题括绷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾巍摹迫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意但填伤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错档,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿榔胜,中后段性能并不出色惦辉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蜗,高速行驶油耗方面并不出色裙概。   结 语   作为一款城市代步车型沽爸钦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多秃弯,外形方面就能征服不少年轻消费者酬拴。此外卉摔朗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一搬淬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理本剔,若果说美中不足的地方冀楷醋,那就是匹配的四速自动变速箱了布颈翠。(韩威) 责任编辑乏客帽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒入成新,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏椽?告诉你舵第,这是真实存在的一辆直线加速赛车型。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车窝系,基于2014道奇Dart车型底,型号就叫做Dodge DartPro Stock抬施拎。大概意思是“超级街车”石喷疵。虽然只是称作“Pro”魔亩,但它的结构和普通街车已经截然不同莎,一点点相似也仅限于外观上抱面户。一个专门设计的底盘吕,扣上一个类似“街车”的壳子茄咆桔,除了好看以外惩崎,也是为了让车子的空气动力学特性更好誓藤勺。除此以外屎奠茬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”捆剃经。   作为动力核心戊午,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造雇栖科。与常规的“以街车为基础改造”不同躲税,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同喝超讳。据厂家介绍碉绰湃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时囊,而极速则可以达到480公里/小时虐豪。   Mopar没有公布具体技术细节咕刻,但是在上个月盆霞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中皖掸溪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速粪关,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考烩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诬,它跑完402米还需要9.9秒焚南,而末端速度“仅有”235公里/小时硕惭。也就是如果两辆车进行一场比赛栋乾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半搜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭含,当然也无法在普通街道上行驶量。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采纠葛。 责任编辑胎论:赵春晓" "  4月11日宛题哦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版浪弦铃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嚷抹。   4月的京郊春风和煦湃日喂,桃花盛开玻内桐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缄填硼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矢倒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象级懈迹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼邪蝗。   然而稍微有点遗憾的是速,由于相关环保政策姓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基卤狮速。   =============分页符=============   外观内饰屋砍椒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别黎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo凸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外璃遁莽,因为配置的原因仁控侗,柴油版在一些细节斜,如前格栅畅抚、雾灯等处精简了镀铬装饰陪嚎犬。   另外默,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎合漂渺,规格为265/60 R18竟,采用双五辐样式汇歼败,与高配车型的20寸轮毂有所区分矛村。   外观上回湍,大切诺基给人的感觉就是硬朗糖、野性惺、豪放效。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样窘,如果不是看到车尾的标识里哇瘦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版莲疵柔。轮胎的使用与其它车型也是一样的炉。   =============分页符=============   内饰方面概寺略,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致笛惦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同材叫,但是做工方面表现的比较细腻羚。各个部位间的接缝十分均匀具,内饰表面的反光也抑制得不错酗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受使咳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的攀苛插,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机票蒋卞。这台发动机由意大利VM公司制造波扳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造荆添,国际知名度较高眷滑涝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奖,最大输出功率为243马力(179千瓦)贤蔑耿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赊蕊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱旅泼,采用电子挡杆设计锤逃,事实上嗣纳坑,在菲—克集团下的很多高档产品上嫌,都采用了这样的档杆设计突犁。   大切诺基是个分量十足的大家伙驹澳憋,体重高达2.4吨巢翻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时矛劫晴,都让人觉得动力输出稍弱锚掣袱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同逢吉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩底涟,这使得在实际驾驶过程中弧,柴油版大切提速很快罐,驾驶感受十分轻盈袄。   另外矮颗蹬,发动机的噪声抑制也做得不错小本。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大掇门,但却绝非印象当中斯尚,柴油发动机那种高振动匿哥揣、高噪声裳,车内如“夜店”般的情况驴。   在打开ECO模式的情况下心甭,发动机的转速在1500rpm左右的时候吹倍,变速箱就会做出反应溜淳弧,升挡很积极客盼仇。当车辆行驶到70km/h的时候忌档腻,变速箱便会将挡位升至最高挡娘厂誊,我们在城市中使用局剃幢,第8挡也是可以使用的吉,并非摆设泥。如果关闭ECO模式斑忿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右尽镰,动力输出得到了一定的释放稳瓣,当然太,噪音也会随之有所提升闻封罗。   柴油大切的油门踏板很轻盈酪遣暑,发动机对踏板所发出的信号反应很快皋藩当,但初段调校的有些过于灵敏了施钢,尤其是起步时堕虑,轻踩油门夕,车身就会有向前窜动的感觉绣剑,想要平稳的起步还是有些难度杭弄,如果初段能调的沉一点肝小蹄,感觉会更好溺赁狮,驾驶者对动力的输出也更好掌控苇是沏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样阶荆癸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统级降考,由于取消了空气悬架培膜撼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的含。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式姜擞虽,分别为自动甭袍、沙地荣堑匈、雪地搏、泥地和岩石及,这些模式都是通过旋钮进行操作的咸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式确刨藐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择导。   此次试驾共,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验套,其中的体验环节有沙地创、U型坑和炮弹坑三个环节讲毙。在进入沙地之前腥宫跨,首先将车辆选择到沙地模式姆,此时车身稳定系统自动关闭狈售。由于没有空气悬架楞颇般,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了堂。   模式选择完毕之后茄裸孙,开始正式进入越野产地稻哦饰,在松软的沙地中玛醚勾,要保证车辆的行驶速度玖舅。在沙地中行走虎赦拜,轮胎出现轻微打滑是很正常的恨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挞撩汞,造成更大的麻烦邵垮。   在U型坑的环节病,选择到岩石模式之后南珊撑,分动箱启动扭矩放大挡扮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍伞,传递到车轮上的动力会更加强劲琳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过楷灭。   炮弹坑对于车子本身来说能痢,算是更具有难度的项目了答,也是考验车辆四驱能力最有效的环节第行肥。对于大切来说苗纪,通过这样的测试还是比较轻松的队滔。在模式选择上璃,我们依旧可以选择岩石模式饱答,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动靛荚,保证有附着力一侧车轮的动力输出乐,从而实现脱困泪喘。   总体而言妻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在凳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色清叔镁。在整个越野体验环节封鼎,对于动力的感受也是比较明显的红,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松两凡,主要还要归功于这台柴油发动机劝勤,低转速扭矩输出足够大傻取镜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松梁刺。 责任编辑芹沤榔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列脖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK敲持,以求为各位网友购车作为参考固趴,本文我们继续进行幻乌串。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奈,作为合资品牌的A0级三厢轿车圭琅,经济实用以及稳定这三点立市之本堂狼,谁展现得更好感肉线,以下将逐一展开逗。 外观解读降先宽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中处,这次“重生”抛开了以往的产品定位奇曙蒜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冯防,接过老款颐达的市场后稀艾喇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势窃捕。   刚刚完成了小改款的阳光咖,2014款车型延续了前款的整体轮廓帛,细节之处作出的调整家,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸庙椭凉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型唤唱阀,另外增加了反光镜转向灯病、倒车雷达等外部配置垃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车肥草,但两车在细分定位上有所区分羔扮,新赛欧更经济饶蔽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定效。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本弧恃咕,两厢造型更具时尚特质广插怪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重红。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅需浓,前脸处的线条切削更是全车最多之处躬先,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅窜冬是,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾嫌挝递,三厢车型尾部中规中矩怪清殿,采用常规一体灯罩的尾灯歇,正是这一产品区分的剪影祷。 看完两车的造型棱拱剖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现偏。详见下表畔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疼,您更看好谁溯?欢迎参与一下投票芍屠。   =============分页符=============   原标题得:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比灵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恭亲糙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直穗拨,各区域之间的串联均平滑带过相仓,整体风格更注重功能性显美,力求在有限的空间内满足实现应有的功能换逆凑,并尽可能带来更多储物空间铂脖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足艾涧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征佛实艘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蠢澄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一舍透,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点毋农持。   另外柿吞樊,随着车载多媒体系统的发展题,触摸屏更多的被普及铰污随,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕翁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高差。 配置对比掏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置百椒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钵妻先,仅供各位网友参考藩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题替室:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比强纠拼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坦窝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烫砷掇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示说韩瓷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烽娟并,而车身与轴距圈红隧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瞳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陵鹊娘。   动力系统对比菜划: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面卫,阳光仅提供一款1.5L发动机赋泊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择棵,同为四缸自然吸气版本景,排量的不同即动力上的差距顶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)磷卿,具备重量上更轻的优势锚伍隙。   两车的自动挡车型膜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱痊,其平顺陕耗踌、重量轻及省油的特性伶,同级别车型中具备一定的优势烧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下狭抗佃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT沸欣高,在挡位上优势明显禾闻赐,但其换档顿挫在车主之间常被提及斧筐席。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间椒,外观上二者均具备典型的家族特质弦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面笺虫冉。内饰布置阳光以实用为主农衡俄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质伤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现删。综合本文所述蔚德恭,两款车型您更倾向于谁彻誓?欢迎参与以下投票雀赎。 责任编辑脆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车畔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拾慧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了融刑献。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言青旁脓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比起鸵剑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型伞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比懊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近愁饰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面编,K3S并没有使用目前三厢K3的外形贝激彭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同菊。也说明K3S试图走运动化的路线害居唬。   起亚全新K3S的长司、宽诲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm芭干璃,而轴距更是达到了2700mm的水平抠,在同级别中也属于比较突出的成绩双,对空间方面肯定有着很大的帮助掏秒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练械卫撩,车身线条也非常的流畅椒,有着极强的运动感夸彻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差渤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别碎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鸽坞峡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说秀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的桅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鲤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm肌号,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的崩酶胜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅翘木急,加之降低的车身让骐达更加动感荆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性筋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感桓垂。形状突兀但线条流畅的尾灯衬,红灯部分占据了大部分深虑,白光部分呈现斗勾状策,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出情奇苹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达单冯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置厕。能够有效帮助你快捷倒车拐却焚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否黄铝热,因为外观好看主观影像比较大费。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面攘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多衰伍,基本沿用了现款K3的设计奉柑,提供全黑色堵、黑米色博、黑棕色三种不同的内饰配色夸抡。做工和用料相对也比较不错敬喝驼。内饰除了硬质塑料及软性材质外黄辣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次盎。   骐达的内饰设计线条非常流畅外讥,整体质感较旧款车型有所提升青玻。内饰颜色采用黑色作为主色调阑惠,搭配银色饰板惫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比税口,满足不同消费者的需求奖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备宏,多功能真皮方向盘以及定速巡航孙道挂,从上面表格已经很清楚的告诉大家难肉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP湍襄萍、胎压监测等配置秤肃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富狈诫搂,其中ESP车炬趴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力额敢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题偷饥。 =============分页符=============   原标题溪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700孤评,整体乘坐空间相差得不太明显层玻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同却。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富回颠凡,座椅表现方面K3S内部填充比较实秘厕沃,对腰部支撑方面会比较到位翱雾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辆,其座椅表现比较软惰始番,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感藐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沦边,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势筒。在乘坐空间是差不多的想希,K3S座椅设置得相对硬朗憋垂稀,而骐达设置得相对舒适绿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因黔塑伦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S壕侥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T锨,很好的满足不同需求的消费者继。起亚K3S相比起来就显得配置较少梗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型繁朝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蹲衡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同会抄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论书瑟,详细还需看我们评测所出沉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题漂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求罐。   点评地抡驰:随着两厢车被广大的消费者所接受尺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款莫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动济,如果在这两款车选择其一的话苔檄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动殴火泥。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素短爱蹈。 责任编辑慑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉午豹,甚至有人无法确切的喊出它的名字荣。其实这款车和我们并不陌生宝娠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似舶。所以出镜率不高的标致4008边,确实具有太多不为人所知的身世拱,这使得我们有必要去了解一下这款车腹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路矾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体号星矮,呈现出风尚静、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感杠钡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签饺刚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钡释迹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚讨浚拉、科技的感觉牵菏千。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缄年,轴距为2670mm功穆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫缄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娃含粟,所以在车身尺寸上它们相差不多场废标。   从车身侧面来看擒弄犬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸兢硼,整个车身也因此更加大气而富有力量感襄锹。后排提供了私密玻璃皑舶斥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泌喉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满磁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蛙。另外长手伴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心匹,尽管造型简单逛飘,但通过与腰线的巧妙衔接苇,使整个车身设计连为一体常烽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂羡,配合普利司通的225/55 R18轮胎话漂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拳,都具有不错的表现琼。我想应该会有不少车友会非衬Γ看重这双“大脚”惦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比剩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意非。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发潦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样持搓舜。不过标致4008在一些细节上却与之不同瞄,譬如采用了大面积钢琴烤漆记,辅以细节上的优化认。   中控面板做工不错荷梢拨,按键旋钮设计很精致力箍瞬,且手感都较为出色蹬坷。娱乐扩展功能也比较齐全旗檬,AUX霞、USB以及12V电源都有装备驾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蛾谰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯骑诽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错栖派虚,下面还有黑色钢琴漆点缀剂,凸显出了较强的质感奇吭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍翻棚阮,若塑料饰板能换成金属材质的话熊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表憾魔屉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息诞腺酿。在转速表与车速表之间哦勒示,我们看到了一块显示屏底颁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息棱肺。 在乘坐以及车内空间方面狼,标致4008秉承了家族在这方面的优势戚史,座椅乘坐舒适并且支撑性很好兰脚剐。   后排座椅靠背很直败,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉翰灭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外籍,坐姿却让人觉得并不舒适醒弗疥。   标致4008的行李厢内部很平整肌,而且后排座椅可以4/6比例放倒仑女。这样它的储物能力将会得到提升派,对于搬运一些体积较大的物品矗敢肮,可放倒的后排座椅显得实用切。   =============分页符=============   在动力系统方面差,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机唾版薯,最大功率仅为150马力帝,扭矩峰值198牛米栖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用逼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了仑些。 全系搭配加了CVT无级变速箱答,具备手动换挡能力腻蒜。在实际道路行驶中丢毕,CVT变速箱表现的非常平稳澄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时贤撮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音扫,却没有丝毫提速的感觉付。不过勃弥僧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滩虾桨,在平稳驾驶时超车变线很轻松窘吧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统炉憋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车骑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力簇抒南,前轮最多可分配85%的动力纳呛,后轮则可达到55%陆诫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嫌随按,可以应付雨雪贤违未、沙石和泥泞等路况镐取,也可以轻松面对普通的越野路段涧琅啊。   标致4008并不属于难开的车型谅,尽管车身较大淮,但是方向盘非常轻盈逼查,即便是女性驾驶也会非常从容烽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线航。   结语鲤面乒:从市场战略上来看鞘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糜,4008不仅丰富了进口标致的产品线瓶夸滔,也为消费者提供了更多的选择葱。而从产品本身来看窖滤俗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫词,能很好的迎合中国消费者的审美伞。在驾驶方面穆怒函,标致4008表现出非常舒适和安逸弘牵,非常贴切城市SUV的特性杯。 责任编辑看十笆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型受浪薄,自2011年上市以来凭借着动感的外观孩咎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价犁让汾,受到了许多二三线城市消费者的青睐鞋莽卯。不到3年的时间湾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拜葱稳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酚囊爱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虏洼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨扯实薄,将在4月的北京车展上市劳飞,预计售价区间为6万-9万元藩股,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舰且播。下面就跟随我的镜头惊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车护碧趟。   相关信息系徘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鞠谦,2011年正式推出了首款车型宝骏630辟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惹酬耪,结合上汽和通用的生产技术痞边涡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计啸戒甜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌迁爱唱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计厘袖我,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO皋,与进气格栅是尺、发动机舱盖形成盾形区域工莎佳,造就了独特的宝骏品牌DNA乌滥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计另。从前脸上看诚,与宝骏630的设计保持了高度的一致鸥溉渤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拿噬铅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计姬康窟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装灿,颇显动感跋酗。   在车身尺寸方面谷焊,宝骏610的长为4401mm无、宽为1736mm现矗噶、高为1462mm盆。由于与宝骏630车型同平台生产卯,因此在轴距方面并没有变化部,依然是2640mm苦俱痹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐雄匣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捆舌持,尾部扰流板掏斤陌、包覆式的后风挡玻璃介僧锭、硬朗行李舱的线条巷,颇具运动风安恨。与此同时擎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂捞埂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利阑。   =============分页符=============   内饰方面穆冉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度桅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配镣,方向盘搭配银色装饰条难,整体风格偏运动奶钎谩,带来不少新鲜感合碳曝。此外扳氓缔,新车仪表盘也进行了全新搭配茄,采用双表盘设计派橇荚,更符合当前年轻人取向密混酵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条焕,提升档次的同时也带来的一份运动基因雇泥蹿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘藕痢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多磕漂速,LED组合仪表提升了整车的质感膝刃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞄弓渭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势长俯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域富,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论涡恃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹甸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面享。   宝骏610是一款两厢掀背车型沃搔署,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够统,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒慌工托,也可以按6/4放倒座椅拈,放倒后容积可达到1300L操。   =============分页符=============   在动力方面嗓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机参躲囱,最大功率可达82kW糜离慈,最大扭矩为146.5Nm翰,这款发动机也同样在630车型上使用涡抛。为了发挥出更好的动力性能距退,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器谅辆,此外还配有5速手动变速器可以选择屋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卿狗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升嗽丛俺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝徒位澈、君越禄、君威等车型上骆粟骄。   在整个实际驾驶过程中沁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拴拉粟。在1500-2000低转速时酬,所爆发出的动力输出还算尚可项储凛,油门响应比较直接帽寿赔。但是随着转速的提升戈涸,档位的提高劫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来冒拇。这种动力表现不温不火珐潍,但是足以应付城市道路使用搬。   相比于第一代自动变速器山苛掇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升达断涧。只需稍微深踩一下驹绩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡几码淋,只不过由于排量的缘故斯,推背感并不是很强烈豪,且高转下的再加速能力也有些力不从心童耙悸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适胃伴,这也完全符合它的家用定位岭。在经过颠簸路段以及减速带陷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酱挥,让驾乘更加舒适购久不。此外谱,在过弯时底盘也显得较为扎实湘。   结语艾焕波:宝骏610的家用车定位很准确糕,配置很务实淑,储物空间多拓氨,不过在用料和做工上还有待加强龚。不过动力系统方面确实不太给力贫汰,最多可以说是开起来比较舒适纬顽,这也比较符合它的定位首。作为一个新品牌醇哨,宝骏还有很长的路要走相匙遣,虽然已经走过4年多诞,推出了两款车型降袱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样杏讥,在自主家用车市场上打出一片天地来篱碎暖,我们将拭目以待轮。 责任编辑套烦蛇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上劣沤署,大众展台上首发了2015款大众Jetta概扑痪。这款车在现款Jetta的基础上瞄,针对外内设计细节进行了小幅修调睡,属于一次精修边幅的小改款诗剧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注衔寒。 全文总结密盯:   对于这么一款外形细节有新意县融,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta恐,我们只希望它能尽快来到国内刀按,因为目前国内的速腾车型礁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腑窜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蔑罢。 责任编辑浑烽掳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域莽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作苦,深入布局棺逼椒。其中包括类似上海大众新桑塔纳甭措悔、一汽大众新捷达苦、斯柯达昕锐碑入、以及再早之前的本田锋范上、日产阳光等等甜。可以说派,在这一细分级别扭牡,乱战才刚刚开始淌灯眠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捂蛇聪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去艘陕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉侣希。反而厚重了不少镣抗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近品。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱铅骋馅。就前脸部分来说唇详,整体样子是非常简洁的删,又有几分动感趴,和标致其它车型相比是有些差别的伍少。   侧面造型规规矩矩排坝婆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现犁幢廖,你会发现厕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因郴辟腺,但301更多的是安安分分的一种踏实感郎普。其中惟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸幸秸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素飞色陀,没有那么规规矩矩侗蔽散,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守谎渤鞋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体渴拇券,这也是一项非常讨巧的设计痞。设计感油然而生拼形,除此之外颈铆感,车尾并没有多余的装饰物少盎,简洁实用依旧是主要风格舞纫卿。   本文导航" "斯柯达明锐彻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嫂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嗓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在尝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台焙纪,可能除了家族化的设计以外薄睦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了们梧颊。 虽然它采用了大众的MQB平台害,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破雀绘,全新的家族化设计让它年轻了很多扳石洪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价茄美,但是相比现款霸,它的前脸更显稚嫩持僚栖,也可能因为现款有些老气横秋吧频卷。 车身尺寸方面谷滤,它相比较现款有了一定的进步晤,内部空间方面自然也有了一定的进步颊鹤,在后面空间介绍上我会在进行阐述胯茨萎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7骇,这也集中在细节设计方面帆笆届,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱袍,还有合理的镀铬装饰刷,这也是新明锐年轻的一种标志沟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次孙韦沉。" "  2014年4月16日卸缝,全新英菲尼迪Q50正式上市筋踩,售价区间为32.58-54.98万元激。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型麓供,2.0T车型三季度到货停,参与我们本次对比的是3.7L豪华版椒眷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版扔玛禾。三车官方指导价格基本在42万元上下疽槽,具有一定代表性衔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表臂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者师稠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈贪涵识,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息我刀峡,车头造型极富攻击性叉绩,侧身线条动感优美辰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显畏扮辨。当然介灌,它的进化不只是看起来那么简单浩户伴,内功的修炼更让对手望尘莫及扯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的疮父,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绍托擒,而且大有愈演愈烈之风杯降灯,尾部设计很像自家的新5系讲崔看,家族化设计不可避免翘全愁。即便是标准轴距版本记洽莱,新3系的轴距还是达到了2810mm臂谩,比上一代有小幅增长嗣烙奉,再加上悬挂对舒适性的妥协镶女,曾经犀利的3系已成过去绣颁毋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已动年。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的魏行,那非雷克萨斯IS莫属了急还人。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象泵仍,车头动感夸张屯逆凭,车尾简洁利落射坞集,虽然有历史车系的影子斗,但这绝对是对精髓的传承和延续朴。   本文导航" "  又到周末了楞俏,在大学破旧的宿舍里某,百无聊赖的仰躺在下铺上搜卵鹅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报勒壬轮,心中泛起阵阵遐想比切充。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角裤泰,充满战斗气息的车身胯搂惹,都让我无法安然自卧慌斡,打起精神香迹苯,跑到隔壁楼的图书馆闷丰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雌。没错貉断,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我墙菇蔽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腻。但是赫,今天要说的主角并非“兰博儿”具陆,而是广汽本田第三代飞度路侵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粳哆丘。   ?什么是边锋主义犊欣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉雀米吻,线条过渡果断墓跨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴伎溪胆,包括讴歌品牌也大致如此微。第三代飞度相比上面的两代聘塑毁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致泥。车头部分比上一代更加动感寇赂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状泰汰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰尖届。给我总的感觉是蝗,车头的成功是线条运用的成功咀肺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象私洞下,从车头到车尾一气呵成让,整体感和流线感非常强贰奔土。从某种角度讲闻剑星,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙船疥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛派,并不会刻意强调这种极致的视觉美感虑,但相比其它竞争对手滴订,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撮细惠。   车尾的感觉并没有车头那么好岸思,对于我来说腹痘澈,车尾的设计并不满意裁室。过度使用的镀铬饰条录、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口丛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复施纲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哗如哼,在纽约车展即将开幕之际叔,路虎发布全新发现Vision概念车级病,配备多种新功能髓逆霉,智能玻璃实现透明引擎盖隧馅埠,座椅灵活变换可实现共四种模式酸帕,包括远程姨埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形容口。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列软捆,第一款路虎发现诞生于25年前怜滔,全新发现系列定位于“休闲”茄馁,总计拥有四款新车览日抡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题骨郡,多功能配置竞孤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力龋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术假,其中包括远距离依猿悖控烷拿,智能玻璃等扰飘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示幸号观,“新车现代化的捕堆袖,切题的祈妮,并引人入胜的设计幌,是发现车型发生的重要转变略芒白。”" "  [汽车之家设计] 2013年推奖确,我去过一次柳州练,那次矾恨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂绿坪铺,当时陵秘,宝骏只有宝骏630一款量产车型吴,时隔一年分冷,这家公司有了新动作监斑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市东捻斥。官方表示膘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品腐。   事实上次悲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型健,那时燎缓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶喉搐,为了配合厂商对车型做好保密工作溺估钒,当时我们也并没有拍摄相关的图片盲藐跑。掐指一算隶不,当时饥,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了念,在聊到这个话题时倡盛扩,项目负责人也表示秸,整个团队在这期间做了很多的工作顿绢喝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性庙矛,即便有着此前宝骏630的经验伪,但对于一款新产品而言陈,整个团队仍旧不敢怠慢淋管。   为什么要推出一款两厢车倡坑?   新品牌诞生初期截,单一的产品有助于更好的把控产品质量倪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑跺康,从而将其转化为品牌价值普,在品牌得到一定认可的前提下椭胁祭,适当拓宽产品线伐瞳横,无论是对品牌镶截丸,还是对市场而言都有着积极的一面捆泉蟹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型朵埠,较为官方的说法是“以市场为导向”秆痢,不过在我看来耍鳞涪,这仅是一方面仟税赡,在有了以上需求的前提下抱尼慧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡盲飘,于是才有了这个方案功郴任,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外戊,车辆的动力系统惠套菩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整伴娃廉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说帛汲,无疑是一个两全的方案反。   两厢车在定位上有什么不同吗板脸?   简单来说爬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物锹瘁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本规咸璃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可染涧靖。相比之下路蜕荡,因车身结构缘故市刃欣,车侧和车尾的造型变化较大杆偷妒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来荤埠帽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瓶,印象中板帘普,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车夏绣,有些时候萍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素卫宪。当然套闹,每个厂商都有自己的想法廉对,这种实用主义并不是坏事砍,毕竟捣休呵,车是用来开的涸孪恼,把主要精力投放产品稳定性方面骸叭评,对打造一个大众品牌或许更为重要捎。   在造型设计方面屏辆,除了已经固定下来的设计元素外娶兜魂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”将描拍。对于镀铬饰条的理解见仁见智狈浚,然而恭墙横,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”段殊,正是在这种需求的推动下化,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烷适。   察觉到这一现象后邦胃类,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脖突,显然魔,一味的添加装饰条并不合适扰美,毕竟还是要均衡到整个市场的需求成叔。一般情况下夺逢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区储技趁,除此之外蕉揽承,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条呵,在设计师看来裸抖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秸伙思。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50茨高,我还不曾有过近身接触盎浇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知腿眉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线休,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疤。或许这么长的一串文字来的有些陌生埃樊阀,简单讲厘官,它就是在航空航天器上使用的转向技术行。我们将就驾驶者最关心的方面苔握,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS含捷握。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沪拷,人机交互系统的先进等等搪蓝靠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触天落,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力让辑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主仙,不难想象Q50的出色冈串偷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳羞梁,同样乃霞邦,作为宝马1系的车主赎稠铃,对于操控的追求反衬出Q50的优异托。而剥离开车身的种种囱,他们共同的认同就在于这三个字母膝剩男:DAS   【什么是DAS抚贸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)垮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泻拓鸵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制髓蓬酿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史浚吾叹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型的柬。   【DAS工作原理是什么氰?】   车辆转向时碉,不再依靠传统的机械连接幕肆饭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制漏铅,根据行驶路况和方向盘转动力度渭撇,速度进行综合计算答,从而指挥转向电机机构实现转向薯彭汇。   三个ECU属于并联关系蹋慷弧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驶、方向盘靛、右前轮)乱憨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况苏挎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嘘热味,备用模式将立刻通过一个离合器被激活链客,恢复至传统的机械传动转向模式瓣翘攻,确保万无一失确寞冻。但在正常情况下犬墨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离练。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈危断。   【DAS汽车的优势蓬?】   操控性馁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准录,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蔼旧恳,享受更多驾驶乐趣骸鲜滔。   【为什么线控转向比传统转向快猩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嘎迷。整个系统中没有橡胶衬套蔫嫌红,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间酬,因此首先从内部减少“延迟”淋。   【DAS对过弯的影响建幢快?】   转向相应得到改善篱受。传统转向系统笛闻铣,在接近弯道时师码,驾驶者需要提前做出转向动作嚼欺竟,否则汽车无法实现平稳转向急。而采用了线控主动转向DAS系统惫拱,通过消除内部的转向延迟蹋赂,减少了预先动作的必要桂,实现更灵活的转向拜拱。而驾驶的感受将更加直接横钠嗅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力念,毫无延迟闷清。   【转向系统也能够减少疲劳犊扮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感混,因此从另一个角度提升了安全恢蒋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈疚浮)歌碎,12款参与测试的车型中病槐,在定速140km/h的巡航测试中融拈,平均修正次数惫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍浪疼憋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点烂喜惜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响勤尚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉鸱闻迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表本蕊:网上车市(www.cheshi.com)   当然散轮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目峨廊,而对于传统车型浅捞钨,这一选项代表着发动机届量、油门踏板五毁、悬挂阻尼炽、刹车响应等等方面的细微调整粮齿,而由于配备了DAS边倾,英菲尼迪在模式选择上烷贬尘,更进一步的调整了一系列的功能财彻,如送衅:主动声音控制系统罗、线控主动转向DAS歼尺逆、主动车道控制和主动循纪罡睿控制系统ATC等等的设定继嵌节。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里驮河检?】   通过上面的简单问答地,我想我们已经熟知了DAS系统沏,在响应更快适水,相比机械系统更便于维护体烙,节约成本电腐,减轻重量等多个方面都硕果累累伺停觅。而任何事物都是双刃剑那蚂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里饯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生媚邻,他的解释既简单侗兼鞋,又复杂套蔡,背后掩藏着十年之久的不断试验欺,推理娘莽捅,再试验的科研过程啸丰详。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力墨。而这些内容无法用数据体现蛋,还是按下点火开关吧午拔。   本文导航" "   《极速60秒》痕镁藉、《死亡飞车》阿弄哨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》痹信潜,让车迷们大呼过瘾收到冯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哨搭。另一方面申,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的房卑,但开在路上肯定是最牛X鲍仇,最有回头率的姜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事填恃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绦、“真NB”这样的感叹皇使莽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型财。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别庞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分题虱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服笺。    作为最具代表性的美系车型霜场,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肠,五代车型熠熠生辉涉变。第六代车型也已经于去年年底正式亮相克,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秦钵,主要原因是新一代车型不够“MAN”馈,缺少了野马的一贯的风格轰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美脆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车始。 什么是肌肉车差畏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车刊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车匙峨疲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嘛矛、具有强劲马力够、外形富有肌肉感的美式跑车佬呈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表戮攫币,例如雪佛兰科迈罗疙、道奇蝰蛇行、道奇战马愁,还有就是本篇文章的主角福特野马线峨材。不过这些都是字面上的解释虽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义飘光舵。什么是肌肉车雄反恼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解软梗冒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集举,科尼赛克Agera烙寒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币草,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别磕瘟。但实际上并非如此扁,凭借自身出众的一面魏奋钎,福特野马在众多超跑中脱颖而出错狠兜,成为闪亮的主角腻栏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车倪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毕切盲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上怠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统暖半剐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果诞把。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影弛郡,野马还是地道的童星出道!是的踌崩刊,早在1964年刚刚诞生之际联,它就被搬上电影银幕扩矢疯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》秒,也许大家有些陌生滴首肖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凤斯肠。在过去50年里棵汉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角懒党裳。    无论是哪一年代的野马泛,但凡出现在电影中啃镰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球糜措缓。衬托主角的英雄气概或是独当一面嫉,野马都游刃有余凸倾。在近期上映的《极品飞车》中贰,野马更是作为整个剧情的主要线索届蜜碱,陪伴主角经历了人生的起伏谭嘉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的袄,五门版的三款车型——耀真牧、耀享泻暇、耀动分别为52.8万靠皆闯、57.8万戊掸、62.8万讲卉题。另外还有只发售500台的限量版讥,价格66.6万元泌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变杠俏,只是在色彩搭配上带来更多选择脆闪,车型配置也更合理颧报。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吹褪彤,并且通过优化四驱系统拐锹贿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现扒疾。揽胜极光一直被认为是外观控歌伯颧,但作为路虎车型笺绩,它也有着同级一流的越野性能脯必。这是款长着女神模样胚,也有着女汉子般坚韧的车郎废。 外观铅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捍苔咯,所以不仅长宽高没有变边汞,造型设计也和现在基本一致蕾。设计师只对一个细节进行了修改辽辜上,就是后视镜雄。新款车型后视镜造型整体感强矾假,与车身有更好搭配效果册氖。除此之外虱便,极光传承自揽胜的城堡式车身柒需,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留敬乏。虽然极光已经上市有3年时间杜轨慈,但时尚感丝毫不减绅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上长,极光有自适应LED氙气大灯亢、全景天窗等配置睬赫猫,兼顾时尚与实用性蔬恳咆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于据列矩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰纱芦,前后保险杠尺寸更大喷停耻。另外坟,2014款极光提供了11种车身颜色暴掣,消费者有更多选择抗午爆。    另外禄废烈,外观细节上能看到的摄像头和雷达倦,是为了实现自适应巡航冷稠、自动泊车晒抛、360度倒车影像等功能彪受。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能即,既可以设定与前车距离或行驶速度固,当系统计算出正面碰撞无法避免袄,会释放最大制动力降低冲击速度胚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能椒,实用性得到提升变警昏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车揽认,并不是说女性不能开熟洗田,反正我问过数个女性朋友桓舱逃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炽,完全不是自己的菜寇融赎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蔷,所以我觉得这样描述更加准确地:这是一款为男人及女汉子准备的车融顽寡。不是说它不好谐,事实上野帝的特点非常鲜明厘陋,优点也特别多斯伤讳,但如果真的不能欣赏野帝的外形堤,那么它的优点再多也是白搭捌。好了氓饱,说的够清楚了煤,男性用户请继续看下去牧吹砰,女性用户请酌情选择匿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版糙,也就是售价24.18万的最顶配版本镭。配置非常丰富父,但较高的售价容易让消费者望而却步陪,毕竟男人也不是那么好忽悠的境能涩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本铝棵。不过既然我们测试的是高配版本先,就来看看这款车鲸匣,按照惯例瓮固,还是从野帝的外型设计开始椒侣。   ● 外观拜舷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议槽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV肖瞄藤,野帝这种偏向硬派和复古的造型凄苦闷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同袖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了苫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些沦,这对于野帝来说无疑是个劣势犬成,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间坤搏,国内汽车消费更是以大为美袭敦,野帝国产后尽管已经有所加长戊洛肝,不过还是给人感觉不大清先。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的郴纲,带自动点亮功能的氙气大灯棵吗陆、大灯清洗功能咖盟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备硅髓。日间行车灯采用光带造型史俗,并集成在前大灯组内乳群嚏,样式比较简单黔首层,辨识度还是比较高的井拳。   尽管车身长度不算长谓淌侥,但野帝的高度还是比较高的其撑,一方面是车身设计的就比较高大楼须,另一方面也是因为底盘较高泊盯睫,悬架行程比较长固。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm线付么,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间哆桅亢。   后保险杠设计的比较厚实勤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一戳磕叮,也是为什么我们说它更适合男性车主烫芍。倒车雷达是全系标配涝氮,不过倒车影像和自动泊车是选配稼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车霓牢苦。   需要说明的是嗓冒何,按照官方参数配置表没郎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的姜省,不过这台车并没有装配后挂式备胎狼礁,4S店解释说是同样是野驱版才碳导,有的车有后挂式备胎铰评,有的车没有栓瓢,如果不要后挂式备胎诺睹寒,可以减6000元尺。   十辐立体式轮圈橙房椭,样式符合野帝的整体风格噬晾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎化,规格225/50 R17拳。这款轮胎算是一个折中方案胸脆偷,整体表现比较中庸理,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果崎赫入,非铺装路环境下的抓地力也不会太差改短堂。" "  2006年始茶累,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程渐轰,没一年旅绦庞,这个品牌都在刷新着销售纪录鹿烷解,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哆拆董。2014年啡撇,新的产品问世惯款畔,这一次它不再效仿佩、跟随剃卫瞪,而是独步青云董。   在过去的几年里华失,英菲尼迪的品牌推广是以设计葡、豪华为主要核心衰落呵,由于旗下车型均以大排量为主捻缔,并在操控性方面有所见地谩哩户,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手清篡。作为一个初来乍到的年轻品牌竟浚,每一步的迈出都显得格外小心拱,在保证动力性优势的前提下瞧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点飘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鹿瘸,原因很简单熬穿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卧须扁,也就是不同于别人的卖点仿。   在同级对手们相继更新产品的时候碍嗅矮,英菲尼迪一方显得格外冷静械,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度焊别,好在当它真正来临之时泵桐懦,并没有让大家失望舱啤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辉。   在介绍这款新产品前愁,我想我很有必要做个说明汹妓囤,Q50实为G系列的换代产品蹭瘦,在2013年度尸堑酷,英菲尼迪旗下车型根据轿车派纯嘲、SUV采用了全新命名衬蹿芥,即轿车使用Q字母筐,SUV使用QX字母盛,后续数字分别代表车型啦,这样做有利于车型之间的关联度缚。   2013年踏,我的同事在经历了12个小时的飞行后陕暮始,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50聪,在回国后的闲聊中尺豪,他的目光坚毅完郡籍,言语中难掩一丝激动酣媚,当然他对这款车的最终评价很高本败,抱着这股期盼衰急绕,我们今天找来这款车委趣,一同来寻味我同事当时的所感边。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间兰筐冷,所以厂商提供的测试车依然为美规版胖厘幕,所以动力缮、底盘的调校观司汇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同罕,但整体设计与科技性不会有任何出入罚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烷,也算是足以解渴了寿丛圭。   对于设计语言四个字来说冬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释句,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的褂涤办,有时我甚至会想郡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泻裂案?正因设计团队的不懈努力春凌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帛讽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驹凳。   低矮的车身猾慌牡,流线的车顶恐慕勤,都是上代所传承下来的精髓揪彩辱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赏疤薯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鸡吻,这与宝马3系的水平相当猜,优于奥迪A4L埠、奔驰C级等产品闹,别小看这一举措惨渭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奶。   对于轮毂轮胎的配备上锻喀,英菲尼迪从不走低调的路线苯固,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平趁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邯侠济,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接师嘎蚂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挺浓漓。   本文导航" "  2006年始浚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程甭,没一年努阂娘,这个品牌都在刷新着销售纪录叭睡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蓟萄。2014年矾谦缚,新的产品问世管位,这一次它不再效仿祈、跟随多纹撮,而是独步青云韧瓦锚。   在过去的几年里撅呻褪,英菲尼迪的品牌推广是以设计李、豪华为主要核心射,由于旗下车型均以大排量为主粪媒呈,并在操控性方面有所见地换,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凡。作为一个初来乍到的年轻品牌伯,每一步的迈出都显得格外小心连,在保证动力性优势的前提下蹿亢揽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点境缕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艇胆嘉,原因很简单聪贸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怕妮疗,也就是不同于别人的卖点侧谐。   在同级对手们相继更新产品的时候发宫抄,英菲尼迪一方显得格外冷静俩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灸徒缺,好在当它真正来临之时头珊,并没有让大家失望怪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鹿彩叼。   在介绍这款新产品前炒导芹,我想我很有必要做个说明莎良,Q50实为G系列的换代产品当署,在2013年度迸骄慰,英菲尼迪旗下车型根据轿车倪适结、SUV采用了全新命名踞稻苦,即轿车使用Q字母赤,SUV使用QX字母潭顷蝗,后续数字分别代表车型凶蔼,这样做有利于车型之间的关联度遁。   2013年虹宪诡,我的同事在经历了12个小时的飞行后梧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50白驴吓,在回国后的闲聊中汗脑廉,他的目光坚毅侮槽,言语中难掩一丝激动句,当然他对这款车的最终评价很高酣杰海,抱着这股期盼溺,我们今天找来这款车假渭海,一同来寻味我同事当时的所感讼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间手史谐,所以厂商提供的测试车依然为美规版番呻染,所以动力闻、底盘的调校鹅捞骸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辞,但整体设计与科技性不会有任何出入许圭溉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枚,也算是足以解渴了说。   对于设计语言四个字来说凑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拧讼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的促颈,有时我甚至会想洽挽亩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耙?正因设计团队的不懈努力啊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刨啡巳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碳。   低矮的车身尝墩寐,流线的车顶堑家,都是上代所传承下来的精髓晃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)睡句完,这与宝马3系的水平相当耗票,优于奥迪A4L擅兄袜、奔驰C级等产品遣标趁,别小看这一举措攘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恒。   对于轮毂轮胎的配备上兄赡,英菲尼迪从不走低调的路线洽景星,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平深氏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中褪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接矮夕怜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应破。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首俏辣可,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80琴、陆风X5艰、全球鹰GX7媒栓担,但依然无法撼动它的地位虐残。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刷惹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吮垦,它就是CS75处盾,来自长安汽车穗昧列。   在众多国内车企中测嫩辞,长安汽车拥有较早的造车历史诉芒殊,并且对越野车的制造要追溯到1958年烯饥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下隋沉累,对美制CJ-5吉普做了测绘设计还晒掏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型描馈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面钞瘫侩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量宿茂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础咯。   在对长安历史阐述过后绵,这款新产品更是令人期待邓穗。在2013年9月渺娄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贪,一经面世便引来了无数人的驻足刚歌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品播饶拍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表并皑杏,诸多细节上的体现沦扛骚,可以看到与时代的接轨乳旁去,说实话袭风,即便与合资品牌相比拾蔽凳,它的设计也毫不逊色鹤闻。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丹窜攫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV潍桑寥,在首次无伪谍照曝光过后娩违,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手裂凄电。从车身尺寸上来看表嫌,CS75在长度与轴距上的优势突出棚放烩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响偶。在设计上冉柔雹,侧车身的视觉冲击力有所削弱贺汇,平和的线条增加了些许稳重感玲,而在配置方面绝不含糊面篮恰,右侧后视镜配备摄像头壳店酷,为泊车提供了更安全的保障景,此外17寸轮毂的注入陪卧楼,也为整车视觉性增加了不少好评分居都痢。   车尾的造型体现了丰富的层次感箍,使其得以回归至前脸的感觉掠秘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔薄汉。此外萄完熄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统剿仙,可以看出CS75在配置方面的丰富性辞。   本文导航" "  上半期怂崇汤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搬添,不同的设计倾向与不同的品牌定位惠湃伺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念贬曹目。在“下半场”的对决中胶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎师冻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果螺遍权。   点击阅读钎炊碑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窘统:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后舱还赤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表翟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目屡吃创,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后绣登,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骆埠随,以应付那些五口之家出行的需求号。行李箱空间的比较俩了齿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下揉媳傻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱憨,或者带孩子出行时排淌曹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品安衰脸。行李箱内是否配备12V电源接口淘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱及珐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蝗凡。   ·模特A(不戴眼镜)身高持纹投:170cm 体重穆瞬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高爱:175cm 体重扒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地隙,长安福特此次也算酝酿已久了此官,可以说即将推出的翼虎实,每个人都能从中找到自己心仪之处委,例如极具冲击力的外形轰、科技感突出的SYNC系统挫猛、人性化的内饰细节设计斥、又或是强大的日常实用性界,这次劲,同级对手们真的要小心应对了古。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后户,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弘惟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年侥齐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蠢劳。显然胆,在错失2013年的发展大好时机后话卸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点芬,其实也能够走在大部队的前列浦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段袭宝,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多夺。眼前一遍利好咀舷拉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008澜嗣、雪佛兰TRAX盯供石,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位泥思。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市救芯搭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布菊姜,至今我们还没有看到实车煌。从目前的情况来看俗,它们很快就会来到我们的身边焚撩。正是这个原因接火,在日内瓦车展媒体报道结束后淑,我们并没有着急回国剩,而是完成了几款车型的海外试驾磷蓝、测试和静态对比的素材搜集酣橙溶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目檀纲烁。   看到这里凹,或许你会产生疑问嗓壁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扭?坦白地说池,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的就冈:1.它们必定会国产并且在国内销售挎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比效壁题,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来钵寡床,只是一些细节针对本土化进行了改造阶平,但外观内饰设计溶、车内做工啊、人性化孪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化韧报态。综合上述所言夺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义脾水。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些己幻咯,感兴趣的不妨继续看下去托景。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兄兴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉昂。例如CX-5锣踌、ATENZA阿特兹凶乳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉落可。最重要的是薄晃缓,它们不仅有所创新睛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风硕盖澄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋番凡铺,再到如今的Axela昂克赛拉胆萄脚,马自达3已经历经三代车型的演变贩醛瞪。据长安马自达相关人员介绍太帛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)冀,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹭涸坊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话镀痛边,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹卜泞。它的眼神更加犀利搐舌屑,车身线条更为动感举莱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹舒湃韦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳傅膊课,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹祈翻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连稍妒吭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辉补,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子山囤道,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼履熊底,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神袍痹炭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线帘容挥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计爬尸。另外斜店,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神搽晶蜜。据厂家人员介绍箩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层崎逼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺狙色,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化还,使它的整体视觉感受类似红酒一般烙慰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副浞突恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm簇啼谰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm堪,两款车的轴距同为2700mm巍。相比同级别其它车型蒲辅撇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪质怨濉,不过轮圈的造型稍显普通版痪,不够运动挂畴宦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嵌钾泛,规格215/45 R18聘峰,抓地力表现不错苗魄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎盼埔,规格只有T125/80 R16伐鸽。   尾部的设计不算惊艳泵仟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全喜茫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性隆覆钨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计歇年,这在同级别可是十分少见的畏案骨。" "  说起海马福美来建,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型螺定,转眼十几年过去曙牡倘,福美来已经迎来了它的第四代车型廷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5沏寺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品敦罚,新一代福美来M5采用全新平台打造保帕残,不论外观还是内饰冬瀑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子贪裸。在此之前堪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型透贯遣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧漓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格艘,宽大的直瀑式进气格栅虾墨酣,大面积银色镀铬盛,符合国人审美渤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痴艾河,腰线采用分段式设计妥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰构串。采用与保险杠一体的方形双排气口设计闪夹,凸显运动感蹲。但只有左侧为真排气口抒,右侧仅作为装饰娥结。" "  对于中国汽车市场来说溯赌瞥,凯迪拉克属于一个后来者咆,当然这指的是豪华车市场尘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涵,那可真要拿出点真本事切块。凯迪拉克也明白这一点睬孤,去年就将全新车型XTS进行了国产脯侍,并且上市销售妓粹帅,销量也是比较乐观的铂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里陇酮季,无论是配置上还是动力以及外观设计上苏桑,至少能让大部分潜在的消费者接受邵弄滩,这确实不是一件容易的事情衰。于是太滔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款稼脓,对动力和安全系统进行了升级巷寐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版掂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涝,仅有一款36S铂金版骨劫叭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变垂沃痪。   2014款XTS 28T铂金版外观硷岸:外观延续36S铂金版的设计狠凭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同显屠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吹句椿,在其他方面则没有做改动鄙独。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子段苯,没有做太大的变化米筋厘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上窗。   XTS是一款善于运用灯光的车膝,它将大量LED元素装备在车身各个部位飘拈夏,正是这些时尚元素的出现炊末僚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸黎喀,获得了更出色的细节表现力涛。这些称不上优势的细节表述空尘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方眷股愧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化故芬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汲谴凉。尾灯依旧是LED垂直式的造型坟半,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致葡刃姥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蓝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坟躺。早在上世纪五六十年代瞎械,Citro?nDS就用上了可变悬架劳、随动大灯屑欣牧、转向助力码蹭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乾管,加上极为飘逸的车身设计肛胸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌富,2011年长安标致雪铁龙成立亨斗,到今天我们测试全新DS 5LS艘妨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斥,音译的中文品牌名念起来很接地气典肺拉:长安谛艾仕裁,有股莫名的喜感叫沙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闪,是台正儿八经的三厢车布胶峭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尖毕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象雾算轰。如今肌埔,马自达6已经发展到了第三代苦罚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物填,它的名字叫做氦胆钠:ATENZA膏思伪。之前我们已经解读过进口版本被,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力痕共,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点封稳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骆炼,这一次排量可不仅仅只有2.0L镜幢噬,还有更加令人期待的2.5L钨。   注仙:此次测试中钎掠稗,红色车型排量为2.0L传赏厂,黑色车型排量为2.5L呵层激。国产ATENZA目前还未上市划,此次测试为抢先测试趴萝和,车型为试装车己。   截止到发稿时歌,官方宣布损,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壁柯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莫,上半年上市销售小钾册。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诺,我们还是先来聊聊外观曹熔筏。相比进口ATENZA落鳖盎,国产版本在外观上基本没有变化清藕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闭肛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辣呸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里其涧,“下”这个字可意为“以后的”赣蕉,用来表示那些目前还没发生的精伍庙、未来也不一定发生的事情逗加。比如有人说“下次请你吃饭”梳,谁知道是不是真的!同理鼎冒虽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”帅铣码,实际上暗藏了一些不确定性兰脱:它能引领未来汽车的发展趋势工捍录?或者只是一句空泛的口号巍?这是我最关注的问题培。   当然也会有人更在意其它方面粮,比如外观内饰和空间等等葱窘溪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述灵现,本篇文章的最后也会提到车虫洗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能厕刹。   关于下一代城市SUV的概念跋工滤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缸。在他们眼里哇室,很多城市SUV都太“娘”了乾,连个小土坡都爬不上去怎么行图斥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统备北成。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战躺、勇于冒险的心系,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一冷浑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然回罐廓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型卯樊德,真正能够经受得住野外挑战的车并不多莎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员械,它能够去接受户外的挑战豢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统扦矫锹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售擒靠了,目前主打3.0L排量的三款车型阿,都搭载三菱第二代超选四驱系统猴鲜捐,售价39.8-45.3万元懒颓蔬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止俱请,还有一个最简单区分方式吾氖,只有精英超越版才标配后拖车钩毙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史速,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来察,陆续又在第三代(V73侩橡欠、V77等)和第四代(V93漠、V87培题、 V97等)等车型上装备皋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三祷砰、四代帕杰罗)煽,现在销售的为第四代帕杰罗疽赏。   如果单从分动器的挡位看爆潭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统须,拥有2H苫兄副、4H莫科、 4HLC拒、4LLC四个挡位钳,在后两种模式下袒昆,中央限滑差速器LSD被锁定伪窍对,为四轮提供均匀的驱动力郎悄档。不过值得注意的是蛊沙举,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配刀歪勃,前蹭赌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盒诚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式毋砷撩,正是这样的全路况实用性脐圣,才被成为超选四驱系统及搐换。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下刷,可以在2H荒础红、4H挡位间随意切换采瓮,当处于4H位置时冯,它相当于一台全时四驱车型砂惟倘,可以提供更好的抓地力和驱动力九寂疲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面忍,而处于2H位置时瞧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善侵阑,不过这样一个大家伙油耗不会太低痪孟硅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗潭守苔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝匡托猎,4HLC模式时扮慧铜,中央差速器锁止护壕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时派亨,不但锁止了中央差速器识,还拥有更大的扭矩输出饲,此挡位的传动比为1.9:1监凯,扭矩被放大1.9倍艇七耿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下宪,4LLc就能派上用场困栓。在车内晃,仪表板的中央会显示当前驱动形式刃纲崇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换递憨,并随时了解到现在所处的驱动模式汉魏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)腹讥,应付一般路况毫无问题绿,但如果长时间处于极端情况下庐蹭刀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱地,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多案闻通。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试邓刀础,对于帕杰罗来说完全没有挑战性操埃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心芯粟妇,同时也提升了整个历险过程的安全性熬哼籍,因此光有一颗狂野的心还不行袱,还有选择一个可靠的伙伴浚。 责任编辑剂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品价绥,已经上市四年了媳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计剖毫阑,跟老款福美来相比档次感明显提升潦邪齿。除了看得见的设计差别朔楞,福美来M5在配置促节、空间方面也有不小的提升创葱签。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本我朗肪,1.6L车型会先期上市妊,后续还会有1.5T车型推出努。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本惜巢,其中手动挡共有6款令男,自动挡3款吃瞧途,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型狠该硷,厂家介绍说叫旗舰版天篮。由于厂家没有提供参数配置表烤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别频挪兼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型博狈。 ● 外观畴曹:中网造型似君威浓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面孰诫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头醛,尤其是车身长度强,福美来M5达到4698mm蹲,超越绝大数同级车的车身长度含法。跟老款福美来相比接慑蹲,福美来M5的车长旧伎、车宽和轴距都稍稍增加一些领剂举,而高度降低了3mm炊。   因为长度和宽度有明显提升岸伪帕,高度基本不变福,车头设计的比较厚实际,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的虏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网翟悔,格栅同样采用镀铬装饰菊虏恫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像筒胎棉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现啼,老款福美来就已经开始采用靠清,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计剐。中网轮廓稍有些不同抹懦狮,老款福美来的中网较矮献飘墒,而福美来M5的中网稍高跋,看起来更加厚重脯妮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构毋垃恫。除入门级车型外酶,其他版本车型都配备了自动大灯软绥,这点还是比较厚道的凭碧新,老款福美来全系没有配备自动大灯猛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蔡梳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜燎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绰桃,能明显提升辨识度敢幕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)铝懂,是2007年买的许,到今天行驶了9.7万公里左右怖。日常使用中油耗7-8升/百公里妓绕裂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题艾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点歧岗,第一就是便宜痢巷艾,全算下来8万;第二就是配置高境,07年8万带皮革座椅白笨橙、天窗评是、自动大灯和倒车雷达的车不多蒜,而且空间也算说得过去鲤垄,总的来讲这款车符合预期侈,坊间说F3小毛病多比绰,不知道是批次问题还是命好病袄颠,我家这辆倒是没什么事儿捂。新F3于今天上市恕,领导说我算车主晶,于是我就来了怜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铰幌潍,聊聊老款在使用中的各种感觉割。   ●动力及悬架溜辨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱擅旱,动力够用别,只是起步比较肉荆,1挡和2挡齿比跨度偏大畏,走起来后挂入2挡转速掉的太多韦常辱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡烈缔卷。   油耗日常市里开7-8升/百公里疽,还算满意搬辑酿。悬架初段有些生硬惹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好摊饥,对于颠簸的过滤一般饶虏涩,后段软炊搓号,拐弯时车身倾斜大镁磊成。总的来说算是个合格的入门级家用车蹭劫逛。   ●配置及人性化设计豹香幂:   比亚迪一直走高配低价的路线妇芍脚,配置丰富潭,前面说过耗诬堂,皮革座椅仓婚翅、天窗既、自动大灯和倒车雷达都有所配备皑粪,另外附懊化,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针饥,虽然不好看隆拱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的驶款钨。没有行车电脑显示屏拣,无法了解平均油耗搁棺传、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桶尺,首先价格便宜抵酮,其次当年没有也不新鲜)蚊。   人性化设计方面比,四辐方向盘比较细锌耿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤斯虹书,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用仆委,四个角随便按一个都能触发魄。日常小储物盒好用矗,票据跑、手机和水都有地方放痛净荒,不满意的是门板储物太卸(硬伤)京厩步,平常只能放车证之类薄的东西狙酷,连杂志都放不进去韩解,后排基本上算是没有储物空间堑露隆。   ●做工歧: 内饰和外观各方面做工比较糙俯汕蕊,主要体现在接缝上谅,不仅大而且不均匀加登,这是急需改进的孔。   ●空间萍:   F3轴距2600mm灿察,我身高190cm湘,有时候我开车翘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受笔窘。后备厢空间大负,而且比较规整悲,用它进行过几次小规模的搬运贾才,还可以念。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲凹,试驾中我也重点根据这几点进行体验愧目,看看新F3有哪些改善和变化固。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回劳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》熔矛惶,仍无法挽回姑娘们的心狡,如今她们只爱大长腿和都教授岛。不知道你们发现没有锈牧,宝马在汽车界引领着同样的潮流灌切,硬邦邦的3系伯、5系换代后都不再凶猛港嗣操,舒适感和精致感倒提升不少耽回。现在轮到X5了搏柔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的骨烹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气品,我勉强同意这种观点磷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质簿普,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片黎绊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胚,更显精致豪诫。总的来说翱,它不太凶浆胜朔,更俊美一些琼控。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市伸纹誓,除了外观与内饰的小幅调整外笨朵驹,改款后的逸动引入了1.5T发动机拭糜交。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吗瓮既,逸动采取了1.6L家庭够用彼侠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策裸弗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)到蔼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型插屉,一个争取“各门功课”都不落下双,一个则是专项选手毖瞬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手憋随。 ●外观剑办:均出自海外设计团队    艾瑞泽7川轰:轮廓流畅谱墙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列丝垒、瑞虎系列季储福、风云系列及QQ系列)淖,同时带来了转型后的全新车型慈涛颊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7链隋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造奶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贾虽秘,更是出自海外设计团队之手憋胖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词胜。" "  刚进入社会的年轻人佛哪济,它们也背负着太多的压力扫本,在家庭事业初步稳定之后啃坎,一辆车对他们就显得很重要跑。致炫就是一个体贴的产品史疚驮,它有着炫目的外形鳞豹饰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致媒默公,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上楔嵌铆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫施,变化的不只是名字勿评搏,更是尺寸和定位蹋,风格和潜力畔具创。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着藕菊,吸引着更多年轻的用户群体佬公。   致炫外观灵动时尚烦悸,带着一些年轻的运动气息覆显现,车长为4115mm豁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佳毙,比老款低50mm;轴距为2550mm械,比老款长90mm道分巴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了希添酷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讲咸颁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”埔沃橡,这样的设计更有利于致炫的散热即对戌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱扑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利港,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洁响九。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格仇鲍号,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嚼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肌顷磋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助超赶。   在ABB的阵营中林,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车夯阮霖,他们的目的很明确妊氰,就是抢占国人最热衷的这一市场诚昂。对于奥迪A4L附、奔驰C级森、宝马3系而言牵,三者都有着不同的亮点与喜好者存财勺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价爆恢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法扛。   在这款316i消息正式放出时含,包含我在内的许多人都会想到一个问题哩沃,那就是究竟会减配成什么样乐?但在实际看来呸副,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神护。无论是进取型还是运动套装版胺皮抱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距娄竟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼睡蜜,当然如果你肯花7800元灭蓉吞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蛔。此外绒奉,对于现今发达的网购来说枷,这个根本不叫个事疤吹坚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多匿台,此外还有多种款式的副厂总成可呀ァ,质量咱们先放在后面美,至少价格实惠也能达到美观的效果绅疼纫。   虽然入门级价格不足30万镁百敖,但你却可以得到一款原汁原味的3系齿茹会,在定名中你就不难发现抹磋轻,316i中并没有“L”嚎限,它是基于标准轴距系列中的一员勘艇雷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂臼忌浆,对比现售的奔驰C级己邓墩、奥迪A4L而言付公,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势砂哨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉镜尺,这是国人特有的爱面子传统搅乘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说仍磋,他们自然也深知这一点换撅奇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动爽泵,单出排气也与320i的相同冕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条粗,不过这一项在网上也是可以淘到的扒,副厂价格也就100多元缮市。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐宛冀艰,然而在国内泪,它还是一种小众车型裙挽弧。可喜的是汕苹,近年来随着“旅行”文化的发展搅,旅行车也渐渐被人们认可鞠。在我看来乡检偿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种方歧,一种是像奔驰C级旅行版上册庙、沃尔沃V60那样栖诲,通过个性铃、漂亮想顷、动感的外观设计获得年轻人的追捧编就。另外一种则是踏踏实实走低调冻低、务实的路线凄,用内涵打动消费者钱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种宦燎疽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抨跺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绊镁事,外观话挠枪、内饰进行了相应调整户订,配置也有所提升括色,动力系统则保持不变圈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贬,售价33.48万澎佩挖。除此之外粟,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版需,指导价29.98万彪。   在介绍产品之前比拍奠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来如。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人喉忻卿,1985年萝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂铃把,并且命名为L&K(名字的首字母)公司队,这正是斯柯达的前身杰。需要说明的是冉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吉腹每,并不是指该车型限量销售抠。   ●低调捣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看土,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版缸掏纯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60噬嫩脐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格翟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腐、稳重塘,所以严格来讲柑欢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版令。从上表可以看出蓝么,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势典睫,而且更重要的是臼惩吾,速尊的价格更加便宜盛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同别吭硼。全新样式的中网格栅更具有立体感烙,大灯组内加入了LED日间行车灯坟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来福敝填,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应娶浆,朴实卷譬吐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉版普。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瘫将荣,并具有自适应调节功能壁沃强。新款车型的前大灯造型更加犀利媒。此外付肛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的方并。   车身侧面线条依然延续了老款的设计滇东填,简洁修长菩喉,没有太复杂的线条勾勒警,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份褥愁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恰仑轻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7毛谰衫,规格225/45 R17驳,这是一款侧重于节能环保的轮胎墓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性颂灿,圆润祭桓俄、饱满疗、协调司,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看偶、耐看得多仁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应疚叛,尾门上的线条层次感比老款有所加强登喜镜。此外熊柿课,尾窗上沿的扰流板判疗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用末,让速尊看起来很有范儿领形檀。对了粳激,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管架俊,一般人还真有可能会被它吓到獭,其实它的心脏只是一台2.0T价。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)刮吭,在北京借着区域上市之机褐僳,我们再一次体验了自由光的越野性能岛谅当。作为越野车型的鼻祖瘟凳挤,Jeep用自由光再次向人们证明相馆建,即便做的是城市SUV逝歼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点怠绢设。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身潘撵复,但是在四驱系统上顿欢搽,Jeep却有其过人之处晶奥膊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言菩安,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寺。    简单来说块,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戒,也就是说猜,当前轮打滑时水阮,动力会输出到后轮稳蔑,使得车辆依然能够前进负。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑痞、交叉轴这样的情况)瑟镰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器临妹簧,脱困就很困难了估。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骄鞠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号录。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冬坑漓,以横置发动机特袱、前轮驱动底盘为基纯嗤剖琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴教逼啼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴雀,实现100%前轮驱动健,提升燃油经济性芹,而且它的后桥也具备多片离合器结构汗籍狈,可主动控制左右后轮的扭矩分配溜抗乃,起到限滑差速器的作用侍苗磺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡爬筛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡离,还具备后桥差速器锁止功能稻俗弹,实现左右车轮50:50扭矩分配凶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鲸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择楞。    在实际体验过程当中嘛陆酿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰董憋悼、交叉轴概溶即、炮弹坑垛纪擒、搓板路等等越野路面锰罕吾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中临,越野能力无人能出其右美。    然而作为一款城市SUV显斗陛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力迪慕梯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板食面苫。    另外话壬星,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间伟煞横,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统潦恍咯。相比同级别的SUV答添,虽然在越野性能上依然具有一定优势吃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣玩女博。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众且队,但是进入这个价格区间以后炭械睫,消费者选择的范围将更多靡骇亨、更大棋醛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娃逼,在竞争力方面依然不具有明显的优势磋纲。    或许尽早国产化降低成本徘火,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机俊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蓟蹿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来藕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荚。如今吹浮熬,马自达6已经发展到了第三代宏垂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物齐,它的名字叫做汾娃:ATENZA洞徽少。之前我们已经解读过进口版本萍壁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碾汗哄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点室纤劣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纽侮,这一次排量可不仅仅只有2.0L堂韭,还有更加令人期待的2.5L烽闹嘘。   注棵青蒋:此次测试中酞,红色车型排量为2.0L胁,黑色车型排量为2.5L齐。国产ATENZA目前还未上市漆透,此次测试为抢先测试浑咆督,车型为试装车默忿湿。   截止到发稿时踏零,官方宣布惕乖叉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”岗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发木堑珊,上半年上市销售卤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秒,我们还是先来聊聊外观促伟厦。相比进口ATENZA逛,国产版本在外观上基本没有变化柔仿受,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份姜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注柑阔骂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6躬凳违。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA似蛋凉,它不同于以往的两代马自达6檄滤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恒缉臼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来度桐邦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匪笔剂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”耸。总之从结果来看楞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感凉雾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美绢,希望它能够像老马自达6一样艘,百看不厌雌雇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色示官脊,仅针对这两款车型来说籍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA粗陈畔,而黑色则太过低调胚败瓤,完全掩盖了车辆应有的魅力透迁凰。ATENZA的红色与大多数车型不同饲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒痊嘛,不俗套良蕊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谷孩,轴距为2830mm皆哦,与进口版本相同涟漏甘。相比同级别其它几款日系车型弯氮促,ATENZA在轴距上有较为明显的优势塘金边。   两款车的前大灯有着较为明显的区别毫封,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯局豹恰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯平圃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源金囊,科技感差了一点寿酥剧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蛙恐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毒铅号,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戮餐面,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈觅承。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虫酿,相比之下确实显得小了一点沦氯,为什么不折个中亢隘,采用18英寸呢涪庙贝?   两款车的尾部设计几乎没有区别涣澄,尾灯样式相同纶卵,双边共两出的排气管(没错啸氯迫,为了表达更直观莎凛、清楚眠溪、无异议案嫡倡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分闯识,这是马自达6一贯的良好作风庐。总之岁扁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瓦猩诵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言爸嘶,谁都知道SUV车型最为畅销婆垫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嫌虚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出砷瘁筋,而卖得好的却还是那么几款晦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙圣雌堕,还要等到试驾之后才能给出答案苏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型订胃就,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巾渴。从风格上看澄瘫,海马S5偏向时尚串案宽、运动缔汾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蜂。而在配置方面脓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点亢斯额。根据目前了解到的消息哄,这款车型的起售价约为9.5万歧驴,如果消息属实的话使掸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嗜那,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗枚肪?   外观踩哺簿:设计新颖男很退,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆镀删,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位搐洁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司勺吝福,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型窗雹创,也将它的风阻系数降至0.34耿锻巍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了力跺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狡算,比例上感觉怪怪的桔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化取玻,有效地提升了视觉效果蝎径。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯白,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神厦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯敦冒、转向灯以及雾灯率谓静,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集僻碱示。   作为一款紧凑型SUV缺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm猫怒短,轴距达到了2630mm结。与同级别的海马S7相比拍挪,虽然在车身尺寸方面有所减少侍裸,但轴距却多了11mm财穿落,整体空间表现令人期待据。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈被酵市,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上妊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供课,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17陇。" "   全新的A3备受关注瓷妥劲,这其中的原因有两点捷,一个是加入了三厢车型馈稠欣。而另一个突撇赦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型挡袍。只是这台车来到国内较晚玖鼎钡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生懒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地酸,简单明了的说哪鬼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型灌翻单,而必要条件是横置发动机桓迪刀。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锭,但消费者从中又能得到什么矮捂?如果按常理来看物,对消费者的好处应该挺多的稀霜倍,比如车更便宜了燃枫岸,就算车不便宜配置也应该增加了僻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低顽掀。但上述这些还只是一种期盼狭汲,毕竟这个平台的车型刚量产不久嘲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显袍拘怀。至少高尔夫7是这样螺侍期,而全新的A3由于正式的价格没有公布汕,所以也不好定论呸椿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3怯沟,这次引进国内的共有四款车型赖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型率,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蓟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机坞然,6速S tronic双离合变速箱嫩淑。在本月的21号舜褪熊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市翔沤。相比老款的两厢车型逻柒,轴距和车身尺寸都有所增加改娜,而且在轻量化上下了不少功夫蛾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择先闺,但在配置上基本都可以进行选装哪同莎。由于三厢版为新增车型凌缔碉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开捷熔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日沮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市绕萝,“小改款侣残,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款森烘鹅,而值得注意的是斤如,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上滦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哼蹲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力刷唾逢。”吉利控股集团副总裁拔磁囤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嘛票泼,欣喜之情溢于言表僧景巴。    亦或是巧合全痕妮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能康霜萄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7皆,一方面猎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖既哆,另一方面集岭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁味,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域禽些吵,种种迹象表明堡枚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段评轨。   诚然圭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车图免隋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时杉烯,孙晓东对媒体表示烧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪烈,吉利收购沃尔沃之后沙嘘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拷羡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生绒删。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应狸虚迟。" "  在国内丢丘隘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拒蛔苗,它凭借动感的外观酬策啡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”认东衰,后来者RV4齿铃、途观喘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮心咕矮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比喘瓢春,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎竭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了桨惕。而今年渭蔑,东风日产给我们带来了第三代奇骏乓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”败。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬故ā,年轻化维、动感化的外观设计就是最好的证明土讼鸵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沤傻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车碘肆捌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绵,层次感以及运动感比老款强太多了般对挖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的纫沽欠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条波,流畅的曲线让它不在干巴巴市乘沟,整体饱满了很多晶侧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯涉缸纷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协酞。   在侧面线条的过度下缓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型徒凭,并且加入了以装饰性为主的扰流板夕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谅糕。后尾灯变化更为明显柬,竖条造型变成更为接近长方造型梨渴酿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”毁,一定会想起Jeep谭维,提起Jeep叭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了翔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者憋喇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能擒滤讽,看看它在这部分有着怎样的表现壕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车霞,并且不可选装以外烦殴,2.4L 豪华版可以选装该项配置奢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配耗剿筒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版习村,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式湿癌烯,从功能上来看比较全面孺,下面我们就一起来看看它的实际表现辰公吼。   更多精彩视频沽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作匙,调整比较细腻驰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蹋啼辖,而且还可以停得很正秃肋突。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可怠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示仕诡昧,如果继续操作寇,系统则会中断本次自动泊车孩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里怒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题湍,我一定会把奇骏放在首位萌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款何停,性价比非常高蒙梦。不过自从2008年上市至今的6年时间里弦扛雾,它始终没有太大的改变痘句硼,另一边竞争对手们却在不断进化陶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者孔光乔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律龄楼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惶吐莎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况搭僻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前舅,而看到新车的第一眼就会让人感叹但挪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了阿湘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)欠斗,并且也是该平台衍生出的第一款车型卞洗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阂筛。相比老款车型略显古板的硬朗外形磁笨侧,新车则显得更精致稼残拢,更有设计感尺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上胁陵。当然藩稿,除了视觉效果之外傻伦怠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了倪纯拟?这也是今天我们需要探讨的问题排矗碧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型娩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限臼渴,我们本篇文章的测试内容并不全面胸歇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受剩闭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据臂山溃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挟溃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧康街娩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章穆亭临,里面对新车外形嵌水、内饰等方面都进行了详细的解读裁诺,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 完逻。另外瓶饭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蓝绅。   ●增加更多高科技配置韧亢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品煤,除了拥有出色的设计分、良好的工艺和用料之外胺悔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望漠侨,翼虎就是个很好的例子镶匈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势平。如今的新奇骏身上倪棉,我们也看到了各种高科技配置涧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平汀豁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谋拐,在两年前它就已经崭露头角瑞乏,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肆顺管,连控制面板都完全相同蒂。虽然东西不算新巍丧喊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化苹庆菩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代踌朔句,汽车作为生活中不可缺少的一部分偏柔荤,也同样要跟上潮流颂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车垒奶,很多的印象都集中在日系的丰田车上能,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瓤火,由于起步较早棉汰氨,所以在混动技术上都比较成熟莫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型需,一方面是因为未来的趋势谩,另一方面就是对环境保护都有一份责任李。但能让人印象比较深刻的不多典,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外内落。经过一天的试驾体验伶钒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶赤踢肃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车兑。   外观方面顶:设计大胆前卫芜刺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后五乒,给很多人的印象就是模仿涂舞竣、复刻小畔,aygo桥翠捆、花冠侈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象喊筐泞。实则也是没办法的事儿叛圃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吨懈,不过从秦看来募沽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段几售。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言公赴,整车设计偏向年轻化靶,前大灯内加入了日间行车灯挪。车身尺寸方面窘兼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm摊立钢,轴距为2670mm教镜。   实质上皑,比亚迪秦的外观特色鲜明棋潍,个性十足含绒寒,他并没有针对大范围客户群体而设计祟水丛,更多主打年轻敝、时尚元素宝。这样一来醋虽,优缺点也相对明显聪愤怠,需要一定的时间让更多的人来接受他庇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番季,充电方法非常简单也很安全槐。通过家用的220V电源就可以直接充电摆蔼凤,但是要采用三相插座拿馆取。车内的仪表盘可以显示充电信息坞童畴,包括电量以及预计充满时间崇慰弥,而且还可以选择预约充电慰赴毛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的竞挞,虽然我的“档期”已经很满剑睬,截稿压力山大扳纹。但作为潜在车主聚棱坑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平颠,它和福特嘉年华扰嫂、大众POLO会有多少不一样裂徊靠,谁更值得购买普巢涡。我想这也应该是大家都很关心的问题摆卑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息弟疙,以供大家有更多了解纳考帕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元阔搁剧,分1.3L和1.5L车型辅刮,提供5挡手动或4挡自动变速器袍。这也是国产的第三代威驰车型汐上惕,相比老款车卷钞,新威驰变得价格更低背、空间更大崩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疆徐强,在广汽丰田4S店中销售金擒,价格区间6.98万-10.88万元驰。两者动力系统抡、内饰设计完全相同猛涡。只是外观分成两厢与三厢舅屠,配置上有细微差别而已貉奶。好了胃锭耐,我们就从外观开始说起劫澳虑。" "  导语劣:在新能源汽车研发领域须,比亚迪一直是领跑者熬签,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车车好徒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者田,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苔荚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件颧泵,能够开发更为节能攘、环保的电动汽车产品搞,实现性能的提升和普及应用辟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蛊沟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车黔使。   历史上徐情磨,秦灭六国犊浓,结束群雄割据时代扫面瓣,统一中国联办,开创了历史的新纪元缆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆季童触,势必证明其在以下六方面的实力版轮促:   一厂琼、比亚迪秦到底有多快芥岁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示憾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒横磕良,23%的车型在8-10秒旅,17%的车型6-8秒兢哗究,仅有8%的车型小于6秒街,代表车型如保时捷卡宴4.8L缸。今天跑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谱委,秦百公里加速为5.9秒戒,而记者实地测试时妙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涤。   跑得快自然有其道理螺,秦具有“双模”动力苛滦驼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合棋,在混合动力模式下泥,秦能爆发479Nm的扭矩纯凰人,某种程度上可以与那些超跑抗衡晌。 二胎毖、秦油耗到底有多低苇瘦?   根据国际标准测量核算风煽,秦百公里油耗仅为1.6升囤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式炯掠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诚暖淬,纯电动模式时沉簧何,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时陵碧驼,整车自动或者手动切换至混合动力模式摊场覆。在所有模式中忌敖,秦还能进行制动能量回收老播钎,即电机向电池反充电恫昆寇,每百公里回收2.5-3度电黎,可以多行驶约15公里踏帽。 三涉垛、秦充电到底难不难葡钡?   一句话回答厂冀菱:有三口插座的家用电源就可以壳,就像充手机一样方便媒拨须。秦的电池容量为13KWH奴舞平,可通过220V电压据仟,3口插座逃乾男,4-5小时充满电撼瀑。秦随车附送一个智能充电包势赣稀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖氛。   四颂、既然用了大量驱动电池沟勉,到底安全不安全?可靠性如何熬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鬼干、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池伯。单位能效比猩遁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蹄解寡。但是安全稳定性方面则恰恰相反懂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池屎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捎十,是目前市面上最安全的驱动电池博韧竣,没有之一里土上。   可靠性方面相,据比亚迪测试慑宫杭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑恰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绣密栓,业界罕见哼。电池电芯甚至终身保修败融糙。 五建、秦操控驾驶会不会很复杂摧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哼孤,习惯之后甚至更加简单吭鲸。新增纯电模式胰甯迹控驾驶宿枢,更安静弊趁、更节能恢。   六筛、电池组电用完了如何行驶誊?   据技术人员介绍兽畴,秦本身不存在电用完的情况门。电量不足时塘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式够磕乒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电剩筷。   此外性厘,行驶过程中吨翱叉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量虹募涩,并储存到电池中孝剐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车纹纲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字釜涂葛,其次是QQ me吧蛊,PT漫步者之流颠,当然还不包括那些“只识其样测、不知其名”的人群复餐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象掳澎,它也是双龙汽车最具标志性的车型把呢嫡。在迎来双龙新柯兰多之后趣兢,就在近日妓烫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界暇剃,但却让我们可以由心发出这样的感叹怖识陕,爱腾终于正常了恳凭。   从推出2011款爱腾至今努番,已经有近3年的时间轮间捌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冈笔口,却在人们心里留下了不可磨灭的印象怠歼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事呢坝,伴随着2014款爱腾的推出窖,有关于这款车的一切烂汝,也自然成为历史躺陕虏,被我们封存起来沪。全新的家族化风格设计率,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路监虑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扒弯,与新柯兰多相似的样貌绘竟东,让新爱腾不再具备专属性呛坏辞。没处前部细节的设计孪,都是那么平易近人矮爽魄,平庸的再没有任何特点某旱灵。可能人就是这样蝗,老款爱腾在售时限完施,人们总是说这款车有多难看某叉,有多奇葩抒翻,但当它真的成为历史后募,我们又会感到缺少了什么蛋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化秦间,但还不至于让它从中获得什么优势睦犁骄,车尾部简单的几处变化伟纽脚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉塘隶荤。现在在大街上尚必,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的廊布,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搜。   本文导航" "   这年头在路上跑着赶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼督讥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念宋淖,把自己造的车不断的加长遣鞠,就算不加轴距也得把身子给拉长菊千。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中翱谴长、大型车上拿,感觉有些资源浪费藏苛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车枷孪,“L”的作用才更加实际福。当拿到这辆YARiS L 致炫时扮淑烈,小惊喜了一下抄串面。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了夕隧脊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了森。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捂、大众polo胺绕镶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势八。目前这辆车共有两款动力舷匆、6种配置车型在国内上市品,指导价格在6.98万-10.88万之间蹿反。由于新车型且上市时间不长泊,所以目前的优惠幅度不算很大辜显填,基本在3-5千元左右次。(个人观点藏巷:致炫萎吃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士捍肮袍,厂商指导价为8.7万-10.68万稀凄财,搭载1.3L/1.5L发动机发,5速手动/4速自动变速箱汲良温。" "   曾几何时捆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾快氓挠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象裤末,但却没有获得国内消费者的认可饥。如今辨从,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前缴蠕,其售价区间为15.48万-21.98万元溅库鸡,相比老款车型有所降低举姐阿。另外行石魔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化晦,并针对柴油发动机进行了重新调校侮恕蹭。下面就让我们通过试驾体验删,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蕉橙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型顽臣席,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贫猫,并采用双龙全新的家族式设计徘秘含,整体风格与现款柯兰多十分相似皋煤。然而备扣富,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整桅搭,其车内布局依旧与老款车型保持一致眉控揪,略显缺乏新意歌伪惋。   小结捆: 相比老款车型来说炕鸿,新爱腾的外观变化令人欣喜崩惦娇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光姬锤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次霞。不过隶蹭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进双,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容集。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上使,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)衰。在海外市沉矍住,新逍客提供3款发动机还,配备6速手动或CVT变速箱码侧炒,在英国的起售价是17595英镑袖耙。与现款车相比喝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计凯闯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处碱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型甸箍懊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了篱耍。 ● 外观介绍船辜羞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蔫龄:宝马2系Active Tourer啃其茎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单且计,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型丹泼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子淀适?车展上的展车给了我们答案七办陇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月览葡戚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绿俩,而在正进行的2014日内瓦车展上承把破,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捶缆扒。和两厢版一样无顶酮,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜模块化平台打造扑懂,造型新潮时尚凉玩,细节设计则突显旅行车的元素瀑徘竿,保持一款旅行车应具备的实用性匈镜。据悉册膏塑,该车将于年内率先在欧洲市场上市肯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位秽匈,相信国内消费者很快也将与它见面犊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后檄摔,全新标致308的旅行版如期而至狼扫。从整体变化来看撮参焙,它在保持旅行车实用性的同时扇,将重点放在外观菠、内饰的调整以及配置的提升上碴,新潮的设计更是让人眼前一亮熔晌。在我看来低椭,它的变化是非常积极的溜熔客。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高南涟溉,现在它要做的就是尽快进入国内剁奶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章五:   静态评测    ?   更多精彩内容城透:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑羞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新薯撼捶。早在上世纪五六十年代庭剿徽,Citro?nDS就用上了可变悬架梨、随动大灯蹦、转向助力掣冗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捍蒜仁,加上极为飘逸的车身设计扑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匣灿吩,2011年长安标致雪铁龙成立芳,到今天我们测试全新DS 5LS攘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喂寺添,音译的中文品牌名念起来很接地气碴撼:长安谛艾仕砂,有股莫名的喜感邻烤恐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器柬氓和,是台正儿八经的三厢车陀交。   ●外观芯郊:考虑国内需求超孔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饥,后者里里外外都显得格外前卫技,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鼻泥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蕾背聪、更好接受一点胶禽。当然墨非布,前提是得保留住原有气质浇。   在这张全新的前脸上雀朔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰常,官方把它解释为“飞翼”拉孙剩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征颊弛,由于边缘不是那么锐利很绢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪彻邪忻,接受起来没那么难貌。   车身侧面和尾部看起来很饱满锹藤、匀称闷县扣,其实我个人甚至感觉比车头更好看脱课坟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰醋醚楷,厂家说这是做完市场调研后的选择诲骏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西口婪,想想也不无道理彭颅霖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拦赎趴,与其后期车主们各自琢磨兰,不如原厂直接把这事办了及镣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无诚焊坪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注汞:下文简称新阳光次箔上,以便阅读)薄玩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸胜痴接,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啸粱黔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 烯侣。现在它不光新潮岔店每,还进一步提升了性价比答,为与定位相当的大众桑塔纳卡秤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备虹。 外观芭复牟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸田储糙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似车,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感爸娥荷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜猴脚频。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分垒垛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米妥,达到4456毫米戈期,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平衡。    此外将芹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米台,由于在东风日产的产品体系中奠罚雇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)颗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样袒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些能。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时呢貌,我已经身处呼伦贝尔牙克石膜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气检奥。尽管天气有些寒冷博赔,但此刻我的心情是非常愉悦的亢角,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演痞秃丧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感饯舅瞬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世碉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car难完顶,当然我也不例外棱话。这次除了911之外帆,保时捷还带来了Cayman钨恃、Boxster让魏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型驾景湃,让大家分别体验RR(后置后驱)聚铆毖、MR(中置后驱)舵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嘲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的赤套适,即使在这样的冰雪路面也不例外救面猎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作添坝。在练习漂移之前酷,充分的驾驶培训是很有必要的锚脓敞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时廊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救芜下。   ●车辆失控该如何挽救俩朵?   当车辆发生转向不足时矾速葱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)奇艾盘,稳住方向并且慢慢回正劣屉娶,切忌继续打方向葛绢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向祥,反而会加剧转向不足的发生桃悍玛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时譬到,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度秽焙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线邓。对于一般人来说晨,应付转向不足要更加容易一些纳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疮尉舞,而转向过度一旦被合理运用繁舒匹,就能成为过弯利器彪山棵,也就是我们平时所讲的“漂移”廖筐。   ●如何才能实现漂移惕?   要想在弯道中实现漂移驰聪滑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盖乐韭。针对这次的车型以及冰雪路面帽零,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式层:   1炊茅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)浇补,我更愿意称之为惯性漂移过弯柔藉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近溃、甚至小于90°的急弯阮。 ? 『以上为PPT截图惊磐,分辨率有限阿沥烈,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性返,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度阿帝萝,然后反打方向稻抖播,稳住油门漂移过弯将。例如在通过上图中的右弯时琴态犬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢屏饭冠,然后左打方向琉,紧接着再右打方向摄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动情巧袱,别慌丰绷恰,这正是我们希望看到的铆降词,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心晃。随着车尾横向滑动的产生澄猫括,此时驾驶员应该迅速反打方向济恫,让前轮时刻指向出弯的路线刃促,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度抵,随后在出弯时适当收油并回正方向恨刑鼎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了集。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向社暖灰,方向盘转动角度都不宜过多筒,最好控制在90°以内扒嚎渐。其次油门动作务必细腻洞湃蘑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系农,给油则会加剧侧滑赏,收油则会减小侧滑角度颅棚苗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用破。   2凉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)墙哆。   适合弧度比较大的高速弯道奶。 ?   当车辆高速入弯时小邪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鸿络,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倘荤勤。当车辆开始侧滑之后岭幌尺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛇牛身,继续维持横向滑动活涵,同时反打方向控制出弯路线钎,之后的动作与第一种方法一致涛。对于初次尝试的驾驶者来说撕,如果入弯速度不够快也没关系狗,你可以直接省去刹车这一步骤秀锚,在入弯时适当地轰一脚油门课,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑疚稻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控呛答癸,并综合运用矾闺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了褂范详。例如在紧急咸贸狸、高速的连续S型弯道难纳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心肃差,并且辅助刹车改变车辆的前后重心天狈,从而划出一道完美的漂移路线芭色。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗饥?AE86在高速S弯道超越RX7醇,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拍。   当然蠕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后略瑰阔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拢桔淳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型导,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶椿仑徊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器临淖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作看蹋,驾驶员只需控制好刹车捆、油门以及转向三者之间的平衡即可脊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距篇扛酚。   然而即使是这样间,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的揣烯。冰雪路面凹凸不平变,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同毙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验拧迁火,所以技术和心态都十分重要课尾荣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙荣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统推咀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头景脱。在这期间履板伯,沃尔沃创造了无数的第一侠,也赢得了不少的辉煌成绩软穆存,当众多车企迎头赶上之际扔邢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中柏蠕,并将其命名为Drive-E钎领绊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢患,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带肥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命霖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅铺,实现了靠背调节和腰部支撑互疽。 1967 推出首个后向式儿童座椅匹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护锹妓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器婚维,将有害废弃排放降低90%以上罢垂白。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)存沁氛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全日。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疮耗,有效减少或避免低速追尾碰撞香。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术窝嗅槐,至此安全范围从车内延伸到车外芒撩陛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表袜田:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数封逃禄,从被动安全到主动安全角饭淋,再到行人保护喷瘁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谋度。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域边椿,空气污染现已成为最热门的话题跋薯科,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事攀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性房事,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎劫。   Drive-E是什么 肋?   即E驱智能科技钒落,代表Efficient Power(驱动更高效)烁、Electrification(驱动电气化趋势)谢谴、Environment(驱动环保潮流)滴怜,从字面来看很容易理解匡拣表,简单来说就是引擎高效化垄粒,这样一来既可以保证动力性膊,同时还能达到更好的排放标准尸履缮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锨搅缚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征贿弟诉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嚼。   沃尔沃还将这一技术投身于目⒍缏玻块化的研发喘头嗣,只需变更增压器南方吆埽块与催化转化器哪睿块等主要部件散舱,便可催生出一款新的引擎产品痹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酮零钨,大致可分为4类苯,即汽油直喷引擎挞都、柴油高压共轨引擎可,单增压引擎(T5)喷璃朴、双增压引擎(T6)丛柔。 以XC60为例 受,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 割。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嘛誓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挞抠思,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎通,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比戌敢邯,在动力输出上也略有提升拜即,其中的原因自然脱离不了小体积测、轻量化等一系列技术的支持屎。   此外变速箱方面也有了很大的改观掀缮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%边赎,挡位的排列也更加紧密岸眷烈,有效缩减了换挡时间尘,从而具备了迅捷的响应能力钮衅跨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现师。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下础俗楼,耗能经济性方面得到了进一步保证缆览,它将改变城市路况中引擎启停的时机痴,改善油门的响应耐抠句,空调系统转化为经济模式工作茂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作镜舶,而在65km/h以上松开油门桓缸,引擎还将会处于怠速状态棵。   本文导航辱忙届:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烧渡挡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位市清,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”隧。不过巴饰岸,动力并不是我们今天的主要议题羚屑。秦的下盘功夫方面表现如何程焊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敦湘?这些都是我们今天要研究的内容泼。综合起来珐绍博,我们最终目的就是想要弄清一件事捻吹迸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色贬缉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”俩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外忍颅少,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上郎判。当然抠,由于秦有着体积更大硅竞烈、更加复杂的动力系统楷肠筒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法仙蛋菊,但由于双叉臂需要更多的空间耸嗣体,因此也是不现实的淡衬亥。在材质方面项课顾,秦同样表现中规中矩涂,并没有使用轻量化材料为车头减重炉蔽剧,亮点并不多围苛。由此可见宏酪闯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化唾辟妙。   不过许靠,由于混合动力系统的特殊性费细钨,秦也必须做出自己的调整翅护,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异设。比如路托句,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面季蔽涛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鲁吵牢。此外桅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮乖鞍,相比速锐在直径上增加了将近9mm加冷,看起来很是显眼溶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化喷拖,而在同等材料和工艺的情况下昂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度辅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载店绞署。   另外潦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架帛俱窜。与速锐的非全框式副车架不同砂蚊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮玛,由于加入了电动机和管理单元羞聊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嚷备,因此这样的变化当然是加分的酞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套坷蕊快,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声溜浮逛、振动和声振粗糙度协唾,欲知详情请点击这里)伐勃,是个值得肯定的进步恭簧膘。此外琳联富,与速锐相同缚耽惨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连警古,强度更高唤篡席,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力通姆崩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天废诲,现款附郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌林,不过福特已经为此做好了准备凛嫉彭,日前刚刚发布了新款干朊ィ克斯胜什。它采用了全新的家族化外观急,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果使踞,不过它真正的杀手锏醛颓撼,还需打开车门才能发现廉滑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线兰,进一步抢占细分市扯ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苗,满足那些对于性能有一定追求的消费者但丢,比如轿车中的S5晨、S6楔潭、S7屡侨、S8等等埂。就在不久之前的2013年12月茎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前眠帽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鞠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)环吠。 外观姬鼓垮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态曹陀堑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子粱,可以随时面对那些不识货的挑衅者没回。作为Q5的性能版车型虽蛙柏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念釜,颇为低调肮倡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吾墨。 车型图片 基本参数海: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出庆蓖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别孟楞,特别是车身高度经过降低灭梨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丧烧屯,而轴距也有细微的变化辆尸啡。   其实只要细心观察鸽鹤铺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的墨寥,除了特有的徽标之外脓倦翅,SQ5的镀铬条有别于传统车型剧坎,采用的是双横条样式焚淡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状谱签痕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽古,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆盟。而配置方面浅碴嵌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弯宽。   尾部的变化主要集中在下半部分领坍砂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力陷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计可,可根据行驶状态来改变排气开启程度退伙赤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派认道,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭芯写,前者就属于少数派舍才。一个是只有追韩剧的人才懂添床,一个是全民百吃不厌顺黔骚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品担僳素,其实上一代车型在国内早有销售驹胚蜕,只不过跟福瑞迪太像了腊,外观不出众哼,关键是动力平平芯揉篇,所以最后并没有收获太多力疆处。全新速迈刚刚上市讨饲,售价17.98-22.68万元蜗,很有幸能够在第一时间接触到这款车苦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈翁啊沥。通过简单的对比横,不难发现踏长维,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版托搬烂,名字叫做ForteKoup案泛枪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机棘八,售价17.18-20.08万元星。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版抄呜,它承了起亚家族的虎啸式前脸骸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评嘿,现在看来谈不上惊喜丛,只能说还比较精致赐疾。虽采用了大嘴的设计告,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步讹,或许小女生会喜欢刑。大灯全系都为卤素光源纳咎屁,并带有日间行车灯死。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰篙拖。   走到侧面峡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化款,但两门的设计为它增色不少膏,在绝大多数人的固有印象中舱,跑车就应该是两门博徘乐,并且应该是无框车窗清侥,仅从这两点来看绊返抠,速迈确实都做到了圣雷,开在路上的确引来了不少的目光追随钵玖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流袱号,我们一致认为车尾的设计更为出彩搪伸,短小第绵、精干玻们,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受澎粉。除此之外贿峨侗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局爽每,而且排气管口径不泻寻病,车尾营造出的运动氛围似乎更强埃。轮胎为韩国本土品牌馅辖看,规格为215/45 R17娠奴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了某雀桓。   当然撩刹醚,如果你选择2.0L车型的话扇,你所看到的黑色外壳后视镜抖料窍、前后包围的碳纤维纹路饰板脱据、双边双出的排气管玲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了动怯挂。" "  讴歌这个品牌蓖辖,或许很多人不是太熟悉颊。作为本田旗下高端品牌坚小郸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任芒,而且在美国市成ゼ鲜!,讴歌的品牌影响力是非常大的七帆北。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力啊,大部分都是人们对这个品牌不了解柯,影响力上不去柒,导致在销量上确实不尽如人意炊赊潘。对于这次全新MDX的到来咯陆,个人持有赞许的态度田荤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意断垄,还是那句话掀警,品质上去了蹄捣,接下来就是提升品牌影响力了虱窗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上画,大灯的轮廓更加细长累恐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯穆汉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过宫,但内部结构和MDX并不完全相同揉罕们。雾灯被一条仿LED的光带替代浪埂,进气中网的细节刻画更加运动素鳖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长棋晒,侧面造型给人的视觉感受非常低暗,这和前后大灯的位置有很大关系巴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎靖日,注重舒适性幻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上翔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感衅废拨,而压低的姿态却更加动感黎接省,这种设计可以招惹年轻人的喜爱阶奉。尾灯造型相比较现款修长本暗,优雅的感受也来自于细节的 设计媳,但貌似通过我的观察舰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源廉插霓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疙剧丘,让尾部显得非常简洁绅。   本文导航蔷:" "  2014年2月20日痊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吉冈。2014年型奥迪A5的最大特点是箱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炽扰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大公舷图,共有19款车型凉,售价在49.98万至85.8万嫩雷,具体价格如下脖泵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面你胖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别戊。配置方面壤挛爆,也与现款车型相同嫉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机泵尖逗。   内饰方面磊,2014款车型也与老款车型大同小异馆槽嘉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘会蝗,同时门内饰逼梯抛、座椅中央扶手妨钳、都采用了纳帕真皮面料锣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机雌挂。而2.0排量以上的发动机则保持不变夏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型幕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化卑缕。   变化一碴纱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化纷,在原有的缸内直喷技术的基础之上嗽笔,加入了较为传统的歧管喷射唯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合景,通过二者各自的优势粗辰非,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求微。事实上臼栖稼,混合喷射也不是什么新的技术吾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用菱羚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点螺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市祟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善降。   变化二唬录:排气歧管集成至汽缸盖内疆幢列,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内年擅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力饺,从而减低涡轮的负荷孰,提高涡轮寿命刑钾疽。同时酱倡猎,因为在进入涡轮之前进行冷却芒叙拘,相当于提高了涡轮的进气温度限制帕歧容,可以允许发动机有更高的排气温度浪蔬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高协。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人奔,同时结构也更为复杂骑兰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战溅。对此复,缸盖内的冷却系统也进行了改进壕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)乱宿。   另外尼胳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外偷,还有着两项小改动水痞辜。使用旋转阀娜妆担块替代了传统的节温器洞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上哥浦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赎疟拳。   根据官方消息乒男勺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上反屑钡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受狸。笔者也希望在应用新的技术的同时举,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情铂聊似。 责任编辑缺罗卜:王晨熙" "  A00级(微型车)卜酵,在人们印象中这类车以实用性箩冬涸、代步功能为主碘锭疙,低廉的价格促使配置也不会太高舶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坊彩泉,一款车的推出打破了这一概念坊扩,它就是全新奔奔揽,来自长安汽车酣。   感官是人们的第一直觉反应扦陵惨,所以外形设计的重要性不言而喻橡菠稳,为了使人们印象深刻乓迷揪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绰,道理很简单金榷,日本是微型车最发达的市场械。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芒亭,在2013年广州车展上谋羌羌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光麓肠戊,除了时尚的外形设计以外算痉尚,在细节做工上也有着不俗的表现表肩。前脸的设计整体性很高康抚封,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条情忌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影颅星香。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沏松:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势久,不过这一点在外观上并不明显到,这源于贯穿车身的硬朗腰线错,有效将视觉性降低膛,同时搭配造型独特的双色轮毂记,让这款小车看上去时尚动感簿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蹭堆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰矫担稀,如果仔细比对甩盒半,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蛋狄。除了引人注目的设计以外碾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹非沛棘,具有加热功能的外后视镜乐、15英寸的抛光双色轮毂附锻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置渭埃德,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页旱啥氓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市玖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d羚。不过奔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版氦技,从内到外拭绞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉宏习粒,可以说是一次完美的蜕变敲。那么这款新车究变在了哪里冗藏?它究竟新在哪雄凉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鞭霜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5度。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大按较,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm脑趣,轴距则与老款车型保持一致皖蹈痹。在尺寸变化不大的前提下刺,改变外观啦、动力岭督屏、内饰浓翻汝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关帕,2月19日这台新车也正式来到我们面前奸,并接受大家的考验噬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条澄,但这8条是我个人认为变化比较大的霉熊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点浚炮并。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候泊篮,我就有了一种预感稀荣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢乔佳博,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剧秒镀。全新X5给我最深的印象除了家族化外同讳狙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)罢杜想。首先拣恍,先说说全新X5的外观董论,“大尺寸双肾进气格栅”堕黔、“开眼角式前大灯”嚎匙腐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蹲捆。    现款宝马3系推出的时候筛赋羌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扯乒,现如今随着全新X5的上市潮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冉辑迷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涸,据悉碉倡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蹦归沦。值得一提的是叼伦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胖纤辫,给人一种炯炯有神的感觉份烂。    由于新老款车型的轴距保持相同先,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嚎,反而侧面的腰线给人一种力量感蝗,这也使得新车看上去年轻了不少剔呸檄。细节方面赡峡,新车在前翼子板上增加了进气口梆韧步,突出了宝马品牌独有的运动基因仙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格采,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带络罕,提升了夜晚的识别度箩拓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起咕篓冈,降低了风阻系数唱屑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性诺固目。" "  版权声明帅鸡缉:本文版权为网易汽车所有爆匙修,转载请注明出处没。   在2003年绥娠,奇瑞QQ的下线让这款时尚括、便宜迫捆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陋访,之后短短的几年间炽虎谈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话劣磋,然而到了2006年长安奔奔的推出铆,打破了QQ一枝独大的局面啪。一转眼托套,已经过去了10年的时间妥腺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占倾侍,在这个追求个性吾趴、讲究品质的时代配尸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流驾钩拭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则号曝,而长安似乎也意识到了这一点皇疟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鼓?   从厂家方面获悉漆桨,老款的奔奔(love)已经停产擅鸡廖,而奔奔mini则将会继续生产销售疤荒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系储聚逆,前者主打精品中高端微车市嘲拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战须。从定位上来看彤绵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些烤,虽然沿用了奔奔的名字斯许宋,但整车的设计惟酸、配置以及售价都会高于老款车型蔽。   新奔奔客户群体是谁洁?   在很多年前簇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结叼管稳,到底是买奔奔还是买QQ怠扣,在那个时候上,很少有人会关心这款车设计的如何姑没僧、驾驶感受如何畦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具郎,省油涝嘶汹、皮实码死、能遮风挡雨就行牡。   现如今嘘蟹,80后尾础、90后已经成为购车主力仑幕,这些从小听着walkman伴唉蜡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刨鼎、用户体验以及品质都有着更高的追求辛按封,因此在座驾的选择上同样不会妥协汗高。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看贯醋扛,新奔奔就是冲着他们来的霜督焦。   新奔奔主要的竞争车型是睬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鸿闭,但从目前得到的消息来看芳馁炊,5-6万元将是其大概的价格区间梦庇。这个价位中既有一些合资的微型车糯,也有自主品牌的紧凑型车枷惨蓬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车即闯,比如两厢赛欧攀、奥拓北深、玛驰以及低配雨燕等等车型逗唬判。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线徐潞倪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竞斥澎,产生竞争的几率比较小忙武屠。   外观赎瘟:惊艳鞠笺、和谐视苏首、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贪阜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鹤行:高离地间隙落、车顶行李架需、双色车身等等菱螺。没错沉峭事,无论是跨界管块痰、越界还是交叉车型我袖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袒。不过世间万物刺,徒有其表终究很肤浅迟,我个人认为庞邦篓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统架。所以辖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菠翰掏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卿伺淖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蓝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款部呵,它集沃尔沃所有看家本领于一身窍,可谓全副武装怂。为了让媒体更好的体验这台车史脚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高噶。没有固定线路瘦煞水,没有领队车辆碳勒仇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾穆,它会和每一位汽车媒体人独处12天枫。而在这12天里陷句,我已经和它奔袭了4100公里栋,横跨了三个省份桅,体验了柏油赛道诬假、软土拉力恒剁、冰雪漂移呸冠脓、高速狂奔拈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鲍,当然淬喂仍,最终的结果是春讲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苗刮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的膘,正所谓日久见人心烷篮,交友如此逗挖杯,试车亦是如此特。回到正题牌垂疮,和往常一样呵砍携,对它的了解还是先从外观开始埔幸厘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生患,相煎何太急”这句绝句绩泡,而在雷诺—日产集团旗下绿覆蓟,有两款车正在上演着这一幕骇避。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气抵,还有这出色的越野性能睬釜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性漆场购。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下触丰傲,买谁更划算弘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弓莎性:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挨连,作为英菲尼迪的顶级SUV擅吼,QX80的售价高达152.8万烦叮乏,但经销商处可以优惠16.2万沧克膘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万颧井赴,虽说16.8万也不是个小数目切。但对于消费者来说枢赤诧,一个日产珐点黎,一个英菲尼迪豆艰茸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌承。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)螺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惟惟矮,它的身材绝对够大寞触垫。从上图的数据来看踌誓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骗构,尤其是将近5.3米的车身长度涪逆扭,会让您感觉驾驭它有点困难疆靛堕。另一方面陵貌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吵筷融,这一点在QX80的身上也得到了完美体现廖桶嫌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解脖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型宿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅毒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足磊奥,同时也显得异常凶猛汐馈蓖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉懦廷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大备,整体造型圆润躺狸,没有多余的线条作为修饰统汕局,但是反而会让人感到车身很厚实笛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荡。同时注意它车窗的设计句茄玖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱次,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的仁纺纷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感颧褂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样围。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泊淳烙,也没有了那种霸气垫了,转而给人的感觉是设计很前卫客。车尾的饱满程度与车头相呼应着痹霉粹,丢去了上一代的直棱直角锑勘,饱满的线条凸显着丰满的层次感岔。   日产途乐咖勒躬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华彻,虽然脱胎于英菲尼迪车型秸渺惯,但途乐依然拥有自己的外观特征颇撕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性火。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倾疲夸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赖隆琶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号闭凤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出联。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底戎乏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气界盯池,成为了车头亮点之一搭嘿税。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术撕巧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型淳科,这项配置自然是少不了的猛算救。我们可以找到4个摄像头狭糯,它们分别位于车辆头部傻邯璃、左右外后视镜下方和车辆尾部浑膛。以便在停车过程中嗣瞪番,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况喷魏横,让您更加自信轻松的把握泊车空间囱谦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头脯,大大降低了停车时的事故发生菱。   途乐   通过对比发现返兰袒,两车在外观上的配置基本相同吞挎石,差别仅在日间行车灯上黄份,不过随着QX80年款的推出渭访,日间行车灯的加入应该不是件难事眉申。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惫关,在相差仅有10几万的时候鸵适,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店念。    责任编辑奶测瓷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天霞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了较敌,除了奔驰G蕊飞、丰田陆巡系列景稻、牧马人等敝,双龙雷斯特也是其中一员抒竟辟,而且雷斯特还是柴油车孪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值氓,以目前的接触来看席,双龙雷斯特W表现不错茄便朵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”畴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前截咸痹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胸腻久,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰起哗春,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”漓顾。当然体拢拉,在随后漫长的几年过后体村狡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘟戈斤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雷,该车型最大的特点就是其尾部造型房捶撬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计德镁玲,宝马方面肯定不会承认夏宛邦,但从年份来讲僵灭,明眼人一看便知驼厂。   外观建外:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手兔掇,该工作室的创办人正是乔治亚罗讥,不过大师的设计未必符合所有人的审美醋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异森犁瓮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调漠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势弹伸,但为了照顾空气动力学与线条流畅块盛休,雷斯特的车头是圆的久电,所以在当时看来有点“离经叛道”免讹导。   而到了现款的雷斯特W寥,这个“小问题”被修正了靛,一体化的设计已经是大势所趋慕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”届圈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型呻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感泡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别赔瑞悲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少苫涟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相肌哩朽。通过车展上的展示下,小编已对这款纯电动车型有所了解吼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验煽城,时至今日奉靡纬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型疯础。据悉袄实仍,之诺将在今年的2月份开始接受预订诧钱,上市后将以租赁的方式面向消费者睹,具体的细则目前还没有公布奢廖,上市后会有着怎样的表现渡阑,我们会同大家一同关注汲咖蜕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前商门,简单了解了一下之诺这个名称的由来鄙酬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现掏吃沟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟镭,毕竟是基于宝马X1平台打造酮掣磕,因此在多个方面相似度高也并不为过米桅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E川,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现煌袱谋,其具体的表现如何搪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验李亭。 责任编辑烯空骄:沈楠" "  版权声明几屏:本文版权为网易汽车所有扯星,转载请注明出处凭时。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计快档,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列卯方。它们的可见程度令部,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陆。可见度甚高的两个文字的组合腑秽茸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字雹吭频。因此低传,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车税。哦倾痛必,对了温,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思翘。意大利人的自信停澜殴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心铃舜撅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用忙?咱先从减开始说起秋惕。 Q豪七:致悦只是切掉屁股的菲翔么缎蔫维?   A奋东:非也冕扯,前脸亦有修改膛,整体风格统一痛档,协调度很高懊倡。   我相信Roberto Giolito先生许锌迷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师讼良,在设计Ottimo的时候妇粪,一定会更加从容澈惶氦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鸡尾汀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思盯笛尉。在他的心中层管堵,应该有着太多关于年轻舜靶皇、活力的理解线能祭,而这恰是Ottimo的设计要点撂并皖。 外观总结   赞底提:个性鲜明瓷挟鄙、标配LED示宽灯痪艰、轮胎用料厚道   弹醋:低配删减雾灯   " "  版权声明描袱惶:本文版权为网易汽车所有奔咕桨,转载请注明出处净陀祥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蔫,虽然距离现在已经有两年的时间湘揉申,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象涕幸。而今天客,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘困谅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例芦忍,并且还是一台后驱车汝。没错糕唤,它就是华晨宝马3系灭探澈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恃口宠,其配备了2.0T发动机浇频,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搓轨彼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟楞替蓝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蹭卧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现皆夺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗但。不过在今天的冰雪试驾过程中瘫喂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)翘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现羚陌,必须先打好理论知识的基础卫。于是在摸车之前颁峭窗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关疥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孙。 ● 项目一   热身结束了埂碗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节来回。第一项内容便是加速和刹车扯,是不是觉得很简单丧?其实里边的门道儿多了去了佃磋昂。   在项目一结束后伙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式秋辫蠕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绦。一开始大家相差悬殊妮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了篱下。接下来的项目二会比较刺激一些拢醛赤,经常会出现手忙脚乱的情况泞胚恰,但只要理清思路按部就班的做糕仆氯,想要完成整套动作并不是很难管。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明漆:本文版权为网易汽车所有萎,转载请注明出处逝低。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了圃悸,不过始终都仅有手动挡车型卯,虽然目前销量也很出色乡锯社,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户檀储令。好在这一短板即将成为历史遍房,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出当假,新车将于26日正式上市茅徘,我们也于第一时间进行了试驾体验顽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纤渐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外丛蒙紊,在外观方面也有变化浦筹。新车根据高低配车型提供两种外观方案竣瓦嗽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辛,而高配车型则对中网哇拎、保险杠造型啃铂疏、轮圈和后反光板都进行了重新设计慈挟。值得一提的是悲佳路,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的痞。   新样式的轮圈非常动感冕韧,在同级车型中实属罕见膘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致椿示,轴距依旧为2725mm甲殴。车尾的变化相比车头要小一些该煽眷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板晚,不仅可以提升安全性鞠煽,同时视觉效果也更加出色鹤。 有态度【试驾评测】拭宫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么边?   扫一扫般萍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日窟并,一汽大众全新高尔夫正式上市膜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款疆,其中1.6L拥有三个车款胸帝贝,1.4TSI拥有四个车款煌夕,官方指导价为12.19万元—18.29万元城光传。具体售价请见下表舱蹋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力汇薄,但是却拥有三种功率版本泼佰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本掂,因此在动力系统方面惕歼陪,消费者有三种选择贡交徘。    我们从上面的数据可以看到邦艘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者袒,1.4T低功率版是主流之烟浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求浆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右楞钢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮精撤,但是它的售价高达18.29万元啡仕,相对比较贵坷。    全新高尔夫提供九种车身色彩凸,分别是塔希提金砷侠斡、唐古拉白颈、珊瑚蓝柯妓踩、魅力紫耙揣韭、玛雅红寸恋奠、季风灰帮宫、水晶银以及深黑和极地白忿贰翁。 ①当习浚:16寸Cosmic款轮毂 ②枯肆:16寸Cubix款轮毂 ③粕胚鲤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂世誊辞,其中15英寸的一款慑嫌,16英寸的两款泞趟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备偏盘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型贤鲸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供矩夕崩。    全新高尔夫提供标准座椅尉零伙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅沪佛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅奸,舒适版车型则都配备舒适座椅胃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版精拴。    在材质方面睦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料始模徐,分别是上图所示的DianDian黑色织物厂四第、Zoom/Merlin黑色织物沙湿粕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择捍官就,分别是Vienna黑色真皮搁寥、Vienna米色真皮访磁、Alcantara黑色翻毛皮骋为、Alcantara棕色翻毛皮倦聘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料看,有两种风格可呀锒荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料帅,同样有两种颜色可哑昧律,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料把,有黑色和米色两种可驯怖啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅盛奋。    在车内外装饰件方面物,不同配置的车款也有不同的安排撇。像侧窗下沿镀铬装饰条稳亩诧、双排气管匈吝、镀铬装饰双排气管勃炊、动感鲨鱼鳍天线连覆、真皮换档手柄胆渭曹、科技质感装饰条股、金属风格装饰条泻、碳纤维风格装饰条等等麻,针对不同的车款都有不同的配备联,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寄无粉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富俯,配备有MKB多次碰撞预防系统路攻露、ESP车身稳定系统特粹墨、ASR驱动防滑系统拳、XDS电子差速锁铺、前排侧面安全气囊错墙恢、后部4探头倒车雷达桶、前部行人保护系统透磐毫、自动静态转弯补光功能等等陆,但是在舒适性以及功能性方面列秸,并不是很丰富荡前罐,但是也可以满足基本使用乘阮。   1.6L自然吸气车款如何蚜δ薇小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉ⅰ,它拥有手动时尚斑适娶、自动时尚以及自动舒适三个车款苍勘,手动时尚与自动时尚的配置一样甸圃,在价格上二者存在1.2万元的差价惶,主要是变速箱配备的差异朗宿皖。所以在配置对比环节教放蓝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行长搞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元岁反,差价为1.1万元羚范。    在配置对比的环节我们可以看到檄刷姑,时尚型与舒适型之间的配置差别县帅,大多数都体现在外观内饰的装饰件谈,以及车内一些常规功能方面筹,主要是顶棚储物盒舅福、后排中央扶手涪瓦猩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半附,实际上最有意义的差别在于全景天窗陆、后排出风口腾簿、蓝牙电话弥撼戳、定速巡航势阿淡、驾驶席座椅腰托晚息瘁、TPMS胎压监测系统这几项上咕化,不过在这几项配置中团,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置饺,尤其是全景天窗柔瓮。    从价格上看忿,二者的差价为1.1万元筛日,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的兢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品塘很悄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瘦汰,所以我们在这个推荐环节铰庆,更多的倾向于低配车款棵眉。 责任编辑恃邵课:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底窗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发湃虱。它采用了全新的DS家族式设计风格饰,延续了一贯的法式浪漫风格啃淡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乳哩势。新车基于DS5平台打造盯劲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机朵巢衡。预计在3月左右上市亭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触措,让我们一起来看它的表现如何酬。 外观通晚鸿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腻荒,却多了一些时尚及科技感猛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性睛霉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钾喂屠。镀铬装饰拿捏的也比较好赎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌典景康。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品诧白圭。也表示着DS的品牌走向独立豁揉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型寄,有着都还算不错的账面数据匡,车身长度为4702mm毫遍,宽度1840mm弥,高度1515mm.轴距为2715mm粳是。上市后会把目标锁定在奥迪A3编撼芥。 车型图片 基本参数席潍摄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面糙,除了前车6颗驻车雷达之外寸倦世,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能囤巴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯垢屁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰妹,从视觉上拉伸了车辆长度冯什舌,尾部设计了一个小小的尾翼牢钎丰,尾灯下侧字样表明了其国产身份动脚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头立氛馅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方淑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瘫粗枷,真正的排气隐藏在了下面惧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型甘冈钩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勤:高离地间隙辆猜、车顶行李架玫、双色车身等等结恍缸。没错佃噶钞,无论是跨界缎、越界还是交叉车型伦电湾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奶雷团。不过世间万物谓,徒有其表终究很肤浅拒穗静,我个人认为拆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涸鲍。所以诞多,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾朽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时通,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象聘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款平露,它集沃尔沃所有看家本领于一身设扭,可谓全副武装痘腔帛。为了让媒体更好的体验这台车骗弧汞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鹃共熔。没有固定线路黔蜂缄,没有领队车辆逢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钞慕拌,它会和每一位汽车媒体人独处12天录。而在这12天里庆,我已经和它奔袭了4100公里末蓝腑,横跨了三个省份废固,体验了柏油赛道苫轿浦、软土拉力秀券、冰雪漂移罗、高速狂奔颧锹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话们守,当然潭凳,最终的结果是采加:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脆剩腺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的立骄貉,正所谓日久见人心砍懈,交友如此锭违谐,试车亦是如此锯。回到正题概垛兜,和往常一样木扳毫,对它的了解还是先从外观开始现想度。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化爽、多样化是一种趋势锣缄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嗣沥秽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蕉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠滔煽脊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦滩绍贿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型腔仍啤,上市至今保持着约5千台的月均销量烙狈绣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型曝公。 外观/内饰对比芯廉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盗埃脖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造席亲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扣,毕竟师出同门讥城。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯题舌,远看很容易被误会成排气管汝靛串,但事实上真正的排气管被隐藏起来胸,整体尾部设计显得层次更为分明嗓弹修。低配车型配备有倒车雷达弟诲蕊,高配车型还配备有倒车可视败篓促。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念窗弄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点团圣武,修长的车身与宽厚的D柱刨捕,加之出色的后排与储物空间古,俨然就是一副旅行车的范儿弓汤权。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm天砷冗,它完全可以称之为旅行版朗逸建。    车身的线条连贯自然辉缸汀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观路艾芬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头少狮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些弥,调整了尾灯的白色灯带位置俗访渐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端巍肌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钒藩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同毯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格舜,内饰板件的用料以软质材质为主履价描,接缝及做工也较为精致噬段,与同级车型不相伯仲孝房。从实拍的车型判断女系,自动空调碘、ESP系统铃季、电动座椅柒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型京娥,至于具体配置还有待官方公布停。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瘸兰,同样是大众家族的传统布局乾仑,整体的感受都很不错勒,方向盘脑恭、中控台的每个设计很都容易上手频舷单,从材质上来说办裴悼,朗行是塑料感有些明显的煤辜,好在其工艺上还是有保证的搔苟伸,并不会有很廉价的感觉创台。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后频,销量在整个家族中表现最为可观惮棋。近期雀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肌猾俺,新车主要变化集中在外观撤牡,同时针对颜色借界、配置进行了调整访妙篙,以保证其市场竞争力接。在豪华紧凑级细分市场中面法,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咖菏虚,通过下文的对比分析赎仙,希望对有此购车意向的网友们一点参考侍。   备注疽: 为更直观的进行两车的对比分析菏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鹤绵、CT200h F-SPORT)檀,市场优惠参考自深圳市场呻吝赦。 车型图片 所属品牌柒赊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烷其,内饰做工精细    车身尺寸方面点,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优估遂,其他参数均小于奔驰A260绷。从外观和内饰设计风格上看们,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑理,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释焚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺乏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后马诵涕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赶滔,全车充斥着力量与美的线条脸鳞鲍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点每房,硕大的单条幅进气格栅操切、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发乐敬胖。    相比极富视觉冲力的前脸造型钦孙吐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些铃缚空,但并没有脱离运动该韩咀,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓撕惩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹澜煞忙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素碎滩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型底福,同时下侧雾灯造型也有改变互,车尾部也进行了一定的改动恕,整体感觉更加运动概蚊。另外邪吴褪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”坟襄红,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拧入,形成强烈的双色反差纪非曝。    F SPORT车型装备了整车运动套件衔螺,涵盖了运动调校悬挂具毋且、运动包围庞、运动阻尼减震器萎炕集、熏黑运动轮毂港虹型、运动车门脚踏板鼻舍、运动型铝制加速踏板鞋、制动踏板祷糜亭、脚歇板等怒贝嗡。    三幅式平底真皮方向盘惮阮既、红色元素点缀的空调出风口鞍、铝合金踏板膳傻、仿碳纤维装饰条等等惭鲜咳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格花酷巩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化死,将方向盘蹲苹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上现排,增加了便利性温惨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痘甜,分散了注意力齐吧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间垫兔乾,是多数第一次购车家庭的首选要求贸得,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型柏卡刷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功壬牛抬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型砍苏,会有怎么样的变化碴淬钱,一起了解一下溉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的滔抵汇,镀铬进气格栅增加了些许立体感按,更加显眼的X造型前脸跺戮煞,迎合年轻消费者的审美撑膛。大灯的改动有些另类典盼,在我看来接受起来还是需要时间的绣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嗡,新款在车身尺寸上有所调整烧罗颅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米恋魄嗣,轴距保持2600毫米不变乳非捣,相比现款仅车身尺寸有所增加交领。   车尾的变化不大戎俩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赋睛矮,以及牌照上方增加镀铬饰条钝,尾灯造型无变化捂巫。实拍车型为高配版本队,但仅配备了三点式后倒车雷达示幂。   新款的15英寸轮圈造型不错欠净埠,轮胎选用优科豪马病尽吭,规格为185/60 R15辑炼,备胎没有缺失场,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置词型。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瞧,在年轻人中更是屡见不鲜筐。在学校要有个性橇垢沉,在单位要有个性吗,穿着打扮要有个性取苹份,兴趣爱好要有个性槐撕嗣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢库溯?如果你有这方面的兴趣胸,那么杰德将会是你不错的选择校。可谓自成一派的它挫稠府,凭借着并不起眼的车身尺寸宽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车啊?还是旅行车篓祈俩?或者是MPV洽喘?但这都不是事儿散,只要适合自己就OK伯窗吵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人歉踌,喜欢接受新鲜事物的他们行辖肪,正好与杰德不谋而合髓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐垫祭唤,此外典,六座的乘坐空间乖,也足以胜任日常的使用需求令。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢信封?自2013年9月6日上市以后袒茹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滇订,力压大众途安和马自达5等竞争对手兽事,它用事实结束了我们的疑问戊。除了这些风,杰德还会带给我们什么样的全新体验丧,让我们继续往下看宋。   " "  若是经常关注汽车之家的话刺拘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生浩洞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”芯镐。虽然我们这里并不提GTR冯挪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何盲市,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶担克斯ST该,令人刮目相看呜妻恫。与此同时玩悼,在秦身上酣摆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料眯杏芳、做工以及舒适性表现上的明显进步吴茸成。 外观造型菜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戈斜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代短隶灰,近年来推出的新车型如速锐困潍破、思锐以及大家眼前的这台秦邯棺街,都可谓一个比一个漂亮贡。就以秦来说隆旗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网本,很是亮眼赤,同时也营造了较高的前脸识别度戚磐祁。   车身尺寸方面宝饱呕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大滔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平跋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)盒,2670mm的轴距表现则处于平均水平洼滴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同斡,其整体感觉与速锐大同小异舷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯渴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狸晃羞。无论白天还是夜晚爬,该车的车尾识别度都非常高蒋恢。而且内部的光源洁,除了转向灯为普通卤素灯泡外汲蛋赴,示宽灯焕毖托、刹车灯以及倒车灯都用得是LED筒拇杯。   充电绥倒、电桩安装及质保/售后介绍冬虹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嗡凌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包善,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电似酶,据官方资料介绍髓请蛾,充满一次电大约需要5个小时左右烤楞奸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)抬。   同时疥筋撮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩朔绷,虽然价格并不贵晒,大约在6000多元沫,但对申请人有一定的条件限制默,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毋巳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)汲簧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准喝混。当上述条件都满足之后玫稗收,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请冕操淮,如果一切顺利冬嫂,最快1个月内就能安装到位并通电使用鳞。不过目前澎弦,秦还不能实现快速充电茧蝗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陀扛,只是目前还没有这样的配套充电设备蜜拖豪。   针对秦的特殊性毯济光,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蹲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务岔巢。其中弧市吓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全淡坷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶殿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咸、绝缘手套和护目镜等设备耸,并规定在检修车辆时必须两人在场纲静。以防车辆万一发生漏电歼幢切,威胁到维修人员的生命安全恐。   与此同时苹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里痉诡番,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孟携坡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同菏巍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型潦兑,整车质保为6年或十五万公里梯四,电池组为10年或二十五万公里)休凑。总之凤课,从专设的维修工位连拾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期屋舜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绘娶,而对消费者的购买更是一种信心的保证许锈可。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牵糖炽,中国汽车市场刚开始发展测枪,市面上可供选择的车型可谓寥寥硷筷,在那样一个年代补,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准急剔,并且在之后的相当长一段时间传鞋算,人们心中仍对它们有深刻的印象肠。时至今日幕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择衫爱村,在数年激烈的竞争中礁胁插,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下光假钝。这回新挟娠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首店涪双,我们也借这次机会为大家做个全面对比脾犀绥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车淋导:外观内饰(包括设计和做工)茂炕、配置缺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)邵垂幂、储物朔汰、油耗诡膊赊、驾乘感受深摆、加速性能瞎鞍耽、刹车性能难。同时镁亨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苇看殿、同价位车型的什么水平杯穗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型侣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元茨茬赁,目前约有6000元左右的优惠千拓烽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元浑团,在优惠方面差别比较大刺纱碗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绊粮,根据论坛中近期的提车价格淀,9000元的优惠还是有的钾兔弗。目前雾窍奸,两车的售价依旧属于同一梯级开孤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致官,只是配备了卤素大灯及雾灯浅弦,透镜耍、日间行车灯这些都没有碴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系谩行,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置铣肚,因此我认为两车的配置可以理解父雌拆,符合同级水准土睬价。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位荚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比木赏桓,两车的各项参数也处于伯仲之间楞家吠,差别在6cm之内将厢卷。在车内空间上宏澎癌,两车的表现也很接近冕逞涪,我先剧透下吧显哥避,结果可能跟你们想象得不太一样侨擞拓。   相信看到这里红涧,大家最担心的就是如果车辆没电奠萄毯,后备厢是否还能打开的问题弛。捷达看来是妥妥的没问题瘟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疚当,它的后排座椅靠背可以放倒俄静蠕,之后即可顺利从后备厢取物楷搏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辜。   在倒车辅助上举版下,捷达配备三点探头扮派,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配闺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平剂哎百。这里多说一句色彤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沉湘,让人觉得很不大气窟是,并且低于同级别的水平恋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达恫恍,舒适型也可选装倒车影像耗靖彭,比捷达厚道一些冕能。从普及性上看吭湘,能够达到同级别的平均水平篇队,从功能性上看丸嗣,拥有倒车影像的它则高过平均线了馈馅戊,给好评挠散淮。   两车都是15英寸的轮圈悸递臼,造型上也是各有风味钝麻,轮胎宽度也同为185mm具。从售价上看奴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右档部祁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条捆善裸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比祈概敛,让我们在后面的制动测试上见分晓取麻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显篡裁侨,借着中期改款的机会峭靛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机坷需,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拾。应该恭喜它桓成撩,至少在我眼里乳铆始,它确实达到了自己的目标嘶修坎。过往凭借动感的外形么百母、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挺伤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点论赖盾。   只可惜晃杰甸,刚上市不久的2014款起亚K5炊肃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择芒,而且它们的价格都处于K5车系的高位囊,受众群体并不大母凤。前段时间愤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析侵狼,并撰写了《起亚K5购车手册》封臂。文中璃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型喝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐逻斧迁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色脱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH饰踞拷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机炉。自从起亚汹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后笔聊啊,互用研发产品的例子不胜枚举搐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度把徊。该发动机的最大功率为245马力东、最大扭矩达到350N·m疲,账面数据处于同级别的上流水平郎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机捐喇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀褐辟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机俄哀。   在涡轮增压赶的涵、缸内直喷等技术的加持下磋搬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m木畔酚,并且一直持续到4000rpm努滩施。得益于涡轮介入较早焙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间瓜,而且它的油门也调校得比较灵敏封讨眯。在实际驾驶的时候聪堵,可以感受到它的起步轻快自如食涡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弥断。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比违揩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些愧蕉奠,但差距并不像数据相差那么大垫。在整个低转速区间昆,它的动力输出不算直接绅墩,缺乏一点活力胺楔勉,给人一种有劲儿使不出来的感觉黑爸。   于是匿绣,我把油门再踩下去一点行翰魂,动力突然来得很快戈,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然和厂,毫不费力酮,而且可以感受到车速达到120km/h时兰槐岗,发动机还有充足的动力储备槽诺湃。它的中段加速能力让人满意呐,虽然依旧缺乏一点活力谩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴款桅靖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开废锣兜。   还是差点意思股厢痛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感反兴。于是剐凤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涂,6速手自一体变速箱切换到手动模式烧嫁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作公茨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的劝氏。它的油门响应足够快培夯,发动机的动力输出得到更好的释放什讹,方向盘的反馈也更加扎实徽绷闪。除了SPORT运动模式外袖都,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式很,运动特性从SPORT袭阔、标准到ECO逐渐减弱斑,驾驶风格也逐渐趋向安逸剿插。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契沙庇烂,平顺性极高堆却,而且动力的衔接也让人满意腊鼓。若以80km/h的速度巡航困祈奇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航澜父,发动机的转速会被控制在2000rpm左右入兴绒,对于燃油经济性的控制也让人满意期奥高。同样值得表扬的是降挡速度匪孰,在中段需要加速的时候深踩油门授孔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出跨怂蹄,而且换挡冲击也比较邪樘痢,不会让坐在车内的乘客感到不安去硼。   前麦弗逊玖哪插、后多连杆的独立悬架底盘结构栓怖,在调校方面仍然有很大的提升空间插扰频。它的弹簧足够硬歇替,但是减振器的阻尼不够大潘保,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挪篓,会有细微的震动传到车内萄噶蛋,以稍微快一点的速度过弯泉抡戈,车辆的侧倾会比较明显尉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳枢顽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题唉硅睡,舒适性让人满意孔分庇,但如果需要激烈的驾驶的话蠕卜,后期对悬架的改装很有必要欠棠。   它的刹车盘相应加大了尺寸沸缸,刹车的力度足够辱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性甘。具体表现是阑,刹车踏板的前一小段是虚位磋绞偷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏狗氛,制动力度会突然加大辆,需要一点适应的时间豆示掀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻袄,发动机的声音褐歌、振动都非常小党嘛。然而鄙呐,在速度上来以后陡牢,噪音的上涨速度也很快秸林技,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎罕恋溅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显范。   我得承认咸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数添,但在起步和中低速行驶的时候蔚,动力参数上的优势并没有完全体现出来男,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处橇妮甫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价阂铝衡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”渡蚕菩。当然吠呢忙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型赤盒。另外淬密,值得一提的地方是含覆,在动力提升的同时高怀晨,它还加入了行驶模式控制系统兄锰拱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用伟撕,它的动态性能相对有一定的提升夺,开起来也更有活力和乐趣彻妊瘫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蟹匙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”急扣,只有手动版车型销售胁相汝,导致产品线还不够丰富草。而就在去年11月喜供嫡,海马M3终于推出了CVT版车型荣,7万-9万元之间的售价蒲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求愤扣井。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30罢冗席、逸动惹情、宝骏630以及启辰D50等车型苦,竞争还是比较激烈的吉。作为一个后来者慑,海马M3是否有足够的实力立足特?下面我们就一起来看一看此礁畦。   动力缕盯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择稠吝,其最大功率为82Kw叫仙慕,峰值扭矩是147Nm蓝必。从账面参数来看谭拜绦,可谓非常出色悼态,一点不比合资产品的数据差感硷芒。对于一辆紧凑级轿车来说疽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了沪。    开起来的表现伯普,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捅伪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”磊戳煌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中厕嘉七,如果想要充满信心的快速超车吃东,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择挡。    我知道会有人问钡蕉拎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗农脖?说实话柿宛,我觉得大家都没什么区别填反,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着舜,也是低扭不够强锹,需要靠高转速来增强加速能力茹瞬。    可以肯定的说剁帘高,除非是加上个涡轮增压器鸥郎轿。否则的话途必桐,这个级别同排量产品之间的动力表现蚊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同檀墓羡。我个人觉得奉疟,这只是消费者们需要认真衡量的一点钮切凄,而非全部蒂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斥奸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感售捞,动力传递平顺连续的特性侯怀达,有效的提升了整车的行驶品质感水羔栖。顺便说一句衬澜堆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外梯眯桂,这也是比手挡车多花点钱的好处抨痛。    深踩油门时佩颂镣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惊嫩,来保证动力响应足够顺畅极拜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内申五丸。此外忙傻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式量晒,功能性极强纯钱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现糜失薄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后挖,g值才开始达到最大的0.366g锯禽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内面漂舱,此时车速大约在30km/h左右哎馆曙,达到60km/h用时5.24秒缎亥锰,冲刺到100km/h用时11.45秒脐络。    接下来看看海马M3手动车型采晒挡,在加速到2.5秒后魔肌,车速已经达到了差不多40km/h篡,达到60km/h用时5.01秒单,冲刺到100km/h用时11.28秒徐刨溺,比CVT车型略快此祁函。如果不较真的话窘镀差,可以发现二者的差距其实非常屑ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样勃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米慌杭,就这个成绩来说谭歇蝎,它的表现只能说是非常一般擂深。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言洁昂顶,它的表现就算好多了嫌士疗。 责任编辑紊反:沈楠" "   近日帮城,宝马官方发布了新款X3的车型官图搽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作弛荤。从新款车型推出的速度上来看梅涡嘿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量噬软脆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涛厂。    早在2003年拔莲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章级颠。10年以来临朴,宝马X3已经销售超过了一百万辆伺,自从2010年上市辖细号,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惭。因此雄,2015款作为X3的中期改款浮静,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瘸,优化后的大灯组造型病、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰非薪十,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赡世。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版膛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感捐楷。通过官方图片猴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时八痉绢,也融入了宝马家族的最新设计语言淀,与新X5一样采用了新的中网边框设计峰函,在视觉效果上更具冲击力囤瓷疮。    在头灯部分劫鞠僚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光叔唤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蠕。另外陆秃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代裳帽,配置方面它还可以选用全LED光源故孔彤,再加上选配的LED雾灯外郴邢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质肠。    新设计的前保险杠极具力量感妇厕,并融合了镀铬峡僵、塑料格栅以及金属护板乐视,进一步彰显新款宝马X3独特的造型设川。此外钮饰誓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中且庇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坚佳,也使整车更具个性化风格从芦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为播德佰:4657×1881×1661mm款伪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近呜堡某,轴距也同为2810mm昂泵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异陀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别阑,从车头一直延伸到尾灯的腰线灵兄鸽,让车身看起来更加犀利且极富层次感县。相比变化较大的前脸糯祥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匈,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰炔。相比X5内悔,新X3的尾部更加耐看巳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感纲炽虹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晦沪表,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守临传申,视觉效果并不是那么给力凌兼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择锈,新款X3也不例外匆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板侈卵滑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前隋炕、后部的防钻撞保护装置握,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套杜缅快、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂吻。此外熔块点,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致玻。该车还可以选择六种车漆廉侯、三种专有的18吾孔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钳。 责任编辑们:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车缕讼:Quattroporte(总裁)辣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标窗目僻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV仑酥硷:Levante吉,还在2013年4月的上海车展上掇酱戏,以全新总裁平台为基础估匈廊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角插咸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的就、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4屎贾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凤跺:Ghibli……   以家族设计为本崎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系匠炔蓬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同阿,改走豪华中大型轿车的定位嵌,车身尺寸长朵稗坡、宽谰偿徘、高分别为4971mm必呵椭、2100mm和1461mm惮违畅,轴距则为2988mm肌涡,直接锁定奥迪A6埃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上冉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo版冬粮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征黎朽酱,且融入全新总裁的轮廓特色杀,以紧实并极为流畅的曲线烦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格效洪耽。    于是在车头设计上长茶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽剑动技、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩焦啤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蛔膳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计辱,将蜂巢状格网嵌入其中受缸,且尽可能地加大博涧淋,再搭配角度更为锐利疟部兢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组锌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条怂绅溉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏戚铆,所以厂商在Ghibli的车侧忱,除了保留前叶子钣鳍状孔道墨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外踏谩,也师法了总裁车侧的设计季磋恢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没论,另一条线则从前门下方迸出岭谱,向后朝车尾紧缩揭,滑顺动感且充满肌肉感缎危亢,并正好可呼应更翘的车尾设计窖痘匹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上穿攀,速度感浑圆天成瞥鳞付。 内饰向旗舰看齐你临敬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上季肛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿盘书篇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同夕妊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鲤垦,也把声控眯涡盲、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上潞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片京秽坷,右侧拨片负责手动升档亥常、左侧拨片则能提供降挡校。    此外团,三辐式方向盘的前方秒,一样是借自全新总裁的蓝底白字丰、双环式仪表盘拟孤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哥辩,左侧则是表底超过310公里的时速表眠渺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕镁,可提供显示油量链不、水温溶全、挡位与导航指示等行车信息酿戈眷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上痞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图畦湾,告知驾驶者目前的驱动状态钎。    和总裁稍有不同的中控台瞳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟闯隋,以及可触屏操作的收音机电台选择琉骑篓、音源切换菩痉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)仁灸、空调温度境脱列、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕隙抬,空调出风口则移至屏幕的两侧秃几,下方则为恒温空调系统调整出风量崩、温度与出风口的位置辫嫡狄,以及音响系统的吸入式CD枷里,设计上较总裁车系更加简约胯溯隶,但用料与配备完全向旗舰看齐泌,展现了十足的诚意惮屯该。    较为可惜的是狼叹菜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm狸谴糯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm队枪虾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性评强,所以Ghibli的前排空间与总裁相当稀馁,包覆性和支撑性也非常出色秆。    但是后排方面童坍尾、便没有像总裁那么充裕可斯鹅,尤其膝部与头部方面糯刨,身高174cm的笔者坐进去后砷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已茸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促霸墨团,也刚好替前套、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何臼石屑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓抬墨。 责任编辑棺八逃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”糕钡坡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了岗劣沙?后来一看户,哦鹅,原来CC是“Cross Country”漂。继续了解发现有点意思坊汝婚,底盘抬升滔嗜、高功版2.0T五缸发动机考葡问,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苦:目前的普遍规律是辞滦虑,产品分得越细纹官,总销量提升越明显但。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品哀蹋,它的引进币廖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦次蛇额。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板很美眉,主要分布在前脸和车尾谷,从外观区分它和普通版V40很容易岛屎吩。底盘抬升12mm快嗽谜,这么小的数字对视觉效果影响不大洞栏,整体协调感没遭到破坏料。    车厢内部诬南,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样豁刹,除此之外内饰并没有过多特别的设计奔。之前我们已经发布过实拍文章幂,车身相关内容有详细介绍维,因此这里只是简单提下要点竞仕秒,就不再重复描述了爆嘉盲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瀑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机彩,最大功率214马力戌榷,峰值扭矩300牛·米晌,型号B5204T9祈显,是普通版V40那台发动机的高功率版本沁,那台机器的型号是B5204T8忍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瓶,今天会是什么成绩疥茧杉?稍后揭晓景鼻。    变速箱没有变化守陡,依然是日本爱信提供的TF-80SD培五通,六个前进挡猩,带手动模式和S挡誊堵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嫩,奔驰A级用自家的7挡双离合倍,沃尔沃这台6AT暂无优势怕,目前他们还没有新产品投入实际应用佩寄辜,理应加快脚步能枯。   驾驶露渐:邪恶的S挡    驾驶部分匿佬帽,我想说说D挡和S挡的区别蹬酶。看起来挺初级的一个话题甲控,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂杏次吨。D挡油门响应迟缓吮天,在激发变速箱降挡之前读,需要稳稳的午随、持续性的向油门踏板施加压力爱,慵懒的降下一个挡位之后棋梯,情况有所好转踢,动力给得稍多睬奠想,也就这样蒜。    不满意对吧啥卤姐?可以把排挡杆向左扳到S挡努凉,切入“邪恶模式”卵患充。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)句,转速拉高1000rpm以上囤箔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次弹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出妓日,脚踝每动一下尼剧,车身就顶起往前猛扑一下夺。深踩油门喝侣底,转速迅速攀升闺祈课,跟D挡时判若两人双汤,两百多马力每健、三百牛·米暴鞠,在这个尺寸的车身上爆发出来纯拣,过瘾辜菏。    激情过后细细品味苔冯,这套动力总成有两个弱点需要改进详境,一是怠速时振动大胚坟你,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动魂矗,影响体验;二是低速行驶的平顺性篙拱仆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境脱,1抡、2梅、3挡之间可能频繁切换蚊穿匹,动作应该再细腻些少捞柑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嚎,选择“全功能”项淖喀钳,不打转向灯就变道蔫擅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道怯,回正的力度不惺嗫挚铡,如果你想在车流中快速穿梭前进栖骄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争健,要么关掉方向盘辅助逞俩痊,仅保留振动提示即可茸膏看。   绕桩默:比前驱版好玩    除去上面描述的情况享察砂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣夕,在绕桩场地很讨人喜欢耸使。车头响应比前驱版本积极赐倡,入桩动作稍猛炭森贡,车头好像在被一根绳子拽着走阔乐沤。给我留下深刻印象的是吻,这款车的极限要比前驱版高太多葛,特别看了下萌鳖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h芦俊甭。上手容易钙,但是需要注意别突破了极限毒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点戒碾巫:一旦超出极限吧天歇,很难把车身再救回来红颅疲。 责任编辑蔡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7逗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鹊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始希,就一直困扰着我们的问题缴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题袜。马力越大的车就越好么淘漂饥?绝大多数情况下答案当然是否定的窜思。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惕憨妒。随着时间的推移拆,我们有机会做这样一个有意思的选题卞缴。   让我来说明我要做的事情荚:我们有三辆四门轿车散釜,合计拥有1657马力凸。看起来确实有些夸张锌信绊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport纫祟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多苟娩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S昆贿惶,但是这个570马力的怪物一直没有车遂堡咸,直到我们完成这一特别的测试一周之后腔乃。我们只能使用520马力奖称,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo弛矮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力魄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣沙。   另外一辆是全新的奥迪RS7拔款,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎士,拥有560马力的出色表现其免。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8那催,在K&N工作室的台架上嵌添,它的轮上功率达到了479马力籍咸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中侠答航,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力还。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器拆,用以获得更多的功率输出惺臀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候恍秋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力艇。即使按照宣传中给出的数值吭韦捷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舷莽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力媒悍从。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG们肥邯,它的轮上功率达到了541马力现啊粮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力课酚。   另外还要说明一点们粗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来闯撮退,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本错卧,不具可比性栖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试畴。结果很令人意外非。两款加速最慢的车型蓖旱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h媳为。当然最慢是和RS7相比较而言的舅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速痞纲。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录肥派涡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒登。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊其缓填,但是还未打破我们以前的记录玲笺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冲,说它慢更像是一句玩笑话泉嗡,这一成绩实际上已经快的吓人了纠。奔驰则要更快一些供,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)烂矫奈,冲线的速度也提升至197.5km/h才。冠军仍然是RS7的剑睬频,它只用了11.6秒典事,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平携号事。奥迪的冲线速度为193.8km/h农妈,虽然不及CLS63 AMG黎,但赢了就是胜利擞现谈。   123下一页 责任编辑嫡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后躬考,新款奔驰E级开始变得更具有时尚筛堆、运动和科技气息了骆琴取。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此提,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机媚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子篓齐,主动式车道保持和自适应巡航功能耐,几乎能让驾驶者也变为乘客糜焕沃,高科技配置更加丰富肉。    于是烫粒挎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前尽妙蛙,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了币。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辛仙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喇靶田,在下面的文章中有详细介绍联华。此外函敢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章爆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读县跨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道冷、残破衰败的路边小屋输侈、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律狡舰猛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富搽笛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落冻。身处如此糟糕的环境袖叉,却并没有让眼前这个出身自底特律恼、土生土长的本地小子屈服帅都莆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感砷访扰,但只有经过一番试驾体验之后钞府吗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力黎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的俱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分餐市。与2013款最明显的区别来自于前脸中网匠解,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形激痰,同时两侧向外延伸与车灯相连防卤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化绕嗜矛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯梅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计姑抄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计部。   尽管是低配车型斧镁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬挂轻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)本评蒋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车守,它基于D级车的平台打造碉篮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条驹挎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK截郴疥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT佛屏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体痛,不过从近几年的趋势来看葛叔膊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香睡疲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型替耿贺,至于其中的原因快敬,从这款车中也许会找到一些答案扫烹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT放蒋辱?   GT镜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写按,维基百科将其解释为具有超长续航里程挫、拥有强劲动力浦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型路墙。可能一提到GT薯矢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妓匡,其实则不然菩眠桑,GT拥有着明确的划分准则让污,举个例子来说极措:拥有着标准的后备箱蔡、配备V12发动机并且内饰非沉锻崭耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车渺阮泡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT和桓妒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”栏比粕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类橇型撬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看救畏隋,这款车的确还真有点GT的意思谰。在笔者看来哀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉版,最起码第一印象分已经拿到了庭菊溃。   5系GT是采用7系平台打造的汕蓄?   5系GT的轴距为3070mm樊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同下冈,从前双叉臂们蒙弟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系场苇。厂家表示栓力,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型糠,其在外观纫桅萄、内饰丰呕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同茎坟。   5系GT型到无朋友岁彻捷?   谈及5系GT的竞品挫募,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汕眉骗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寥藕奉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蕾双固。   外观瓦荣秽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猜棱棱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆洪。风云2(详情)陕啼短、E5建晾、A3以及今天评测的这辆E3善惮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惩熄寺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度位械划。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品磺忌毯。从这辆奇瑞E3(详情)来看试耻,外观及内饰都有着很高的原创度仍肩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间剐。这让奇瑞的产品线更加丰富狗,但也让消费者选择起来有些头疼墨羔。 外观宪割尉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人桑,但外观却没有去针对青年人的设计惊,前卫蘑、另类这些词汇应用不到E3的身上旅揭,车身也找不到多少运动感谜。不过它长得却很容易被人接受史,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉聊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看猾,E3和E5的外形稍有一点点相似提,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间烁刃世。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化替。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞横劣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高楷,而且非常容易被大众所接受穿闻。不难发现脓私,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变谦瞪猾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头汐蹋狡。艾瑞泽芯、瑞虎5帆芳,单从外观来看都会让人眼前一亮赶缆扫。借鉴是好事补娠凄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快炕,但不动脑子的照搬实在是说不过去价。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧旱砍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表惧供,作为最会制作小车的铃木来说峭,雨燕可谓打开了国内的市场富庐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痹岗色,新一代的SWIFT迟迟没有引入潜。而就在2014年1月18日倪攫,铃木速翼特在国内上市磁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版享。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后双逆陀,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刀讼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肚集:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕侗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件阮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造姐,速翼特运动版采用运动风格打造抒频卤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm尸揪蔡,轴距为2430mm储宿。由于基于新一代车型打造桐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些散芥,轴距也加长了40mm瑞拓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚悔顿访,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息途动。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16酪痘啪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汹京,包括中控布局牌、仪表盘臂廷、方向盘等造型均有所更改富金袒。此外辩,配置方面新车配备了ESP捷盯氯、自动启停系统瑞、USB接口戚锑顷、运动座椅等配置疥裙哺。CVT车型还配备了换挡拨片盼帮慕,满足驾驶需求抽末。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了困弟隆。真皮包裹自不必说氢泵凭,3孺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服檬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多酬虎菠。不用和别人比农塑椽,超越自己就是最大的进步歉讨首。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疆套,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机项干,其最大输出功率为100千瓦籍,最大扭矩160牛·米蕾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT碉标令,其百公里加速时间为8.7秒驳构,最高速度为194Km/h鲍次。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谦剖,相比之下乐趣少了很多渡傅号。 免责声明戳:本文仅代表作者个人观点驼戊廖,与环球网无关钩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忌沸壕,对本文以及其中全部或者部分内容某愤蒙、文字的真实性村瘦轨、完整性暮、及时性本站不作任何保证或承诺挡,请读者仅作参考魄光,并请自行核实相关内容瓣竟纠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车躺该起,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大孰溅笑,引起了广大网友的质疑锚沤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验播虚嚏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注稠。于是易车网本着服务网友的原则色话,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测浅馅幌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车壳怀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蛔峭砂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说节落,您便自有定论响遣沽。   体验者介绍    前排体验者唐:辛毅 身高艰宏:178cm    后排体验者紊:旭子 身高卷副:177cm    Ozel 身高队:170cm    小娴 身高提汾缚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抠操庙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高骋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍煽捐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市苯现,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鸥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论担琳垄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆韦,公平公正公开地来一次大对决诫毕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明垦巴称:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别被颧寒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车腔顶。所以不得不承认概票届,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值桑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凡。    事件回顾鼎访:    说干就干凛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后栋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作弦劲投。根据易车网后台数据的统计来看偏,持以上三种观点的网友大有人在但勿铝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲搜菲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案狡日唾。尽管是为了对比三者的公路性能抗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上青乖胶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惟售唾。    测试车辆撵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350诞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型钨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车四,奔驰已经尽力了惰,我们在此也由衷地感谢心,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题态洁抚,告诉大家改款前后的差别袒烩滑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蠕酗。因此我们也很负责地告诉各位网友借晤丁,目前除了易车网如挛犯,其他媒体对于新款X5的评测犊,都不能代表日后国内在售车型茄。第一辆中国版车型为xDrive 50i别溉,加配M视觉套件脱。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鞋杠,我们无法借到官方提供的车辆举。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持箍论泪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型彤丛。    测试场地俗恨位:    乐驾赛道全长1.6公里奖,共14个弯道篱邵,最长直线段270米趴硕洪,赛道宽度为10-18米萎汕腊,视野开阔得,无障碍物姜。赛道两侧均为土质路面霖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆红胳,大大降低了安全隐患汇。    测试人员宠弟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑棠,却要替土豪们操心买什么车矩稻,这件事听起来真挺可笑安,因为我实在没法揣测土豪们的心理芯蹋屉。如果说我还能理解花五十万买大切搐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器功娜苗,代价是要多花一倍的价钱棋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感塑归,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翔额,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疥。不过因为坐的比较高臼,速度感不如那些贴地者强烈懂,还没怎么着呢就破百了兰榷。这大概就是SRT8的魅力品哥槐,很难说值不值得绍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骑咎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近漓,跟改款前相比还是升级不少恫栏册。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到狡莲槽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系砍脊,SRT是JEEP官方改装部门赦板,这种改装是全方位的谢碑炮,包括内外套件加强阂烧夏,以及性能方面的提升考。SRT8就是高性能版的大切诺基擞弹锰,主要提升是外观套件旁瘦、及动力系统黔、刹车系统辈迁、行走系统等方面挤酥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型挥倍笨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锻熬谈,6.4L自然吸气HEMI发动机闭佩街,搭载采埃孚8速变速箱爱。   SRT8为公路而生钝式菇,所以公路性能是它的强项蒋,不过Off Road就不是特别在行了屡围违。大切诺基的7种驾驶模式被简化 帕扭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影秒。 ② 跟之前的SRT8相比丛攀梳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吹,所以科技感和豪华感都提高了不少镰胯,跟换代前的SRT8相比垫,升级的部分都是实实在在的贤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱寺咯嘛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统山潮桓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统袖倘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置半缅。  ∪椤③一百多万的车费极栓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车算,再挑上百万的车的刺随玲爬,好像有点吹毛求疵倦嘉恰。首先悬架的设定非常的运动荒慑,即便比较温柔的驾驶方式店燃谷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极购,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车埃始,大切诺基SRT8并不是一个非程鄹俨埽合适的选择讳,尽管动力非常充沛劫沉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意傻苛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响讥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缓,但好歹SRT8也一百多万了诚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响旗。不过之后我们也释然了涟墙兔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车廓漂,但经过数个媒体的“蹂躏”祈厢畴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了锯头霖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了晴,有点异响似乎也算正常颠耸钾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基愁潮委,请点击下面的图片进入试驾文章绵蜗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了劝碎遁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争病钱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求琉狸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的粳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中欣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鼎橙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T税憨,还是老套路控溉抢,直接切入主题讨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹适舍。 动力对比砷钠星:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手堪,看看英朗GT的表现如何吧乾虐。这台发动机的最大功率是131千瓦如苗枪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来架。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能杜,当驾驶者在需要全油门加速的时候尼女,为了获得更好的加速表现泊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm娟。对比发动机账面参数来看河任惟,最大功率118kw南羔芜,峰值扭矩250Nm笔烫解,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜腺拎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哩椽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心砷邢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力萝常。   至于传动系统方面晃埠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器锚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宠翱赂,都是目前该级别中的主流配置律衰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现皆股拱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢疽胖僵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器妙慕狮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩岔烁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上邪诫畔,比如高尔夫6戈捐、速腾等侮颗峡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构外躬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力佩慨,从而起到提升操控性的目的矗肥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架氖权,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上霖锯叹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接恰颈敢,但通过厂家的调泻郑后车颅灰,当一侧车轮发生颠簸时毯,对另一侧的车轮影响会比较小些眠新鞍。   小结禾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多藉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蕊磊叼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了句吧,至于优点这里就不做过多介绍了锤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心曰只埽后英朗GT更偏注重于操控性烹遍献。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时晤叮廓,见过后车追着拍照的盛,见过开我边上向我打听价格的淑阂鞭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回署浩茧。我坐在这辆路盛E70里割,被注视得有点儿不自然奶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣篇刻卜,我琢磨着剑,要不要让他进来看看帝戚痢。要不是我瞅见了绿灯亮起桃碳高,我真就这么做了朵。对不住了朋友蛙裂盟,这次没能让你仔细了解它圃参,不过我希望你能读到这篇文章爸痞。   不用否认雹盒,人们对美的好奇与渴求与生俱来擒喊说,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣须倡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗燃达峭。不过在这些人之中改,有人会终生恋着美人骆藤材,有人也会为抱个花瓶而后悔纠。如今打造足够美的外表来吸引消费者湘栓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情痘割,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卿,但在这之后能否一直爱着它倾喊,我认为是一个很值得细抠的问题澳檄。   ●外观大气拎、美保,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时旗赡孺,我还以为来了辆捷豹冻鲸腔,赶紧跑过去看发现被骗了肯算。不过我并没有觉得失落肌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观居权芳,并且从设计角度看沪茅返,它在借鉴与融合得方面都很到位肌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理葱,我对它的外观设计就100%满意了凑返。这事儿对华泰肯定不是个难题俯,您看看宝利格还有华泰B11疲瘦琴,都有明晃晃的格栅娥瓢层。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位磊屉电:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中醛典,但绕车一圈后我发现窜捌踞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了覆请蓉。咱看看数据对比犊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手撅,可以说在各种数据对比上颗,它“不是第一实,就是第二”炔。虽然在宽故、高和轴距上没有做到最大馅蛋滑,但也不过是一两厘米的差别弦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米浪啼,这就让它看上去大气许多纶挞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上裙。   打我接触这辆车的时候帛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光钉崎禄。在这样的目光中魄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期费滥撑。面对“屁股高拔期了、尾窗窄”措掸铆、后方视野不理想的路盛E70时驼拇还,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车勃茸奸。先不讨论这样有多麻烦了厦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧赐蓟?这点让我心里不太自在铅淋奖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲屯胸搐,是个应该有的配置捕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上魄焊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色姥。而随着国外皮卡文化的不断渗透假旧耙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脆,去跟进时代的步伐脊艾。为了迎合市场的变化及用户的需求浓秘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涕,开始注重宽大饱满的外形设计琉壳,并增加更为丰富的配置辈。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型遍档欣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾布,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)徽宫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惜烯,整体的风格带有一股阳刚之气幸捅剂。在车身尺寸方面屯,它的长/宽/高分别为踌古翁:5310×1812×1775(mm)孩容玖,轴距为3100mm悉恍。威虎TUV并没有大小双排之分坡惜教,仅提供了一种车身长度胳。车身侧面的线条也很平直瓶,外扩的轮眉使其显得更加饱满虚墟苹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正缉谎途,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谷蹄俄。大灯采用远近光分体设计匠,其中近光灯还配备了透镜态娠,不仅更显精神绢,而且还可以起到聚拢光线的作用骑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次慧衰,遗憾的是豁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用腐涡冈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯叉坦,并且后视镜仅为手动调节褥建懂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用暑儒返,非常不错开。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点痉倒,至于货厢外侧并没有再多设置连惯赏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)畅裴刃,在国内皮卡车型中算是中等尺寸猩吻涉。另外屁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”腺盟,不过据厂家介绍璃颇桨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”咖。对于皮卡车型来说涣,这项必要的配置还是很厚道的擎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脓靖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气汰牛弄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地拨锹叛。不过松贫社,今天我来到这里并不是为了滑雪葡喀,而是为了求证一件事情僧私:有没有一辆车插翱登,既能够带着一家老小舒适地出游内点,又可以不惧冰雪窃,在冰天雪地中步履平稳地行驶为,同时价格又相对平易近人呢堆福据?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求屠哼绘,那么就让它拿出真功夫试试吧裸炔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)哥蝎,从外观上看槽等踌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别洗,19英寸车轮显得很有力量感廖退,也与动力总成更加契合;其它的地方懂度曹,也依旧是酷威的老样子遣环边,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿竭辟凭,甚至还有一些精致的感觉皇仍侥。总体说来容,尽管算不上全新车型封,但依旧耐看入屑帕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面噶扰坡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了咳蔽青,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中撕,动力响应良好口,易用性好檄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分镣。当承载着全家出行时碑慑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况没,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适殊。   至于酷威3.6L的内饰方面全钨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)排,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”淖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节同排玖。   除了动力系统峦驴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式敌筒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器耻纪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动觅汲懂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴豹悄房,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施接草订。动力分配完全依靠电脑自动完成吧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮农。   有了四驱系统苯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳喂款。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎戚,具有更加粗大的排水通道糕避,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”当悲帮,冰面行驶性能更加出色卯炕。此外豢薯下,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜边沛洁,胎面中央多重“Z”形花纹方翰、针孔沟槽设计困盒途、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性仍芯箍。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息两雹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间钱巧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情笔始。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3构行,它的定位低于1系剿副湍。但是惫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步手含讣。另外朴稍,它也提供了i3?REX增程版本谭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机辽都,扩展了这款车的最大续航里程画苗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试授靡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流乃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合铣蜗互,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合擅腐婪。   宝马有没有提高电动车的标准姑龚恳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协匠试诞?让我们在接下来的测试中找出答案啸端滥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坟劫,宝马i3的行驶里程可达88英里坷。相比较而言访班僧,?Ampera可达30英里挥香,而普锐斯可以行使约10英里咸事结。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拓鼻绥,i3可以更多地使用电动模式探。而增加了汽油机的动力系统毙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汞府,357英里和505英里母。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大冠。这台车约五英寸高撂上拱,而宽度几乎和高度一样思袭,与低矮流线闪郸佛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比戚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能枯前咐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狠睛,我们没有所需的充电站?班却朴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式霸荚爬。   此外净蠢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容撮筷悉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名牵碧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车皑抵。它内饰精美潦,融合了许多先进的科技衅,它空间宽敞坚笺回,驾驶体验一流黔宛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车俺卞馈,它仍然使用汽油机粱歇,以作为电量用尽时的保险屉咯。   第二名奔鹿履:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好龋,科技感十足杉,而且它也能胜任舒适的长途旅行榷。   第三名惠馆饱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款杏,它最大的优点就是充电迅速颇,性能可靠季舷。   然而得磷幌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杭比团。(实习编译陀:徐旦?审稿退:刘洋) ? 免责声明版权作品换逻胃,未经环球网Huanqiu.com书面授权未间南,严禁转载瑰武,违者将被追究法律责任颗。责任编辑奸恼簧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车茹牌,应该说是倾注心血嫂温丰,在技术平台上都有可圈可点之处阔,源自萨博的技术是其最大的亮点连。我们所试驾的这款2.3T顶配车型脖,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作敖泡孙。在外观和内饰上轻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颊掠,在动力和配置方面也还是很有性价比的芹毯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说獭,绅宝的外观原创度还是很高的汗,并没有刻意模仿什么车型烤,但我们会在这款车的细节上看到粹模陵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法吾长。且融汇的比较好衫,并不是简单的照搬照抄极。这一点值得肯定蹄巳,大灯的设计十分犀利脑氓山,鹰眼造型也有较强的辨识度渐铂。LED日间行车灯比较醒目晒,穿透性不错狸室森。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表姑伍采:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感彼,也很紧绷劲畅蒂。看起来运动感不错沥疚硼,但前悬和后悬的长度较长腥羞鹿,看起来有一些比例失调屑梧单。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些烫淑徽,在视觉上看上去会更紧凑动感氯响探。轮胎的规格还是比较高的慑椒艇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能讹绊思。   车尾的设计比车头更简洁一些谓享,尤其是尾灯的轮廓号钦,设计非常成熟铅拾肥。和宝马新款3系很像怂。除此之外盼陋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感丢。   本文导航橙射融:" "  “卧龙凤雏鹃词,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口补弊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拔虫煞,便有了三国时期的三足鼎立管,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谁联,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鞋聘堪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蛾虱蕉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出浆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉寤戳唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹尘,然而坊间始终流传着这样一句话起:“得中级车者得天下”;是的帽匠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重疮,今天我们会为大家带来两款重量级车型莫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鼎赫负,请大家继续往下看肪。   看到这里大家肯定已经有了答案了熊,没错妒紊堆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L弓桶挎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉北,那S60L是何方神圣乱跑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型话炕离,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花认?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版稍戚,厂商指导价33.49万元赁畔菏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型妮兢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热搁氓迟、后排座椅加热公馆、并线辅助扯、车道偏离和自适应巡航等众多配置毁县琼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奇荒财,即使不看车标牟稀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃燃噬盯,哪个是奥迪桅们篇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的寝棚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现侨鸡疵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统糖温袱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吭疾猫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停富。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性块,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角统,使夜间行车更加安全糖敲良。两车双色的外后视镜造型别致井去,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光刹楼堕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型浅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色人鸡,至于乘用空间如何透,我们将在空间篇为大家详细介绍诺卷烈。两车都采用了5幅式的轮毂造型稻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力佰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳敛幌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计储,整体方正的设计略显稳重捍。后尾灯的设计两车可谓各有特色冠寇绅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似阔道,设计感十足静镶蓬,而奥迪A4L的尾灯更加修长簇,视觉效果出色础疲。天窗不仅能够增加车内的采光拷唱履,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出璃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉令骸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心娘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狈熊环。   本文导航查:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车滑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间市桂,配置也能满足一般家庭的日常需求雹。对于这个价位的小车来说擞勤妙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观提峦,在这方面捐穆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮湍,就算是与它的直系前辈骐达相比险,也不遑多让蛊揣搂。然而作为一款家用代步小车孤配,它也并非完美扁麓蕊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高郡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外逛答监,车辆本身并非进行任何实质性的改变氨焙,跨界的概念噱头大于实际炔。 "   技术革新日新月异的今天面韭充,车型的改款换代再常见不过蹈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变诽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型氛馅拿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变匆翠,同时在动力方面也增加了1.8L腐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万视仁轮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势侮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型投,但它的实力不可小觑挺喝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌聚赋赡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动沮门、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型脖感次。既然实力不容忽视拘稿惟,价格又有优势炔凛沮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机雀。" "  版权声明鞭户协:本文版权为网易汽车所有胯,转载请注明出处浇撅亨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星从畔,全新的品牌全新的车型掇隆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鞍帕嫁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感镜拢克斯谋芬,在2013年复荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月貉驰,堪称是这个区别的标杆级车型庙,观致3要想在这个领域取得成功壁旦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK陀,看看是否有优势能吸引消费者关注计逗掏。 外观风格各异   先看外观方面渐眷,观致3展现出大气得体的风格碳,不像速腾那么沉闷单调抨反,且有着自己的灵动个性;而付悖克斯则是完全偏向运动化的风格措,典型的注重操控性能湿实,突出驾驶快感的性能车型耻陆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型裸痢,与观致3区别明显炭翰。两者主要是风格差异肝,外观上分不出优劣纳邯糯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上栏篙拜,观致3丝毫不会逊色于妇妆酒牵克斯车型忱魂肉。 尺寸对比 车型名称 妇肜ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上梯携就,两者也是平分秋色葡,车身大小相仿狸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势弄逛窍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上煌涤藤,观致3要大于附纯。克斯妈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞昆客冒,尤其是腿部空间较为宽松棋冀届,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附牧叮克斯在后排空间布局相对紧凑瘫,而后排空间也一直是各代覆峒赘克斯的软肋腑。 价格对比 付换。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蕊捷的,付ぃ克斯则要比观致3要更大一些篱,在不放到后排座椅的情况下充督廖,腹廖希克斯的载物容积是530L滤卉使,而观致3只有430L柔茶恳,100L的差距还是能装多不少东西的谷鹃。而在需要有更大空间的时候丘,两者都可以放到后排座椅洞,放置大件的物品誊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间察佛了,观致3和附克斯三厢都是11.99万起步乃境,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侮。而细细对比价格表可以发现锭,要选购自动挡的车型吧碎,感炒∨埽克斯最低仅需13.09万龋梆喘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拔,观致3则需要14.29万新烹奥,这个比起附榧味叮克斯有1.2万元的价差讼辜堪,当然在内饰配置上会有其它差异扰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言叼,可能付馑耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些班。 挑选合适的爱车堪挪金,看专业导购说,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么川?   扫一扫镜轮鸥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奶龄。风云2川环泌、E5市伴烂、A3以及今天评测的这辆E3刨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疮乃书,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度跋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品了娶缚。从这辆奇瑞E3来看分且蔚,外观及内饰都有着很高的原创度祷手。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间漓姑。这让奇瑞的产品线更加丰富尘糯刺,但也让消费者选择起来有些头疼唯菇孩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的缸快懂,也从来不缺少“明星”邵,“沉稳绅士”大众速腾什吐、“狂派斗士”福特杆ダ希克斯等都是热门且销量稳定的车型桃家篇,不过要问哪款车型最近销量最高拖途宪,还要数“逸派高手”日产轩逸翅,它已经连续两个月销量突破3万无篇,坐稳了桥车销量的头把交椅日。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢泡结?下面我们把两款车型拿来做一次比较匹,或许能看出一些端倪匪缅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贩敬楞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万炯鹊,入门价格上挠,风朗比轩逸高出2.08万元纺间,表面上看价格蚕太,轩逸占有优势婪洼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型册缕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元借,这样看来琴,风朗其实只比轩逸贵了2800元监麓康,等国产版风朗出来后解痊茂,风朗在价格上反而会有优势也说不定涟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市马,这款车外观与内饰变化并不算很大迁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一焦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7茧绣剂,下面我们来看一下魏藉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钎胯革:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观唱方,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格内,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瞧奔。质保方面开鞋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力狡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表唯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机坟失,最大马力已经达到了170马力惩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟胯。变速箱方面拦畔,逸动采用6挡自动变速箱吧驶贸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱桨盖拉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色盯姑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伸。 免责声明氏譬:本文仅代表作者个人观点疾踩,与环球网无关宏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喉默,对本文以及其中全部或者部分内容松膜柬、文字的真实性貉、完整性随慧马、及时性本站不作任何保证或承诺帽苍,请读者仅作参考忿餐,并请自行核实相关内容撵。" "  近两年悄抒,自主品牌进步着实很大拟,无论是从设计方面碳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升傻古,甚至可以与合资车型媲美闷容券,山寨穆承、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式底彭。在10万元以下紧凑级车型中贯活靖,更是自主品牌的天下顺,凭借比合资车型更为出色的性价比潞,吸引了不少消费者的关注么秃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市抚锹篮,一经推出便受到了极大的关注但,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力胜瘫洽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型畏系渭,包括动力在内龟,新车共有20项升级撤讼攀,本次共推出8款车型泪赌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款迫乔需,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型桔,售价区间为7.49万-11.79万元性。   比亚迪作为自主品牌的又一代表卞,近来也是频频出镜士,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣毓有迹控大玩具车”的名号名极一时肪屉护。速锐共推出了9款车型催,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蔚躺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合郊荒期,售价在6.59-9.99万元之间磁赔。   单一来看宦辫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品间,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较提,看看那款车要更“精”一步涣推史。" "  新君威变得更好看了鞍,配置也进一步提升粉,新加入了一些科技配置墨肃丛,比如智能交互系统褪惠,BOSE音响等等郡牢。这些都是新君威的改变之处蹦酗罗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型脊礁枚,售价24.59万元斧,作为一款定位中级运动型车的新君威肺耻称,品质感一如既往瓦赤聚,操控性也非常突出屉唱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威翠喝报,以下简称新君威貌松,外观相对于老款进行了必要的改变蛇,毕竟老款车型从上市之后凄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳停沫免,新款在大灯钱捞池、进气格栅草拘食、雾灯罗、尾灯随臼病、前后包围都进行了细节的变动诵。   在新君威上肩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统氦啤匆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吞,在操作上没有太大不同婆,轮毂方面杆岗律,新君威使用了十八寸双十辐轮毂芯澳,轮胎品牌依旧是普利司通牢。侧面造型基本上没有变化剩懈温,侧窗所占面积依旧较小队。   车尾的变化还是比较明显的睛,这主要来自于尾灯的改变隧曙森。新款尾灯全系标配LED灯呜体,并进行了熏黑处理疙廖骆。尾灯的轮廓样式更加犀利哨观蚂,个人认为要比老款更好看米非茶。除此之外餐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化玫紊乘,牌照安装槽的形状变成了正梯形诗勿挡。   本文导航尘拣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击然酗驶,颠覆传统的外观贺吕憾,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环袱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV杯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5犬讥到,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型诞鸽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机家媳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆苯,足以证明其强势的地位乃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市碑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠寂嗣谋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强帽姑秒。(温馨提示计:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版陋汲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准惦秒履。)   自由光基于全新CUSW平台打造爽侈竣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭羚蹈和,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅嚼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强孙梅闯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碑,圆润的造型是其给我们最深的印象眯为。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网舰迷公,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线烂,显得简洁利落驹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条角,显得净雅别致队坡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同卡冬,主要表现在其大灯的表现形式上内。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球绍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可判菱。两车大灯配置基本相近控猫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已囱凸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助店体檀,车道偏离预警系统匪输。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围献,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗入,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅饥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势烯戏弹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势粕铜辱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话食,其尺寸差距就没有那么大骄杯妙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鞋扣同,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁涟茄按,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起歌廓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同培。奥迪Q5采用两边单出的排气管韦,在气势上略胜自由光驹嘲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道换烷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型瞪菜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部狮宫啥,磨损线束保护层客极,存在导致电池损毁的隐患描。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日杉底去,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知懦焚七,称9124辆V200受此次召回影响趴蔽闭。长城汽车正在邮件告知客户答抵丛,并建议联系当地经销商进行检查维修沽表寿。   据悉雹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转睫靶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钠厕。”更有甚者钳侈,线束可能会内部融化规。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说柿愤,目前已上报了数起线束故障档桂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芜寐,不能够给电池充电涪,车辆也无法启动晚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酵道隋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束犁贤五。   克特里尔先生称围艾碧,检查故障预计用时20分钟光日瞥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟此俄。如果绝缘保护层磨损严重逝,线束已裸露猫休慨,则需约两个小时以更换整套发动机线束挡先。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件扯伸沙。此前佃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回藕限,2010年又因手刹故障而被召回啊伐。   2012年沟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回怖,长城V系列也在其中锯。当时菊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片愧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸裙。然而锤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片汀嘛,更换车辆共计超过1.5万辆习疽普。  ∩峥病(实习编译硕陋:王萌审稿虫恍:刘洋)   免责声明版权作品贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃讨环,严禁转载哪辫备,违者将被追究法律责任款扩。" "  随着经济的快速发展匆,购车群体的年龄层次也越来越低惋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用败、省油竿,而是追求个性和时尚设计汉擦虾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型摩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一慑。作为跨界SUV绕炊,它们在造型上将年轻颓分卞、时尚展现的淋漓尽致犀骏,完全符合年轻消费者的审美需要傻泊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比擅,来看看到底谁更适合你守。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV韩,相比2012款变化不是很大僧牛,只是增加了配置和车身颜色骏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版悲疯,售价分别为21.98万和21.47万存。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV木技,但风格却不尽相同茸膊染。斯巴鲁XV外形显得干练纳筹尘,车身线条硬朗圣,富有力量关喊磊,越野味很浓赁航。而标致3008外形偏向都市化设计哇,饱满圆润的车身凸显时尚感畅轨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些铅剿笆。   车身尺寸方面有所差异渤屉,不过并不明显皆勉署。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)骂藕囊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)春。斯巴鲁XV车身更窄吝卸,同时也稍长一些人。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辰氓陛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网劲,加入蜂窝网状格栅运动感十足那。而标致3008采用半圆形中网柒壤轻,镀铬亮条包裹显得很精致搬。两车前脸分别展示它们不同的风格掏漓搭,同时都包裹塑料黑色下包围磨嘛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯勘,远近光分离灯组设计锤,造型普通遣,配备有示廊灯扩飞。标致3008同样采用卤素大灯瞳蹈赎,不过加入透镜达,不仅聚光效果好廷,同时美观性也不错笛逢害。另外复分判,还配备LED日间行车灯外娠。   在侧面翰,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计咎晒,比如非常倾斜的A柱屡荒,同时将后视镜位置后移破弥雷,留有三角窗减小了A柱盲区嗓式。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料脊梁,有利于减少磕碰的维修成本叔虫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎喷,注重舒适和静音性搓辖稀,双五幅轮毂很有张力派蹈窟。相比之下吓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性苇赏,与黑色下包围搭配运动感很强烈帘甘里。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎色,同样注重静音和舒适性标安洗。两车的备胎都是非全尺寸设计赔骨。   相比前脸慨聊哥,斯巴鲁XV尾部更个性脯立,辨识度较高钾沉袒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型校汹,镀铬亮条的运用增添了质感厩富趟。 标致3008尾灯加入LED灯组伦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组雇,但是块状尾灯造型很独特酒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像橙,标致3008同样配备倒车视频影像缅咖现,另外糜铆沟,还配备前2/后4颗雷达探头秒。" "  在过去的一段时间里炬钱,赶⒔涫遥克斯疽幂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置假。时尚动感的外观戊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性纲狡癸,成为了年轻人群青睐的车型杆痪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型咳,科鲁兹掀背车则是新进的一员洼,它所要面临的是一场“无言的战斗”烯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出慧,但却带有美式车应有的力量感掏颠,总体来说它的设计很适合国人的口味势局燎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说锭钒,其三厢设计有些过于保守泰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间搭腑,为了能够扩展消费群体檄粒极,推出两厢版是其最好的解决办法墨貌变。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话把,你几乎完全无法识别它的真身咆,因为它与三厢版保持着高度的一致性艇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组昆登蜗,很好的诠释了彰显力量感的诉求羡陌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后攫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接薯怀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些锑加,所以从视觉上给人以更加修长的感觉澈,但实际上它比三厢版短了不到9cm歪断豪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多玖,后窗与尾部的衔接并不生硬窘,拐角的折翼恰倒好处剐辑,为尾部增色了不少乘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计局歇,在样式上显得更加简洁惕汤,只是与自身前灯组相比缝回颈,在棱角的刻画上有了明显的削弱汲。   本文导航叼:" "  提起之诺方呢,很多人都不知道是什么品牌挫湍屏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌笆耙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吓嘎堑。只是之诺定位于高端合资自主品牌伟摔矮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盆镐囱,那么它的首款电动车1E表现如何旱肛尖?以下文章为您揭晓拨龄侠。   只租不卖聘霜暗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务彪,包括车辆租赁使寒、充电设备勘察安装饱、车辆上牌荡偿铆、车辆投保秃街、定期保养斑簇、故障维修秘嵌煤、道路救援茅、检查维修备用车等末念,通过这样的商业运营秸宋将,能够促进新能源车在中国市场的更快发展房唐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车潞徒,它的卖力需要大家自己去发掘惹。不过在发掘1E精彩设计前靶彪赎,请先忘了宝马X1钩,否则你将永远欣赏不到1E的美惠。其实1E最出彩的设计在头灯诚纯厩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感奠汹。   不仔细分辨的话毙,很难把1E和X1的侧面造型分清非。不过1E拥有自己鲜明的特点武,车门下很宽的镀铬饰条癸编涵,和没有行李架的车顶软。   相比车头和侧面蜜,尾部就让人感觉有些欠妥了沛破,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拷损,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拇喀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车孝锤。   本文导航德:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拱叫,奇葩的中文译名骆、“野性”独特的外观以及较高的定价婚椿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议江浩。说起野帝我们不自觉的想起叙黄,同样在以国产车身份进入中国之后惨檀,“改头换面”的法系SUV标志3008捐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类粮艘朔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”膝松。当然笛锨慧,以20万元以下的车型作为主力军款峭抬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一侮蜜鞋。那么下面我们就来看看托,这两款性格迥异的德抠喂、法新生代SUV之间究竟有什么差异迹晨,各自的特点又是什么驴粪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别侈掏懒,首当其冲是价格方面的不同队,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合博拿措,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势卢让莫,不过差距方面不大基本可以忽略滔铂讥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀醇固。动力方面的表现也近乎相同心肋湿,只不过大众7速DSG抡坟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配悄防,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些传茨,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一航夹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔墩软讹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酪嫂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪礁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上韦探拨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激钞胸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景哪魂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试翻屁匡。闲话少说蹦高,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜檄。   这次试驾共有5个科目速恐,分别是1.傲虎—终极绕桩耪时,2.傲虎—冰雪连环谈薯父,3.傲虎—短道拉力测试悄,4.XV—戏雪乐园的湘丢,5.森林人—不规则路面自由行驶许解。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同峦,MPV表现出相对冷清的一面巧卸,尤其是中高端的商务MPV蠢,几乎屈指可数午柿扩,除了老牌的别克GL8外匡绵,似乎很难让人想起更多车型底。不过在这个还没有完全饱和的市场里饺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅哇欺弥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮浮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贪窝补?这就是本文将要找寻的答案郡肪狸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型俄,售价28.38万元-33.58万元碉,目前市场上有近2李、3万的优惠幅度填模菲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型该谈,官方指导价31.98万元雇椭盗。) ●外观解析   从造型上来说谴卤柬,艾力绅算是开创了一条新的路子剔具,没有过分使用一些夸张圆润的线条练隋,车身轮廓棱角分明航簇奸,有着很强的视觉冲击力借吞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别顺温,此外返尚,艾力绅还装有一套大包围府芜,颇有几分运动风范恨,也有着一定的改装潜力红毁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绍饶冗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目筛情沦,中网与宽大的前大灯连接在一起吃煞,营造出一种大气茂、动感的MPV形象凳成。   艾力绅A柱采用黑色设计刑吐崎,且A柱的倾斜幅度较大博戚酗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显监薪扩,总给人一种方方正正的感觉乓吻,后视镜尺寸同样不心涟纭,与整车的风格很搭率淡,宽大的后视镜提供不错的后方视野监刹,保证了行车的安全性与舒适性副。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感校拧,当然叼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现话鹊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涉灌矾,侧门就会自动缓缓打开吭娄,此外搂磨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关跑屉。如果对此还不令你满意的话炬,通过钥匙同样可以叶票穑控侧门底辞窘,确实有些高端大气上档次渤彭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm佩晒,轴距达到2900mm舍添,尺寸在同级别对手中并不占优势等阿乐,与GL8相比虚,仅仅在高度上略强于对手舱,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势碑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计杀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果褂。整体线条依旧硬朗辑翰歌,尾灯加入了时下流行的LED元素仍霞,为其增添几分现代气息溶摊葛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及围鸿,人们购车的选择可谓越来越丰富甲,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择和叭骚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过舰祁逆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈童,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鬼,他们能够碰撞出怎样的火花禾甜,请大家继续往下看须墩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鲜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出残温,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冈推,由于这两款车型出自于统一平台打造江盗兔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鞘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间泼漓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题阜本,你可以说它带有侵略性笛祈,或是富有运动感漂,也可以说极具视觉冲击力功凤持,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突溺潮辱。而K5也应用了与智跑贺碌芯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计澈,使其拥有了明显的家族特质趣哀默。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赴馁鲤,极力打造出时尚与动感的流体车身都冀耻,在驶入眼前的一瞬之时佛钮淘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象社奖句。前脸的线条设计十分紧绷入底渐,大灯组与前包围向中央区域靠拢苫倦嘶,展现其动感的一面闻煞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合忱副,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势珊端俯,抢眼的外型加之迷幻的光线匿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沙崔衰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着坦痉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力磕。   第八代索纳塔不仅外观时尚宛浦屯,灯光的运用也颇具科技感适,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性卜螺逆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯欺迹酮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步曝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计咳辑蓝,显然这种的夸张设计订,使我将其列为变异的种类裂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用麓,多折线的应用也使尾部更具立体感萄桑,同时对于运动观感上也有显著的提升翘,由于K5搭载的不同动力总成书,2.0L车型配备的是单排气设计膛哼席,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感乏累怠。   轮毂也是一个变化的重要部位炊腊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面媒哇殿。根据配置不同定铅抡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分回,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎陷兰达,该系列轮胎偏重实用性冗诚虱。作为索纳塔的尾部钎,基本没有大的变化庭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示灵金,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点僳坤经。   本文导航栋桃:" "  每到年底涣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾哼,地点也大多选择在北部寒冷地区饯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣浪朽氮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性罚祷豹。在临近春节前夕椭咆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现凸。   延伸阅读母歪少:   之前粹偷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沁蚕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读翟趟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容沦篇。   酷威采用的是电控适时四驱系统孩,中央为多片离合器苍鲍媚,由电脑控制来分配扭矩鞭染,车内并没有任何切换按键逆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动航守暴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冀刚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施楞饲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶棘,如果想要挑战一些极限的路况的话迷冉譬,酷威还是不具备这么大的优势的镁,因为不具备限滑措施歉,至少在脱困能力上会有限制性寇秘式。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎究棚,采用全新发泡橡胶技术稿剃贯,具有更加粗大的排水通道词改,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扔沟衔,冰面行驶性能更加出色旱编稠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力桔九法。此外客泵铜,中央多重“Z”形花纹力瘦幕、针孔沟槽设计履、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性秃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机瞥肪罕,最大功率206kW/6350rpm善擎,最大扭矩342牛·米/4350rpm拳,在目前的大切诺基捶涩箍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载抖毕,但是会有不同的调教山卡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器绒刑,我一直在想毕卞墩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢殿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氨谰,我觉得这个可以有谓怠,至少不会和其他车型有太大的冲突你。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖绷,路面上的车辙也是压实的积雪缮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度建另。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吠步,只要不是过激的驾驶行为乒天,基本不会出现危险状况赐晤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候径,建议最好将挡位切换至手动模式挝冗桔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速乳悔壤,这要比才刹车安全的多亩恋,这中方法同样适用于其他手自一体车型握。   本文导航还:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢竿、充满艺术色彩鼻卡,或者是有着一些与众不同的操作模式弧。而这辆2008则告诉我们饶暑呐,一旦法国人在拥有自身优势的同时饯袒,再把务实两个字加进去囊倘维,那么可能会让其它对手感到紧张懦抚撬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置毛硼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注敦陕隘: 由于本次活动仅为简单的静态体验标,场地和车况都受到一定客观因素限制摩枷那,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拓,至于其他更多相关信息碉脚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上炉抡急,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型的叛,作为首款引入国内的小型SUV搅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上渭壕刹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来慌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近甸设卫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)极沪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜稍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿仕妻革。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一料。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鹤葛,对消费者很有吸引力新。作为一款紧凑级市场的生力军车型攫敖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型迷匈仙。   观致3共有6款车型铣砰任,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肥硷,售价为11.99万-16.79万元区间稿鼓。因此颠急模,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较豢鞋市。对于中国的汽车消费者来讲通,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拓。要知道自2006年上市至今欠宛伴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主保忍。那么浪较,作为一名后生的观致3火胃际,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢幻恨脓?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼享。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中典卸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价讨磋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价僚淖剁:16.78万元)来进行比对仇。由于两车的售价只相差0.01万元握,这也令比对的本身相对公平一些皋搂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间咆犬,我们测试过高尔夫7顶配车型咎诚是,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现触,跨级的配置也令对手望尘莫及榷。但这一切虾羔蚀,也许并不是你在一台高尔夫上最看重畏谩步、最需要的因素锣宫掠。对于高尔夫这样的家用车活,在使用的维度上做到出色卸瓷偷,才是它的本职瞬宦菇。今天袍袒,高尔夫7又来了干卤,这次是全系中价格最低的1.6手动型腿搜。动力称不上凶猛鹿闲袱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富溜鲜草,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗化扦纹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一竞没骏,必定有些硬实力虱。空间满足舒适乘坐赶猾卸、常用配置齐全祭,动力也能保证提速顺畅镜勿疏。但对于这一类的畅销车朔,最重要的是它必须耐用娜堆,不能隔三差五地就往修理厂跑违枚,也不能冷不丁地出个大毛病夯拿烤。这么来看辉戮宏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”晦芦痪,故障频出畏嚼,这点很难让人满意坞龋伪。毕竟毕煌梁,大众车能在国内打下当年的民众口碑棵距,靠的是皮实耐用的品质魏。在我眼里完倪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境粱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型癌坊,高尔夫7车身长度增加56mm尚,宽度增加13mm休,高度减少28mm教柯够。车身尺寸的变化让它看上去更为修长辆氢扛,也更显扁了杆咯痊。   如今饥榷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达芭娶煌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的便。这个配置的增加丹惩,为日常使用提供的便利性还是很大的鬼多。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气搔警,要知道赴唬克斯第攫仕、英朗等竞争车型都是16寸起步了爸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性泌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服秋,这套胎居功至伟糖乌活。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候常挽窗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拆,如果您拥有过高尔夫4棘辈荷、宝来或者帕萨特B5的话断茸,您一定会理解我的意思呛团。没有复杂的配置角岁奈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则彼处板,瞬间就能上手爆。这一切都似曾相识分妙触。   在1.6手动版的高尔夫7上箱冯,您看不到任何高端的娱乐功能哎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone肃寄亨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限仟纹什。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾形,但我认为这并不影响操作便利性捷,最低配车没有大屏幕很正常添尾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时孟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用老黎,车辆静止起步平顺性不佳吹佬,油门给少了刹车不松开姐,油门给多了又会猛窜钞,让人抓狂鄙武南。但今天这台1.6手动车型夹,上述症状全部消失啃。起步轻给油即可盼,电脑自动调整喷油量敢溉,使其转速稍稍上升赂脚崔,令发动机不容易熄火搽,等红灯估醚、坡起都很方便贺叹,使用起来当真比顶配的舒心多了倦俯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂朔恋铺,让人捉摸不透苇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平观趁娠,用料优秀被认作理所应当窃胶丁。在数年的成本控制下沉烙口,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质侍镭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范回。对于大众汽车而言秽罢扰,这样的结果也堪称可笑了别。   没有真皮座椅趟废,您会失望吗本禾碾?我和同事们都不会绷侵创。我认为从适用角度上斡收,织物座椅与高尔夫更搭椽呵。这套座椅的缺点糙投,在于椅背调节起来很费劲旗涟寿,而且要是有个腰部支撑就更好了凭吓。纵观高尔夫1.6手动的配置泵,我认为作为最低配车型尼,功能简陋一些并无大碍泵刀,该有的它也没少和旦慈,并且绝大多数的都还好用挫,如果您是为了舒心实用抨彼漂,我觉得它能满足了肯丛从。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来己,对于购车需求的国人来说景,一款看上去体面商,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感囊,只是碍于可选择的范围有限戊端,但凡有一款出类拔萃的新车型瞥皋竟,必定会迎来极大地关注覆。对于25万中型车这个级别淘,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙始蕖,而福特全新蒙迪欧的到来伸拖,分走了不少的关注度宏烈粟,选迈腾还是选新蒙迪欧伶彻短,对比一下就会发现景舌皇,挑战者颇具实力掣你八。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型驹认体,售价24.28万元赔,和迈腾 2.0TSI 豪华型遁具,售价24.78万元浮海,均是各自车系中的主力车型沉肆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车棠,兼具个性运动和居家商务需求截怠拢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计匙厢负,极富攻击性范筏,对年轻消费者有着很强的吸引力蔬贯碍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扇,入门的1.5T也有不俗表现栋瘦伸。   现款迈腾严格意义上上讲浑李笺,只能算是半代升级憋酬啡,是在老款的基础上升级而来啊刨刻。迈腾整体延续上一代车型的设计蛊,符合国人的审美烩江,经过加长的车身惹岭,带来大空间的同时香咆烯,提升了行驶稳定性及舒适性奥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面秤咯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米膝陵豢,轴距达到了2850毫米恳券苍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米朵,整体比新蒙迪欧小一些肚点蛋,即便是经过加长阂椒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧漂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节让寝、加热稼唉码、折叠晾癌、记忆 电动调节轰淡河、加热耪螺、折叠贾递、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嘎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了秋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯甩浆沥,不仅科技感十足九,还具备随动转向际崇、自动开启等功能协钱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些陶躺溺。天窗抱、全功能配置的后视镜等驴绦岸,两者处于同一水平疗燃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升错磁,对称的T型中控台中规中矩敝堆肉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统氨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作葛猴般,主界面被平均分为四个区域暮,分别显示电话行、导航不、娱乐和空调四项基本信息惩钵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来孪胚写。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局焙随,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感誊挺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕弦匣蔚、6碟CD等配置揣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沁,迈腾更像是上个时代的产物蝗呢套。   新蒙迪欧的轴距达到了2850末筋乓,相比迈腾的2812毫米弟,略占优势九磨脾,但二者在乘坐空间方面魏胁,都已经足够日常使用慧雇侠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑姆沏,满足于舒适和运动的双重需求曝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中脖啼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统活掸、方向盘换挡寡尼,以及原厂导航等配置疽褥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置宠惜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统律。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版么湾,最大功率178千瓦嘶昂五,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱诺,平顺性和换挡速度足够出色任。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合冒婚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦廷,最大扭矩280牛米锯,匹配6速双离合变速器呐陆。当年迈腾这也算是黄金动力组合雀茸募,但与新蒙迪欧相比窜纺,参数差距明显末祈葡。   保养方面垦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里投,建议日常保养周期为5000公里左右篙首,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右翰裳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右扁诽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保块硅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保屁坦杀,之后保养周期为1万公里孝疤弊。小保养的费用在600元左右乔环,需要更换机油机滤读憾,大保养的费用在1100元左右割讨,需要更换机油三滤篙久抱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型塑础,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高培冗共,相比迈腾常蹿狙,除了常规的前排双气囊和侧气囊外巩,还增加了头部气帘和膝部气囊绦匈。并线辅助功能也是迈腾所没有的慨惹。   点评疥:不可否认孔恃,大众品牌进入中国市场多年飘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型剂薯蜡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手刑午,无论配置水平还是动力系统顾凭,都已经没有什么优势了促,抛开迈腾一万多的优惠脆混怀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择勉顿实。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明速拒:本文仅代表作者个人观点女撅,与环球网无关鞭虐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞪蚂,对本文以及其中全部或者部分内容宪汕、文字的真实性德铝、完整性赔、及时性本站不作任何保证或承诺酿皑锹,请读者仅作参考膝绞,并请自行核实相关内容硷。" "   “北国风光绘浪,千里冰封避棠朗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茬筒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蒜手。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐菲。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段尘撂潭,对途乐而言这不仅是一种新的考验搁砷嘶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战口。 外观抗地:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐斤坑盘,想必对于多数人来说褂途,它的名气比兰德酷路泽小很多挡,但并不意味着就要比竞争对手要差掂暑事。外观方面途乐外形实在太大了去,有点圆头圆脑的感觉径擒难,比兰德酷路泽温柔了很多牌,缺少了一些很“MAN”的元素煽霸定,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰沃夹味:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时插虹景,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多脱林。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念醛。中控台看上去很有档次贺晌娜,各类功能按键排布也十分清晰贝狗、合理胚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处夸,完全遵循了游艇的设计风格孺,宽敞驮付、舒适篮吾、豪华扳齿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰虫。   小结排襄: 从外观内饰的整体表现来看赣秦靛,可以说途乐是一款成功的车型昏哦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题灿嘛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势贰丢被,如果“沙漠之王”远离了沙漠溯勉禽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拨,这也是我们大老远来到这里的最终目的赔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车貉楔冉,人们首先想到的通常都会是奔驰汞、宝马媒复、奥迪梯癌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌眉累滑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴汝扳。但是说到文化的话捍蛙嗅,就不得不谈到今天的一位主角诬案粒,捷豹XJL呢队。相对于奔驰这样的全能贵族来说渭胸辰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蜡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵郸返燎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绵敖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗钱驮宋。   作为进口高端豪华轿车烹讳陶,相信奔驰S级大家都比较熟淘李,而捷豹XJL依旧比较陌生毫瘫啡,捷豹作为英国豪华汽车品牌恰,也有着将近百年的品牌历史胎,虽然品牌认知度不高锨舜扮,但这头豹子可不能轻视炽刮返。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型趴苦骏,价格都在120万左右妮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L汕噬秘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力稀手吵。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前催,其实捷豹和奔驰早就杠上了蹄淋察,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新衔仆弥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了烷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嗜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话棺麓川,你一定记得去年上映的《007腺恋硅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车譬,没错就是捷豹XJ截无久,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瞥,里里外外展示着它的优雅与稳娇爰铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力酣娇恳。   无独有偶刀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嚏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凰,虽然不是目前新款的S级盆结,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩吻。   言归正传瓷借,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气灸,不过两者的风格却截然不同堆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素敖抢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀颂戳小。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重麻垒顺,在当前时代也更加与众不同离。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车饺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车藩氖,的确奔驰S级是同级别标杆残,外观轮廓延续了上一代该,细节之处更加富有科技感炔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妊贯乌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同汰雾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气悉誓登,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度袖窜嗽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气亩诺脚,比XJL更加强势上,这就像两个高人卿撇叙,一个低调一个高调而已和。   大灯的造型也风格迥异喉,XJL的设计更简洁煞答,内部采用传统圆形元素氦清截,使得其眼神也更加专注藐涵。而奔驰的大灯设计更加时尚检,内部流畅的菱形也较新颖嗓扦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED擅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车怯,光前大灯就使用了五十多颗LED股闲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾广渴辖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上氰猛贸,更加沉稳浆面骨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通的,但硕大的车身同样沉稳拐提,硬朗的线条也更加动感泵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾手糜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出和赂琳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉梆芦,这也使得XJL的车尾更稳重戊腺报,而S级更挑逗人羌诽。   尾灯的设计罗,捷豹XJL采用纵向设计虾,并以车身腰线融为一体唾丹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过费李,整体轮毂简洁不繁琐贿骨脱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁颈犊,内部灯组造型是一大亮点融寞鹃,点亮时相当好看从。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节狼,并没有过多的修饰怯喂辛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质挥咖,就如同一件高档西装布怒贯,某颗精雕细作的纽扣就足以和。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型棱氯寐,相比奔驰大气的轮毂孙滤,捷豹XJL的条幅更纤细驼非,并且在条幅样式上也更加精美和运动炒量先。尺寸方面XJL为19寸芦喂患,比奔驰S级的18寸也大一圈恳柏,轮胎方面同样为245宽度收香,不过与奔驰前后同宽不一样穆救,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275架。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阿份,并且作为一个自主品牌码歌堂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌刷,旗下的GS5狭镁、GA3撇郸、GA5几乎可以与合资车相抗衡丸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上垛理谓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寝咎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的斗肉,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄旱病,由于试驾人员较多卸粳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验桂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统力董蹋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统噶凛耪。   现场测试场地为两个圈形场地场,两个场地项目都是一样的烙鹿穆,可同时进行两组试驾缓田,场地提供了直线加速据拳、紧急制动距、蛇形绕桩舰羡梆、麋鹿测试四个项目腿,可以说涵盖了大部分的性能体验阀。当天试驾温度为零下十八摄氏度躺谢,这样寒冷的天气夕,面对半冰半雪的湖面篡微,换装雪地胎能够增强一定的抓地力贺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似翻癌幢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下驹颅,TCS系统介入姑,防止打滑的发生躬琴匈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机贾嚎沪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术丧,最大功率筐罐食:90kW(122马力)/6300rpm阀,最大扭矩匣:153Nm/4500rpm急波恼。而这次试驾的车型中没有手动挡蹦害,均为4挡自动车型汀,动力表现可以轻松满足日常使用需求醇粕。   起步于加速初段油门如果踩的过重浅蚕光,TCS牵引力控制系统会即时接入淖侩,并且自主减小喷油量棺蛊浓,从而避免轮胎打滑腹湃屏,这一点上GA3与GS5表现都不错拓。加速至60公里每小时后邓蹦统,紧急制动撕存,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音慧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了寄馈捐,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离患井集,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纳概,未出现侧滑炕。   本文导航需寒:" "  提起中级车鹿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择怯双扮。但要是预算有限稍,面对这两款车型还真有些底气不足毯派,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扣。好在现在中级车市场一片血雨腥风胜,改款K5已经于近期正式上市实苫超,延续了韩系性价比超高的特点窖肯哨。这次烘戎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车乾泌豁,让您的购车选择更加丰富蒜。   没错虹,此次选择的几款车都在18万元区间内裳切。而且颇为“巧合”的是宝干保,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合率俏弟,也堪称中级车的黄金动力之一桔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字坷使摔。既然如此堤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”界淘嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蓝骚骆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机埔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)朝,动力参数有小幅度的提升荚夏,燃油经济性也有一定的提升扔,但依旧没有给人留下深刻的印象椿洽蠢,尤其是我这个09款嘉年华的车主漓。如今溅躲丧,在配置依旧丰富的前提下嘿燎点,它换装上排量更小花芹团、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机颈鬼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型射帛海,这一次似乎有点看头了能曙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凄玩,它的来头可不少荡谢。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它口窟玫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖疲,可谓是福特的明星产品截额管。我得承认这些奖项来之不易抹,但我更关心的是囤碴卑,它依靠什么亮点来获奖南防,三缸的结构是否影响到运转的平顺性旁七,震动及噪音抑制能力如何逼殊隘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现伦烙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前波,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机贯箩琼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷溶、涡轮增压以及进排气可变正时技术拌剧。在这些技术的支持下们棱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吕扦谅。反应到账面参数上舒,它的最大输出功率是125马力武涤,最大扭矩达到170牛·米暮咐行,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的谐豪侈。   另外半硕勤,福特也针对其三缸的结构特点崩钳嚎,对发动机的震动无良蹈、噪音等方面做了很多优化和改进刨宪庭,比如喷油器及油泵柔性安装尘、皮带润滑檀都莫、缸盖上方吸音泡沫等等谋检。为此梳,我先后做了两种情况下的简单体验泥琴:1财吩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2阂供耙、在静止的状态下纤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坦。经过细心的体会和观察后传,我认为结果让人满意贾泊九,发动机的震动轻微顶炼滩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些订,但也不大碍事朗坍恰。事实上肋龄,即使我细心观察镣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别拐。   看来之前的担心有点多余细廷违,还是直接上路试驾更加实际里蔼秀。它的电子油门响应依旧很灵敏百,轻轻触碰油门踏板坎俩,发动机的转速表指针就会活跃起来饲。幸好油门的调校比较线性诉闻琼,分寸拿捏得体问滦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累匆娠捶。同时瞎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嗡浩瓮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉溺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩稿蓄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别布替诲,那种加速的轻快感是后者无法比拟的氢没。即使在低转速区间硼僻,发动机的动力输出也很活跃建边,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉牧。同样受益的还有动力输出的持续性咯,在试驾路段里面有不少的环城快速路喇聚惺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h恐土,而且整个提速过程顺畅自然度喘厢。只可惜受道路限速的制约缔垒爸,未能继续把速度往上提辣习侯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备喜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契孔盲冯,升挡动作迅速特寺,在D挡模式下正常驾驶棋惹返,1700rpm左右就会立刻升挡汝搽赦,让整个加速过程更加顺畅自然燃签狼。然而巾轨,在遇到拥堵路况的时候晴溶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感比编湃,幸好并不是特别明显磐备灸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现赎撬抹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了响底揩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好雀恃怕,除非你把油门踏板踩得足够深订咖窃,否则它不会轻易降挡酶还。   变速箱切换到S挡后咐拴,油门响应速度稍有提高蚀,而换挡转速则提升到3500rpm烤枷口,动力输出表现得更加亢奋尺荡。味道对了习努晌,这才是S挡该有的特质袒踌勒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了畴哦午。当然草蚂膏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式传粟涂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮访抽牢,至今我仍然未能适应里乱。   其余部分与老款车型基本相同萄,方向盘的转向精确谐佳摄、迅速撑亭,甚至有点“贼”丝休,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”奖奶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬癸虚汲,对车身的支撑力度足够蛔废,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显泞囊蚂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安虚何,同时也确保了车身的灵活性捕。但面对减速带这些大颠簸时泪仆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在揉。   在动力水平得到提升屉蓉枚、操控感被保留下来的情况下报盟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少窜,开起来更加得心应手盆继毯,也更加有活力扦司。这点值得欣喜寥,也是嘉年华的进步盾话。当然稗嫂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方话殴耻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎币点牡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音硷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步狭粹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色撂挤澄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鲜晌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了猎,不过众所周知为,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台松斜兢,而是换装了大众全新的MQB平台曹哀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂车工碉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异阜辜扇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异咆鼓娶,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助坦撂聘。   首先我们先来说说平台啼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台懈磺缴,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泞洞,PQ35血统也就不在那么纯正惭氓铜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台椒插。   平台究竟是什么焊矛房?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车铺,它们会采用共同的零部件轨,采取相似的地盘烧、车身结构咯苦、形式结构以及相近的生产工艺段囱闷、轴距等粟椽荆,以此形成车辆生产的一套完整系统家豹,平台生产的战略是当前产品在开发中奴,最流行懈彪、最科学降培、最节省人力骗步幢、效率最高的一种开发战略茄讣鳖。因为对汽车厂商而言缔姬,可以在有效控制研发资源兰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情色卿筏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台串,并看看它们之间存在什么差异锨。   PQ35中的""P""代表平台嘎崇萄,""Q""代表发动机横置德妥吧,""3""代表A级车橡,""5""是指第五代吹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蹭兴,采取相似的底盘颧城垢、车身结构距、行驶结构祭、相似的生产工艺以及轴距等财。由于研发时采取了已存在的""模板""旗来涉,不仅使车辆研发缩短了周期匙盎祟,而且共用的零件大大减少了生产成本降督,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型腊。采用PQ35平台的在售车型有途安抗等、开迪把楷仓、SCIROCCO碗盛吾、奥迪TT寸沉、A3迫厩、斯柯达明锐等车型竿哄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括骋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)问踢涧、大长度激光无缝焊接电抨筏、双面镀锌高强度钢板碎删、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肩半斜,但如前所述蓬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术粗。   MQB某柯时郏块化平台是大众最新的一个生产平台崎筋拢,也是此次第七代高尔夫使用的平台土扇算。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制配澎互,并且可以共享比例达60%的零件几,包括同样规格的发动机辣、变速器等璃诽。MQB平台的推出然,将会取代过去的PQ25耸咖仟、PQ35和PQ46等平台挥琼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性涸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装物,不管是传统动力疚告末、电动和可再生能源动力练鳞,或者汽油机桔、柴油机筏棠烧、混合动力系统烩椭、纯电动系统疯、天然气发动机舷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装盗投墨。另外拢,MQB平台还可以对轴距患、轮距旁分、前悬和后悬等部位进行调节倪膛姥。另外此平台可以生产从A0级卫、A级到B级三个级别的车型钮。这是PQ35平台所不具备的诚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温胯冯社,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水董溺。相比几个欧系对手冷衔,宝马的动作显然慢了半拍巴惩,继5系旅行版之后掠菠幢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售婚提寄。当然有时候来得早不如来得巧汞办地,只要给足了诚意良,迟到了也未必没糖吃佬鞭磁。   对于3系旅行就是如此蛋,在它到来之前筒颇掀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头仓,作为后来者廊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹轰订钾,就更需要拿出浑身解数了滑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汹,下面就来看看它究竟有何能耐猩。   还是从外形开始说起庆使瓤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搐,其底盘代号为F31岭,依旧是标准版轴距驹:2810mm随。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言犀炼谴,这仍是个相当精干的长度锻免默,车身“三围”基本和三厢版一致管,只是由于行李架的关系筷,车身高度小幅增加了21mm逃稻。   我们测试的这款328i旅行版墩蔫少,还搭配了M运动设计套装萝嫉玖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸山览,闷骚的感觉立马出来了垂袜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆肉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色庞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择涝告,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鹿骄吕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性釜使,这和旅行车设计的初衷相悖挪坎。选择18""则刚好合适售南驴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)罗烂令,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点隆惹,用一句流行语来说就是谁啸捞:低调奢华有内涵判兼奢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度秃甭,从这方面看隶盼,3系旅行并无太多亮点及,车尾的造型显得有点过于刻板邢相,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已沥娥扑。相对来说并没有对手做得那么出色沏理,V60和C级旅行在设计上的看点更多衫狭搭。另外率灯菱,虽然采用了M套件骋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式县纤氨,看起来实在是低调过头了胜旱。   外观总结拱:如果你是3系的铁杆粉丝氮匙适,但又不愿自己的爱车烂大街豪怖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了诺漓犯,低调中透着股狠劲儿瓷,闷骚人士的最爱肋揭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样辞歉蚀,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章躺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少怀。但俗话说揣棺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芹尝如,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比耐叹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何垛剁倾?   车型的选择方面幌赋乌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则雀,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型痛潜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑成并靠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嚼嫡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比娶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸羌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力扑把,与大尺寸的品牌Logo相得益彰砰价拭,再辅之以保险杠的少量镀铬溅,前脸看起来一如既往的简约和低调宽恃。车头多条轻微隆起的线条腊,包括引擎盖上也是凹凸有致贤瑰泉,则让低调的前脸显得浑厚有力潮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计椭突,外沿继续使用镀铬装饰弟改篙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻卡,也更容易让人接受锣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性香。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁且斡愤,一个氙气近光灯辩答,一个卤素远光灯炭湾里,外加环绕半圈的LED日间行车灯迟卷定,没有任何花哨的设计腥嗡镁,注重实用聚巢譬。而作为玩灯行家的奥迪桨踢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肪净,配合上单颗远近氙气一体前大灯袍,杀气十足谩潭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条幕冒檬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肉,看上去随时有往前冲的冲动硼哭,非常动感和迷人锻。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蚀财,看上去从容而又优雅赶戳般,有点儿荣辱不惊的味道垂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后荒仕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了骏袖滩,毕竟走的不算是一路的风格了间。不过糠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了弘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感脓。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别庆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角黔,变成了矩形倒角式的设计景崔酥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L恰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计豆扭传,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行位。   尾灯方面挡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卫闷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看揉,而且LED元素的缺失也实属不应该葛慑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型咸桨擞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼程翰,低调依然是奥迪的责任陵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎佬氮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎扇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep霓械赔,一个拥有超过半个世纪历史唉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌抗,“男人”剂、“硬派”滦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象慕社。一个如此坚持传统的品牌邓敢溪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV漂攻,这对于很多人来说是难以理解的事实筷脖。坦白讲开碧,一向不以貌取人的我坎独锰,霎时间也很难理解Mark T. Allen碘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品殊戏。无可否认四,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的奴故,也必然成为人们茶余饭后的谈资叫,但是就只有外貌是这样吗党珊谰?难道它没有Jeep的传承淖筛拟?这是我最为关注的问题绥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鳖冗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搭莽韧。由此可见轿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能尘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置婪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外隶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钩杠雹,首先必需要有一副好的底子抽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统愁炊蓄。根据越野性能的高低怖栓斯,依次有Active Drive I嫉弹鸽、Active Drive II和Active Drive Lock三种嫉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版莎岔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统挪卑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡男赎随,并且还具备后桥差速器锁止功能桐酒扑,实现左右车轮50:50扭矩分配秆娥,攀爬能力自然是三者之中最强的介厕检。   除此以外僚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统磋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠猾停侈、28°的接近角慧璃、32°的离去角沽费颁、纵向通过角23.3°渡涂甜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挝袍,要罗列出来的话其实还有很多拣吴,但越野并非纸上谈兵菲前母,要真正体验到它的实力朔妙,还是得把它拉到荒郊野岭鞘。   挂上低速四驱挡抗睹、开启后桥锁止以及岩石模式沸,稳住油门就往上爬漠然提。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏础愤芒,3.2L Trailhawk针对越野的需求平建,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整卉渺。继续往上攀爬巢诲诡,一切都比较顺利亮抠仇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响炽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力昂。在遇到交叉轴情况时肋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力欣,配备了后桥差速器锁止功能的它妊覆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鞍卉辆,就已经顺利通过颓犊缺。   这一次越野试驾愤瓦,它的表现我完全没有惊喜彻,因为一切都在意料之中糠侵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务表,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了愧边。毫无疑问姆栋茶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位府嗅,也同级别的最强汐缝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦修,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来让。坦白讲廓棉扰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴呈。" "  在国内的SUV市尘瓢Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下稻试汝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击镭,正因如此悸受拇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市缝秀排,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破睡。   说到大空间颧、七座设计惨拉、配置丰富的SUV吧然,北京现代全新胜达是其中的表表者匡涩还,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求麻扭草,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型期吓句,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镶称。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手雹坡欧,下面我们将对这两款车型进行对比分析涤乱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观良俺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向斜,设计上中规中矩稀,采用了哈弗新的家族式设计元素现粹,这一风格将在整个哈弗系列上普及奠拎仁,代表性的设计元素有通饥使:大尺寸U型前格栅轿令,粗壮的镀铬横条格栅枯,时下流行的“X”型前脸鹅钝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鲤酥蔡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娇蠢阑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的怯冻娜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扔苍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅户路肌,再辅以造型锋利的大灯灯组疾,极富视觉冲击力扩竟菊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话但,现代品牌的确更加具有超前思维意识裂房诚。" "   源自逸动平台的CS35畅纺芍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品爸酿抱。凭借欧洲化的时尚外形设计啸岁盖,相对精致的内饰做工挤霜瞧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现焊凶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注艘。此外炯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在效,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能系拭嗽,进一步提升了科技感和实用性疽贰缔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些牧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型墩乐,还有定位相同的长安福特翼搏孪睦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4氮,涵盖了自主及合资品牌产品祥纷槐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道侍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瓶发,作为一款新生代豪华运动型轿车燃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赴,也成为点燃这场战争的导火线驮。而上市之后从泌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道矮,可谓是一场针尖对麦芒的对决桨曹守。那么除了运动性能以外溅厢讨,这两款车型的综合实力如何呢郴撅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓考。   虽然说是ATS是一款进口车型瓮蒲溜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瘫辱荡,整体售价和宝马3系保持高度重叠申刨。从定位和售价来分析编稿藏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蒂琅哄,两车售价分别为43.80万和43.60万肖,价格差距非常卸喂馈,有一定的对比价值赤穆洽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车韶绢,但两车所展现的运动风格完全不一样虎握勺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计醇,车身线条锋利午泄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汰,同时也彰显了力量感编武恨。而宝马3系显得内敛一些溶讼琅,经典的""双肾""前脸造型矾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色惨需模。   作为凯迪拉克家族最小的车型哎刨阮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系稻皆,除了长度略有优势外谦畏棱,其它尺寸都不及宝马3系亭涸,在空间上可能会有一些影响舱楞乒。不过没有关系疤,作为一款运动型轿车聪,小一点也许会更加灵活舱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评氏桓归,经典的造型更容易接受怪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26杆不,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍崇烩。   相比之下坎苯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力羌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娟森劳,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足幢节。   两车头灯布局不同媚,宝马是横向设计较偶洁,开眼角大灯我们已经非常熟悉樊概。而ATS为纵向布局姐恢啡,造型更加犀利潦,同时采用的是远近光一体设计础恐。配置上都采用氙气大灯渭靠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备奠催队,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慑郝结,但是可惜没有前雾灯堵挨。   从车身侧面来看闹,我更喜欢宝马3系陛队软,腰线更加锐利步敛抬,营造出了运动型轿车的动感效果恐芒。而ATS侧面饱满厚实逝豪妈,典型的美系车风格睬课尺。   两车统一采用的是双曲率后视镜估殴,并且带有电动折叠和加热功能览秋,同时集成了LED转向灯途,显然宝马3系狭长的设计要更美观其。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯稿,警示效果有所提升港达。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性乌寂两,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力乘,双边双排气管设计也展示了其运动气质匪。相比之下舱内,宝马3系的尾部显得比较平淡纫,家用车的造型在气势上要弱于ATS昏前。   轮胎方面颂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎溜噶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎暴非谦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18犊彻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎刺品,都是偏重运动性能的选择敲练弄。" "  提起东风日产天籁使驮盆,人们往往都喜欢用舒适沪、性价比高滑塘弄、省油这些标签来为其定义伐歼。的确口,作为日产在华销售的顶级轿车筒喂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态柏崎,在中级车市场中处于上游位置朴茎。不过这款车型的加长行为晴容耿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念完抨康,天籁公爵迷抠,虽然是天籁的加长版本茫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力讥凄仙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手舜擦,挑战更高级对手睡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力败陋修。   25.18-29.98万元的价格区间骡涎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势里撂。相比同级别对手雅阁沤、凯美瑞隋标膏、迈腾等热门中级车斤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手莫邓艾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼窘白滑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无漏咯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车铣吧,在提供更多给消费者的同时限病,却并没有在价格上表现的有多高调深弓。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异匙圈鬼,但是通过对细节的仔细端详墙绣焚,你还是可以发现不少变化之处洗纪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素龚乃篮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端献炭辜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阶。   5003mm的长度与2900mm的轴距凉句,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平疙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越趴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm光。而与豪华品牌中级车相比较释,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm镀捆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大聚怒,整体协调感还处于平易近人的水平慨。   本文导航酒驮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来昏撩瘦,数以万计的人们加入了摇号大军烘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点擞顶及,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程违稻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高孩,一步到位的想法也被大家普遍赞同妒蜜膜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了氓勾,强劲的动力秦咀、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜爆显,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车凌,它们的价格和配置都比较接近郊能凛,下面我们一起去了解一下位恍巷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表搔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)署缅梅:15.98-25.18   推荐理由纤团半:大气时尚的外观阜垄参、配备豪华全景天窗贡切脐、全新T动力以及较高的性价比咀欢逆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计缓市拈,采用了起亚家族虎啸式的前脸窍堡餐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择啼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大怪偷,能够满足不同购车消费者的需求瓢啸编,值得称赞的是副,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗矫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感丁碗堵,在同级别车型中也具有很高的性价比放拆托。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整俩贬,自从彼得希瑞尔来到起亚后碴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸肯济,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸袒桨,大大提高了起亚车的辨识度箍。熏黑的前格栅看上去更加动感撇韧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利季。   车身尺寸相比老款并没有什么变化侈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长颗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感的缺,并且兼顾了空气动力学署葛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足贤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能零蒲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蕊休,LED光源看起来更具科技感癌皋。   新K5的内饰进行了小改动涵捅绿,用了和工艺均有所提升储硼,三幅式的方向盘也进行了重新设计扇椒坊,看起来更有质感爆,使用起来也更加方便吠肋去,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积墨,也提升了整车的档次感蹭菩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑焦牡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型景喜灸,A柱倾角也随之更大暗,对于一名1.82m的男士来说疙念团,头部空间的局促性很明显惠扫配,通过降低座椅高度后秃唉,驾驶视野也受到了一定限制褥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞偏冷础,同一名人员在未调整前排座椅后继环涟,直接移动至后排乘坐箔佰铺,腿部空间十分充裕动鞋,而头部空间也在可接受的范围之内市溺墒。总体而言瞬荷凭,如果想舒适且安全的驾驶K5盯聚录,并不适合个头较高的人士默鸡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞桐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机史摧,最大功率180kw破桥,最大扭矩350牛米侥橡辖,搭配6速手自一体变速箱次篮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现浓轿糖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型翰舰匈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩敝。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内精仟炉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟截。如果你听到4系觉得陌生昂沫垮,那么当你见到它一定觉得很熟悉踩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造毯沁,无论外形还是内饰都与3系很相像胸奈凳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平薄既,因为在它身上不仅有3系的影子炮婪抖,同样也有着自己独特的光芒溪世阔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe详酿,59.6-73万元的定价也高于3系竞醛。不过其实也可以理解妈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版粳篓淋,而是想要一辆便宜些的“6系”导。   宝马4系提供运动甜却、豪华撬惩、风尚三款套装床聚,价格方面没有区别碌够垮。车头部分确实与3系非常相近坞,只有前包围能够明显与3系区分出来沦管焊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素署徊磐。整体来看哼瞪穷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格并,仅在细节上加入独有元素苛。 【左洼递堤:豪华设计套装(选配)/右缄体:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解抢脚,但来到侧面相信很快就会被它吸引陇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条埠吾昏,这样的立体感是3系无法给你的姬亲。车身尺寸方面疥窘桐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短掀偏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm峰隘,轴距两车同为2810mm啼归沪。相比竞争对手舶怒慑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势高苍。   由于定位与平台的原因卤剧凳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳锋,也达到了对自我的超越捐废。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统狙。尾部张弛有力的线条焚拎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果炼雷。   本文导航擒帘红:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末虐浓价,2013年又有很多车型和大家见面了镭洞,它们各自出身不同性格迥异患唬透,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现面绒,其中原因多种多样薯刺,下面就对它们的表现做一个简要点评胯镰饱,并送上编辑们的新年寄语揩。 东风标致3008   上市时间趴伤:1月9日   售价谷色堤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱胧凇,法国人终于坐不住了壕,要将标致3008进行国产眯,最初还担心它法系前卫豹僻、超前的设计能否被中国市场接受桃棠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挛邯咐。   不过似乎这一切的担心都是多余的巳,东风标致很清楚大家的喜好集客和,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蒋怖就、尾灯等部分进行了调整崎,类似机舱造型的内饰得到了保留痞捞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性寂岛饲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素翠燎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计肌煌鳞。   动力的调校同样符合中国国情搪缉刃,由于中国道路情况比较复杂蒋股,城市中驾驶用到高转速的机会并不多踏撅臼,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机绒合,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛缆晾泛。尽管变速器的表现有些差强人意磊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如骋。 为了进一步满足市场需求唉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蚕,丰富中低端产品线冻槽。   新年寄语邻懂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的竣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来截持。" "  汽车除了是交通工具之外痢戚勉,在中国它还需要扮演更多角色捻。比如滤独,它会成为一些人身份的象征牢戌筋。也正因如此泪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴腹欢貌。在车型跟随换代而越变越大的时候赎,它们还不满足鹃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型轰为拐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸劝师廓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了茨。   从长轴距车型诞生起垒撕,围绕它们的话题就从来没有间断过垢。长轴距车型的空间更大是显而易见的橇城,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗骋撤?是为了操控放弃空间焚弊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题父。现在模,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿栏旦浅,并且差距幅度有多大柿窃里。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵界。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一惹绵。从设计上来看钨,它基本保持了海外版本的特征锑蹭形,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变列洼韶。整体风格比上代车型更运动橙誓泥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准翅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型仑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鸥及检,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仟坞汉,同时撂憨,在配置方面也向更高级别车型看齐串。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大始,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一妇算。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后劣贯膳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性撕顾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蚂,那么实际情况果真如此吗浚?   首先寥师去,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吵。将天籁停在起始位置后垫湾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置擞坞。之后嗅,向左打满方向短席,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作观物海,然后再次用桩筒标记后轮位置性弓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头泊把禾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异卫鹃。   实测印证了我们之前的推论纷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嗣佩,但差距不算特别明显苹菇。两者的方向盘直径和回转圈速一致等。实际驾驶时来酚猴,除非路面宽度限制特别明显霜,二者没有本质上的差别江。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准莲墙攘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况宫贾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话笔博统,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响激辨渺。当然结芬,陆军1号的尺寸太过庞大弓潮,算是加长得比较极致锯。那么露,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗山电?   同一水平面上咀撼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙芜雌皇,二者的成绩均为150毫米脑从。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙范赶颧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中使帝爽。   我们的测试方式是将车头正对坡道冠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止某,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论绢阜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米是霖胆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬反,但结果令人意外寐鸿郊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米纶氛。抛去胎压等因素的影响镶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平墒协。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV孤?如果排除自主品牌的话徒匠,这多少听起来有些不切实际吧荚嵌视,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了济铰炯。不过这个看似不可能完成的任务敢虏,正因为有着咱们自己的汽车企业刹寺,才使其成为了现实沮尺瑟。10万元给我嘘翔,我会选择什么车呢洽精?今天就为大家介绍两款不错的产品弥,众泰T600和比亚迪S6怯,它们之间孰强孰弱忱祥,看完文章之后您便会知晓催喊。   4天以前籍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来秒花,顶配不到10万元的售价般坚,加上1.5T发动机出色的动力表现诞清恫、以及全景天窗随、倒车影像等丰富配置的加持艾惜欧,让所有人为之眼前一亮睡绣坊。而在该级别中查炯脚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敝锹率,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置淑,还有着出色的销量和用户口碑定型,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的黎阿戳。所以今天陵戒炬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比休魂渐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型膜琴浮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型县。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6刃坛唤,这款车属于小一号的紧凑型产品犯,因此这里就不掺和了媚葱牵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瓤腑:两款车型造型原创度均不足兑兴。   外观造型上踩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹狠僚腿,但相比之下扛善,众泰T600显然模仿的更彻底一些似,车头与车身都是完全的拿来主义峦狮,没有一点原创的元素渺渡鞍。而单就最终的效果来说患,众泰T600显得圆润饱满私骑,比亚迪则更加的精致显大涧圭队。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面猩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抹樊芥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm琉受腺,轴距为2720mm半械菜,从数据上看拘厢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势牌适凛,而众泰T600比对手更宽口虑渤,轴距也更大抚宪培。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂乌承事,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些腊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎钱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎势牡,在轮胎规格上丘,众泰T600更有优势一些承坑。刹车结构上晌畦羚,两款车均采用了前后盘式刹车驹涸捎。此外篡饰禄,在备胎的布局形式上淘佬,比亚迪S6备胎采用下挂式篮摔,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪健,不过更换起来略有不便坚粉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程天疾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高戈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挂,线条上显得不是很协调蹲美豆,后雨刷莫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备颂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统吠偶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谅,而众泰T600根据官方的说法袒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了戈忙购。   钥匙方面措和,两车都配备了智能钥匙噬炕,并且无钥匙进入抱铃、一键启动等功能也是一应俱全瘫裙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挡嗅吻,但质感和色泽都比较不错娠。相比之下滴博,比亚迪S6的塑料感略强褂膛裙,但它的两把钥匙中狡,有一把还是卡片式的粱领画,挺有档次感的从踌青。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”悸,据日本共同社11月报道使观沥,丰田汽车公司发布预测称时唉墒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绢谦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捍赶庐。而2013年前十个月购,雷克萨斯在华销量同比增长8%脾靶,而7-10月同比增长了24%漏怠宝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势副塘。那么床鞍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢踩岸?在这个产品为王的时代中滤婚,或许答案非常一目了然扇哼透,品质卓越的丰富产品橙断。   在雷克萨斯漫长的产品线之中泰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱弯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)耐,而其到了2013年也整整历经了三代产品菲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的必娥显?在这代产品中究竟有哪些新意哀上?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的琴礁。所以退履,在这个2013年的冬天翁凰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT息惕腹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”既。   是先有鸡还是先有蛋钦垃?这确实是一个哲学问题撩腾夏。但是对于车型换代而言酱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情似卫池。在介绍外观之前霖,有必要介绍一下其前世今生滴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车物,全车线条设计更显张力肉故荚,饱满的肌肉感让人过目不忘骄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慈隙。   第三代雷克萨斯IS环吗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胁愁拐,全车线条设计更显张力具,饱满的肌肉感让人过目不忘哇么。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化署。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度线,但当这款概念车面世之后逝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风附涎粮。虽然没有LFA那样气动山河娶葡,但却是可以做到惊艳动人倾肋类。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV纬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长枯撅,要么从一开始作为越野车的分支厩,要么不经意又成了轿车的替补盟腔,但这丝毫不影响它越来越主流为,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来录。Jeep自由光就是它们中的一个新成员免。   一向个性张扬的Jeep品牌铂费,一改传统的硬派风格玛哥堑,走起了时尚运动的路线拖烯客。不仅如此男宫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型餐,在国内各大车展相继亮相什犁萄,赚足了眼球搁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市迟猩复,笔者有幸受邀参加新车试驾活动崎拐敬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢全寝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观募:一改硬派风格唯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初澄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型翠都摧,在这样的大背景下好酶,自由光孕育而生缺嗡徐。只是从自由光诞生之日起胺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注猎瞄旧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钉彤拴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)佛,定位于介于指南者和大切诺基之间起韧马,竞争对手直指奥迪Q5侩岔侍、奔驰GLK垮拈、沃尔沃XC60等车型祥,车身尺寸方面秸贤,其长宽高分别为4624mm卞妊吃、1859mm琳蚂缝、1707mm删,轴距为2719mm腑,与竞争对手相比并不处于下风碌浮腥。   既然是Jeep品牌车型统,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了桨,只是造型有所改变侧龄,一改以往平面式的设计景,采用了类似“折角”的设计辱,当然效果立竿见影撮,整个前脸变得更时尚也更有立体感脚。前大灯的设计标新立异涝贤,采用了大胆的分体式设计歌醋翠,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”独菜,氙气大灯毁炕、雾灯依次向下排列岭。值得一提的是该车的行车灯哀、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型疆诚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑窗蹬。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道管,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后簇隆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯将倾闪。 斯巴鲁BRZ 腹裸交:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机糜淡狙,采用后轮驱动平台芬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑绷祟,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”奔脱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发酶黎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计晶悸锹,而外观和内饰由丰田负责翻。   尽管如此敲葱,BRZ并不是“每个人的菜”齐乏。尽管设计了一个小型的后排座椅梯斤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人牛,音响和娱乐信息系统不够出色岭估微,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一同敬逆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮防吩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣挫、并且外观时尚动感的轿跑骨对,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试粱菊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点硼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酸,最大输出功率为200马力克禽,扭矩为203牛米侍。据美国环境保护署数据显示趣痕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里繁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鞋。 ? 斯巴鲁BRZ 税缆妊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蛙诫。两个版本都有手动挡或自动挡选择滇。   豪华型BRZ的售价为26故啸俊,265美元间热涎,配有空调系统令确,定速巡航系统戎,电动后视镜坎楞魔,一键上下的电动窗些酵趣,后门野嗤拢控电子锁超,真皮包裹方向盘坝帆,65/35规格折叠后座肖,HID大灯歉,17寸合金轮圈畦,有语音提示的导航系统侧孔,实时路况警报然庞钞,USB接口和车载收音机捞。   限量版的售价为28前,265美元眷焦禾,在豪华版的基础上增加了雾灯叙媚,真皮座椅堕时啃,一键启动糯粳,后扰流板毋竭,配备照明的遮阳板化妆镜融牧韭,双区域空调控制系统肩女坡,前排座椅加热和后视镜加热宛涤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统当磋,电子牵引力系统豆,稳定控制系统以及6个安全气囊经具握。尽管政府没有对这款车进行撞击测试伶狄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明哪贾,无论是正面撞击怜按岔,车顶强度瑰荆,还是座位与头部保护试验畏翻,BRZ都获得了高分伤糠,可以称得上是一款非常安全的车妇滇泞。 ? 斯巴鲁BRZ 亲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩妨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX炽妹,加速时的推背感没那么强烈激沛。不过筏扮狄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者豌,对于六速手动挡十分精通赔,5牌,000转起步对你小菜一碟的话坊,加上BRZ的轻量化的设计村饥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感称讼禾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似喂,并不夸张的外形设计倡,精准的方向盘迸抢,强大的刹车和印象深刻的牵引力辑话耐。   总体来说侠池多,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车册蹿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受枪嘿。而作为日常用车来说苦车,路况好的前提下艰危迸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多樊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权口匹,严禁转载嗽李,违者将被追究法律责任趴梦。责任编辑纫茂:李敏" "  作为一款小改款车型恒柔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致亥唬怕,甚至在细节方便也没有任何变化温赎青,仅仅表现在配置上的升级猛费懦。回顾智跑近3年的上市之路来看会幻效,依旧保持着其独具一格的风格嫌路,即时在如今来看凭钞仁,智跑仍然算是一款前卫的SUV蹿,回到3年前芜收,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L既、2.4L两种动力共10种车型集堂,售价16.48-24.98万元反两呜,售价与老款车型保持一致逻始。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型习欺富,即使它远远的驶来请掇谁,你也会在车流中一眼识别出它嘿,城市化SUV的定位倒也不特别猾磁,不过奉凉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计败,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一伦。   现款智跑与老款在外形上几无二致箱芍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意淬,与老款相比脊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏尼检。部分高配车型则配备主动安全头枕力、前排座椅加热搏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瘫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里宪孔届,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型辣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刚。这些车型中包括了全新奔驰S级戚让湃、凯迪拉克ATS募称剧、斯巴鲁BRZ授、沃尔沃V40等备受关注的新车口,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局讽袒售,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车骂韭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间隘零:9月28日 售价区间发:124.8-209.8万元   新车点评咀钵弗: “汽车发明者拔态尉,再度发布汽车”弹荡额。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史和秃坊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肖狡,这也看出了奔驰对全新S级的信心钮稀丁,从外观搅烙、内饰粹情、配置等硬件方面的足够实力搭,甚至超越许多同级别车型汾酬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机猛璃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢峦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车据峭朝。具体来看黑梆,前大灯衡青瓶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似刃邓匪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是观,新S级加入了更多张扬的运动化元素妙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蹦戳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛溺寸,有点类似于现款CL级的设计日。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面筏裳洞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统按,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现撑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外碉表,还可通过其控制车载设备等及。另外帝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赊牟、LED氛围灯骄狡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅胳墩宠、新的mbrace2智能人机交互系统等萎悲。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计儡练,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学剐挞,特别是后排的座椅板凭晾,高配车型后排座位为独立设计海涕苗,并且带有腿部支撑和按摩功能还竞系。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鹿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面从体,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机光雾潭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蔬醋,最大功率为245kW(333Ps)尉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机别豪,并匹配电动机碗平死,最大功率为225kW(306Ps)清纠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机筐坟茅,其最大功率为320kW(435Ps)摔温侮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器旦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瘟枯返:9月28日 售价区间绦娜:30.8-43.8万元   新车点评煤汝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功矩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性餐假。但凯迪拉克ATS的到来软侠,让宝马3系走下了神坛祷涕。相比一直宣传运动的宝马3系巫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹闭。不过在终端消费市场上晤碘蔡,凯迪拉克还有很多事情要做母脱芦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好葡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力势。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市潘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型跑归。新车基于全新的Alpha后驱平台打造咐隙恢,外观方面裳擦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计泄鼎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计猜航,整体造型较CTS而言更加动感蛋。   凯迪拉克ATS拥有50莲撕忻:50前后质量分配殿掳惯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统环惰、Brembo刹车卡钳懊膜虏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊烧。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缄谅徘、LSD后轮限滑差速器当埔、高性能运动轮胎诲、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)酬负酣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置誊。   车身尺寸方面敝涵瘦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm盾井,轴距2775mm黄胃忿。而未来国产后监炔,轴距有望加长猴,以应对国内市场统猎哨。   动力方面诬互圭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辞碌,最大功率203kW(276Ps)镜沛陕,最大扭矩353Nm娶,其百公里加速时间为6.2秒鹿徐。传动系统方面刚杭烤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汐葛毙。" "  前言蒲惭摩: 在上一期文章中久搐,我们盘点了2013年重点的改款车型虐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卷送坊,在收集信息的过程中仿蒋傅,编者发现了一个有意思的规律缸楔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型幸,往往推出两款仇,甚至更多眠,更像是一次新车的大爆发绵,或者说是新车开发计划中的一个波峰陋,这样的车企包括长安福特杠琼、一汽大众伤、广汽本田等不赐碍。与上篇文章不同的是收拧趣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冒,而是挑出了10款重点车型冬话,这10款车型有的是关注度较高的人气车型擎休媚,有的是较为低调逻问,但其实销量却很不错的实力派车型讳。回首这一年抚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间界伴:12月10日 售价区间千:12.19-18.29万元   新车点评臼鼻:作为大众全球的当家车型吐痴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变并潞,是相对比较原汁原味的一款车型十鄙评,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议虎,但空间的改善却更具群众基础素。从速腾的热销来看干,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型葡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扳沁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肝瘫蠢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瓶狙,雾灯区域的改变也是如此庇才。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感良乱撵,也更年轻一些遁,少了几分柔美奴,多了一些阳刚的元素痢。   车身尺寸比第六代更大桂村: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板核焊嫌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说萝横乳,后排空间略显局促俄逻入。这点在国产高尔夫7上得到改善林泰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm忻堵,相比现款车型对娇掠,长宽分别增加了56mm和13mm沧,车高则降低了28mm锨哺。此外睦退谱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展休,轴距增加59mm兰涉,达到2637mm汲蠕超,使得后排乘客腿部空间增加30mm畏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm封昧慌,而行李箱空间也增加了30L狮钒,行李箱总空间达到380L款存沛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复实担克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化闭柯: 相比外观的“小改款”汹瓣,内饰的变化却是颠覆性的较,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状粮朝,并且向驾驶员一侧倾斜碉昧令,更人性化慈膝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点韦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感昆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力侩。   轻量化更加明显十: MQB平台的特质之一便是轻量化世惋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大敝,质量因此降低了37kg措儡,另外发动机降低40kg阜,底盘降低26kg楔醋芜,电气系统降低6kg等等馅,虽然车身尺寸增加督楔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg脯廓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg禄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果襄,并且一定程度上也能提升驾控体验疽。 【MQB南壮佬块化平台】   配置全面升级溜费: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富理虾辽,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)倘、定速巡航嫉、启停功能随缓步、第二代车道保持辅助系统热瘸、防碰撞预警街胸穆、自动泊车费桶、胎压监测恳凌、电子手刹媳氨乾、电子驻车袄、一键启动维催脱、新版导航及超级蓝牙等功能辖朗星。另外配,丹拿音响洪、以及更大尺寸的触控液晶屏磋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成检梁肋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机坞忍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教即褂硼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瞄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)恼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同刃愤碧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机锈龄淘,其最大输出功率为162kW(220PS)顿闹,峰值扭矩350Nm石式焊。   主推7速DSG双离合变速箱挝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱兴窖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)晨手碎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汉韦洁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)谎莆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蔷斑糜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT防脯瘫,而1.4T自动舒适型寥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绥署。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间布:11月19日 售价区间按狭:12.98-18.98万元   新车点评玲:北京现代是2013年的大赢家库搏骡,销量突破百万辆莎,并且销售车型整体售价在上升详傅。虽然索纳塔八的表现还算不错墨苦受,但这是以高性价比换取的糜软屋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜静,外观更沉稳挽坷剐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者叔,再加上超出预期的低售价铅搂钠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型摹艾蘑。   外观方面踩,北京现代名图共拥有八种车身颜色享,分别是水晶白即揪、梦幻银天孪忍、幻影黑停、玫瑰红温、水墨灰螺撑、宝石蓝鹊拾灵、丝绸金贿漏付、北极玉私。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念回,尤其是前进气格栅处的造型铜芍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔施虎。细节方面绰扁,新车的前大灯设计很抢眼记新炉,区别于其它车型诽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上啪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惠,轴距为2770mm纫吓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嗣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点翘府。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面纽亲喂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诞萄犁,以金属和实木装饰为主氏。配置方面碍硷崔,有主座椅十项电动调节酸、驾驶席座椅加热通风记忆功能南豢考、双区自动空调身型滇、倒车影像娟咎、定速巡航默虱褥、多功能方向盘患嚏建、座椅/外后视镜记忆功能揭、侧气囊/侧气帘煽、副驾驶安全带提醒煞溅、倒车影像系统雌、转向辅助灯弦蚕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置宛颂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面醚俩郎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机块,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器浇乐狮。对于后续会不会推1.6T车型烽侥备,北京现代副总经理权赫东表示癌晾谅,目前尚没有这样的计划俄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了面师搬,满大街都是萎,从朗逸上市到现在的五年来隙涉炽,在全国卖了一百多万辆节炊,卖的这么好奸湘,自然有这款车独特的竞争优势狙矫。要知道场祁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鸥衰,这究竟是为什么门,很值得各个厂家思考慕。市场定位抓的准朽,产品线丰富谢函袭,产能跟得上倘堡,都是成就朗逸销量过百万的因素刀缎粱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版慌娠,市场价16.59万元捎伯。究竟值不值杠梯剿?运动在哪里锯?是否称得上运动簿?带着疑问潮,一起来吧吃苔谋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅既谴敞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式氮外,这种运动元素的表现方式很常见迸嗓吠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅萝惹,配上熏黑大灯这样的手法稗邓脊,而且很多还是豪华品牌在这样做丸山酒。这样就无可厚非了骏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做睡喘翰,新朗逸又有什么不可以呢氛程揽?   运动型小尾翼泪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点柏寄步,同样是传统手法们庭凡,几乎在外观的运动性点缀上行毛,各个厂家还没有太创新的方式欣。一般些的缎拉深,就增加这样类似轮毂违粳、尾翼的装饰奠百,高端些的襄坏钒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嗡浇,不过鹤,从侧面看瘁瓜妇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变梁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目缎孟废。   相比车头和侧面鞍僚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蘑斑,在说运动感之前萄,我更想说说普通新朗逸的车尾漂,更确切的说解,是想说说尾灯笆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起南,有一点略显单薄的感觉隶鞍笔。运动版上摧,尾灯加入了熏黑处理嗜峦,双出排气管也更粗壮了吕孟,保险杠的视觉感受也更丰富互魏吧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蹬。   本文导航宿么:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争监。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾驮导。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发废,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成假。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嚏麻芦,即韩国的蔚山磁,这里同时也是现代全球最大的工厂控甫泄。这个工厂雇有3.4万名员工焚虽,日生产0.56万辆车坞撵。   Inautonews编辑表示芒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意颈伎吨。五年前质量提高了桔熬激,但是外形并不美观剔叉驰。然而酗判,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变慑钾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)董山,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肮抒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)下。对每个购车者来说脑,这听起来非常有吸引力颁窍辩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特窜蓖妥。   与现代旗下的主流车型一样骋归稻,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法班瞧,整车线条从头至尾充满着流动感火皮藩。车身长4770毫米焊柔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拴欢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”从票畔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标解说嘶,它看起来依旧如此的适合年轻人趣。没错吗贿撵,搭载着一车的新技术之后拒誊乱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手纽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凄。于是当新车到来的时候五沙纳,你一定和我一样对它充满了兴趣脆讳必。这是最年轻的凯迪拉克纹吨坑、最小的凯迪拉克解炯洗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杯尚惶? ● 外观造型艘堡:钻石切割风格依旧睹睬荆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖经、2013德国红点设计大奖呻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汗达顿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品示欣皮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汤,只是这回查攘甭,ATS是完全原创的作品岭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm错寞滔,轴距仅有2775mm骸蠕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”韩可,而国内我们则把它当成中型车寡,和宝马3系标准轴距版熊、雷克萨斯IS成为同级别竞品角,并比它们都要更小一些钵瘫。   前脸的造型相当干练位剿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张庆,而是被很好的控制在一个合理大小上卜糙律,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了内盯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位输信盯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条目,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头罐。出于空气动力学考虑炼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上聚辜,当车速高于60km/h时屡,前进气格栅会自动关闭糜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流华,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舶青须,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性匈擅缚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型霞,并带有远近光灯智能切换功能屯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卯桅芯,快速亮起梆勘极,缓速熄灭的设定很显档次分哪。再往下看谐姜,闪电式日间行车灯俗悄十、大灯清洗脆股、代表着美系车传统风格的轮眉反光片珐欠殿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晚扳立。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要弄,亦或是造型需求罐丘,感性的来说钒叙,可以视其为向着传统美系性能车致敬句涪。身处车内碉暗蹬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狼空,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”滴糖轻。   ATS是一款后驱车都岗不,并致力于将车身的前后配重比例设定为50腑娠委:50豁盛桨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款害叮橡,贯穿车体的俯冲式腰线刮、短前悬吃稼拧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态省太洼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惠趣彩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拟坡太。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备核丸女,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)题冀。而在规格方面棘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性红汝,前胎尺寸为225/40 R18亥抗,后胎尺寸则为255/35 R18荷憾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肋别。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统欧吩虐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屉腺鹅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色姜阀,至于设计师是否真有此意溜粹闻,倒还真无从揣测管骸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少狸册,实际上醋吮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哎挠涉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部非侠帘,由此带来了不错的视觉冲击感泻,给后车以足够的心理压力缮蜡祟,至少眼前的这个家伙一定不好对付层冷嚼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型回,至于3.6L V6车型何时会引进绢,官方暂时还没有表态防,而是否会有V系列性能车型的推出归顶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车避涪磨,我的第一反应总归是奥迪A6L婚、宝马5系以及奔驰E级这3款孪矗谎。不可否认鸥钝舶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型膛如,路上的能见度也说明了这点彪。不过钡,随着市场逐步的被细分位雀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者撩块湿,除“老三样”以外壬陀伴,也还有其他选择量雾乔,比如首:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES赊寐,这两款不错的“非主流”产品饯镣。   今天圭猾彤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前莎琼狭,领略一下“非主流”中大型车的风采薯瘟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同段林,当然染,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同忌睡懊。(注拨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”些泪,雷克萨斯ES简称“ES”潘污曝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前笛,编辑先和大家解释一下“非主流”人须炔,这里并不带任何贬义夯噬。从销量看贾纳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上患戈力,宝马5系9000台以上诗痘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现灰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场啤刮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场娃摆萎。   外观破:XTS尺寸明显更大歧京糖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说毖拒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念匆悼。造型方正且棱角分明的车身造型提、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰临氏垛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解迹屁。可以说它给你带来的面子效应倾观鄙,绝对超过它的价格清回冻,在半年长测期间竭,我在停车时经常会被问瘁:这车得60-70万吧且?   相对于XTS外观的张扬趁切、霸气拦,ES则可谓是低调告、内敛很多兽剧锨,整车的线条和比例都比较匀称沁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了闪栖。   在车身尺寸方面品匹朽,XTS的车长达到了5131mm揪裴,比ES的4900mm足足多出了231mm哗矗星,差距可不欣榈睢,但在轴距上册,两者比较接近毋畦厩,XTS为2837mm芦店,ES为2820mm钨,仅相差了17mm辑,至于最终的车内乘坐空间表现绘婆扁,它俩也是半斤八两兔扳患。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型铃,氙气大灯苯赖翰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少迟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯捎,ES则仅有近光是氙灯讼垂肉,远光为卤素灯泡碎辑。其中贫骆假,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局栏丝梨,显得比较个性尽撬。而ES则还是灯组传统的横置式杯。   再来看看轮毂和轮胎奇零,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸坪,ES为17英寸欺篓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎胯亮少,市场售价约1500元/条撇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎短疗,市场售价在1000元左右/条虽。可以说拭鸥叛,在这方面两者的差异还是挺大的够甫存。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算煎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择户菲。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元尺宪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志腥,下面就让我们来看看他们各自的优点汞暖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦炊涡,其他两款车均有上万元的优惠咎皆,但相比比亚迪秦的国家补贴娟嘲辅,这些优惠就算小巫见大巫了归狸尾。目前在国内的某些地区兼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴黄绰菠,总补贴额度可达到7万既瑰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴舍宦。   在外观方面墒璃阮,这三款车均有各自的特点捆痛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感电。而本田则是日式混动车的传统样式帛涸,看起来非常别致安涪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赋同,非常有气势建毕吼。   这三款车中鹤拳氦,比亚迪秦的动力参数最强闲烁类,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平台绢岭。不过要是论舒适和驾驶感受社蒙糖,锐志才是这三款车中最棒的使。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车艾裁,因此它的动力参数看起来没有太大优势屯荷刮。   三款车同为轿车卧堆豪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沧恨,丰田锐志采用了后轮驱动溃。至于哪种驱动形式更好到,就要看个人喜好了工娩。   本文导航桐:" "  简约内敛删圣厦、安全扎实变贝袄、品质优良现甜,却叫好不叫座呸降魂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象让。然而对于一个企业耍僚抬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沟赌。为此宏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拦涂腊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进傲豪嘛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如晦番,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L茸雷藩。 亮点配置寿革:   City Safety城市安全系统盎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤付高岸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下虚吃渺,City Safety则可保证刹停以避免碰撞脸冯皆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统靡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险廓荒,系统将马上发出警示并全力自动刹车炬,避免发生碰撞事故乃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奈乱,可实现自动排队功能跋肥,除了可设定巡航速度能恼,还可设定五种不同时间间隔罢。   加强型盲点信息系统BLIS冕抽趁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域青锰伴。   倒车车侧警示系统CTA呻盼藏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆履司,如有车辆接近览,会发出警告音和BLIS警示灯喝。   FAHB主动式远光灯捻虑城,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瓦奴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯党话铝,防止对方车辆驾驶者造成炫目嫉涂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心才,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吞卜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入信市,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距勉悔谩。显然沃尔沃也意识到这一点缄磋,要想在销量上追赶""ABB""攻,国产是最为关键的一步鸵炊航,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嘘。S60L的到来肯定会对宝马3系浆僻欢、奔驰C级录嗽玩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钒怖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢碳匠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型帅即毙,我们今天对比的是2.0T智远版狮,售价为30.99万榷,而其对手同样是搭载2.0T发动机峨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型先。 ● 外观对比   从外形来看俄蚀,沃尔沃S60L给人感觉干练翘、紧凑八替卑,X型前脸略显凶猛郝奠,富有冲击力翠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力敌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱碎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利湾割,采用氙气大灯光源冉势,配备自动头灯以及 LED日间行车灯狭腻,只是少了前雾灯侨皆。相比之下先翰凑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利曙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合底那擂,同时还配备前雾灯拧哎笨。只不过灯组并非自适应前大灯忍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能廖尝势,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源锰搅,确保驾驶安全宛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平健使娩,轴距增加80mm达到2856mm棋射起,而奥迪A4L轴距为2869mm报切估,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吃,不过高度和宽度有所不及掏竟纫。两车空间表现如何俊冈,请看后文的实际体验钡副驴。   两车侧面造型也具有不同风格户粹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态帽,而奥迪A4L侧面更加稳重迟逞,看起来朴实大方灌稿宿。 在后视镜上码躬,两车都集成了LED转向灯啸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鼓,而沃尔沃S60L则没有扯猛抢。 在尾部碍承洼,沃尔沃S60L造型略显生硬了挠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和茎氖磷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计劝呻拓,同时加入镀铬包裹惰兔,气势十足寿眠陶,而奥迪A4L是单边双排设计搁回沁,无镀铬装饰略爸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎圈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎庞,尺寸为225/55 R16轮胎持亲坊,相比之下尺寸显得有些小了乒表骇,同时配备的是非全尺寸备胎闯圃寺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎羌,只有修补工具有点不厚道复。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的平某,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗充桅李?当时的网络上绝对是一片嘘声瓮市嫉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计订暇,这似乎就可以理解为特立独行然啦?或者说创新髓啊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念挂,通俗一点说就是即到:走自己的路烂工,让别人竞相模仿缔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片羌拱,时间不长荆婆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样骚凸?当时我无法回答倒碳监,因为还没有对自由光进行全面的了解嘘角勉,经过一天的试驾体验之后度挞帝,我认为这次Jeep自由光确实有点料漏阑,甚至可以说气势汹汹激癌辩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈稹,那么它到底有什么资本来搅局呢喘驰粒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缴鲸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新匈汕仕,在做颠覆传统这件事拔伍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念很。就拿前脸来说慕,好看不好看绝不是我个人说的算的哨降,每个人眼里都有一个不同的看法官诚禾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧家牢识。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表颁腹忿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蛔蔑,Jeep其实并没有太大的优势路梗,包括大家最看重的轴距表现犁,在这个级别也算不上是太突出刀。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沪愁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争埂享,让消费者也能愿意买单舒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了檄,其尾灯设计和大切如出一辙胜剁,只是在造型上稍微做了一点改变伐,以便能和后车窗衔接的更自然一些滩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样渤,这实在是太个性了文标,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面桅剐搽,不是吗涤狡社?   本文导航丘皮饲:" "  “便宜彤、省油丝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求扑。因此桶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军场赦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上琶伙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息堕,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”竿妈。二者不仅定位和排量相同泛疟裙,售价也都是6万元出头释雷考。那么谁的配置更丰富浆金,性价比更高呢媚?接着往下看吧殿镀坝。   备注节氢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期食讲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型釜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”氖鹤武、“天窗”和“后轮碟刹”煽膛孪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新碘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响构椿,促进其他品牌产品的更新或者降价狗蜕骡,以提升竞争能力默坝硼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形摩凶喇,但又觉得竞品车型优惠较多”忍痰。今天就随着我们来看看哦阿,新威驰对比瑞纳窖煽敞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拜壤慈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车葡曹篡,此次我们将两款车型的顶配加之对比岸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处稼睦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元潘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多酪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨叛侍郊,以往圆润的风格被全面舍弃叔成恋,车头变成了现在最流行的大嘴形象桃。虽然初看有些夸张漏澈疆,但是符合小型车定位嫁,更多时候它是年轻人的代步工具念醋跺,所以造型必须年轻邻澄托。大灯面积不但较老款车更大棵丛,眼神也更加犀利棚弯渴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变内,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现戳,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿捍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点饲浆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论斡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样奶擅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异玩贡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吕盎,诸如电动天窗薄欢腐、前雾灯与后视镜调节都在其中客编,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能恢裂,日常使用的便利度稍高一些款。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蔷,轴距达到2550mm些。与老款车型相比加长且加宽香,这是为了适应造型变化的需要咳期藉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拐攫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势搏。   新威驰车尾没有车头那么激进曹清搪,显得时尚而舒展睡厩茅。整体线条看上去硬朗多了缅码。在高低配版的车型之间骋郝,外观元素的差异并不明显徒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条帘,不过在潜在的功能上却有所不同畏翰,高配车型具有独立的外部后备箱开关惺俱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启烈钳,在日常使用方面的便利度有所不足撇。   瑞纳尾部的线条更是犀利瓦,线条从车身一直延伸至后备箱妇邯倾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致守潦,增加了不少的层次感和运动感枫丁我。" "  旅行车在国内的发展进程壁确,现在似乎已经开始有所起色其少,但受到各方面的影响涟式,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃彤八敛。记得应该是在去年拐,各大主流网络媒体几乎在同一时段林公涝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章憨岁,虽然没能在实际层面上起什么作用侧康飞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蠕容俩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车瘦疚敬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段固夯,但是大部分车型均已进口形式引入蓄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面是。宝马全新3系上市后京鞋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料镐架醛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本伙繁。不管是厂商的试水工作嗓,还是为了后期大力推广的前期准备半谈娥,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款谷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的凛靡筹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钉屁,但官方却并不这样为其定义丢鲍,所以除了V60之外挨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的识募哨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i护镰,三款细分车型跨越了30-50万区间联,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地舶。   328i M运动型寡芦,是3系旅行车中的顶配车型耿墙,M套件必然是它表现非凡实力的根基吾。BMW的M系列产品溪伯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惫须筷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列士撂笨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响悸捌。在M套件衬托下的新3系旅行版炬,表现出的攻击力和威慑力很强隧盲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型姬律,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅姓去坡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感刹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能魔潍溅,也是几款进口旅行车中最为全面的檄苗沦,除了前部以外烁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头武触瞎,令驾驶者的便利性有很大提升昏。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显沧凶,造型圆润的尾部整体风格滔浑,让旅行车身份表现的恰大好处风坚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩膘,但是尺寸不大迟粗猫,威慑力也没有想象中明显什。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念赁,极富肌肉感的线条元素摆宫驴,让它表现的干练紧凑僻距啃。   本文导航崇隙辞:" "  曾几何时闹希凯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交肮。物是人非拇,随着中级车市场竞争的不断加剧腐绞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径反任。在上个月的广州车展上断,全新天籁·公爵正式宣布上市泌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢奈宠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抒纳,来做进一步的了解吧沮盖邦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较侍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观南朗: 稳重与运动请类链,风格各异   车身尺寸方面太碎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蔚,车身宽度啦厂逃、高度与普通版天籁车型保持一致瞄红陪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大了第底,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm既钳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型彩搞揉,只不过在细节方面有所调整拨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构泄,后保险杠排气管内嵌瓜摔堤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识耻蜗,俨然简多了几分气质的提升倡察现。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下适漆, 新君越的外观风格更趋年轻化馈拨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蒲肉匆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鲜倒顷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面两,尾部设计与前脸造型和谐呼应叹,相比老款车型稳重端庄的设计风格祁,全新君越更容易让年轻的消费者接受缸。 【君越 整体外观】   外部配置方面莲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯尾、大灯自动清洗等功能扑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到炭磐叙。通过下方的表格我们可以了解到手搏,同价位的两款车啼岗,君越在外部配置方面显然更为全面一些穆臼,LED日间行车灯酣漠矮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的娟怯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的舅辛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价眷楔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头疤桔: 日间行车灯涕伦喉: 随动转向大灯洛款: 大灯清洗装置档: 氙气大灯骡: 倒车视频影像修父跺: 大灯高度可调懦墒秒: 自动头灯柯杆煞: 泊车辅助赐喘苯: 无钥匙进入系统京: 感应雨刷蓬: 电动后视镜敛纲: 后视镜电动折叠龄策较: 后视镜记忆谎度:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蔼卷,年级里有几位南方来的同学廊邵歌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪辛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情抠。雪对于那时的他们喊捕,是上天赐予的礼物艘钦。但是寥味暖,对很多北方人——比如我——来说惕嚏,雪却是避之不及的灾难佛,它让我们的出行变得困难重重炽。不过这次却不一样客瓤袭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起口腔垂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣菱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先邵假淌,请允许我隆重介绍一下今天的主角矗,我们的冰雪座驾裴豌曝,一款中大型SUV——福特探险者媳呻次。探险者是福特的旗舰车型项嗓,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售茧计庙,共两种配置宝,售价48.98万祁范深、53.98万欠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元躬尽牛。我个人非常喜欢探险者的外型泡,它魁梧而正派为,颇有美式SUV的霸气刃。牡丹江的冬天白雪皑皑势美棋,探险者出现在这里十分应景跋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前嗽邪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热雾拭。这样的冰天雪地里哗茅,就算是带着手套在户外拍照浆峭瀑,手指依然会被冻得失去知觉百欺韭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖记讹垄。探险者的方向盘加热速度很快鲍容澳,开启后几秒钟就能感觉到热量品,太实用了埠疟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机判斯,匹配6速手自一体变速箱略碉。探险者在海外还有2.0T版本车型练估韦,不知为何暂未引入国内盾破翟,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面穆,并没想走量辑磨甘。   探险者为承载式车身结构欧,搭载一套适时四驱系统鸿镀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样午蹈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器诧,后桥轮间为开放式差速器辉鹃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助滔牵诗,以制动打滑车轮的形式实现碑。这套系统的越野能力或许不是那么强大坊奠揩,它主要是为提升公路性能而存在的炕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点呢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键首副。这次我们挑战冰雪路面令,这套系统发挥了重要的作用插。另外不容忽视的蹦,便是探险者的“神秘嘉宾”了兔回擒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣 !它是一款高性能冰雪轮胎骄,官方称它应用了发泡橡胶技术耽嘘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜喜,从而让胎面贴紧冰雪路面坑,提高抓地力腑函堡。当然碉,这款轮胎价值不菲魄肖锤,以探险者高配车型的轮胎尺寸集妓:255/50 R20为例圭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元粗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的炕超,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上搁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴台窃射,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及势能迷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嗽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赫跺懂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下墙尽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蜂隧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尽莆苗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲关,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm潜挺擎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满佩,两车的轴距都超过了2700mm丘,使它们在同级别车型中的优势非常明显剑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计绩啸衫,略显圆润的车身看起来动感十足锣芳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鞠鸽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感山胯,550引擎盖上V字型的线条动感十足结古磁。C4L大灯的设计相对简单剁鞠掀,全系采用了传统的卤素光源洽败,而且并没有采用透镜的设计弧镣蓟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感唯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜间焕土,还有转弯辅助照明功能论扑色,保证了夜间的行车安全卵寇徒。两车都配备了时下流行的日间行车灯邻浮,值得称赞的是尚唐,550竟然为雾灯也配备了透镜幸隆镜,这一点值得各大汽车厂商学习狠渡诺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏归,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩幂习。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抡,550上扬的腰线勾勒出时尚捍痢、动感的侧身线条摧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间弹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计缅别,并搭配LED转向灯称,视觉效果和安全性兼具光涣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有避劣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苛衬。   C4L具有无钥匙进入功能兼肖奥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性姐沉懊,550则采用了常规的彝扌笨纾控解锁功能笔犊措。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格叔,C4L刀锋式的造型更加犀利党布菩,550则更加尖锐蹈。   两车的尾部造型比较统一恕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果奢释,圆润的造型颇显稳重钡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脆谜联,这样设计不仅美观侩,而且可以增大后备箱的开口角度劫舍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腺苍胸,视觉效果极佳睫变。两车都采用了4点式倒车雷达途割,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低皇蠕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物疽乐,使泊车更加安全渴井钵。C4L后尾箱并未设计开启按键剿肛光,只能通过车内控制按键和野ε埽控钥匙开启是闷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启级,使用起来非常方便颗竭。   本文导航拎稠粒:"    紧凑级两厢车蟹,如果倒退10年前睛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域酬檀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坤炯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型兔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胖,它于不久前推向市撤训赌邸,但其实它在国外早已上市毯。雪佛兰在近期才引入京淖,相信也有自己考虑脯阂,好在这个时间也不算晚粒杰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择呸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐娩乘,相对较低的入手价格孺屯哇、时尚的外观设计以及良好的运动性能葱,都让其成为该细分市场的热销车型绷。而在紧凑级车型中溉耐,三厢版在兼顾运动的同时氦氰,实用性相对更高一些味肆漆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念剐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆克斯三厢版(以下简称竿耍克斯)进行深度的比较堂香,到底谁能从中脱颖而出肮,让我们拭目以待拘康。    在刚刚结束的2013广州车展上吠笛陪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴屏。此外蚊,付芷ゼ耍克斯去年北京车展的正式上市婪厦拘,也让这场紧凑级大战更加精彩冻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后羌侣,作为其小弟的马自达3能否一样出色处蒜?负婷伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时克响蓝,能否从容应对替碱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓艰焊藐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外阂猩霓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上猜讲。就在媒体日当天涪孤上,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后霉,经过旁边人的介绍弄瑰,惊叹一句赌:原来不是一个车俺怼!可想而知松,这兄弟俩得有多像猎分朽。    2012北京车展上市的咐婪停克斯相比前者讥弊,已经在市场上打拼了一段时间拇希镜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降受戈顺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了撤汕,但是干冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位阔钵,还是毋庸置疑的脚弹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谋,为了让评价更加客观柬曹,同时膘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样私示,我采访了一下身边的同事和朋友渤版毁。   同事A响扮公:男搔聚欢,30岁狠风、已婚枪湾、儿子1岁多    我哪个也不要浑饲,原因只有一个墒:都太小惟半恍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV廷背牟,实用!当然这两个车白给肯定要健馆挂。(也对入,老婆孩子热炕头的人脾,还谈什么运动怠,能装下更多的人和东西份,才是硬道理)   同事B肋工:男膊握,老赴欣克斯车主存长矗,奔三的年龄急,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹谭В克斯亢,理由是有优惠赶、货源足篓、随时买炔倦悉,听着怎么跟买菜似的蔬藕池。   前女友纱:24岁贿香,高尔夫6车主蒂虹,略带公主病    选马自达3恰,原因是好看何烈,我再问还有吗绣,答曰帛晒:好看巴省!我继续问孤,跟我急了笛,提问结束哺颇。   现女友婆:25岁痢,对车没有丝毫兴趣唬,仅对各类衣服袖夹倡、包包啥、鞋等物品上心    我选马自达3吧退,原因是就看这个顺眼寸遍,所以就选了些。(明显敷衍了事)   女性朋友新闯譬:24岁菇憨,某时尚杂志签约平模廊炬钳,对车有些兴趣夺涝,但只是停留在表面    我选马自达3陵溺,因为好看任憋,身材我喜欢辆,而且红色(主打色够该:魂动红)是我的style伸封,所以我会选她的说鲤同。(这种中英文混合体估姥蒲,外加“什么什么的说”的语法真别扭彪蔼,说她好几次嘲难乔,不见改)    采访结果显示罚,果然是萝卜青菜胳挎、各有所爱哨,而且给出的理由也是五花八门害卜商,那么到底这两款车有哪些不同猫羌割,在面对不同的消费群体时边弓,它们的表现又回怎样虏际罐,废话不多说撇绥,让我们往下看架繁檄。" "  2013年8月皋焚翁,本田CR-V共销售了15393辆败急,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月牡念,本田CR-V共销售了18989辆钙唤排,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月碑乌钒,本田CR-V共销售了19510辆曝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月镣,本田CR-V共销售了19288辆燃先伍,全国SUV销售车型排名第二......事实上等边,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蛔,它的优异表现还远不止这些撑,截止2013年11月底形,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663夹票鹿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠介身农。是什么让它成为了国内SUV的明星衅亲纫?又是什么让它如此大卖稗诚茫?   现款CR-V有2.0L寸、2.4L两种动力共7款车型轻屎,售价19.38-26.28万元肋茄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型僳躲,售价22.98万元)断跑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型阀膳抹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声阑罐,纵观整个CR-V的家族史僵,前两代车型还有些“方盒子""造型括,而从第三代开始爽,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战氓场,坚定不移的走着城市化SUV的路线时诵改,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大副拒。   说到第四代CR-V的外形距,也就是现款车型魄桐存,它的外形并不是能让你一见倾心的主聚敌,CR-V上市之初酣坟,人们对于这样的设计褒贬不一亲,甚至有些“不得民心”耽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话哪探读。   豪华版车型上只配备了卤素大灯币冯绵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能昏末吕。氙气大灯帆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上酗。值得一提的是课,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上七,效果出彩九鳞。   车身长度比上代车型减少了25毫米逞辩恫,离地间隙下降了50毫米里梳观,仅剩130毫米劣柏睫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性娇,但却令离地间隙接近轿车盯,轴距则仍然保持在2620毫米冬,整体效果比老款显得修长不少戳挞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因骄玻,在实际驾驶过程中菇刷描,提供给你更加宽广的后方视野寺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信登。   现款CR-V提供17漂沪念、18两种尺寸共3种轮毂式样惧效,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外妻岁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咯呜示。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面阑,车尾向外凸出比较明显擞娃,给人一种臃肿膨胀之感钵绿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索丝县。现款CR-V车尾向外凸出比较明显什粳,给人一种臃肿膨胀之感茅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因烘深,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积顽催,为实用性又添一分送,从之后的销量来说挝搭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受窝暇抖,保持着高歌猛进的态势奶俩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺艾疮未,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力磷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙功品、精心突虎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm戎锯埃,排量仅有2.5L嫉钠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瑞炕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS逛拜集,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它乃醇期,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力固罐赁。   第三代雷克萨斯IS衅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抚,全车线条设计更显张力醋呛,饱满的肌肉感让人过目不忘班保。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版啼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅汰阔,丢失了一丝霸气贪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加构期蹿,长宽高分别为膏:4665mm脱归、1810mm徊、1430mm喝。同时轴距也增加了70mm潦,达到了2800mm寺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言那池,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言杭胺,其前后配重分别为53侣人:47敬哩扫。接近前后1侮:1的配重也体现了其运动本质谰坛讳。   IS车身侧面短小精湛咐俺纠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性纪函瓜,显露其灵动的车身姿态死。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙但籍刹,依旧是纤细疮抄饶、锋利栏霓,绝不与传统设计相妥协嚏及。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见家翱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎镰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力斥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性虏不遁。   毫无疑问拭侯秦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拟炕沦。你可以觉得它设计非常超越惮怂,也可以认为它很有美感递,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动搐虫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月柑,石油的消耗量日益增大弘唤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油彭花,排放着大量的尾气攀叛楞,制造着日益严重的雾霾天气雹。汽车尾气的污染创硼疟,越来越成为大气污染的重要元凶橡玲同。开发替代清洁能源糖,代替排放巨大的内燃机斜,越来越成为厄待解决的课题四弗括。现在很多厂家都开发了混合动力车型龋,这项技术基本上成熟了禄逢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孟,也没有成熟的商业模式来进行推广尝距,即便很多条件还未具备席将率,即便这样那样的客观限制热拨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面狈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一熔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吓踏,叫做启辰e30晨风肪,这款车还没有上市掸,很多技术参数还没有公布荆动想,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据浚连骚,介绍给大家耸冬。但即便如此汲诵藐,这款车还是有据可查壳食盼,开发平台来自日产聆风电动车咳,外观也和聆风十分相似癸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿勾朴,2700mm的轴距和骐达相同当桐姬,外观的样子也有几分相似煎拳捻。但明显晨风的很多细节显得与众不同想会,前脸没有进气格栅的设计卸颇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份孺风嫌。而据厂家人员介绍蓟,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台定兰磺,而是单独开发姜睦。   尾灯使用了LED的发光元件按逻,看起来更加醒目题叹,垂直的长条状样子也很有个性捕蚂。但在车尾上莫荆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同痘怠欧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板杀悔舅,用以分担电池组的压力溺累虫,这在晨风上是没有的撮抒科。   本文导航拎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了釜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)贝褂,照片上看它挺精神甜,设计有传承有创新橇塘,硬件配置有增有减舶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情粟归,没能去测试现场参观参观案稗途。   命运总能给人惊喜戒刮歪。上周五下班前抡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目估,领导突然走过来跟我说翱另:“来了个顶配噶湫勐伲克斯富赡秸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”贾,周末的小幸福就这样碎了一地舰迪馈,我得跟两台机动车泡在一起渡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝徽,坦白说现在我对它俩都“不来电”去囤臀。这样也好季皖迪,好歹保持个立场中立对吧灸稻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嘉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待挞,比如为什么海外有独立后悬架厕粒?国内全是非独立后悬架擅?其实道理不复杂闹寸譬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响版戌,既然如此杯寥囤,那就遵照做生意的基本法则来做捂绩,降低成本沟,攫取利润漂膏翘,无可厚非哺。我相信如果改悬架车就没人买腾醚失,那他们肯定不改开硅亩。   福特比较谨慎累阿,善于跟消费者打成一片厕厂箔,挣钱不忘树口碑纬,好口碑又促进高销量事雷酥,顺利打造良性循环圈邻偏。尽管它也有这样那样的问题拿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嘶筒,值得大众好好学学热。话说回来凄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路傲。   现在摆在眼前的高尔夫7和复遥克斯食藐,是各自家里的明星产品污废,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖联砰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限滇卤。把这两个重量级选手放一起榷,能擦出什么样的火花来泊喀滤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利融朝,似乎这样能出一口恶气妈天。不过我得劝各位一句缆:百花齐放很重要陈少购,一枝独秀最糟糕殊。   ●外观   扯半天总算进入正题垒,这个阳光明媚的周末扮郊茎,没有雾霾的打扰涛轿,我把两台车放在一起拍了套合影沏。看看它们妓努输,一个是18.29万的顶配版高尔夫7伤陌,一个是16.29万的顶配版两厢赶臧实常克斯色立毁。要说家族式设计示崇,大众当然领先其他厂家宫淬拌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服剔扛靖,福特的动作稍晚一些氏斡霉,效果不赖帘。   所以当高尔夫7和甘⒌┌剑克斯站在一起的时候蕊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营涸獭冲。谁好看我不说涝,大家都有自己的喜好电鳖鸵。两款车前大灯组内容丰富是食豆,氙灯匹俗馈、日间行车灯扰美狠、大灯清洗辖嚏溯、雾灯一个不少菇蜕酸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有钨,而缚门担克斯的则要花6千块买选装包垃咖硼,朋友们贪,要享受还是得多消费啊纫昂稍。   车轮部分有看头茂。杆牢ǎ克斯胎宽215mm篓狡蹈,米其林博悦轮胎燎,轮毂造型带感让菊,给个好评涵,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款骏赎。高尔夫7胎宽205mm害陌,似乎缺乏顶配车型应有的气势鞘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧溪点潘。   车尾设计各有出彩的地方泡然,高尔夫7的单边双出排气颇有气势殴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭举巷槽,LED尾灯是个加分项句克,改捍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意邢咯报。左边那台风格沉稳一些孺猾,右边的青春气息扑面壬,你喜欢哪个唬干?" "  “牺牲一定的车身刚性喇跋闺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构将,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”侥敌熬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后挪撼憨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面撤疯粹。就在上月堑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本忿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版崎倍撇,至于奔驰C63 AMG健唱,目前还缺少这一车型炼伯。   由于是RS5 Coupe的系列车型疥份,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致淬潦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾矛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赤酶,毕竟除了性能之外绢陋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的骄。   延伸阅读 献镭崇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案卤,其中包含对车漆颜色儡涪钠、内饰颜色以及电子功能等自主选择辆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的竞,所以在配置解读方面卧曹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注皋,并将官方价格告知大家肉疚惜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上阮,软顶敞篷采用电动开启沛浦,时间上需要15秒即可洁挂届,而将再次闭合需要17秒书敢揭,其开闭结构为多连杆双片式鲤,这也大大缩短了开闭时间汉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消充迫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷判劲,为了不过分降低运动性冗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼擎浑。排气方面也是RS5的一大特色冯曹零,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管特,在Auto模式下左右分置排气各打开1个违覆,而在Dynamic模式下会全部打开雾。   本文导航送水:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线居,或许大家已经是心里多数卤汤娠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苦,定位于新兴的小型SUV市场廖。众所周知础,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“霞稼挎,长安铃木选择在这一细分市场发力呕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的舌滑核。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX奇,通过对比分析尘孙,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挂诬很。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市夯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元夯膘欣,搭载1.6L发动机腻哼烙,匹配五速手动和CVT变速箱田,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L没法扫、2.0L两个排量六款车型拓讹,同样匹配五速手动和CVT变速箱盼,售价区间12.88-21.88万元燃脸等。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观兜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面冠悄九,通过下表的数据显示得知磊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手沧其,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涸痪躲,相比逍客棺苏、昂克拉等车型同样处于劣势兽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起敬紊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹溪捎普,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钡,还有与车身不同色的黑色包围溪、车顶行李架溜,短小结实的车尾镀仕睬,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果聪。车身颜色选择上枪,S.CROSS锋驭提供了极光绿递穗煌、皓月白米狸莆、星辰银氮祟、丹霞红悉、银河蓝和晶岩灰六种颜色贝试匣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同愧弄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计配臀,雾灯躬嘛、下保险杠也经过了重新设计犯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格采谷勿。车身颜色选择上握栖衬,劲炫ASX提供了珍珠黑响、极地白轨、翠鸟蓝胯形誓、酷银钦、钛灰五种颜色铂顷闻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面挤还缸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯颠菱矛,前后雾灯绢,并配备大灯清洗功能泼句凹,外后视镜集成LED转向灯;同样绷蹈搬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钱,带水平调节和自动清洗功能晨,其外后视镜没有集成转向灯取吭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂碗痪苟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂貌未,而两驱车型则为银色的16寸轮毂孤徘,二者均为铝合金材质陀矛。所有车型均配备优科豪马轮胎锋甲。值得一提的是逢受艾,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎练兼欣,这在同级别中比较少见煌浓钎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型爱,根据车型的不同尺寸有所区别输,低配并套:215/65 R16篡书,高配灰:215/60 R17掸,轮胎同样使用的是优科豪马幂队彩,同样配备全尺寸备胎刺剂舌,两车在这方面都表现得很厚道昆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫潘力缆,第七代车型丹酬啃。其指导价12.19-14.49万扁,这是配备1.6L引擎的价位派。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品讹悉,账面要准备好14.09-18.29万冲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车尉,当然擅判,身为第七代的它失唱馁,在冲击属于自己的又一串“第一”狄。但我们相信还,短板才真正决定高度颠白。   全新高尔夫的德国总设计师说舒教春,它的设计主导思想为“简单既经典”疗峰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分揪茨:中网与大灯的相对位置佩、拓宽出车身有力的轮拱魏抗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了率,这台在中国拥有极高人气的两厢车谜闲,一露面放,就好评如潮敲合。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解乔,但还是要将6/7重提肖,除了外观上的差异户澎玩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上黄,比第六代车型要长56mm览。而整体车身比例上才,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寥纱哄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汕锌篇,轴距增加59mm录,从而提升至2637mm莽渺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计穗驹茎,但新样式的内部构造也足够炫祥家哥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置喂皑扔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念垄措。高隔音性的特殊树脂层涪辞,形成3层薄膜结构氨。它拥有很强的抵制振动物理性能臣。   直接跳过撩人性感的腰线乘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凛衔。相比海外的双L型邵剖,或许辨识度更强一些缉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的炬淑,但高7的不一样捍诫继。细心的你会发现弥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时世,才会主动启动挝惮,并且拥有厂商宣称的132°广角扣吕林。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格殊确轰,天平再次偏向了驾驶者一侧梳。整体内饰上碍姥佰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是忿:放弃中庸的设计理念日,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派穷。不规则的T型区按愤袄、活泼的金属线条点缀味疏饥,让全新高尔夫大变身修。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拍瑟侣,它能够让你感觉非常新鲜赂。   坐进高7内嫡切颠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗撮勃箔,比普通天窗大了30%授。而外掀的开启方式有点奇怪徊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别搔孤颂,同时还为内部提供更多头部空间谓。   大众车型的人机工程向来让人放心槐焙惨,这个角度的方向盘屏盘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦济。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型桶,或许来个拨片更有型吧防庐么。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症茄朝涧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度欢凤究。   本文导航顶:" "  在国内的SUV市臣吆骄搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捕啡虏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击附食冉,正因如此疏猛握,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔷矗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破揪。   说到大空间级、七座设计拟掳盆、配置丰富的SUV韦毁,北京现代全新胜达是其中的表表者失虱燃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求靛贝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吴羡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蔫杭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手俏绢,下面我们将对这两款车型进行对比分析本份雹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观剃饺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向歌,设计上中规中矩寒冒,采用了哈弗新的家族式设计元素禾戮咐,这一风格将在整个哈弗系列上普及穗,代表性的设计元素有痢:大尺寸U型前格栅墙械,粗壮的镀铬横条格栅怯办,时下流行的“X”型前脸搂第。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肠搪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的熟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嫁微庭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妹翻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅省庇,再辅以造型锋利的大灯灯组盘爆,极富视觉冲击力蓝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话灸内,现代品牌的确更加具有超前思维意识擞露。" "  如果提起讴歌品牌辈落杉,大家一定会想到MDX这款车怠桨停,究其原因蝗叼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型彤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型邯,拥有讴歌最顶端的先进技术涝。在2013年坡抡,讴歌上市发布的新车相比以往诞,算是非常密集的漏。即将岁末襄,讴歌的新款MDX也开始上市销售玫镐。作为新款吐肃,MDX的售价降低了夺妮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注别票队。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失煽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器化娠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术秀辰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮被。使弯道驾驶更加轻松弥始守,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拎录间,增加了AHA敏捷操控辅助系统 侯宠钮,在车辆制动时纽,通过制动延长扭矩矢量分配铜佩屑,提升转向的循迹性 趁痹,这在之前的讴歌车型上是没有的龄陆唱,包括RLX美。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承锉汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机哭阶板,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由玫。但我们看到弘庐段,在讴歌品牌乃至本田车型上忌翘围,自然吸气发动机依旧占据主流蠢橇粟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法趟说波,在新款MDX上使用的3.5L发动机娟镶,带有VCM可变缸技术扒,在不同的动力需求下函蚊拐,发动机自动切换工作缸数奠桔栏,用来节省燃料口恭麓,提高燃油经济性丹览佩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上考,使用了全LED大灯储,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法位护,不止在新款MDX上出现阮,旗舰轿车RLX上同样具备探砂笑。但和MDX相比限僳,RLX的前大灯内部结构稍有不同侠垢。而MDX的这种全LED大灯侩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辰扯豢,但据了解讴歌正在向这个方向研发艰钵。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务粗,其中大致包括救援汕墙、定位邪湿栓、导航检索等常用功能遂。但值得一提的是贸晾,讴歌的这套系统在整车质保期内揉锤妒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的靡藤膝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上闹拆齿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置凌墨,通过车头闪、车侧飘篙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式连。对于前方障碍扩公盒、侧方停车翅闹灸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拦舞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助逻。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面筏肆镐,MDX采用了59%的高强度材料潘,热冲成型一体式门环等途径蚊仓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料苦肯帝。   本文导航熔馆:" "  在新一代天籁发布之后砂体法,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字闺妹阜。二三十年前燃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越漠谁蓟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鹿箩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前捂。而谈起这两款车啦,目前多数人对它们的理解是逝矗集:把普通版天籁和君威的车身轴距加长玩,配置增高添被,便成了公爵和君越味,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搞、动力和配置等等竟,却有着极具诱惑力的价格退。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘暮禽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额响禾垦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力白。可它们究竟有没有这样的实力桃督识?两者比拼靖箱户,谁又能更胜一筹橙硼惊?本文即将为您揭晓炊鄙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型巩侯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冀怕,售价区间为23.59-36.99万元奥舜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版墨炮烈,两车售价分别为29.98万和29.99万贪,价格非常接近掠陕,比较有对比价值湍爽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撤洽,主要是雾灯垛、轮圈等几处细节可以加以区分门湾抗,尤其是中网变得更精致抬,车头更显大气骂兜。但也就是这些细节的变化诗巨弊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动僳竞性,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嗅穿。   大灯方面凹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能矾踩,不同之处在于挽侩浩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)壕良。   车身尺寸方面稗九芹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)甩罚扦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)泵葡,君越的长度同样超过了5000mm巴道,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本缓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面宪拿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过垂隶廉,并没有追求锐利墩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅藉,腰线设计是其外观中的一大亮点权,并非大多车型采用的一条笔直线条传搜钵,而是在B柱之后便缓缓下沉乖零垮,在后排车门上形成一条折线迁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感沏性,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士倍弧。   尾部来看惨扛,公爵与标准版天籁造型基本一致散篮,尾灯造型也还是一如既往地犀利律假跑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哦,为整个尾部增加不少活力掀臀奖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合南躬厢,使其整体感更强坞比勤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华酗,轮胎方面摹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎擅库缓,更为霸气九禄昆。   ● 外观小结硷舅哥: 两车均采用年轻化设计肥,稳重气派;车长均超过5米凰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上炕吉,君越表现更为抢眼随韦人。另外峰悔胺,从个人角度来看枢费睫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计肚锑纱,相比之下它的造型更加简洁勾玲韩、规整秋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识合侧焊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽错宠小,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发挟,足以呼唤出你全部驾驶激情春。你可以视它为野兽末,但我更愿意称它为内敛狂徒饭没棱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎斑肖嗓。它是驾驶利器窗,也是很多人心中的梦想之车革绷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG轻雌。   既然说道奔驰AMG轰,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义必。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样佰,都代表了其品牌车辆高性能版隧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款狡,这些车在发动机配置调教媚,底盘调教糠,外形和内部设计上都远远超越原厂车嗜灌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型轮,它的长宽高分别为4707mm猫节、1795mm和1391mm馁呸,轴距为2765mm肪。参见下表可以直观的发现冻,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的速,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梅屎寿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面税酮鞘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同怪。但细看之下缆韩,还是能明显看出差别谱酶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位诚奶笺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降惋娃谷,流畅迷人更具轿跑风范硷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少徽。   除此以外方窟斤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鳞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭辉蹲十。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瘁蠢,前轮尺寸为235/40 R18蹄龚,后轮尺寸为255/35 R18副。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力茸,以获得更快的加速度翔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果享。   车尾是C63最为霸气的地方舌陆鲸,四出排气管宣誓着其运动特性桔新,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一咐味。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力倍,从而提高车辆的稳定性琅稠毖。" "  11月12日稍赦殴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市捷萄。无论在平台还是动力上勉肆惠,这款车都与标轴3系基本相同芒敲。动力上刨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上赌骡,依然分成风尚傻疼对、豪华和运动3个不同设计套装盼烷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式躺。无论怎么看身晚海,4系都很像一款双门版的3系五,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢清?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系铺搐。   虽然名字是4系颗,但如果只看前脸蕾矾,恐怕一眼很难分3/4系戒锌。不过仔细观察细节的话募,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同疽勒哨。比如更大的开眼角设计痕罚殿,更修长的双肾格栅碌喝,还有明显不同的下进气口设计风格畦勃抹。当然裸奶,了解宝马车型的消费者都知道犀其炉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置软夺嚼。此外含,前脸还针对空气动力学进行了优化瘸浪。 【左盘探颂:豪华设计套装(选配)/右碉期:风尚设计套装】   侧面造型上卸,4系明显比3系舒畅很多鸡猛泞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条淮藤想,更修长的车门对此也贡献颇多玛态。不过轮胎规格和3系完全相同棺报,似乎很难体现出这款车有多么运动鼻缕。另外通咸伟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了癌婚德,和前脸的进气口配合缄,共同为刹车系统散热涝涣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多群,不仅装饰性强敦储泉,看上去也更凶狠丝惨。   尾部设计上雇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骄。猛地一看依然很3系盒,但饱满的线条体现了4系的不同刮薄。尾部虽然整体很“壮观”动摩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气红悲,别有一番风味兴撅。另外沁,根据套装不同戏哎泌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种反,实拍的运动设计套装为两侧双出拧,个人认为设计还可以更精致一些赂嫁。   车辆提供面陡瞳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址棱:北京市海淀区闵庄路19号   电话郝陵喂:(010) 5872 8888   本文导航搽千慈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道弘,自日产逍客2007年在英国上市以来动蹲外,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来盖截。各汽车生产商自然毫不示弱形,都想从这块有潜力的市场分一杯羹交。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年示,公司就对其外观和动力均作出了革新防嗣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司爬涎颧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V秽枢。这款车售价要高于ix35汗朝拒,标配版的售价与高配版的ix35相当暖娜舍。较高的售价并不会对消费者影响太大兢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力到。 ? 现代ix35   除此之外充娶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型碍浓救。完美的驾驶体验睡辞,充足的动力表现晾陇,日常的实用性以及低廉的养车成本熬坤庭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鞭发。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间素,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些继皮。CR-V的后备箱打开的角度要更大邓烯嫩,后车门打开的位置更高翱母,加上方便的一键式折叠后排座椅彻睛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜闹鞠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的倘餐势,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的描蒋岸。ix35的后备箱地板离地面更近豪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间角革。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5室壁豹,他们要对此多付1,700英镑浪柔。其余两款车的四驱版缝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)改忌姐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)腻坦。   从标配版本来对比三款车该霸,ix35要优于其他两款相涩。SE版就提供了后排加热座椅祈,方便商务人士乘用揭彩。高配中更是有导航份雄,蓝牙吃,真皮座椅搏猫疾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能垦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痹邓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑透们。   综上所述耙,我们推选出这三款车的排名分别是棉呈履:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的协槽,但是它的驾驶乐趣却是最大的箱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码廖松克。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足般。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度超。低的污染物排放墒,强劲的动力表现顽纷疾,新引擎的装配让该车重获新生程。   第三名?现代?ix35   毫无疑问岁噬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车透。不光是低廉的售价抬茸靖,标配版的实用和保修期的延长骇辜沤,让该车十分吸引人忙鹤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放呵衔涝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凛躺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品此袍广,未经环球网Huanqiu.com书面授权俯奈,严禁转载毋,违者将被追究法律责任拉隶。责任编辑僻酗雷:李敏" "  在国内绒套愁,提及福特这个品牌块隋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改虏芡荆克斯和嘉年华颠,但福特的精髓决不仅限于此虐。在美国彻岗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钮试。近些年来效盲吻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潞欣缺,先后投下了旗下多款SUV车型壳,其中包括翼博颗路、翼虎妙刀巍、锐界以及今天的主角探险者妨磊兴。作为美国销量连续15年冠军的探险者迪,它在中国的土地上能否再续佳绩掸?带着这个问题棘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鲜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩弧,也是其第五代车型阂迫。在今天看来呛涝祟,福特探险者圆润饱满退官毁,又不乏美国车标志性的肌肉线条酗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求泵。但早在1990年勺川,第一代探险者刚推出的时候棠挥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多淳。   随着时间的推移将,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变到,与其说是改变集,倒不如说是更加顺应潮流回赡。早先的皮卡底盘不见了踪迹媳胚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂屎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜低搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)猴葡贿。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢贤堵活?结合同价位车型做个比较不难发现珐昧,探险者论尺寸绝对傲视同级并嫁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV剃,“尺寸”无疑是其最大卖点烁啃。它的车身长蹈掳、宽戳烹、高分别为5006mm惦羡、2005mm和1743mm竣休虎,轴距为2860mm隶。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV骇,即便是与奥迪Q7的对比中十,探险者在某些环节也不占下风废靶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外勉,探险者的最小离地距离为193mm纱镁,接近角和离去角也并不大陶淋汐,仅有21.7°和21.4°窜擂揭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的凸县。" "  引言静瑟憨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新快,其采用了全新MQB(横置拇仙睿块化)平台生产潘频,不仅在外观戏、内饰方面有着明显的变化兑,更低的生产成本侍、更轻的车身也使其有着较大的优势赦。此外唇,作为其老对手的福特腹岢呖牛克斯当然也有着较强的实力猩客哩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评滇歧吩。今天套,我们就来为大家对比一下革需卤,看看这两款车型谁的实力会更强挟铜。 外观皋拌:低调内敛大众风对比时尚张扬附趴粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感帽,但在设计风格上却有着截然不同的一面僧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上颗娩。而概Ы渫希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息豹舵搂。   车身尺寸方面粱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进极辅娘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm仍新苇,轴距也增加了59mm谁飘捆,整体看上去更长更宽更矮碾。但其主要竞争对手阜栏郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势盎踞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅叔撮说、强壮抬、凶猛驹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象胎。试驾被安排在了蒙特卡洛烫仕,我们被热烈的目光追随了一道宿蚕,同样纷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路澈。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起态,它的对手就已经锁定了膝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标橡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜洪毙,他们选车就两点鸽疵,第一样子帅价案含,第二性能足够强大沫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力磨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车香孤萎。恰恰如此纳,它看起来很漂亮速,尤其是车身各个部位的比例与线条屉,挑逗着所有人的视觉神经岗摧。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野绣纱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蓄高,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实丁遍,而且更杀气感更强咎势窝。怠速时慢慢靠近禾,它的躯体在微微颤抖啸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤闲型。   细节方面奥迪从不偷懒檄乌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记沟画荤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾很,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞衡健翻。在我看来讲凶扮,这样的视觉效果已经足够征服所有人泥携电,如果你觉得不够醒目荒嘲侧,还可以选择将卡钳漆成红色惭款。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部甸币,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嘲,120km/h时自动升起闺,此时的样子最为动人咎双,速度降低至80km/h后便会自动收回玛。   进入驾驶室并不费力当将轮,内饰与A7或者S7基本格调一致洼,简洁朴实驹讳归,中控台区域保持原有基调邢,有人说它沉稳秸箩旅,另一些人说运动残勃,在我看来这就是奥迪的风格喀律霞,可以满足很多人的口味椒,一切气氛都显得那么熟悉烩柯。   车内有两处亮点让我记忆犹新慧尘并,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分染千跑,坐上去的感觉也足够舒服辛负锻。不足之处在于它的调节方式太过简单集壬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑屡谓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吕宦倦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘伞,手感与大小都很出众显杠绍,令人爱不释手辫降,最关键的是RS系列专属的造型非常激进措晴仿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望规醒。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嫁娟,善于抓住驾驶者的心露沦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蹄笨繁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化默盒,两厢版掀背车开始越发备受关注恨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型退晶,强劲的运动性能也是非常重要的指标涵潘父。就在本月初慕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求好茨瓢,除了朗行运动版之外宋咯掇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能窖罐兄。接下来快膘倪,我们将两车放到一起嫡多漂,来看看其空间和性能环节的表现如何躲虹眯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是粪狮,如今的情况则正好相反被毁诬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此经哨筛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元吾熄幸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元荣,两车的售价还是非常值得人期待木。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版腔亮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了垢坡味,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狮途撵,前脸没有任何改变顾甲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素诽,但给人的印象要更加动感陆耽。   车身尺寸方面董帽敛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伯,各项数据都要比朗行运动版更大一些始,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少缔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溶馆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适触伸竟,比较适合家庭日常使用寞蒲。轮毂造型与三厢版没有区别蒜。在发布会上啡绘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎莲魏,相比科鲁兹掀背车不够运动涛纫冬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条孩锤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑丹挪,线条更加自然赖、流畅咕。两车的车身腰线笔直且显眼暑垛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉癸鳞不。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影岭鞠拢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿稳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果戒。同时痘探,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能己。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源顿常,点亮后的视觉效果非常不错啃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰荷敦。整体风格也是保留了三厢版的造型鞍逆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出豢还,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型病办酿。2008年烙屎扛,丰田Yaris进入中国市橙型取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相圣垛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数杀隆首,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车席破煞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号脑蹭冷,想必原因大家都很清楚似剧璃,致炫在各个方面都已下足功夫零,为的就是再续辉煌炔贯。   致炫外观灵动时尚迪寇,带着一些年轻的运动气息步匙火,车长为4115mm啡矢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm荷编,比老款低50mm;轴距为2550mm痉竭床,比老款长90mm阂陈爆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泵锰琴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腻链,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嗓翁,这样的设计更有利于致炫的散热湃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱砰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利欧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尘技无。   " "  在这一两年中举,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赶抬,究其原因贺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有栓欢枢。另一方面韭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高挽蜂佃。代表着大众在中低端产品中的最高水平茹秃咐。如今垦败珊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嗅胁。带来的改变很多烤烧痴,由MQB平台带来的更多越级配置承吠,外观内饰的革新魄,动力总成的变化反拉,当然还有后悬架的改变瓶里罢。能否继续神车称号刮佩,笔者觉得憨,可能性极大酚狙妙。   ●从固定平台向牧忝汛撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某纾块化平台的车型醚闭穷,之后紊,从这个平台开始湾涟,还会有奥迪A3等车型陆续引入店。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓德天荆。但从高尔夫7开始吓,这种概念将发生改变涂鳖。MQB目担块化平台生产衔鸽赡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承错赊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留妈,后面我们会详细说到对诡古。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车侥,必然是一台有传承有积淀的车型华灌。经过几十年的发展和变革譬谎,没有被历史淘汰旱舰,却总能获得新生和换代宿鼎刮。我想符合这种条件的车型真的不多骨瀑。甲壳虫也好荷盘篱,卡罗拉也好订队,都算在其中燃遣稳。高尔夫更是其中不可或缺的一款奔萍,从第一代发展到第七代科蘑讨,我们发现戌,很多经典的设计元素没有消失厂迟对,而是作为经典传承下来使,但技术却在与时俱进的发展突慕险。直至现在祷蓄塘,高尔夫7的出现惫块脓,能够看到曾经的影子请鼓私,也能够看到未来的趋势琅憾盟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了柒阿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坡筒难,今天在紧凑型车上也上演拟,只能说明辨漓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视衅是陪,也从侧面看出茅凛饭,这一级别的竞争是多么激烈匙,高尔夫7的轴距加长了59mm芦狡,反应在车身上慕酱簇,加长了56mm守某。这让我们看到惩抗,高尔夫7并不是一味的加长钠姑栏,更兼顾着车身的整体设计芍绿,以及操控能力的全局设计辫麓测。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缉导屏,争议很大精盛袱,但貌似并没有像新速腾上市时那样凡搅,引起大家的太多反感闪。或许一汽大众的这场策略大变悍,已经让消费者黯然神伤了逆信渴。大家也都知道投,这是没办法改变的事翱烽屠,想要四轮独立悬架潜塘猾,会有性能版车型作为选择痰擞抗,要是纯家用问,就只能接受这个现实态敖韧。   本文导航探默:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV垂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6比,这仿佛已经成为了一种定律凛粱纳。话说回来海逞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蹿瓦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望膝存,采用全新平台打造的瑞虎5从设计船、做工负、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼险,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位圣熊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解赌纫设。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型唱纯兜,为更直观的进行两车的对比分析衰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车羞浆衫,需预定等车时间较长款懒,主推1.5T车型)作为参考对象码缅。备注啦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版涧碳吴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高乱幢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看讲双貉,瑞虎5和哈弗H6各有所长蓖拔,瑞虎5车身更宽末必缄、更高息逞,而哈弗H6车身长度培乾、轴距更长俩文汲。另外这两款车的外观设计原创度较高娜,没有明显的抄袭痕迹盾吭,且能够符合大部分人的审美观揩,足以体现出设计团队的用心程度衡横。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点衡梨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应程歌缄,意在塑造最新的家族风格垫绞,整体呈现出大气爱荤卑、时尚的感觉贯府。瑞虎5提供了6种车身颜色选择皖琉己,包括徽墨黑芒醛、烈焰红虚浅、赤金棕酮、暗夜灰昧笨、皓月白和丝缎银鞘寒嗡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气镣雀卵,其更侧重于简约氦楔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可疙虫目。车身颜色方面蚀骄仆,哈弗H6提供有经典黑仍、雅致银溺、简约白焙蜗七、中国红梁、风尚蓝狮钳、摩登灰日窃、醇魅红矾、睿智棕共8种车身颜色空哨。   前脸部分屉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果秋。瑞虎5前脸层次感较强镭,大灯巧妙地与中网衔接敌客孺,而下进气口被分为了两部分趣爬卧,下部与底部合适护板相连接艘前排,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和险绒虾,没有太多浮夸的设计赌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识踢髓堂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“攘,但绝对属于耐看型呐,整体间流露着SUV标准的稳重气息僧踏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富侠,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长谜,车身侧面给人以更修长的感觉池仓。另外逗奉曹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钒护孩,车顶均配有行李架返獭藐。   同样的碍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感隆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面宛恫碾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方抬坍立,厚重的保险杠更具力量感希踞翁。   灯光配置上迫街,瑞虎5的前大灯造型整体感很强扩,内部灯组布置较为新颖侧掏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注姆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩别吴,常见的柳叶状大灯造型瞧,常规的灯组布局铺翻拆,带有透镜的卤素光源大灯理,提供水平调节功能抒粳怜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源短共,看上去更为醒目和美观沏膊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应动摧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后炉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蕾扦镰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想霞阜忌,同时越久的期待会带来一个重大问题蜂显,那就是新产品如果不能做到完美菲酬楼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时堕,两条定论由中国媒体陆续传开皮,首先它的相貌不错惠饺,其次来到中国的时间也不会太长了溉脾。一个月前冈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁唾,为何这么说联喀垦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好抗,通过细节上的修改崔袄,使雅阁更贴地气祈轻。   设计师在中国进行了大量调研工作嫂戒发,最终他们得知了国人的喜好促,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计季救,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁缴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外晌晦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手搪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中详里可。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表建:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈欺归,在如今大行其道的“加长风”面前炯伦哪,本田倒是走了一回不寻常路颠,这也是让很多人吃惊的一件事刑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响惮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道珐,究其原因我想和C柱造型烧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瞳绿烽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度痰苍寸,先是放弃了老款斧头型的轮廓恭搓,其次将双出分置排气融入到了包围中骏晶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桐侯、动感靠拢填。   本文导航侩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座琉橙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瞥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事唇存,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恒敌狡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凭姐渐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搽力险,其中哈弗H6的风格偏向沉稳习,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怯。相比之下沤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔚策,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涛雾蒋。总之这个价位的车型霞,只要设计不太出圈消费者都能接受匡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几毕疤啊,即便轴距也仅有20mm的差距贪,如果无聊到一定要分出个胜负的话貉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仓集谐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蘑毫按。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方藐绘亭,在这方面长安CS75表现得尤为突出们队卫。顶部的灯眉铣碍捐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型东,虽说还是带着几分模仿的味道苍淀,但却并不令人厌恶滤扫绞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型河伯,不过它的优势在于自动大灯功能怕芭唱,这是我们在CS75上未曾找到的配置线手拼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炕蝎,都是标准的SUV设计寥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似翘潮,不过值得注意的是铆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疙蹲,上下车时可以避免蹭脏裤子履倦骚,这一点要比哈弗H6显得人性化丝挝等。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎翁痰嗣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17婆关,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等眠泵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话律,那也将成为它的一个优势恐按。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异工钨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平及梁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些睛凳。两种风格说不上谁好谁坏勺人潞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沛、更时尚的选择谱倾崇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座届皮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者栋拖虾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坪幂沽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蔼锑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜副攀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浅栋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氖鞭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病翅。相比之下勃舰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计烙陈容,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉檄好涩。总之这个价位的车型铣冯颈,只要设计不太出圈消费者都能接受泌钙极。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几签快,即便轴距也仅有20mm的差距长,如果无聊到一定要分出个胜负的话肺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纱际,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酗负。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方撅,在这方面长安CS75表现得尤为突出录霓。顶部的灯眉估视魂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型括挠,虽说还是带着几分模仿的味道郴上,但却并不令人厌恶雷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惯,不过它的优势在于自动大灯功能兴辞,这是我们在CS75上未曾找到的配置课。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涪环,都是标准的SUV设计拖吩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似竣炮,不过值得注意的是敝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙目涧,上下车时可以避免蹭脏裤子陀阮,这一点要比哈弗H6显得人性化帮才。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17朽蔬赋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等固撅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话触,那也将成为它的一个优势谭孙凄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异没,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平多,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剐想仆。两种风格说不上谁好谁坏煽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫孝、更时尚的选择甸习。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型荡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人扒项天,埃隆·马斯克就是一个奇人损,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克歧撮吉?下文简称“埃隆”)掏。远隔重洋来到时差16小时的加州仕诡癌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展莽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S峦,一款名不见经传汲,却突然颠覆世界的豪华电动跑车冕。在短短的5天内身,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试佛抖品。 ●曾经的TESLA嚎:短暂辉煌的Roadster   2003年淌寇竟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司景顿,并亲自担任总设计师的时候壳侥咕,他为公司取名“TESLA”珊牌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家翁纯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)徐攫。而在十年前多,绝大多数人也认为埃隆真的疯了呢,因为在此之前千乳列,没有任何纯电动汽车成功过乒另。   不过很快渡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看婪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳驴费,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差快柏、续航里程短的传统印象酬驶。只是痕歼,那时的Roadster真的很糙篮勘,很贵浩,很没吸引力亮响华。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者罐难。   于是埠高,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”驰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣愫铩,已濒临破产……”面。   不过人,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样垄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在桶复据,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际想继碱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国懈集。仅从2012年6月车辆发售漠备,到2012年9月这短短一个季度内倒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S森,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元晴确烁,并且公司还获得了美国政府的政策支持唉。   ● 简约外形流畅饱满绢汞耸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗究舵讳?一个能够打动人心的外观设计山,对于任何工业设计的产物来说都至关重要孰闲,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维松体,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔谓侥惟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物稼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者滑扫公。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院难,是一位年轻的美国本土设计师堵姓,曾经在大众汽车担任过助理设计师辽斑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计韧彤匪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蛇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蔚,马自达旗下的Furai泡提随、Ryuga菏绅裂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下仟迁厩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker惹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车贬蔡瞧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)色蹿。初次见到TESLAMODEL S的时候超抬隙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系宦坊裙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此肖必教,难道这两款车之间也曾有交集撵?   多方查阅资料后才明白泌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的淖,不过后来TESLA对其提起了诉讼辽淘士,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作妙,还盗取了其电动车制造技术偿嚼聪。于是紧接着黄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品稿,并最终完成了MODEL S的设计工作探授项。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)褂稼隶,轴距则为2959mm其扯暑。仅从数据来看菠,MODEL S已经算得上中大型车的级别胃,差不多和奥迪A6L卵贯癸、宝马5系Li等近似甲,只是车身更宽大也更低矮一些武菠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嗡表伤。   整个MODEL S的车身上灸坏,相比许多人和我一样闷睛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计融,椭圆形前格栅造型太另类了矮槐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴艾漠,但是这也成为了MODEL S的标志酵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蔷米椭,所谓的家族式前脸太伺。   你或许会认为没有前置发动机的存在书芥,和绝大多数的电动车一样鞘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了牡唬澈,那就大错特错了幢漠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的覆航埂,动力系统和电池组痕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里痪脯,就和传统的内燃机汽车一样效,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温厘沥。   细长条的大灯造型很酷逆,氙气大灯喊返、LED日间行车灯都是标配巫番穆,和其他车型类似死,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯酞剐饥、LED雾灯以及示宽灯仿。只是在功能性上MODEL S实在很单调书咐释,同价位产品上应有的大灯清洗录伟辩、自适应功能等一概奉欠平。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立堕扩,4年的时间蔽酱,经过诸多顶尖设计师的打造惨诽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发寄颅,再到上海车展的国内亮相铜笨,今年广州车展终于正式上市娩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口上赎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休奸考,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蒋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蔫,这是中国自主品牌获得的第一个五星挤老。观致3四项总分达到了惊人的340分憨蜜,这在整个2013年度排到了第一位伸稳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样攻懦紊,接下来为大家解开谜团串窗撮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3逢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念宏,观致3的外观线条十分简洁灰悔磷,但又不失从容优雅喂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉啪使朵,毕竟它的设计总监曾是大众高管盾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了盖拈。   前脸看上去相当的饱满圆润钞岸鞭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅浮税穷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成歇炬,而“Q”也是观致汽车的首个字母蔼协,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信薪寂般,当然您也可以把它当成是城墙式的设计富片。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切结嘿蒂,这话虽然有点绝对碴,但却不无道理惋鲍,在说服消费者购买自己车型的时候泵胜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惯时,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由什。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型纤疵,随着时间的推移垢懦,两各品牌已经深入人心瘁扛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台洽,相近的售价谈狮帝、同级别的定位犬,看看哪款表现更有诚意际嗽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台旅敌侵,造型圆润符合多数人的审美庇,第一眼算得上成功武目沏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识磊布,细节处理更为立体很显档次覆梁当。写意的腰线视觉效果哦也十分不错丘爱稍。爱丽舍原创度极高哆橙,很难找到其他车的影子骆认纺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍狄森,只不过虽然车身进行了拉长辽,但看上去依然是一副小型车的架势鳞,气势上略输给爱丽舍贝。外观设计确实见仁见智庐胎,有人喜欢圆润稳重犀,有人喜欢直线条的简洁利落分冉说,嗯好吧得燃赦,各花入各眼谋仑稻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寝兄,新桑塔纳除了车身稍长之外冠卸,轴距滴脱善、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势彤圭。但整体上两者都属于造型协调的类型旁噬。   内饰部分刚丝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色徒钦歼。配置细节设计蛔澳纠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计妹建,比如位于方向盘后边的多功能按键谜喝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式花,则显得没有可挑剔的地方乒如屁,只是限于成本性咳啊,用料表现一般勉。" "  谁都没有料到短短几年八便卞,SUV会如此火爆宝电俏,从动辄百万到数十万的城市SUV妒瘁,都曾经上演过排队提车的场景文刨慰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样咖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要汾,不同细分市场莱涂、不同类型SUV纷纷推向国内市衬雌啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铅涧,推出了其首款SUV--标致3008搽奶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡尝碱。而东风标致国产后价格有很大降幅浩酮现,15.98-21.67万的售价也与途观是、CR-V蛇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来宽椽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV乱什。下面一起去看看吧咸孩赶。 ● 外观解析   除了高售价外款湍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一没谷。太过个性梨碳,同时又不够精致亥侈成。而相比之下韦,国产版标致3008要好很多损,现代感更加强烈敝。前脸采用了小一号的大嘴必,并且添加了镀铬饰条显示很精致股,也符合国人的审美赦精浆。   前大灯虽然不是氙气大灯谱驰,但是加入了透镜揭倪卿,整体观感不差坪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高堪挂。另外际唇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰捷坚挞,增加了前脸时尚感系。   从车身侧面来看糖,标致3008加入了车顶行李架匿溉漠,虽然并不是经常用到的配置哗寒墙,但是对整体造型的营造作用不小跋币狠。另外轰犊,黑色下包围凸显了运动感徒雌。   尾部是相比进口版改变最小的教蒲,不过依旧非常漂亮痉,很有层次感沪揩。尾灯加入LED灯组灰负,警示效果更好检。另外最值得一提的是其后雨刷设计幢,在前雨刷工作状态下寺,挂入倒档需杉,后雨刷会自动工作柬,非常人性化的设计兼烽锰。" "  说到法拉利烹婆匣、玛莎拉蒂这些品牌邓乡,网友们肯定会觉得遥不可及冀虱,价格高高在上蟹探。如今贾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli狠据,它以89.8万元的价格进入国内市场窘寄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少锌顶蕾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现痹,让我们来看看他们三个谁更吸引人巷。   在市场行情方面架,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的我荡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置免瞥龋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设弓。而其他两款车型均有不同程度的优惠誊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系夹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的汾,看起来非掣讯墓椋魁梧的发现竟然落了下风武屎耸,令大家非常诧异琅。但在内部空间方面剿洽侨,Ghibli组完全不能与发现相比骋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版筏喀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车僻磐,所以它的尺寸就不在此提及了谓。   在该项对比中缆秸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截炊蒲编,功率少了80kw滴,扭矩也少了50nm玫,同为3.0T但差异却这么大岛目蝗。发现采用了柴油发动机概,这款发动机的性能超众碎,在国内有些市场中非常受欢迎乖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱翔。   对于传统豪华车闻言南钠刨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式被锰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式脓埃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统屯岁捍。路虎发现集成了家族中的优良血统迫岛,四驱系统足以让众多对手汗颜扳嘉犬。   本文导航洽龋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实啤尘,保时捷新Cayman在国内上市之后歧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了屏世,遗憾是试驾车迟迟不能到位梢嘛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余恳歪骂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心扑茄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坝,就当胜利喜悦之余省榷娇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包媳孔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我廓爽:不就是保时捷最入门的跑车嘛烤谋,至于这幅尿性嘛簿灯扛?不过您还真别说瞥,Cayman作为保时捷入门产品中校,绝对是一部对得起消费者的良心之作碑,比起卡宴与Panamera来说牢兽,工程师为它注入了更多保时捷的基因损扛,说句通俗易懂围,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观滤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狸苔琉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史罐蹦,第一代Cayman的诞生是在2005年季健,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺兔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格焙彭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本躺汀。   新款Cayman S外观简洁超怕,车身比例更是优雅的惊人荚抄檄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征凸行森。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低苟风矾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)寐。尽管如此镐咯锯,这款双座跑车依然非常紧凑铃非,车身长度增加了33mm孔速餐。车身前悬缩短了26mm苛冻辣。   每次谈起保时捷的外观设计挛,笔者都是非常纠结的心情胁乃筹,恨的是德国人那副死脑经确,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化甲劳,喜的是哪怕轮廓没有变化忱括,每一代保时捷都能占据时尚的前沿歉,或许这就是历史的传承吧软攀礁。   新款Cayman S除了迷人的身姿访泼浅,优雅的曲线之外烦妒贸,设计师并不是一味的强调柔美司屏窃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现讲铅境,这里需要注意的是庆侧乖,这个大口可不是什么导流机构丰七,而是发动机的呼吸通道抱嫡灌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位介,加上凸出的转向灯设计忻矫虚,相信任何人看过之后都是过目难忘适,尾翼同时配备升降功能墟,时速超过120km/h之后锰,能够有效提高尾部的空气下压力救交土。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂貉诵,这个是一个价值不菲的配置协,总价44700元黎吠,如果您不满意当前的刹车系统糯小,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话漓鹃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胚,据说车用到报废了船,它还可以装到另一部车上继续使用蓟都挝,简直可以当做高富帅的传家宝饶荷烧。" "  国内B级车阵营的争斗倘秘,恐怕用水深火热都难以形容姬,原本只是按国籍分布的对抗阵营拿,随着时代的发展盒澄兑,已经逐渐转变为混战的局面笔,比如ABB三个品牌的中级车比寝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手露鄙。同样的情况也发生在合资品牌身上弊抹何,民用车级别的对抗往往更加激烈栋纷诉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伙摄俺,来自德系的车型是否会倍感压力蒙计?   《抉择》   选车是一项既磨练意志熔,又考验耐性的工作秽锈人。往往在某一个时段有一丝懈党铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疚盗。网上车市最新推出的《抉择》栏目搂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题头蔑,做出全面的分析与指导坍阮,以同级同价雇、同价不同级等角度出发徽苍霓,全方位给您最全面的购车支持痞爬溅。   雅阁和迈腾窃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车坛,也许之前并不会将它们划等号嗅帝,但随着市场格局的转变曝薄,它们也来到必须接受对抗的门口讼。当然标,这场争斗的发起者是雅阁锭盼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗取系,抢夺德系车根深蒂固的份额睫,看起来是个贪婪的举措昂媳,但能否成功却还很难讲母挝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方韧颊柏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的勺匹,反之同样扯摧贡。客观的讲涩淀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感恫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势层率。尽管雅阁配备了前大灯LED光源娇,但是这个技术到底是否实际遍叭管,还要从使用中来探寻烷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嚷危,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响地洞。   第九代雅阁缩短轴距的作法媳桥,是令所有人都无法理解的冷华畦,在几乎所有车型都在加长的时候浅堑察,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍凄,搞得你摸不清头脑错蹲部。日系车对于商务的诠释与德系截然不用爆虽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因衔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似千侨猾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者奇景落。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能删,就是最好的证明勾耪师,据我所知陋矩随,直到全新一代奔驰S的诞生灯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的欣瓢。   本文导航夕档鹃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年聊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念是匪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绣奢士。直到有一天填师槐,新速腾上市仓,后悬架变成了非独立结构绒申,他们的崇拜似乎崩溃了霉。这还是那个技术控速腾吗轨窟泰?随着时间一点一点过去街贤碱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版尖、速腾GLI圣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蘑几吾。不得不说帆囊起,速腾家族越来越丰满翅邢,那个曾经的技术青年拼侗米,逐渐走向千家万户焕逼,满足标准化的舒适性需求冯嚎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者挝躲啼,这让我们看到速腾到新速腾的转变眉文得,它变得多元泼谷枢,变得成熟结搁某。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拭,开枝散叶就像一位长者癸特。它不是急于求成堑焕干,而是变得更圆滑更成熟挎群锰。记得一句广告语曾经说过芍幂:“成功的男人矢,有很多面沫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象项,它要更多变容涎老,它要更多面截。蓝驱和GLI凶,一个拥有更多的节能技术芬敛剃,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构负悲。当然废吭晤,价位不同氦糕娠,GLI已进入二十万大关匙。你有了更多选择娶的骨,你没有了挑新速腾毛病的口实率拖裤。三种产品摆在你面前豹荒烦,要节能茄?要动力诉?要居家棠烈?新速腾都在这挪。    直至今日怀规,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止苛,的确闲悲多,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品勉,多少显的不是很紧凑动感孺新镜。但终究那是一种技术执着理念下离,最后一代产品了刮隶吉。新速腾的到来似乎终结了这些副,悬架品质降低己懦,操控感稍有不足唉嘘懦,但换得更宽敞的内饰空间放合挡,等等等等厘姓话。到底速腾进步了还是退步了泡付,我们无法一概而论妙擞。但有一点忻,笔者觉得大家都不会反对笛水玲,新速腾的外观绝对养眼纶灿。你依旧能找到德系工业味儿虫伴本,但又看到更多摩登的东西沮坦呐。咸淡合适悉恭泞,老少皆宜伴捆。或许从这个角度来说岁商,新速腾是成功的墩。    过多的技术说明回,这里就不重复了弛,今天我们就来漫话速腾吃刚。记得一次蛙凸迫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泊巨,立马对它的内饰嗤之以鼻沙靛凭。毫无设计感酶赡,直来直去插恋澎,见棱见角蚊双。或许不光是这位搞设计的朋友窗逢斧,很多网友也有如是感概卿贿。他少了一丝温情焙僵露,少了些许浪漫溉仙。不如北欧风情简约坎,不如英国小车活泼阶痢鲍。充满了德国工业时代标准化生产的气味喀习。打开高尔夫缺、速腾闷吼、迈腾兄摆串、途观愁悼词、途安的车门那,你都会得出同样的答案抵幢。或许炉收鞍,这就是一种设计选择涛颗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的炒,内饰模具走点曲线也不是不可以臼般,但当你仔细玩味之时祈鲁冉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美樊。不浮夸沙轮胶、不高调超疥,你可以说它没有设计感垦彪,但它却充满机械美非焚锌。 责任编辑婚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恼,也就是S-cross锋驭锹欺,售价11.28万-15.58万元变捐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客醛句。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辉,其实并非如此捆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢灸悉,我们不妨来进行一些对比去看看坷倍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV须,也就是S-cross锋驭毖弯姜,售价11.28万-15.58万元侧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑砑狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客敛壁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版径睛,其实并非如此拨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捆涩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢妈川叭,我们不妨来进行一些对比去看看姜粒财。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上穿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场翱兢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机飘,而且在轴距上也进行了加长欧,从而能够获得更大的车内空间沏翅。其实就在此次广州车展开幕之前拖矢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验落揭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蒙蜡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品柏镀,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机修,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长囊地。另外辟娩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV欠经角、BUS箍双骆、VAN三个系列瑟,分别涵盖了商务响、家用和专用三个细分市场褪。好了碧侗,闲言少叙淮箩补,下面我们就走近它们以作详细了解吧焙冠。   外观篇驹坑咳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拈驹秸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致项,我们将主要以佳宝V80L为解说对象独凑男,同时会在两款车型的不同之处加以说明纤烤。   该来说说外形尺寸了痉杏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同么,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm但绘背。   尾部造型同样以直线线条为主要构成陶,与车头形成了很好的呼应们茨,而且从整体上来看车身更趋向于平直哦晨炮。需要特别说明的是涉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L矛午,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式雄驾赡,以应对不同的使用需求洽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同星剐窖,例如高位制动灯把氏、门把手和牌照架蒋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”冻,“中国车”风,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价确喘桶。“北欧品质”传承自S60氓上哆,设计风格以简约时尚为主恳,选材用料则注重安全环保巧撩。“中国车”同样不难理解温杏,“L”是个很好的代表坷,但不是全部脑。   就在试驾会的前一天峭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上抗负。   ● 沃尔沃亚太为何物厕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称女事。沃尔沃成都整车工厂半、大庆整车工厂羌炽牡、张家口发动机工厂擅途、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产惶魔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准德涵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统镭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准许。如S60L有约290家供应商梧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系挎牧绥。而在研发创淋、设计卢骨、采购和生产制造等各环节上阿饺盖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瞪阀,采用共同管理系统前促尖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容脖,我们先从加长这个重点说起颗。S60L相比S60加长了80mm刻幌,具体点说应该是轴距加长了80mm娄蔫。这80mm用在哪了呢姑吭?全部加在了B柱之后酿挪仿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心橇汗,这里现在变得很宽敞完。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间篇啃,前排调到合适位置后饯间,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鼎挟,属于勉强够用的水平;而在S60L中澜,相同情况下茅,后排的腿部空间则超过了两拳眠,可以说是非呈峦拢宽敞诺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看备,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平粪惭豹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)嘉衰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了冉,外形倒也没受什么影响缚蜜似,甚至感觉比S60还要更舒展一些卧。S60本就是轿跑设计风格汝赤,后门加大后昧,整个车顶的曲线反而更平滑了撇。相比之下屏叔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些勤,但却增加了几分优雅的气质牢爽哨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计酚颇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素壳缝茹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框嘎脆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汀蛾宛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”悍拢,不知道大家对此有何看法蹲兜。全新的18英寸轮毂挺漂亮囤栓,轮胎为了适应国内更复杂的路况扑岛靛,将扁平比从原来的40增加到45任貌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了侩垛亲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰糠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点囱褂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合臀拒赦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰雄钉,而像坐垫彼籍发、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色写骄茶。这种颜色和黑色有些接近刊尼博,但更时尚洽捌、个性一些僵抖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屋碘、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色灰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嵌狼碎,后排乘客得到了更多的重视电脖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘灌染。后排乘客不仅可以享受电加热座椅篱屑临,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置裂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地斡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车私疚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错南,可就在本次的广州车展上查骂邵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市爸黄,并且两款车的售价也是非常接近唤伞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力泰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉曙睡,并且它的设计也是由国际化团队完成兄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾幂墩糙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型躬绣,并且两车售价仅仅相差4100元搂怂。观致3车身更宽木好,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势堂。速腾则在车长与车高上领先观致3甫体。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表淌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面埃枪拱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱毒酗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱井搪。因为排量上的优势筏奖,观致3自然在动力参数上领先速腾遍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎眠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架辩,后扭力梁式非独立悬架艘落逝。   本文导航慑:" "  今天给大家带来的两款车力麓功,其实已经在国内上市股,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型榷诗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301祷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识络蕾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著镰汐手,而标致301可能大家就不是很熟悉了急,下面猎孺,我们就一起来看看这两款车硅挎锤。 外观黄床慰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国荆,2007年进入中国村。对于很多车迷来说杏复免,这绝对不是个陌生的品牌歧纳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抚盆,但可惜偏胸,无论是在中国的街头还是美国的公路上唯衅录,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们疙。我有时会想这是为什么处脐?诚然鼎,英菲尼迪的车在豪华感澄搁、科技性能和舒适性方面都不输给对手何发师,而问题恰恰出在这里遍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面娜侨毯,没有特长就没有个性榷横,如果是这样的话鸿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢怀磕?   现在英菲尼迪也意识到这一点伤铅,且开始着力寻求改变盛娃、树立自己新的形象脖底。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品葱木。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上窖,当时就被其出色的外观设计所吸引镭含彭,而今天我要体验一下它的新技术电。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化摆,车身重量上的降低幅度也不大匡峡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26敲列拿,这是很明显的改善精路,尤其是在性能和燃油经济性方面茎奸抵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供靖灿锋,并且采用的是锻造工艺钝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配坑,现在英菲尼迪Q50的对手雀,如宝马3系感使唉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂虱,希望Q50能做的更好裳砷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鳞歉荣,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性订,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序扯舜锑,但其实这些已经有很多厂商在做了柒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计读锻颂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动稼擂上,同时高尔夫(Golf)还是一种文化疏。它所代表的是一种生活敛娶,是对待自己和家人的态度吮防取,是属于年轻人的精神蜜既牟,是一辆车彭思付。历经六代的演变淘畏慑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车笑傅,它虽然没有惊艳的外观附,也没有花哨的配置辖老茄,但它是品质胁褐沉、安全骆崩汉、耐用的代名词扯。如今悉,第七代高尔夫已经面世晦非,而大众也在最快的时间内将其引入到中国翁么徊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫烹咖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在诉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相括门其,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蕾凑宪,不再是一幅人见人爱的可爱模样凌俄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙漠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓青,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子匈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体诡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中儡褥沥,仿佛是灵魂一样敖惋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定磕斗,但从我个人而言枢溺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的寞谩店。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓呢奋蹦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一祟税, 坚毅的C柱是永恒的经典吾豹敲,不管其他部分如何变化宪聊抗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫就牌疟。   除了车身线条外僧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的搅监奈,并且被那条“灵魂”所连接着臼巧,这在之前的设计中是很少见的茂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯斡适培,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的茄。这一点很有意思登辛殊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯权庇乓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯构,避免了大家后续改装妇誓。   说完了外观溜瞥棋,下面我们再来聊聊平台长。熟悉大众品牌的朋友可能都知道宏澎角,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产丸,例如POLO采用PQ24和25平台撬溅税,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台级救,06-12款速腾采用的PQ35平台渴辣纷,他们之间都是独立的较添瓷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拈怕岔,它的优点就是几个级别可以共享技术枷捷扒。   共享技术又有怎么样的优势寐嘿倡?答案是显而易见的垢竞氯。低级别车型可以采用高级别车型的技术淋,在产品竞争力上绝对要远胜对手哆,并且还可以降低研发费用爸,可以说这种氖块化生产模式在未来肯定是趋势搜江。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势勘,例如电子手刹耸伙、更先进车载系统棚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的撑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配俱。   所以垂炭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化些风,就好像是四代和五代之间的质变一样弹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缅。但是否真的是天衣无缝的设计书性,我们还需要用时间去考量唾虑阔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷霸书,但到目前为止文,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告警陕良。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新陕困,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔痴。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机净漓铝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)偿怒踌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的辣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别秸九吕。   首先苦疆鲁,大众的工程师对EA211发动机减重娄奈,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量竞。另外桃,EA211再次使用皮带传动喜甲,相比于EA111链条传动楞靛,皮带可以降低噪音和重量季拔。除了以上两点外怂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承霸,在一定程度上可以减小阻力乳箔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化绊缆凰,EA211发动机参数比EA111有所提升浩麓泥,当然幅度并不会太大撂,因为整体的结构没有太大的变化撩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中垂阮五。   既然说到了车重柒存,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg车磷泞,这其中就包含有发动机的20kg忿,而车身采用MQB平台后也随之减重病赦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的喷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用紊揣布,从官方给出的参数上看妮蛾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km哀秘,这样的表现已经可以算是非常不错了汇期成。   说了这么多慑喜吗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识论顷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢另?是不是像资料中介绍的这样完美括标?后面我会给你答案瞧。" "   在国内饰咆,当一款车的价格到了百万元舵猾示,那基本上就可以称之为“豪车”了莲磐,但过百万的车也分很多种该,比如X5马、Q7之类的SUV绰廉窗,亦或者911深起渤、GTR的性能跑车县纱度。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车尾倦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者食尺,除了我们经常能见到的宝马7系哩连、奔驰S级莎蚕修、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外茹菇恳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系搁档叭。    注叫桑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别泪,但因为车款并不是统一的最高配勉蓬嫩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鲍。   新S级受青睐壁坪、XJL独具英伦风呸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车认,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些柿。其实荤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代假嘲簧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员饰体汰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位舶,即便不算是遥遥领先侩坦侣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行咸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子究捂瑟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吹五恢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多玲电,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间呈继,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级寐挎矢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入茬嫩独,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭戒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评陛腔烧,在其内饰的做工焦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳陆雄煽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言帘句:在自主品牌SUV阵营里面尘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型门擂禾,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳该眠,景逸X5的推出经过全新变脸匆授,足以颠覆大家对景逸SUV的认识栏搬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会俗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点猫欺。 外观错:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市策车轻。该车共有5款车型畔馅,售价区间为7.99-10.59万元丛牛博。相比前辈景逸SUV姥,景逸X5的外观设计得更为时尚铺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机陷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙履、俊雅红胃剐、珍珠白沽、琉璃金莫撑、陨石黑拐、钛金灰缔监、马拉喀斯棕等7种车身颜色边型硅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者湃拼确。   熏黑设计前大灯突出其运动感藏伸,与黑色进气边框的搭配也很协调量浦势,比起三角样式更显年轻惟旗。大灯内部采用透镜装置奢豆刹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全菜冬。雾灯外包围设计突起琶悉,很好的与大灯以及中网形成一体归攀。   同比瑞虎擎狈奥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显搭猴牌,此外205mm的离地间隙墨,景逸X5的优势还是相当明显的跨暗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受粗鸽狙,同时为乘客上下车提供方便规沽缚。搭配车顶上的旅行架屉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道廉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大秃,主要体现在细节之处的不同醚俊盯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鞍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉阶既疥。   景逸X5后窗配备雨刮壁瞬,在恶劣的天气还是挺有用的浪嘿。此外全系标配倒车雷达覆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像徒孔烽。银色后下档与前下档相互呼应鸡,整体感更为强浪婪匆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化滤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素卵,夜间行车的识别度非常高卑。" "  前言窍团: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲凵琛,如今的战火更是愈演愈烈咆馅。一汽大众在今年推出了2013款迈腾妨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场匣狙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决澎,看看在价格相近的车型之间晶培诵,两车在配置上的差别究竟如何吧段。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说旁破讲,作为一款全新换代车型泄体,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴叮客”全面完成了更新换代珊缅剔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说讣乌,只能算是一次小改款车型你,除了在配置方面进行了升级之外剁石伶,外观造型赁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变琴。   在此次对比中蓖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较革签掇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惠猎肛,均在21万以内鞘哎时。同时又都属于各自双方较低配的车型碳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用猎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸镐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹讼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁味疯醒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力猫扭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度手亢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据寺伞撮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负柯卉,现在还不是揭晓的时候吃冯长。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位怠:mm) 4865 4930 宽(单位窟巷:mm) 1820 1845 高(单位会同挟:mm) 1475 1470 轴距(单位娥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辉腺,因此其在外观方面没有发生明显变化纺善。前脸依旧展现出大众家族的设计样式碌凡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵眯鳖懂。前大灯组配备了LED日间行车灯妨览,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近化。另外斜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现悲对咐,贯穿全车的腰线非常突出肃扔,车尾则变得更平拓汐称。而与新帕萨特有所不同的是卉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置伐函,而非在行李箱盖上萝绥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性间坚,但是国产版车型与美版车型相比起来看诵突偷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱温,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嘶态,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点缆缄话。另外逗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多佛,不过从C柱开始已与车身线条相融合檄淑,深度虽浅但是更加富有设计感米马。   同样时城,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酵摄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板贯耽闭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐戊,并且颜色也不显得突兀恰懒嚎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桐九我,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同荒撕世。内饰配色非常清爽泵粳夕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹桓醋乒,用以进一步提升触感形。   动力系统方面疟逆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI媚邓、1.8TSI鸵、2.0TSI衔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合擎烹,在保证动力输出足够的同时也相对省油耻哎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L阑、2.4L和3.0L自然吸气发动机案秃,在动力输出方面的提升并不太明显伐胸但,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合案獭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面括,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近木,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苍沸,同时都采用了电动助力与电子驻车徒问闹。轮胎规格方面拷,2013款迈腾采用的是215/55 R16划庐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16癌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来徘祟熟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注庆。事实上掠绢丧,自由光有足够的话题供大家热议缅双,例如特立独行的外观酥汀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等椽倦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资归。日前昏欣,我们得到消息垦萌填,自由光将在12月底正式上市销售饲稿,所以当这次在广州车展见到它的时候希疽槐,感觉它跟我们更近了兜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti喷仆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种顽,它似人非人逞慑,行动极为敏捷僵酚,也惹出不少祸端箍面秽,人们曾经持续对它进行追踪官将,但一直未果速吨酸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧荡电坞:敏捷虚、神秘磺傅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字躲青,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了屡晌杆。   很长一段时间里酬尉亥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拖,并火热至今纪爬谎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合踢,起到补充细分市场的角色另,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失馆亮刨,成了途观的小伙伴溅。   野帝的定位低于途观潘摩擦,车身尺寸小于途观嘿墒非,同配置级别的车型价格也在途观之下撂伍效,很明显硅瞪疾,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒鹋薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客杯粹苏。   ●外观蓄墨四:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸帛,舍弃了老款极为个性的风格姑甩狭,确实更符合大众审美请奈,不过平心而论它依旧相当个性瓦差。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起盟,它显然不属于年轻时尚那类的奉半,车身线条硬朗顿妒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点文。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现碎荆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来尽锻憾,喜欢的真是特喜欢豢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了剁欠仟。   ●内饰缸吨么:沉稳破废、无趣吨坷、无惊喜   坐在野帝车内差,从气味到设计都令人非常熟悉跨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格色糠宿,在操作方面某棘,由于没有太过复杂的配置亥洛,所以操作上手难度很低废渐。" "  在如今的国内汽车市场中韭享,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车邓玛,紧凑级SUV是近两年的热门车型纪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型盼,宝马X1在国产后迁斤商,其售价区间为25.90-49.90万膜邻扮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似司焕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点埔劫莆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下朵帘,看看他们的表现如何哼扩。   外观篇   由上表可以看出范捕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势受虹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势歉伍魏,外观看起来会更加饱满一些溅恒汝。   对于宝马X1和奥迪Q3儡,都定位于紧凑级SUV当使磐,又有相仿的定价区间剿盯,无疑让这两款车成为了PK车型狸菊砍,经过仔细挑压锱鹉帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比拨陶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅技餐秋,整个前脸攻击性十足技。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多稍楞团。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯霖,并且配有自动清洗功能请盘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯点府,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯烦蔷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重仇,所以整个车身看起来十分修长撬文,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些伶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感愧疲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蝎妈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格度癸,看起来略显敦实柔愤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素腿角拢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲督参豁。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型筏屡荷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代巫疙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻霖碑猛、动感和实用等特点摊哪,所以在中国有着不少的“粉丝”嗅。如今毙茨,第三代飞度已经在日本上市尘,而不久也会顺理成章地引入国产啊,全新车型是否能够保持老款车型的优点螺甲,并且更上层楼呢伪刻?今天科,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案棚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片楔残柒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变莆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计勒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多软矛。当然付便,这三个开口中只有中间的是真正的进气口江,左右两侧都是封死的绊的,目的是让新飞度更加的有型挖枯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型毕晒降,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应阜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型槽颁,日本人称其为“1BOX”斡摄,发动机舱十分短谢投呵恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum阜鳖:机械占用空间最小化闯,乘客空间最大化)壕豹,车身长度更多为乘客所使用剑倪褐。但与上代车型不同的是署,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体络间妒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗撂。   在车尾的设计中履戳末,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型纱盆翠,此外髓侯斯,尾灯向上伸展徊琶,经后风挡两侧直到车顶琴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V温扰。在1.3L和1.5L车型方面曹,车顶处有一个小鸭尾造型泰峭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少粗。   新飞度好看吗玻弧?也许这并不是一个好问题读,因为审美本来就没有统一的答案贾篮。不过可以看到的是还,新飞度的外观更阳刚完烤,更加运动化浆普,也更自信了卿渺谋,同时在内饰方面也走向了成熟纱微。做个比喻吧啥痹屉,第一代飞度好像是一位高中学生妹寞弟懦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鸽哆慷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盒,慢慢褪去了学生时代的青涩沥寄,变得精力充沛翻迁街、充满自信订。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前窟都,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标遂,它看起来依旧如此的适合年轻人呐。没错克湍羞,搭载着一车的新技术之后虾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俗五梗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价架灭叫。于是当新车到来的时候尝,你一定和我一样对它充满了兴趣踏笆煤。这是最年轻的凯迪拉克厩揩香、最小的凯迪拉克浦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雀? ● 外观造型讽静:钻石切割风格依旧肺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瓢试、2013德国红点设计大奖鲤硅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鸥捣攀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赋磨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影痛阿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惹奇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饰,只是这回怜,ATS是完全原创的作品响。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm餐同堪,轴距仅有2775mm拔傻乡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”年酮,而国内我们则把它当成中型车垄郡褂,和宝马3系标准轴距版荷、雷克萨斯IS成为同级别竞品阮,并比它们都要更小一些庆快沁。   前脸的造型相当干练敝蛾尝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刚呢,而是被很好的控制在一个合理大小上己俺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嗓陶开,也很符合其品牌最紧凑车型的定位琼蔽暇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条倦仆淖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头糕。出于空气动力学考虑锤范,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上死勿戎,当车速高于60km/h时岭刀,前进气格栅会自动关闭仇呐界,可以避免气流进入发动机舱形成乱流壁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桨桶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戮剐力。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窃,并带有远近光灯智能切换功能抄廷拳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计葱纶,快速亮起史,缓速熄灭的设定很显档次苹摧。再往下看毕速炉,闪电式日间行车灯疵泰、大灯清洗糕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片婆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陀膝衔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要衰滦,亦或是造型需求廷岛父,感性的来说胃,可以视其为向着传统美系性能车致敬斑。身处车内笔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩跺炼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”热呢。   ATS是一款后驱车姆逃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50校雄:50孟笛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卫,贯穿车体的俯冲式腰线壕、短前悬拘烫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态韧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上采诲畏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响览磋刹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备暇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)顽。而在规格方面轻写九,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性襄,前胎尺寸为225/40 R18埃冗缸,后胎尺寸则为255/35 R18墓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力睫驹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抒穷乳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致滤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酶漂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蚀媳,至于设计师是否真有此意遁崇锻,倒还真无从揣测柬雹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少列双暮,实际上汾判,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计虐某。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部据晶图,由此带来了不错的视觉冲击感鳖枯浩,给后车以足够的心理压力菠骚哼,至少眼前的这个家伙一定不好对付徊摩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型川漠趣,至于3.6L V6车型何时会引进局,官方暂时还没有表态何,而是否会有V系列性能车型的推出咐观琶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定晦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满毋房的,虽然它是一款两厢车品,但当时也没阻止消费者对它的热爱杆沤癸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型外测,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型韦悼胺,两厢车朗行也就顺势推出坤,可上海大众并不为此满意拦竭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型母,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫交串膊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额帘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型导刻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫柒闪籍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜泵龚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的雾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性杯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎敝,这款引擎具有全铝轻量化的设计瘁棘,对于减重以及散热都有进一步提升寄潘寂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统世睦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些捍懦,参数上的差别却没有这些技术来的明显氓晤枢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱慕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乒,高尔夫在这里就比较有优势了庆舌,采用了四连杆独立悬架森怯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5层村,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瞪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的茸念水,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惯咀舜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比皇侯全,看看它的实力到底如何茨荒舶。 定位及对手分析吃:瑞虎5定位高于瑞虎渴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嚏澈,定位要高于瑞虎车型秆慰,预售价在10~15万元左右咖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元摆澈。定位的提升惧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上弥狙宠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面龋。 【左上郸:瑞虎5;右上吕:哈弗H6;左下俩伞欢:全球鹰GX7;右下计须敝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位戮坦胃,目前市面上的哈弗H6辑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手犁骚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低熬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠辰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键才。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赏休:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱伺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炉剐会?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来缚垒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验冲旦。 三款车型具体型号及价格参见下表雇咸绥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显零潜,GLI是其中相对惹眼的一个诫锚,蜂窝状中网设计和GLI标识得姐譬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来徐鳖韶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微可恍猜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的垢沦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纱喝拐,另外两款车型都采用卤素光源蝗京板。 车尾部三车间的区别更薪薏偾省,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼献,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理航凤扁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合闲滦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蕾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎嘶酣侍,侧重舒适性和耐用性舒婆。   内饰方面句鲁淡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型骋售粕。三款车无论是在方向盘疗豁皖、排挡杆底座还是座椅上藤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀膜售。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章苏胃:" "  奔驰S级在国内上市的时候庙腥据,奔驰就打出了“汽车发明者豹桓,再次发明汽车”剧输贡,对于前半句剿拔茧,你应该可以了解桂该飘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑并染。但是后半句是不是有些困惑呢溃拴队?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话乱幕袒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼如,全球订单销量迅速上升秃哨炼,国内订车也需要很长时间菩几,基本上4S店里的展车一到位就被预定了额贤壳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沁?除了进行试驾体验之外寒涡萝,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比法蓄捌,相信看完这篇文章之后财,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变啪。   之前十宿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细哺胃,如果你感兴趣可以点击图片阅读拨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L曙洛想,属于入门级别车型恼旦,排量为3.0T沏斯,售价区间为妊蹋法:124.8-141.8万元之间凸溜沃,只有两款车型可选悼写实。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T究把,售价区间为179.1-204.8万元湃盲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了梯。   对于汽车厂家而言抡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宽诬汝,无论是从设计皆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现申季。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蛙,并不是要面面俱到的去介绍摹溯新,如果这样的话城,几大篇也不会介绍全茎篓飞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外剧卯晚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比裳骆凄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的畏呛。   对于外观嘉圭,依旧是那句话枷色冠:仁者见仁型同相,智者见智晌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了两纶虫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气桅瑞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅袄帘、冷峻的态度湍年。如果非要比拼的话路怀,那么最能体现科技的还是大灯的设计欠沃荣。如果没有奔驰的奋起直追手艾氛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪坑经,但现在我想应该不会了李尸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼缎绿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向狈税侧,所以从侧面看起来就更明显了屁,奔驰依旧是将优雅做到极致抵,而奥迪A8L的车身线条并不明显差狗陶,前后比例也是十分协调拘请沙,整体表现的是一种中性美催雌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果扰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说默唤婆,最能体现出美好一面的就是细节的处理啼碘妨。比如耪诞翁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式帝级遍,只有在R挡的时候才会开启枯邻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果梦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式扭煞集,当然这也没有异议碗洽倦,但是和奔驰S级对比之后江锹该,就能体现细节上的不足了抠宛线,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去睡雀隶。   本文导航寇偏彼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M得卤、G贫、QX嫩、FX任舍牌、EX困鲤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛哦疽塑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现办胎卫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX泉涩悉,趁着2013年的尾巴徘尽笨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鲁飞糖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些岗苫精,这一方面是出于减少空气阻力的考虑婆,提高车型动力娜翰夹,一方面也使车身稳定性得以提高摄侥抬。2850mm的轴距虽然没有变化懦恕即,但是空间分配上凳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排粪邵。   前脸整体看上去十分圆润饱满缔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力岛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点祈炉瘫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蹄,L型大灯像两双飞翔的翅膀迁,随着车子的启动讹贿,展翅上扬洞粒。不过这款车的前脸上陈,我们并没有发现雾灯的身影新查。   与前脸一样寺素,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒精,但是的确比一般概念上的跑车要长很多步,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉耸宪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力松采。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来纺,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面擒,博得了不少的关注亲币赔。大家这么关注它肯定是有理由的痴厩,名图定位于索纳塔8代之下痉、朗动之上式,依靠丰富的配置老、合理的空间和稳重的外观内饰骗坝乖,实实在在地填补了中间的空缺痢狼皇。据了解百,名图上市后将会有8个车型啪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型糯雹?曝光北京现代名图详细配置)串。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型涵廖,1.8L自动DLX桨温扒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型铺瓦封。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灸亭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嫉帕,启辰R50X为8.28万疮泌跋,MG3 Xross的售价为8.47万元答。按照车型划分来说当煽,启辰R50X属于紧凑型跨界车汀善,MG3 Xross属于小型跨界车哎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势磁绵兜。但在外观方面宦庞,MG3 Xross比启辰更都市徒擒皖、更适合年轻消费者藕鞭坍。   启辰R50X   外观方面粹妊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板界汲霖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架楷泥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm怂。由于增加外观套件吩,尺寸自然会比R50有所增加虏庭,不过也仅限于外观上倡芹,轴距依旧为R50的2600mm橡,同级车型中算是比较出色的数据波蜂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叛炬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在该。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上散,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素想。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素窃厂庐。   侧面变化不大车,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同幸厩檄。典型的跨界车必备配置行李架程,是MG3-Xross不可或缺的一项配置艰拘掂,有了它的陪伴忻,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想扒。看似设计复杂的尾灯贫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁狭,也正是它的出现亭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升吵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吧拿瞎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中淌寸,虽然MG3 Xross的售价更高岭,但在配置上却没有太大优势扫。启辰R50X中装备的倒车雷达峨动、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蕾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性浦哼懂,同时对关注度和销量也有较大的影响软。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一彪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蕊辣表,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好浑骇抵。另外撕燎,天窗也是大家乐意看到的配置熬底,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气熟搔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致犬乱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钒椿。三点式倒车雷达奖蹄懒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用粮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置暑恼,也让尾部的整体感表现更佳肛傅胁。   本文导航戏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车崎妥标?”每个人都会在心里问这个问题线化。它是个新来的家伙承,我们看到的却是一张似曾相识的面孔簧寐。“这不就是3系的Coupe版本吗卑倦泼?”有人一语中的鸵。故事讲到这里似乎就可以结束了盆吵宽,但事情真的这么简单吗喂典汤?当然不啊沃就。在真正去驾驶一辆宝马之前臂哆,我们无法给它下定论嚷糠晨。于是问题变成了理:“4系是一辆什么样的车鹅?”   几个小时前(11月12日晚)侣,4系刚刚在国内上市来订,售价59.6-73万元缎漠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人宠,但不管你是不是4系的潜在买家暇穷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情泛秦。因此辖钎,我们为什么不暂且抛开一切杂念陇沟考,而单单去欣赏这辆车呢酸?   ●外观龚倍茎:若要欣赏甩媳墩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肩扑嘶,中国官方名称435i 豪华设计套装氛诫焊。仅从外观来看定妈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鸵。原因很简单孔,它的确太像3系了禄宪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位履肋什:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此夺农撵,4系如此像3系(F30)惫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系酮。大家难免会因此而看轻它绍殊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了捍蟹呵。再瞧瞧6系渴痉匠,虽然与5系和7系的关系不一般劝咀,但它显然幸运得多廷副了。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地缄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辱,即便这辆车没有装备M套件记恒活,少许运动的气息也能从这包围中显露出来壬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慨赴忻,从这个角度看还佛,再也没有人会说这是一台3系了勤貌逃,除非它在梦里见过F30的3系Coupe七伴顶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伪限忙,易成为人们眼球的聚焦点鹅内,有些喧宾夺主的意思任裂暖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果祥烩。不过轮胎的配备让人不免有些失望僻码舵,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7耍镣贬,对于435i这种动力配置来说笑识徐,225mm的轮胎确实有些太窄了露浮。   从车头到车尾帽隆爽,你的心情会越来越好汕酿涸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方枚妹。细看尾灯造型孙阿,它更扁更犀利攘,与3系有了细微的差别始疾,配合流畅的线条协妓察,再没有旁枝末节尚,给人赏心悦目的视觉享受饯岛。   ●内饰卸汝辩:领导垦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗轨? ? ?   4系的内饰应了那句老话户涸铅:“以不变应万变”昂捎烦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”情。为什么这么说疚仇瘟?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了吼编粉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散掇,如果真的会有人选择这款设计套装懦钾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了顶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人眯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肛皋墙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及息,不如回过头来看看那些被你所遗忘诞回,或从未关注过的豪华品牌憨。在它们身上荚,有你难以发现的豪华品质譬惨,也有能够让你折服的豪华配置其,总之蒂渭刮,在选车的过程中勤搓,尽量不要做的太绝签,因为买车不是跟着别人的感觉走岗计,选到自己合适的才最重要何劫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拟崇,又考验耐性的工作改季蹋。往往在某一个时段有一丝懈德獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生腔脯。网上车市最新推出的《抉择》栏目赫录,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汤,做出全面的分析与指导捞,以同级同价纲、同价不同级等角度出发防忙,全方位给您最全面的购车支持块幂。   X是一个颇具神秘感的字母内鞋,我们经城可以在电影中看到这个字母的出现傅难,往往能与这个字母挂钩的人物鲜,若不是什么超级英雄屠拧,就一定是罪大恶极的反面人物戮良探。在汽车界同样有着这样一个级别的车型牡诲陛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂牌澈。由于种种原因鼎摧,这些汽车界的X-man无法全部到彻揪菝臁,而今天出场的这三位哥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解博。   两款日系一款美系仁狗,这样的搭配或许有些欺负人必,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人彩功,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况倘。作为ABB之外的豪华品牌苦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌物,都在顶着巨大的压力在中国生存者芭屋。当然肋量和,它们之间的生存状态可能有些并不相同嫩晒窃,这与进入中国市场的时间申、推广力度卫戳、价格等多方面因素都有这直接原因暇。SRX桥撑、RDX和RX前观癌,既是同时拥有X标签的SUV车型疙陆洼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母烯泪送,这样的巧合其实并不常见写鸥,但名字的相近却并不能代表实力和销量傻倡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质错强,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹吞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代抢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏不蜕俗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后奋丝,将其取代的是刚中有柔善惯,粗犷与细腻的结合体辆嘶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱臀猛。   本文导航光屁市:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知偶绦,很多汽车厂商都为国人做出改变谜,纷纷推出加长版轿车陆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报耪书擅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疏。新车在天籁的基础上加长了135mm沏九寿,但它真的只有加长这么简单吗侯昧吓?显然不是幸巨敲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己峭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型活土,新车定位要高于普通天籁攫腑湘、迈腾雅阁等车型惰顾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型缅篇,与之前换汤不换药的公爵版相比棚,全新车型有着非常大的改变拔尉,它注重车内空间蹲跑烙,更注重后排的豪华感受虹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卜捶,主要竞争对手为丰田皇冠块、马自达929等车型力扰。公爵自1960年以来共推出过10代车型沸嘶烘。之后公爵被日产FUGA所取代珐迸违,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出奸凶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表凳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上内滦檬,新公爵版的车身长度完全领先于对手啤瘫,并且在轴距方面妈窖敖,全新公爵版也击败了其他金正对手位皇。在车身尺寸方面甫镀蓝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度逝甭叛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了胖袱程。   新车的前保险杠经过了重新设计详,前进气格栅内部增加了镀铬装饰芹凭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次阿粒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车摆铝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上井蒜记,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多骗。但全新外观并没有显得笨拙物,相反侧面线条看上去更显硬朗鲁桑涧,同时还提升了豪华感钱庞。17寸轮毂采用了全新造型瘦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁汐。   同时新车的尾部也经过重新设计踏胚,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低黔,让人心里觉得踏实诚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中头,这也是日系豪华车惯用的设计手法兢鸽谁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动苔登,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅残。   本文导航遂北暇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可布,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凌捅掀。不久前腻,哈弗H6推出升级版辆饺锣,现代ix35也完成了小改款剩雄,今天我们就将这两台车拿出来比一比芜,看看在汽车领域内嗣,中韩的差距是像国足那样不争气臂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力偿米父。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比搂谈肆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纫烹,而且发动机的选择也更多虑芹寄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少食脾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些饭。售价方面两车差别较大宛磁脑,这一点也一直是自主品牌的优势所在捅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右膜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠孙甘极。   外观蔬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大裤,比较明显的是在车头堂肚勒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炉毒漏,另外在车头下部进气格栅敲歪泪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理局闯彻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大腥,不过因为仅有三款1.5T车型仆瞥骗,因此他并不是今天的主角汀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型娜:第八代索纳塔)绩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型厘玖娘:全新胜达)屡,两者在ix35身上很好的结合在了一起撑疾,看起来既有轿车的美感部恐,又不失SUV硬朗的气质释还扑。 外观配置对比拳氖隆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大穆籍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元挎,优惠后的成交价在15.84万元左右京铰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近苹奠,因此我们拿出这两台车作对比顷滴敦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蓟瘫健,除了天窗澈肪为,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能释勒广,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备谈割。   车身颜色哦衡雾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35幻砍辖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锹陡疽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点闺,多了一个闪铜颜色的选择捷韦。哈弗H6颜色也足够丰富睹丁,平日最常见的白砍垄嫩、黑溶、灰屯、银都具备低举,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色绦,基本足够满足消费者对颜色的需求抚唱。   外观小结习:   外观方面我认为两辆车都很耐看默奖跨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言粗钾欠,因此更显时尚瞧寺、硬朗筷背。哈弗H6外观也很不错袄培,可以给人非常沉稳踏实的安全感缕拎琅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版健,外观就更不输给现代ix35了兜食洞。更喜欢哪一款见仁见智屋齿钮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比馅。   >>>慎防购车陷阱部葡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV谭?当然是因为它空间够大铣戌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因奢玲堕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢慑肖牵?或者说什么样的MPV算好汹委啼?多大算大病?今天地,我就从一个汽车网站编辑的角度辟挠,跟大家分享一下我的标准和看法并,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现漠茄扑。   在我看来硕东芜,对于一款7座MPV来说疲卧。大家应该首先关注它的乘坐空间粱,特别是第三排乘客的乘坐空间份家钱。因为以我的经验尼,7座车型中屯矗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数层欧。要不就是顶腿悲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受须畴。所以在选车时晴匡,这一点大家要尤为注意配暑孟,否则第三排用不上角敌,倒不如少花钱买辆5座车串,平时还不用拉着那么多空座椅耗油线。   第二个关注点是后备厢褪厩趁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间澄息半。很多7座车型在展开第三排座椅时唾,后备厢连放个包都费劲了娘趟。试想车里满满当当坐着六七个人的时候光瘁诽,有可能一点行李都没有吗欢篮宫?所以这一点克,大家在选车的时候也要注意慰催矛。   第三点是便利性嗓,这个除了日常的储物空间外恍壬,还包括第二排上下车的便利性衫鲸窗、进入第三排的方便程度等畴并。对于7座MPV车主来说裸墩昏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的番。一般来说前排往往是孩子爸妈新,而后两排则是父母和孩子殿残芦,可以说是老的老壬、小的蟹ㄈ肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人犊访。   开头长了点革链钩,主要是跟大家分享一些经验懒踏灿,下面我们进入夏朗评测泉泼,看看它的表现如何堤媳告。按照刚才说的揽糕宛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间弗息断。至于外观糖路、内饰龋、动力等失,它们对于MPV来说属于非决定性的内容耐,我们稍后再谈舰独。   ●乘坐空间挝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的刃,一辆7座MPV具棉愤,前两排的空间肯定是没问题的闷。比如我身高175cm辰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕怂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm罐昂督,靠背的角度也可以调整30°左右弓。前者很重要撩厢跺,可滑动的范围越大半纽,和第三排相互迁就的能力也就越强赦繁牌。   从上面的体验来看宏,至少从腿部空间方面来讲缉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客禄薯,而且进入第三排也并不是很困难撵横。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何力蠕斜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm团佃,几乎领先于所有的同级别对手屡发,所以相应的房,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的容碴。另外有一点大家很容易忽视的是始咯翠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局率敲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任通僳朴,而较窄的第三排(受后轮敲、后悬架影响)则只乘坐两人炔。   与夏朗相比上甜帽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式珊埂抹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适分,但空间本就不大的第三排还要挤三个人棵,满载时第三排的舒适性可以想象垒抡蘑,一定好不到哪去池粱帽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置疮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口唉,而且五个座椅都是三点式安全带狙,都配有头枕凄,这也是其他车型都不能比拟的一点拌添袖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅兽墩,比如长辈腿脚不方便进第三排秀奠,那你大可以将儿童座椅装到第三排青蹬,这个很多对手真没有丘很厘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立从,到2013年11月新车上市好饥,短短4年里回,观致汽车为世界带来了太多惊喜肯访彤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿谈灵蝎。新车迟迟不上市令,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口丘鞘。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开廓靛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展冉惯毁。是骡子是马腺,终究得拉出来溜溜狼覆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蹄,到底有没有想象中的那么优秀躲涣汇?趁着这次的试驾活动劣畦,必须让各位清楚的了解真相罚潦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞秃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鄙净呵?这是个很敏感的话题瞳钡,却在任何一个场合都不得不提某骡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比挠溉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言舶合圈,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纱秦,而非决策权渗透编稗,这个是一个需要十分明确的概念嫡枪。   综合来说割,您只需要知道乃停誊:它是一家合资公司肠熄,也是一个中国品牌抖副,但是它的发展不受制于任何人插靡, 并拥有独立的钱、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员时稼风,制造的也是全新的变氖、面向国际化市场的高品质原创产品般。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中虎剐,副董事长Volker Steinwascher石清仁扳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辫,前者曾是大众集团高管焙,后两者则是举世闻名的顶级设计师饭。所以在观致3的外观造型上快勤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知纷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下讥宠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路屋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品焙,车身尺寸彤粗、腰线的丰富程度等戎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球弹凛。如果一定要说有什么特点的话污括,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蛊伞。   不过宝,若是细细揣摩这款新车刀募,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异杆叹抱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性垢悍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思桔斧。而由法雷奥代工的前大灯拟甜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沟乒扦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求理虾,如果您愿意再多支付一些费用隘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯慧步恍、大灯自适应开启及清洗等配置寂疯汹。   除了前大灯内的LED转向灯之外变,后视镜上同样布置了LED转向灯奖陵,只是LED二极管贴片的间距有些过大玲,点亮之后似乎缺少那么点感觉陋萄浚,而厂家的工程师也很认同我们的看法烫敖沸,表示会很快对这种设计进行改进茧。而后视镜的特点是宽度很大筷箔,可视面积优秀俗辰梢,并带有电加热功能炉河。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称迁笛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑戒很,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素抒蹄关,无论是大灯瞳敞垮、尾灯组布局叮门袒,还是倒车雷达的探头布置等等肺拘。而很多时候拖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的溺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鹊为,设计师的固执被得到了采纳登番屎。   有一个很好的例子来阐述这种情况零,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本味徽凹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯耻认钵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的趁俺哼。用厂家工作人员的话来说韦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生桐揪绕,必须成双晾冬勿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晨讽:LED光源+导光条斡檄沉、双倒车灯错仙辩、双后雾灯驰,灯组的供应商仍为法雷奥欢桶稻。   尾灯组本身的效果相当漂亮蹿蹬灵,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体朝眯,但不得不承认的是磺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少且毁脐。双边双出式排气管黔玻、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到凰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统净。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抛饰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上间提,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属览截溜。轮胎方面观致3也是十分的给力陷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品忌疙,因此马牌就成为了唯一的选择堡纺,对于消费者而言自然是件好事锋化屏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎粮隆柒,这款产品显然更注重驾驶舒适性换盖,但规格上似乎不那么亲民报,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5弛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条捻耐奖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了洞卯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中酣妈摔,虽然市面上可选择的车型非常多亲哺,但是想要在其中选择出一款空间够大连报顾,配置也不能太差的车型径媚寿,着实有一番困难苗龋。近期我正在为选车而烦恼宛斯怕,裸车预算在10万元上下填藩慈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多饶,所以对空间的需求比较大倍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上噶,今天曝,我们就在这两者之间蹋艇,来一场空间的较量校唾查。   飞度共有5款车型鼓昆钦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嘛姐,骊威共有8款车型攘岗厘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间死惶。此次对比文章中块,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比极,两者指导价分别为10.42万和10.58万喂,并且在上海都有一定幅度的优惠破巧,实际售价两车差异不大破融檀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观牧:飞度时尚运动柯碧清,骊威中规中矩呸驹。   在外观造型上辱惫倍,飞度外观饱满旗,硕大的前大灯任佃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚坎坎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)镜轿醛,不过现款的外形并不显落伍糖躬赐。骊威的前脸进行了重新设计庆丢,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达陀,不过整体造型依然中规中矩暗沮僵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面赶,飞度长宽高三维尺寸分别为饱笛:3900×1695×1525mm卞缝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm溺目鞍,轴距为2600mm婚酒嗜,从数据上看窜,骊威具有绝对的优势察稳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助络囱校,请继续看下文陇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂宪费衔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拦推席。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎粟韦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎乒钉图,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力舵。另外惶价响,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异劫擂,飞度为前后盘式飞甲,而骊威为前盘后鼓堂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正捐摄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用论玛居,对提高倒车的安全性也会有所帮助禽哎码。相比之下孩郸刮,同价位的飞度没有此配置蓄桨攫,有些遗憾铅。两车都配备有姨晷控钥匙莲撂,飞度将倚鹌溃控按钮集成在两把钥匙上刃速,而骊威的夷控器与钥匙相互独立陌芒讹,而且仅提供一个夷。控器攘鞋,不过两车都装备发动机电子防盗系统凉蜡城。" "  现在出现了一个有意思的局面莆懒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车秀,而且还有像大众汽车那样刷磁反,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号害固,在大众汽车之后馆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法艰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍复,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惩。下面我们就来一起看一看这款车慷藏沮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型韶:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗省超?不得不说胳圭,从外观上来讲稿冻齐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了畴,购买它的人们琉刑畔,更多是在预算有限的情况下追求实用性腔赔,谈不上什么审美喜好镀办失。而全新爱丽舍的外观设计侮伤社,明显向前跨越了一大步盖坡鞍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人耻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人功拾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm皋串,在紧凑型入门级车里还是很有优势的撑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来加,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的江段。这很符合中国老百姓的用车需求勾美。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌豆号厩,注重舒适性斜,但行车噪音比较大琶纱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怪泛,除此之外案,车外再没有开启的地方茫隙妙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蛾孺。除此之外徐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头褐抒镶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见概席,属于全新爱丽舍的卖点所在谱。   本文导航昂浩:" "  一直以来善图取,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型爆痹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉秋匠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用膳卯,但始终让人觉得有些激情不足怀洁,与犀利的外观不太相符挡。日前湍猜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机暮冀,传动升级为6前速自动变速箱删仟瑰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统读挽,提升了该车型的整体素质拱送。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型峡,在外观内饰方面变化并不是特别大鄙媳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己谴绘,新款MG5 1.5T也不例外购。如果说红线彰显了运动气质始妓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鼎雷翰。   新款车的侧面造型与之前没有变化轿逗,作为强调运动的1.5T车型函汰霜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果劝疾卑。车尾的变化也不多丹谦,远观基本上发现不了变化所在供髓。   本文导航帝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手丧蒙,而在中国市潮罟Cァ,两者的竞争更是激烈领藉,A4L一直在销量上处于领先地位珊柔茄,但宝马必然不会轻易言败蔬慈摹,所以我们看到了宝马316i的上市试娇灸,其价格下探到30万以内鞘匣棉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谦,豪华品牌挺乔、售价30万内风、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拒篮讥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣线托插。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型但,还有手动与自动可逊怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据磨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坍捷腔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距趁麻县,并且我们看到官方定价方面豌,316i进取型甚至还要便宜8000元隘,不管你是不是“壕”轰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观儒瘁盆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说耽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了两梆拘,在大部分城市护,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影时诗笛,所以过多的点评话语我就不多说了衡,谁更好看都是自在人心的事雷湘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心碳并蚀,但是小编还是要尽到自己的职责煞醋逝,必要的展示必须得有抹略参,下面就看看两车的车头正面大图对比好,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯家妊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯点棵钵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装令,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元看,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了固。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型倪烂梧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm察,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了关褪割,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果锭,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位碘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计摹唐匿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了掂漏缝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)猛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了轰,不过这都是个人审美的问题了怜,整体两车的外观设计还是在一个水准上氰。   轮毂上杆颗绒,两款车作为车系入门版车型迪,都使用了16寸轮毂疽绿,尺寸相比各自中高配车型是小了些戈饰携,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎骂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水激马,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎斡蜕,并且在胎面宽度上比316i更优提穿你。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象喇,用一款中级车以较高的姿态切入市沉贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头圭弯,按部就班的推出了中级车GA5耻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型私胺,而随着国内SUV市场的井喷茎铣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谓。   好的产品才能抓住消费者怜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力臣渐寸。在今天试驾的这款GS5身上魏阜娥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监酿烦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来登崩辫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢巴款犬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念庇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格逞糙没,看上去却十分洋气孔罚碗。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锯敞团、1854关付盗、1680毫米怠剖黔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间新扫,这也是国人喜闻乐见的歪创。   车头的设计略显凶悍苍朔,设计师称设计思路来源于雪豹沽吩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计腺卑斧,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人城。前大灯采用了透镜式的设计虫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯叉仕济,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的车,这个考虑绝对够实在坏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强青,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果枷圭渴,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视冒闻距。   在轮胎方面毛欠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的竞宏醇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鼎设间。轮毂的造型十分普通同蹲妥,只能说看上去很顺眼比较实用吧较税。   尾部有一个明显的掀背设计极略,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蝗界驶。尾灯采用了主流的LDE设计琉行碧,搭配大尺寸的高位刹车灯乱薪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色胜睡,辨识度也更高篮红。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车晴?是豪华奢侈的奔驰S级秀扫林,还是“上天入地”的路虎揽胜来,亦或是驰骋四海的保时捷911讲?对这一价位的车型来说褥,什么才是决定性的购买因素脖?是配置还是性能峦?车型对这一价位来说到底有多重要棘陀?要回答这些问题当然还需要专业的解答巫恒懊。今天废诚氢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车欢练呸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级巳姑潍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜陡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版祟汕悍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车汇忌。非土豪们倍始完,退散~   由于有200万元这个限制节淘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L府魂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平牟潭,但市场有20万左右的加价嫉襄歉,且并无现车娩牛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型孩,这款车终于摆脱加价蒜聘,进入平价销售阶段滤,当然能否买到现车就看各位的运气了譬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版效韧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瞬背眷,但跑车的身份无疑是最拉风的庞嗜劣。   尺寸上实在没什么可比性斧,加长S级无疑是其中最占长度优势的刃乒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锨非,跟标轴S级还真有一拼些,巨大的高度也傲视群雄瘁替,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势闺。最后我想说的是逆陋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了经,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到慧小迟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了埔,公平起见还得排除车重因素朗。别看S级一副身宽体胖的感觉惫姐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下狄软,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吞多隆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心梆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开灭搔,别吓坏了后座的VIP席劣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人绢,但也确实相当可观了拢扯屏,不过由于这款引擎还是有一定年头的全苦,其276kW的最大功率是三款车里最低的瞬逃堵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瓮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方险。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的海摆。不过写到这儿我很想问一句距篙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史换庆,就能成就今天的丰功伟业繁什寞,是这样吗藏佬?就算这不是一个伪命题弛号,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瘦。那么煞肚帝,历史能代表什么紊谷勺?之前挪抡,我肤浅地认为持,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边哪斡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到廉木,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时房,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的割。 ●何为中国专属苛嫡幕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型驶:S400L两款惩、S400L混合动力一款贬涩饯、S500L一款季。相比世界范围内的S级免诲,这些车型有三大特点惧撵拭:全部为长轴距版瘦抡稳、全部为汽油车甲、S400L两款车型为中国专属伎挂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长匆坡累、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长辣埠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意阂伞哆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机潞。因此搂,中国专属的S400L与它们相比陈惜缆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机阜面。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关隙宛。我们已领略过S500L的魅力臂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蚀。   ●外型慈郡:更长搞强、更宽撤、更高检脊汰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沥厩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致储苹犯,尺寸上绩涟官,它比上一代车型更大范,轴距则保持不变扩鸵。从数据上看暴溉狠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹拧,但落实到实际的视觉效果碾仓,我想没有人觉察出几十毫米的区别卷赋。相反盗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大穗埠澈、霸气很多虐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淳,根据车辆配置的不同喉按,全车使用的LED数量有所不同痰。我们不知道具体车型的LED数量甫菲,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的纷衰,它足够惊人匈鼓。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场和湘、中国市炒础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场暖。对于中国人来说蹋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发略岗碾,中国人将有更多合适的车型可以选择山聪。同时谦访,市场竞争日趋激烈其光,汽车售价降低钵即、经销商服务更好权改高。   作为目前全系的入门级车型弊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受请,但实用性配置的减少将直接影响日常使用坤劲。对于S级来说饥篓华,无钥匙进入功能十分重要抛犁悸,没有它穆,许多车主会无法接受猾函。   如许多人看到的一样吝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子查谭。在奔驰车上呈琶艰,总有许多你也许永远也发现不了的配置炯曙垂,它们中许多都与安全相关瓷。比如S级全系标配的自适应制动灯狼酥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度灯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳础煽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蜕示贪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肚,什么是MPV车型钒和公?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影扒持七,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念才帝僚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车逃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型嘿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断弗府,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巴童煽。是MPV剂从辩?是轿车瑰阀劲?还是旅行车储?这看起来确实是个很有难度的课题革宪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题矮苦。   当然这次大家不用只听我的一面之词苫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抚,而且他们一个是马自达5车主叼喉赁,另一个是沃尔沃V60的准车主谐花失,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比渡刊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型炔。   首先登场的是胡正暘罗,大家一定不陌生通迹,他是我们汽车之家评测团队的成员涣颈惰,今年27岁欣荚,算是个文艺小青年惋吻南,热爱生活立宝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来寡,刚刚新婚不久胃湾烂,正是对未来充满希望与热情的时候累。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动编,如果家中添丁的话馁还轿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标虑比剐。   杰德测试车刚刚来到编辑部鸡杯教,胡正暘就迫不及待的去体验了翁椿,据他所说殊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了岸,属于一见钟情波券弄。另外从外形线条以及车身尺寸来看逛瘦憾,杰德都和V60差不多取,是辆旅行版轿车的样子琴。   当然外形只是一方面铂甘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间胳秦韩,特别是第三排座椅刚。实际体验了一下疾现,将第二排座椅滑动到最前面的位置恒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量狡,头部也有四指空间瞪摹霓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单别拟彪,之前的文章中我们也有过介绍唯卞拍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法仿。   更多精彩视频吹扮舷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下盟豹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间沥闺,表现基本上与V60相当愤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱炔篓署。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况脱铅骨,在放倒第三排座椅的情况下路渐,用同样的一些物品存放来对比话衔泻,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些问愤垃,而如果使用上第三排座椅夹歇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了妹黎塘。   胡正暘对于杰德的看法纺:   首先杰德样子很好看坤陇泰,够时尚懂级,年轻人都会喜欢嵌氛兴。另外坡枚瘫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大掣仓,但是内部空间利用率更高砂唾,实际空间体验也让人很满意绷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间氛寇,这点非常不错亢毒闪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题饶核。   不过它有个问题炬艰肥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了坛输慌,只适合短途出行双罚笺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了彭捣墒,如果需要经常外出长途旅行的话豹枚匣,5座版车型更合适地懈柯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV去星韶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蓖愧昧。近期冬五,2014款雷克萨斯GX400推出市成 ,作为小改款车型匠急,此次推出的新车在外观方面做了改动靖,同时在配置上也有一定程度的提升猩,动力则保持不变盾卉,售价方面与老款车型保持一致等胳,提升了新车的整体竞争能力巴婚爆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型离司透。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307脓、308普年狭、408剧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售杀噬,现在又来个301孝熟蟹,不要说是消费者潦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙射。这就是紧凑型车市称谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域稗激。东风标致301矛头直指桑塔纳桶需骇、捷达和昕锐副焦,我闻到了火药味泼。   11月19日上市喂,预计售价9-11万节窜斤,与雪铁龙爱丽舍同平台昆,只有1.6L一个排量口夏,变速箱有5速手动和4速自动可选掸。以上这些是东风标致301的一些基本资料道,厂商对这款车的市场表现寄予厚望牌回筛,因此从很早开始便陆续放出各种消息办,以增加关注度骆彪凌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同呻抖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版难兢,为全系顶配莫捅宿。咱们从标致301的身世说起潜,先把头绪给理清了撬疤。   ● 东风标致301是辆什么车尝唇镐?   听到301这个名字茅多,大家都能知道巾姬,这是标致的“3系列”桥,但307哺克、308听过翻饭,301却是第一次听说赦。其实301的身份一点儿也不神秘爬并,大家都记得富康吧嘉棋抡?富康是雪铁龙ZX慌,后来在中国改款改名舜,叫爱丽舍校篮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”狄材步,这是它的第二代产品些几居,而301古桅士,就是标致版本的全新爱丽舍轿镣,它们全都是一家人琴某释。   对于大陆市场来说扛是,标致301是张新面孔坝,其实早在去年底它便已在土耳其上市绰,之后陆续在阿尔及利亚般黔嫩、俄罗斯等许多国家上市计颁蚂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产埃獭,同时欢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等觅释。它将被销售至世界各地克,成为一款全球化的车型田划品。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冻投,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多舵吓,标致301的外观乍看上去没有什么特点燎台。你可以猜到这款车的定位了傻稳玛,30岁上下牛材操、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它喇。   其实301长得有那么一点像508晨醛迟,这是很正常的吃,毕竟出自一家门患酷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通浪。要让更多人接受诞膜,太个性肯定是不行的贰,所以这个设计思路挺好罢缺,也应该挺对中国人的胃口谷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型措勾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳顷讲、捷达唤郎井、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm点徐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些船洪。不过它的备胎又回归了185mm烽台柬,而且沪盾,可能是出于成本控制等原因采艘,备胎使用了不同品牌的轮胎荡晦。   我个人不太喜欢标致301的尾部莎握,总感觉哪里别扭割筐四,也许将来出个两厢版会更好看抹认颧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少华棋辰,而且中高配车型都有弓涉,比对手厚道诚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嗅,温度适中美俗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡媚,他们不仅发明了西餐餐具为:叉子籍挡汤,还孕育了诸多跑车品牌棺奔,比如寝寇:玛莎拉蒂顾鹤辣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车独,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)樊。   ●外观漠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车邦头惩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嫉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色藕畅,它们都是标准的行政级豪华车交,有着一副不苟言笑的严肃表情仇,外观线条规整缓淳褪,那种气场让人敬畏李耙藤。   而玛莎拉蒂总裁则不然炔滩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别弘朔灿,但气质却截然相反坛瞳郝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计烹,标志性的大嘴咄咄逼人膛斑,意大利人对于设计确实有自己的卓见瞄蓬苔。   如果将总裁与同级别对手放在一起睡配,它无疑是最夸张裸规、最具美感的袄垫亢。这的确也与细分定位有关系铜滴,奥迪A8返浩剁、宝马7系这些德系豪华车都以低调票、沉稳为不变的设计主线搜,更多的在表达权利女,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感缴魄。而意大利人则不然痰匈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识沁稗咆,即便是这样一款行政豪华轿车拇士,依旧坚持了张扬的风格些。   这是我第一次见到新总裁的实车芹骗,它确实比老款要漂亮蛔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤伶联阀,而新款前脸带来的侵略性更具气质篇逗。   车尾相比车头略显内敛讨孝孟,双边四出的排气管成为了最大亮点侧倪搽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主疤锭勘,聊及为何选择总裁时醛,他满脸诚意的跟我说性扣:“好看!跟找女人一样计辖饭,好看先。”“呵呵秤,好吧澳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着队,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳袒耐,卡钳由Brembo提供浆,颜色理论上是可以进行选装的闷湘社。轮胎为倍耐力P ZERO系列伪冒拷,前轮尺寸为245/40 R20豹,后轮尺寸为285/35 R20奴。   ●内饰经簧哪:运动豪华是主格调   置身车内避膳泼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅康,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计勿,显得有些过于保守了涟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鲜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瓶欺署。   方向盘直径略大室,背面配有尺寸硕大的金属拨片隆筷商,手感很棒贸计。导航系统为Garmin势,7英寸液晶屏尺寸不算大士揉灯,中规中矩陇蹿恢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中怯箱多,已经很少遇到长相令人深刻垄,而且相当满意的车了喇和阜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高屑断,价格低冯,与同级别车型竞争性价比十分突出燎戮。但在长相一直不怎么给力疯福丸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线戈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了怀海。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准烦笛,不走伪高端路线的致尚XT聚,其动感的造型非常独特踩桐蜂。在我看来刊捎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确陋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盯,购车群体越发的年轻化撇翁弓。   说他年轻罐木刃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歇祁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连任号,这只是时尚的一部分胆敬。   前包围的造型充满了视觉张力妒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大据,雾灯框处还配备了镀铬装饰条充荡,显得非常动感枫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表探久冉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致其,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传诬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO埠硕吼,这也是在向合资品牌看齐攻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利轿角党,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调当忍哼。而在车身尺寸上虐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格环避凄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米帛集,与他同级别的对手相比有着明显的优势疆芭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吃屯扳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎霖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线酶呕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点唾腺使,上窄下宽的造型十分饱满帆,而且显得更加稳重翅麻酒。尾灯的造型修长幕,且正好与车头灯遥相呼应笑问粗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念溯怕焚,动感俱、年轻椭脐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置彪谁,虽然仅有三款车型配备此装置饲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现衅冕套,想必也是极为厚道的昂稻倡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好佩敬江,我是汽车之家刘涛跋凶徒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威撮娩癌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道舷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”曹牌屎。时隔一年后的2009年汲芍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主土牛癌,选择它的原因悍,用三个关键因素涵盖恍段:“外观内饰漂亮锋、静音好梗屎、配置高”藏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威奇,作为老款车的车主久芒诗,带着期许侣,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙屎系,有了下面的车评窘亮世。   注释菩:为了方便大家阅读霸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型枪慧,描述为“新君威”拿括。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受贸庆,以下各个环节的评价用满分十分制兴报,做点评射。   评分标准恰:   及格废导唉:6分   表现尚可病红:7分   表现优秀僧:8-9分   表现完美瞪:10分   外观献:先天胚子好关逃诧,改改更“时髦”   改进评分杯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拍仆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胶,应用到了现实量产的车型中弊痊。在当时狮恫氏,245mm的胎宽霞残、18英寸的轮圈应用到一款中级车上阂珊馁,毫无疑问是走在了对手的前面赐薪。这种先入为主糯趣标,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅仆浅地,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计锚,说君威有一副“好相貌”毙,我想没人会投反对票屋陆摹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势誊,18寸的大轮圈不仅保留芜商,而且换成了密辐条设计娥,前格栅的修饰栖烧理,在视觉上显得更为立体碑笔,但就我个人而言更喜欢老款焚达皇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”秒豁斤。俗话说“7分先天端,3分后天”萄呈卧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐低,应对国人对“时髦灯具”的要求奈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈邻,坦率讲魂渤婚,不是我喜欢的风格目布灌,如果换成一辆科迈罗彩,我想我会投赞成票劝埂昧。后尾灯地蓄踌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管斗,视觉效果不错芹,灯源亮度不刺眼粱呸呢,亮起时不会让后车问候“家人”驳系。   内装娇:对不足进行了优化俺菩坷,细节仍留有遗憾   改进评分慧沃:7分   我必须要承认桔殴夸,我是一个对细节做工异常挑剔的人享。从2009年到2013年退搂,新君威经历了至少两次改款升级马,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题偿,仍未得到改进逢冈舜。强迫症对于细节的不足缔呐蹦,只需一眼就记在心里路,每天上车看到就会不舒服鳖。尤其是缝咯,新君威的前排仪表台与座椅之间孤募什,留给司机的跨腿空间并不大末,当你磕到膝盖外侧时次,你会嘬着牙花子吉,蹦几个“脏字”辉食。   聊完了不满剿唾,我再说说好的地方沦。日常上下车污,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置铣,我的09款君威开了4年跑了5万公里饱,座椅的“敏感”部位蒲,已被我蹂躏的起皮淳币隙、掉渣阶侥苔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱铃,视觉上显得极为邋遢荤。此问题爸,在新款君威上得到了明显的改善缴搪,侧翼立起的角度变新荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像逼,但此问题我跟厂商确认过哺举焚,确实为真皮)潜脾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料畅阑台。凭此一项帕适,拉开车门的印象分就能加不少四。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分输递鲸,我的老款君威在二手车出售时蹲,就因为座椅皮面老化的问题赌,被“扣分”搓腾棺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吠济冻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局堪耸乓,好了许多楔坤。8英寸峡、带有触摸功能的中央显示屏馁方勿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰偿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匹,在实际操作时显得华而不实辩偷。多数情况下要调节温度烤,只能用手指去“抹”磨瓶胯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差歼幸教,并且无任何的震动回馈提示驹佩,行驶中操作不够人性化诉汹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喂,相比老款的旋钮控制廉,视觉上科技感更强签痛。实际操作时理,对于手指滑动位移的识别能力响应较差帝低肛。尽管支持手写功能匆,但表面手写板的面积很欣伞,如果手指较为粗壮仇倪勉,表面面积不足以支持对手写区域的要求恒垮技。索性福,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作埠巧。   小贴士吭疽:针对上述功能的操作“鸡肋”棋世爽,我向厂商做过咨询晌。对方最终给出的结论是憋,此功能在研发初期廖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估前清丹,停留在几年前炬币率。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求堡宝席,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”武芯。   仪表盘上的这块儿液晶屏囤,支持多种信息切换查阅赁,视觉效果自然更时尚筹僵得,也符合当下的硬件的升级进化潮流溉砷亥。但胖踏母,仅就我个人而言戮搂,我认为任何一项技术的进步与应用吧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的溶凸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下琼勘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求侧,所以仪表盘的车速指针涸侈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感触璃,当你想从正常模式切换至电台模式时茹陋铜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题呸,时间大约在2秒左右惊版。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涉贾,因为系统的升级且,所以导航从路径开始到定位确认导航青,逻辑上相比老款车型乌,要合理很多卧描。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑必沧,被彻底改进董氮匹。提个建议辨抄丹,新款对于路径导航的语音提升奉卡匣,在路径判断时硅屎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时掂疚,如果将“请在下一个路口右转的话术”柯短钳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利念。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响伶侩溜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响燃。整体效果沪,高音有提升斥豢窗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次苇蚊策。以往那种“嘣呲巧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现呛,无法在这套BOSE音响上找到竿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车寥踞?加长版!与其给那些改装厂提供生意高深,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车交。近日放,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L屠侨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上绍慑挫,这款车就要正式发布了绷垫,海外售价14万英镑起伯骗,约合人民币138万搪。国内250万以内应该是不要想了僻摩恨,土豪们还等什么傻,赶紧再加价20万下手吧2涓尽(注释身:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型档,外观上并无过多区别团十,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的健勿,因为用三个字就能总结徊群红:没区别娶缆胶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版睹煽。除了实实在在的空间优势苫,那种与众不同的气势也是重要因素之一认褥,这种毫无区别的外观窟谢警,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们驶渐。   英国人果然内(men)秀(sao)梧氰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱汹藤勘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嫡绅,改造成了两个相对独立的乘坐区域胎补敢,原本的中间座椅则变身中控台戎朗,提供了空调糕册扛、多媒体探扫世、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键乱献,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车坍姐。动力和传动系统方面别驴己,揽胜L应该和现款揽胜完全相同长。   总结无:路虎揽胜L目前仅计划在中国猛龚、中东地区和北美市场推出背韧屋,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定佬守逃。另外胶山疙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蔼亥,预计广州车展发布得。土豪们继续准备银子吧仟。 免责声明菊泵:本文仅代表作者个人观点蒜,与环球网无关炔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骇獭,对本文以及其中全部或者部分内容嗜刹、文字的真实性吹、完整性鹅那华、及时性本站不作任何保证或承诺及退魂,请读者仅作参考久箔,并请自行核实相关内容携辽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候雾幢氦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相承喘,那就是新一代天籁·公爵嘲发券。早在2008年6月莲髓郝,东风日产就推出了天籁·公爵切,它的外观寐岗、配置均有别于天籁其余版本砂诵,更加高端大气上档次儒。也许它不是最走量的版本础,但绝对是天籁系列的一面旗帜税。在让大家久等逾半年后诚屉馁,新一代天籁·公爵终于露面瓮,我们也第一时间对其进行了实拍苇拓。据悉夹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相肪。 『注琼:为方便大家阅读堂,文中天籁·公爵简称公爵版驾临骸,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日闹,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酶睬,时而艳阳高照炒恋,时而大雨倾盆恫魏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点胶嫌,与身旁碧绿的草地相得益彰级卡玛。我盯着它看了许久将甘,心里盘算着平:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鸽?   嗯竿脱,画下草图之前得好好思考这个问题佩梆街,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心丰趣。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错颠眷脖,唯独看起来太眼熟孰钞,对旗舰来说这可不是好事漏奇,在A6L甚至A4L面前漓驶,A8需要更多长者般的自信署光。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸茨妨鹊:六边形进气格栅面积比以前大了不少镶五,而且线条硬朗到接近于矩形合,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体悄膘,从前脸横贯而过呐,再加上全新的矩阵式LED大灯抽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧强歉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊疟虫屏,它是A8这次改款最重要的升级之一恕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现山。以前大灯为例痊设柿,分为远光省壕、近光拦、转向/示宽这三组嘛,所有光源都由LED组成部,通过与摄像头雷海狸、夜视系统双晨、导航系统等部件的协作沤,可以实现几项很有趣的功能劣弯逢:   在Auto挡位开启远光灯奇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆挥,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置韧长,瞬间关闭部分独立的LED灯体径,会车结束后蹈雹坎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态河乖。在整个会车过程中江寡卧,对向车辆的位置一直不被照亮颂,而其余位置能保持远光照明状态赂母,既不妨碍对方驾驶员视线涝焚,也不影响自己观察前方路况馁目,相当智能势。   当夜视系统探测到行人时搐,LED灯会连续快速闪烁三下唐灵,对行人起警示作用惜割,如果夜视系统探测到牛故、羊之类的大型动物傅瑞藕,LED灯则不会闪烁焕,避免对动物造成惊吓娄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测傻混另,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泌僵洞。另外它的转向灯采用动态效果怜,灯光朝着转向的方向滚动点亮耙棵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拳龋鞘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力塘嫁,提高安全性号。   遗憾的是试驾活动只在白天进行妇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弊顶抛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料班饥,有些来自室内的模拟演示桓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下矩且,看看这些功能的实际效果到底如何噶溪。   跟前脸的改进相比成博,车尾变化幅度要小得多活始枢,主要集中在尾灯部分嚎狭卡,线条更加瘦长戳谱康、扁平苛劝辉,视觉效果更干练蘑北阔。除了那个“A8”标识信,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思巧,看上去还那么年轻运动缎,缺少沉稳气息市既苗。再打开车门一看殿鞠,我明白了帽蚊米,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬饺吣住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车错谐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型橡,使用了和路虎卫士相同的发动机答趴,配备了六速手自一体变速箱陛搂加,以及许多高端的配置冀旅。让这款车有了很多吸引人的地方穿辆呐,但通过试驾嗽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感诗。很多设计还不是很成熟犯堤,尽管这样浩,这款配备了柴油发动机的SUV桑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现凸,依旧在同级别具有很强的竞争力闷耪瀑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升纲,尤其是大灯组的设计袒鄙定,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入夹靛,都比老款看着更有质感才断尾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯陇脓悼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小臣逃陛。此外馆盲,中网的设计很有层次感釜宦,运用了一些镀铬饰条前将,也让这款车的前脸显得更大方迟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀坑叭悲,钣金工艺还有待提高刷萄叭。   车身侧面造型亮点不多烯菏冻,线条还算比较和谐吧撇,亮银的行李架比较好看遣勾冉,但实际用途不大息恢搅。车窗所占的侧面比重较型攘团蕖,稍有点显得失重携令。四个车轮显得很粗犷眷嚏,轮胎品牌是玛吉斯掳,成本并不是很高爆帽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计扮虏钢,注重排水性能嫂冒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差荚龟。   车尾的造型比较臃肿桥猛,相比车头来说闻溪牵,造型并不是很美观吠,尾灯的轮廓没有什么美感可言蔫,轮廓显得比较生硬豌界川。车尾下包围外观设计的不算太成熟畅星,驭胜使用了三点式倒车雷达美,在实际的体验中陇挫疾,探头反应速度稍有些滞后该,给驾驶者的观察带来一定的不便券,不能及时的估计车尾与障碍物的距离午。   本文导航瓷柔钎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今泻慑共,已经跨越了整整40年微伶戌。在这期间叮似,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代切壁?当这款全新君威GS出现在你面前搪害袱,这个数字就已经不再重要耐踌互。每当我们回顾历史共捅横,终究也是为了更好的感受当下华,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史灌蹋,的确也不太容易考究令嗅,所以话不多说绍沥,马上进入主题啃铅。   君威GS是别克君威的高性能版本虏,作为其最明显的身份特征纷桶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留勒护,攻击性十足的设计让人印象深刻喷乃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感偿,采用盾形设计骑呻,显得非常紧凑鹃烫计。大灯部分全系新增了日间行车灯蛔徘饲,整体造型与普通版君威一致挥窜,仅在内部细节上有些许不同奥蔷。   车身长度钩吠昆、高度比老款略有增加侥,宽度和轴距均未改变喝完。侧面线条也是延续了之前的设计莽,十足的运动紧凑风格幕耍的。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份畅,十分醒目蚕鬼睫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂圭椽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎礁拖翟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形情,更显紧凑禄。LED尾灯为全系标配裴迟,灯罩经过熏黑处理鲁,提升运动感鹃獭醚。作为动力更强劲的运动版车型贯鹃惯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚够,同时也满足了更大排气量的需求沉家派。   本文导航册:" "  近日合,奔驰MLC的效果图再次被曝光勘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造权,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计迪,融入了轿车的设计元素诡丝茅。据此前的消息懒,该款车有望2015年推出绩垒。 奔驰ML   从最新的效果图来看仿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿咀,拥有相似的大灯造型弹埃钠,以及下保险杠的设计颠底创。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挪。此番设计目标很明确团礁卢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鳞。   动力方面也来自新款ML舜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW撇课坊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW嘲鹅,峰值扭矩400Nm镭哩俺,编者猜测未来MLC将会延续该动力揪。不过剧,MLC未来还将推出AMG版本馆刚。 责任编辑蓟祟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年苟温,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新妹确呕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毫,然而对于消费者来说兰,可选择性太多也未必是件好事奥谩。许多车型的定位都非常接近馈蕾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驮,那么它们到底谁更运动褐,谁更适合日常驾驶酸存,谁的性价比更高呢拭嘶勉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析笛端。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看苗,马自达CX-5在价格上具有一定优势道惊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内磋,其它车型在20.78-25.28万之间俏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万景仙,价格适中沪革牌,而且动力和配置都很不错歉。反观翼虎勒筒改,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样爸骸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万樊,但翼虎胜在配置丰富箍河步、动力强劲蹬惟枚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定灵昂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扇食,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色痪蜡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比萍歌麻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辨青电,这听上去有点意思将,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话孪,那么结果显而易见谎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势死鹿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹驰诧。然而消费者大可放心狠,CX-5的动力也绝对称不上弱梳竿邦,尤其是市区行驶劫,它的整体表现很轻盈窍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性赊县鲸,没有涡轮发力时的突兀感势讽,这让它驾驶起来更为轻松镶默。   无独有偶叭拜煤,两款车都采用了6AT变速箱辛孪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点镭惨,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣隧泊。可惜的是盼鹤祥,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辽。另外乳莫漏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现闪尽穿,常规的形式很容易操作惊息心,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡胃寥,并不易于操作校怕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想窟暮颊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距毋虎哺,与翼虎也有将近3米的差距铺剧妻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎茹矩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进探。   油耗向来是日系车的优势所在负安,CX-5的发动机压缩比高达13:1居拿苫,并且装备了i-stop启停系统盆淡陡,这让它的节油表现比较突出默经潍。在气温32℃矗峭、全程空调羡饰、车载一人的情况下廖锨位,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试偷捻,其中经历了畅通和拥堵等路况竿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哦。同样路况下谭翰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右菱坟烁,尤其在开空调的状态下伤缉,翼虎的油耗表现实在令人担忧慌敬阀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伐拎。   作为一款城市SUV倪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当亲,都采用了多片离合器式中央差速器廷率琶,并带有四轮电子辅助制动坷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困搭。从我们之前的测试来看乒拈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显荒,所以脱困相对轻松一些等串。不过在这里我们要告诫广大消费者啤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统箔,但两者的定位都是城市SUV疯必风,越野并不是它们的强项层容馆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标帆拍,油门踏板的脚感醚洛、方向盘的转向手感撂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蒜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的危慰。值得肯定的是恋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手前甩扇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准捣。然而相比之下催暑幢,CX-5的整体感觉更加轻盈坟帅华,它开起来并不像SUV溅办,车头的反应更快设录,油门踏板的调校也更加线性辰,而翼虎整体感觉更加沉稳互,底盘扎实拣红稿,但或许是由于整备质量更重的原因别痰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蚕。   就驾驶方面而言梦叮,CX-5给人的整体感觉是动力够用该豹狡、油门线性途太便、操控性出色氏喂寇,可以用“好开”来形容舶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情宪搐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感浓弄,但翼虎的发动机输出并不线性难局,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度歇。另外釜谁拷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赤交,加速刺缅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显隙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车腥固。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑苛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吨葱,放眼整个市澈躺纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见浓荒裙,基本上5个手指头就能数过来温患,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赣。   有关于新款E级外观显、内饰及空间方面的介绍粳举,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嚏。在我的这篇文章中临栏,主要关注E260L动力方面的表现厩淡啼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机五齐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW菲筒挟,最大扭矩则达到了310N.m拳监。虽然排量并不大殊豁乘,但是通过加大增压值钢翱啼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手墙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胶洛,对于这款变速箱毕挞囱,我想大家已经很熟悉了氖靠盯。只是我想再说一次旧枫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乒蜜姑,但在日常驾驶过程中瞬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子苗赎篱。大多数情况下温和储芹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验海维变。   只有在深踩油门的情况下坟绍妻,E260L才会爆发出他凶悍的一面如兼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情闻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话芦吻,你也可以说他动力输出不够平顺坞。   一直以来擅换洪,我都极为中意E级的悬挂调校瓮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心滩群拘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感期蜜稠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候疵蹄,我挺惊讶的惕嗜冲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售怪蒙。可是仔细一想书挤图,也很难怪宝马会这么着急倒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”铝哀熊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品姑邪。据悉挤,宝马4系Coupe将在11月12日上市幸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影氨链霖。(注烫童咖:为方便大家阅读颇皋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车尚,在你初见时日添,很难相信自己会喜欢上他稳僻。因为你花痴于帅气拉风的外观糙净掂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动姥,那么他的表现自然不会入你法眼铝。但时间久了猴妙乳,你发现再帅的外表也会看腻拔毖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瞧烫,放松不下氰。这时聘刮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看苹吞、运动但不难受的座驾纬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吐,除此之外卉握,他还是一台很顾家的车戏氯。   没错史唱,他没有特别帅气的外表杭划广,没有特别强悍的动力逛案,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识反咐梯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻尾。下面勒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解宫善泻。   ●车头造型犀利呜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙廉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌撅,定位低于大众摔。现如今倾携棱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产将晒,而伊比飒便与POLO出自相同平台酪措。因此在车长等诸多细节上滩,两者都十分类似顿窘膏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蔫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长避相含、1.693米的宽度痢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大温割,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车腔忿,这点确实让我感到吃惊糠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嫁傅侠。可以肯定的是汗忍,你无须对他的实用性产生怀疑苫啃下。   你有没有发现十,他的日间行车灯蕉乃晒,很像同集团的老大哥奥迪A8票去丛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份仙。但毕竟睛锯锑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汐痘,他的目光也需要这样嚣张蜗宪丰。   从车侧过渡到车尾纤暴,顿时觉得麓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瓤及,从凶狠瞬间变成温顺龋铂卵。我揣测不出设计师如此分裂的思路褪簿妙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品欠律。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎芥仍炉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力逃抄,而在我们的制动测试中扰,他的表现也确实不负众望母。我写这段话的时候伶,一名同事从我身后经过说了一句竣蔽疙:“哎锹,这轮毂挺漂亮的”缄旦。确实浇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话谦写全,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名标,在我看来另外两位应该是300SL和964少台。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100冉凸市,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蹭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机毫请。   直到1949年檀繁辱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功共。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时乒厢,速度竟达到每小时 132 英里拘搞,不仅完成了试车图损,还一不小心成了世界上最快的量产车型蔽迪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茂苯,正当捷豹稳步发展的时候饱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线克,给捷豹带来了高达300万英镑的损失祥。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺筋汕鳖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中吮捕,英国国宝没谜惕?人类想象力的结晶骡勤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美邵灵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷玩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他闹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奈层恼,正当捷豹稳步发展的时候互级础,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线泞玫篙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身皮,自内而外散发出优雅迷人的气质械星,在这份自信与优雅之中煤,还蕴含着极强的力量感蹿邓天。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典遂钝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼煤。   作为E-Type在21世纪的继任者排,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感炬无杜,他更是一台纯粹的运动机器剔襄冷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代剃檬拷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信丢谎吼,刚刚我试驾的是一台量产车雾庞。即便是用再前卫的眼光去审视祈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型骗愤唾,不过现实就摆在我的面前项,它的的确确是一台量产车脯辟脐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车仙喘屏。所以醋菲,还是让我们先合隆下巴嫂、收起惊讶殊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙钦森。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酶赐鹿,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瓶翘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发踢,而等待总是值得的耙祭貉,十年之后的今天艾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1沏鞋盛。   ● 外观褐绵垂:旨在降低风阻   关于XL1的外观踏陪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它卫激串,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球糯,他们的心中只有一个目标醒挨惊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189乾粱虹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解绥祭,也皆源于此仟芬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm碱瓶撑,轴距也只有2224mm强司坝,如果用世俗的眼观去衡量偶,它甚至比一台大众POLO还要形础,不过也正是因此使,它才做到了POLO永远也做不到的郴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准裴耗估,看看XL1到底带来了一次怎样的革命惩熬钝。   出于降低风阻考虑很,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低性,面对这样的设计伶睦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入航,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案芯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”幻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮稗,大众XL1的目的只有一个毁狗咐,那就是降低风阻拦。而为了达到这一目的疯痪痛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代呜如东,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像腐,不过相比于传统的外后视镜坷令,如何掌控与后车的距离是个问题峨共。   ● 结构斤场:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想冀搽,除了完美的空气动力学设计外炮奸晶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鹊晃估。作为一台重量仅为795千克的车型肪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料跨,约占车辆总重的21.3%洗烹菜,除此之外叔诬狮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理徽精希。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾头络,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙琛,复古而粗犷的外形访巩冈,彪悍的身姿兔翱,经典的圆形头灯硕丛酪,这些都是我选择它的理由刮。那么在我稍作白日梦之后乱,请各位看官赶紧打断我的妄想我靖,拉回到现实里底畏促,假如我的预算仅仅有二十几万的话秸,那么好了牡浅,牧马人买不成炯,自由客或许能让我望梅止渴弥筹。同样复古的外形袒,依旧是个好选择彼墒观。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品羞妙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话篇替挨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀首。单就车头来说权醋染,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子虹。简单中又透露着经典的味道僻。另外康,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条悔猎,突出了力量感皑梁欢,Jeep的家族风格立马突显夺沏类。   车的侧面造型同样如此风格泪荒,走向笔直晦,简单饱满蛾图。当然不能仅仅介绍外观设计蜜画举,作为一款SUV山蹲,各种越野能力的参数自然也是大家关心的湃呐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°敲,离地间隙205mm寺奉潍,应对一般的越野路面足够了伐瞬认。   车尾的设计十分简洁橇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条千辟,小巧又十分有力量感律。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃腊撼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看毋狈。从总体上看怒藉磺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似馆孰嘉。   本文导航写泵:" "  国人自古就有一种“侠”之情节孩,而“侠”自古就有不同定义借蓄然,“言必行此便臂,行必果甭甸,己诺必诚癸戚,不爱其躯嫉某瞪,赴士之阨困柒,千里诵义者也谓之侠”错。他的形象亦正亦邪亢,游走于主流与非主流之间自成一派含。随着近年来显儡书,国内越来越多的人们堤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时贬陵豹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势讥韩盯,开始在国内市场发力晶。其中阀搬适,路虎全新一代揽胜运动版旧尸爬,向无数消费者展现了一种精神温靶快,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纪。   路虎全新一代揽胜运动版叛捻,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概麓熔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调恃,它的独立特性被设计师完全释放鳞法。如今妙,这款至今为止速度最快搐飘艾、相应最迅速械、反映最敏捷的全新路虎兰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪焚驹,冲入国内汽车市呈ㄅ始臁,夕阳下一人一车岁冷,古道中巩济,说的是情义无价荣。谁人不为它心动纺?路虎全新一代揽胜运动版范亲垦,驶入我们心中!   65年来袜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者晶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”幂虐宪。如今号繁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版刺克,再次席卷世界技,那完美的车身比例氰膝屑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌温。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为猛:4850mm*1983mm*1780mm讼,前后轴距2923mm恭壁嗽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹权,3.0 V6 SC汽油版HSL小泵公、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版狮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴屏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型浚。   姿态万千的路虎揽胜运动版囱来,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度录廖,无拘无束的气郴亓帷,气宇轩昂的出尘之表挨暑裳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒裤旱岁,厚重的前脸顷手混,配合后倾式格栅设计涵拣,更突显了它的自信聪。发动机盖上两条凌线刚强有力韶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹芹吴僻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情讣私慧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体糜梗坊。   车身侧面线条的风度也极不平凡看,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮角潮,带有亮黑色指状套件睦校奉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口凛登,装有亮黑色装饰边的后视镜络牵难,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拨婚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂剃操提,这些铝合金结构的轮毂分为丝:19英寸5辐式铝合金轮毂贸、20英寸5辐式铝合金轮毂肮疗、21英寸5辐式铝合金轮毂厂尚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂郝趴、22英寸5辐式铝合金轮毂垮漠隆,无论您选择其中任何一款敌,它都可以陪您乘风破浪抽烦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐热坡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联歼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中菲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯纪卸缓,整个车尾看似简单却极不简单领菲。   本文导航挪:" "  1998年句,广州本田成立谋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁燃畅圈,而时光推移疲剁,今年9月12日笔胳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆兽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户晨概。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁郝傻户,我们今天将穿越时空阿来侧,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型忍哼。它虽然是日版右舵车型杆,但3.3L/100km的平均油耗饭切睦、双电机电动CVT老、大容量锂电池蔑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧七确,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭检。   外观更加原汁原味艇膛:说到原汁原味盆郎谁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本淳刺糖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同庆仿惹,更运动仑蚀。混动蓝色特征教凰叼:作为混动车型惧壤罢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标糠脊。   在下保险杠处奇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻兽毛牢。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节东房,混动雅阁同样采用全LED大灯设计推贿茫。混动轮毂诚洪目:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志放。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎碉口,为节能更尽一份力酥狙轨。   本文导航怜:" "  就在前两周烁芯,我的同事刚从上海归来骑舶复,当时就是为了试驾上海大众的朗行弊存,而在不久后的今天局,我来到了大理单承,依然是试驾一款来自上海大众的新车络毋,虽然我与我的同事地域不同蜕彻,但对于这两款车而言滇鹅檄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来竭娶,我不得不从朗逸说起炽纪粳,由于现如今大众娜呐辽Γ块化的产品研发钱,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品菲搏,朗逸逝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此滩,它们的关系算是孪生兄弟浚少膘,反正我是这么理解的绒哥。   目前朗境的广告已经全线铺开供寐,消费者的关注度也很高新,虽然我个人比较抵触耐梗块化的产物(感觉个性不足)壬康,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑苏,其次在10多万的紧凑级车里雇靠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酵吠。所以销量方面自然也很喜人嚷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息琶悉继,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台极同稼。   从英文名来看拍幢刷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版孝翘,朗行的英文则是Gran Lavida渺,其实如果从相似度上来比较沫淳,朗境与朗行更加接近崇臂,因为它们均属两厢车逛甜。我想对于这样一款车来说俊艾己,大家都不会有什么陌生感希眷票,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍浮舵,如果你曾经错过了朗行的试驾文章抗硕,我在上面也为你准备了延伸阅读懈官堆,可以先行了解一下筏咳斑。   说实话午枚丁,朗逸弓伤、朗行垫块、朗境三兄弟如果给我的都是正脸摊擞宋,让我来区分一下低独人,估计我也需要片刻的停顿拘,因为它们实在太像了!就朗境而言困,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条刺,并将内部更换为蜂窝状造型贪,包围下部使用了黑色塑料槐,并加入跨级风格的银色护板贸构宛,此外前雾灯变成了圆形脱,以上就是全部它的特征了挥就癌。   既然定位于跨界车搐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瘁闯,同时为了更加配合Cross风格炬,车顶还加装了行李架熊鄙乏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙诬思裴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挛踏。粗犷的风格也体现在轮毂上差工,样式上很难用语言准确的描述出来妊尼瓦,总之很复杂偿甭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理品,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)成。   尾部的变化几乎与前部一致漏汀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法咀炕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理黎,说实话就车尾而言蔽公奖,我感觉朗境比朗行好看了不少疲轮。其它方面再无不同彻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的昆,转向灯饲男斯、倒车灯揩、刹车灯还都是卤素的思稍搁。   本文导航罗宽面:" "  SUV在国内发展是方兴未艾杯宿凑,所以无论是合资教匙环、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣奈斥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性撕,白领阶层诺,夫妻年收入有50万元左右疲,有房朝,老公有车坏。实际上娜叼,女主角目前也有一部老速腾车伞辅牟,开了已经7年准备换一台豪华SUV林藩觅。这位女车主喜欢玩膛,追求年轻侍级徽,注重外形汇遣,并兼顾户外态,不喜欢纯越野车型落,而购买价位瞄准了40-50万元领域必兴。所以我们直接选择了宝马X3烹暗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较晚。   为了公平竞争切彪,我们选择的车型如下玖倘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 挂车、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型孔半、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掳,三车的价格虽然有些区别络盘动,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠柔晴,所以三车实际购买价格差异较小旁。   对比项目一眠: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的琳精,特别是女性赂,希望自己能买到一款好看的汽车币椒羡,就如同提包还有衣服一样虽稼扦,特别是成熟女性司扣辛,尽管喜欢标新立异撩胺嫩,但也更愿意接受时尚动感的类型瓦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸辰,也就是双肾式进气格栅和天